专利名称: | 一种汽车座椅木质立体成型背托 | ||
专利名称(英文): | |||
专利号: | CN201620110734.X | 申请时间: | 20160203 |
公开号: | CN205417255U | 公开时间: | 20160803 |
申请人: | 广州东魅西度汽车用品有限公司 | ||
申请地址: | 510540 广东省广州市白云区太和镇米龙工业区西五街6号 | ||
发明人: | 潘明东 | ||
分类号: | B60N2/44; B60R11/02 | 主分类号: | B60N2/44 |
代理机构: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 胡辉 |
摘要: | 本实用新型公开了一种汽车座椅木质立体成型背托,包括背托本体,所述背托本体正面内凹形成与汽车座垫背部吻合的凹口,所述凹口表面设有与汽车座垫背部贴合的粘接层,所述背托本体背面内凹形成弧形表面,在所述背托本体背面位于弧形表面上方铰接有可水平横置的搁板,所述背托本体背面内凹形成有用于容纳放置搁板的凹槽,背托本体与汽车座垫背部粘接形成一体,背托本体采用实木等硬质材料制成,其强度高,坚固耐用;而且,砂、泥、水之类的污物不容易附着在背托本体上,清洗打理更加方便快捷。此外,背托本体背面铰接有可水平横置的搁板,可以用于搁置手机、平板等移动设备供后排座椅乘客者观看,使用方便。 | ||
摘要(英文): |
1.一种汽车座椅木质立体成型背托,其特征在于:包括背托本体,所述背托本体正面内凹形成与汽车座垫背部吻合的凹口,所述凹口表面设有与汽车座垫背部贴合的粘接层,所述背托本体背面内凹形成弧形表面,在所述背托本体背面位于弧形表面上方铰接有可水平横置的搁板,所述背托本体背面内凹形成有用于容纳放置搁板的凹槽。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅木质立体成型背托,其特征在于:在所述背托本体背面位于凹槽区域嵌装有磁片,所述搁板内部嵌有铁片。
3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅木质立体成型背托,其特征在于:所述搁板的端面设有多条平行间隔的槽道。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅木质立体成型背托,其特征在于:所述背托本体采用硬质材料制成。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅木质立体成型背托,其特征在于:所述背托本体采用实木制成。
6.根据权利要求4或5所述的汽车座椅木质立体成型背托,其特征在于:所述背托本体表面进行光洁处理。
1.一种汽车座椅木质立体成型背托,其特征在于:包括背托本体,所述背托本体正面内凹形成与汽车座垫背部吻合的凹口,所述凹口表面设有与汽车座垫背部贴合的粘接层,所述背托本体背面内凹形成弧形表面,在所述背托本体背面位于弧形表面上方铰接有可水平横置的搁板,所述背托本体背面内凹形成有用于容纳放置搁板的凹槽。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅木质立体成型背托,其特征在于:在所述背托本体背面位于凹槽区域嵌装有磁片,所述搁板内部嵌有铁片。
3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅木质立体成型背托,其特征在于:所述搁板的端面设有多条平行间隔的槽道。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅木质立体成型背托,其特征在于:所述背托本体采用硬质材料制成。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅木质立体成型背托,其特征在于:所述背托本体采用实木制成。
6.根据权利要求4或5所述的汽车座椅木质立体成型背托,其特征在于:所述背托本体表面进行光洁处理。
翻译:技术领域
本实用新型涉及汽车内饰构件技术领域,特别涉及一种汽车座椅木质立体成型背托。
背景技术
目前,随着人们生活水平的提高和汽车工业的快速发展,汽车已逐渐成为人们出行的普通代步工具,为了使乘坐更为舒适,根据不同的需求,不同的季节,人们会为汽车座椅配上不同的座椅套或座垫。
现有市面上的座椅套或座垫安装在座椅上时,座椅后背往往都是外露的,当人们每次跨坐进去的时候脚都容易踢着前座椅后背,尤其是坐下后不能大幅度伸展腿,特别是下雨天鞋子表面粘带砂、泥、水之类的污物,会将鞋子上残污物刮留在前座椅背上,难以清理;同时也容易产生划痕,这样会直接影车椅的美观,长期会造成椅背的损伤。
虽然市面也出现安装在座椅后背的防踢垫以保护汽车后背,但是该种主要采用化纤、皮革等材料制成,其材质较轻,当乘客腿脚不慎大力触碰该防踢垫时,容易造成脱落;而且,现有的化纤、皮革防踢垫多次清洗后,容易变形,使用寿命低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用寿命长、易于清理的汽车座椅木质立体成型背托。
为解决上述技术问题所采用的技术方案:一种汽车座椅木质立体成型背托,包括背托本体,所述背托本体正面内凹形成与汽车座垫背部吻合的凹口,所述凹口表面设有与汽车座垫背部贴合的粘接层,所述背托本体背面内凹形成弧形表面,在所述背托本体背面位于弧形表面上方铰接有可水平横置的搁板,所述背托本体背面内凹形成有用于容纳放置搁板的凹槽。
进一步地,在所述背托本体背面位于凹槽区域嵌装有磁片,所述搁板内部嵌有铁片。
进一步地,所述搁板的端面设有多条平行间隔的槽道。
进一步地,所述背托本体采用硬质材料制成。
进一步地,所述背托本体采用实木制成。
进一步地,所述背托本体表面进行光洁处理。
有益效果:此汽车座椅木质立体成型背托中,背托本体与汽车座垫背部粘接形成一体,背托本体采用实木等硬质材料制成,其强度高,坚固耐用;而且,砂、泥、水之类的污物不容易附着在背托本体上,清洗打理更加方便快捷。本实用新型摒弃传统采用化纤、皮革等材质的防踢垫对汽车座垫背部进行保护的形式,采用硬质背托本体对汽车座垫背部进行保护,解决现有防踢垫容易脱落、难以清洗等问题。此外,背托本体背面铰接有可水平横置的搁板,可以用于搁置手机、平板等移动设备供后排座椅乘客者观看,使用方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明;
图1为本实用新型实施例中搁板收纳的状态示意图;
图2为本实用新型实施例中搁板横置的状态示意图。
具体实施方式
参照图1和图2,本实用新型一种汽车座椅木质立体成型背托,包括背托本体10,背托本体10正面内凹形成与汽车座垫背部吻合的凹口,凹口表面设有与汽车座垫背部贴合的粘接层,背托本体10背面内凹形成弧形表面11,在背托本体10背面位于弧形表面11上方铰接有可水平横置的搁板20,背托本体10背面内凹形成有用于容纳放置搁板20的凹槽12。
本实施例中,背托本体10由实木一体加工成型,并在表面进行抛光打磨等光洁处理,使得脚垫更加美观高档。当然,背托本体10也可采用塑料等硬质材料构成,并在表面覆有木纹装饰板。粘接层选用尼龙搭扣,尼龙搭扣中的尼龙钩带设置在背托本体10的凹口表面,而尼龙搭扣中的尼龙绒带则设置汽车座垫背部,通过尼龙钩带与尼龙绒带的扣合粘接使得背托本体10稳固固定在汽车座垫背部。
其中,背托本体10背面铰接的搁板20可以打开处于水平横置状态,搁板20能用于搁置手机、平板等移动设备以供后排座椅乘客者观看,使用方便。搁板20的端面还具有多条平行间隔的槽道21,手机、平板等移动设备可以搁置在不同的槽道21内以调节手机、平板等倾斜角度,从而为排座椅乘客者提供更好的观看角度。
作为优选,在背托本体10背面位于凹槽12区域嵌装有磁片,搁板20内部嵌有铁片,对搁板20进行折叠收纳时,通过磁片与铁片的磁吸作用可以使搁板20稳固收纳于凹槽12内部,当使用者掰动搁板20边缘以克服磁片与铁片之间的磁力后,搁板20则自动展开呈水平状态。
由于背托本体10采用实木等硬质材料制成,其强度高,坚固耐用;而且,砂、泥、水之类的污物不容易附着在背托本体10上,清洗打理更加方便快捷。本实用新型摒弃传统采用化纤、皮革等材质的防踢垫对汽车座垫背部进行保护的形式,采用硬质背托本体对汽车座垫背部进行保护,解决现有防踢垫容易脱落、难以清洗等问题。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但是本实用新型不限于上述实施方式,在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。