1.一种汽车冷凝器防堵装置，包括固定在汽车前保险杠内侧的固定框，其特征在于，所述的固定框在汽车前保险杠栅格外周，固定框内壁上固定有一圈唇口形的弹性圈；所述的固定框右端面开设有安装槽，安装槽内滑动安装有网框，网框内壁安装有过滤网，过滤网经加工成朝向汽车冷凝器方向的球面形，所述的过滤网内壁顶住所述的弹性圈唇边。
2.根据权利要求1所述的汽车冷凝器防堵装置，其特征在于，所述的固定框外壁上四周间隔设有多个锁紧螺栓，锁紧螺栓前端顶住所述的网框锁紧。
3.根据权利要求1所述的汽车冷凝器防堵装置，其特征在于，所述的网框的内壁上还滑动安装有冲洗罩壳，冲洗罩壳位于过滤网的外侧，冲洗罩壳截面形状与过滤网形状相同，冲洗罩壳闲置时滑动推动到一侧不遮挡过滤网。
4.根据权利要求3所述的汽车冷凝器防堵装置，其特征在于，所述的网框的下边框上设有截面为锥形的下料槽，下料槽位于过滤网与冲洗罩壳之间。
1.一种汽车冷凝器防堵装置，包括固定在汽车前保险杠内侧的固定框，其特征在于，所述的固定框在汽车前保险杠栅格外周，固定框内壁上固定有一圈唇口形的弹性圈；所述的固定框右端面开设有安装槽，安装槽内滑动安装有网框，网框内壁安装有过滤网，过滤网经加工成朝向汽车冷凝器方向的球面形，所述的过滤网内壁顶住所述的弹性圈唇边。
2.根据权利要求1所述的汽车冷凝器防堵装置，其特征在于，所述的固定框外壁上四周间隔设有多个锁紧螺栓，锁紧螺栓前端顶住所述的网框锁紧。
3.根据权利要求1所述的汽车冷凝器防堵装置，其特征在于，所述的网框的内壁上还滑动安装有冲洗罩壳，冲洗罩壳位于过滤网的外侧，冲洗罩壳截面形状与过滤网形状相同，冲洗罩壳闲置时滑动推动到一侧不遮挡过滤网。
4.根据权利要求3所述的汽车冷凝器防堵装置，其特征在于，所述的网框的下边框上设有截面为锥形的下料槽，下料槽位于过滤网与冲洗罩壳之间。
翻译：技术领域：
本实用新型涉及汽车美容，尤其涉及一种汽车冷凝器防堵装置。
背景技术：
市场上的汽车冷凝器经常出现堵塞现象，主要是柳絮、丝状物、灰尘等杂质粘连于冷凝器上，冷凝器上脏物过多会导致发动机散热慢、空调制冷效果差等一系列散热效率差的问题。
目前，一些厂家采用钢丝网做成框架隔挡在冷凝器前方，来进行过滤，这种方式，过滤的效果较差，当然也会产生一些不足，比如说稳定性差导致异响；此外，柳絮阻隔不完全，网框容易变形，而且清洗不便等。
实用新型内容：
为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车冷凝器防堵装置，可以有效防止柳絮、丝状物、灰尘等杂质进入汽车内的冷凝器导致发动机散热慢、空调制冷效果差等现象。
本实用新型的技术方案如下：
汽车冷凝器防堵装置，包括固定在汽车前保险杠内侧的固定框，其特征在于，所述的固定框在汽车前保险杠栅格外周，固定框内壁上固定有一圈唇口形的弹性圈；所述的固定框右端面开设有安装槽，安装槽内滑动安装有网框，网框内壁安装有过滤网，过滤网经加工成朝向汽车冷凝器方向的球面形，所述的过滤网内壁顶住所述的弹性圈唇边。
所述的汽车冷凝器防堵装置，其特征在于，所述的固定框外壁上四周间隔设有多个锁紧螺栓，锁紧螺栓前端顶住所述的网框锁紧。
所述的汽车冷凝器防堵装置，其特征在于，所述的网框的内壁上还滑动安装有冲洗罩壳，冲洗罩壳位于过滤网的外侧，冲洗罩壳截面形状与过滤网形状相同，冲洗罩壳闲置时滑动推动到一侧不遮挡过滤网。
所述的汽车冷凝器防堵装置，其特征在于，所述的网框的下边框上设有截面为锥形的下料槽，下料槽位于过滤网与冲洗罩壳之间。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构设计新颖，通过固定框、网框上的过滤网及冲洗罩壳等结构设计，可以有效过滤柳絮、丝状物、灰尘等杂质进入汽车内的冷凝器，提高发动机散热效率和空调制冷效率。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
参见附图：
汽车冷凝器防堵装置，包括固定在汽车前保险杠1内侧的固定框2，固定框2在汽车前保险杠栅格外周，固定框2内壁上固定有一圈唇口形的弹性圈3；固定框2右端面开设有安装槽，安装槽内滑动安装有网框4，网框4内壁安装有过滤网5，过滤网5经加工成朝向汽车冷凝器方向的球面形，过滤网5内壁顶住弹性圈3唇边。
固定框2外壁上四周间隔设有多个锁紧螺栓6，锁紧螺栓6前端顶住网框2锁紧，通过锁紧螺栓6可以调节过滤网5与汽车前保险杠栅格之间的间距。
网框4的内壁上还滑动安装有冲洗罩壳7，冲洗罩壳7位于过滤网5的外侧，冲洗罩壳7截面形状与过滤网5形状相同，冲洗罩壳7闲置时滑动推动到一侧不遮挡过滤网5，当冲洗时，完全罩住过滤网5。
网框4的下边框上设有截面为锥形的下料槽8，下料槽8位于过滤网5与冲洗罩壳7之间，保证冲洗时粘连在过滤网上的杂质直接冲下料槽8中下落。
