专利名称: | 汽车遮物帘安装长度调节装置的改良结构 | ||
专利名称(英文): | Automobile shading curtain is improved structure of a length adjusting device | ||
专利号: | CN201620106285.1 | 申请时间: | 20160202 |
公开号: | CN205365429U | 公开时间: | 20160706 |
申请人: | 昆山誉球模塑有限公司 | ||
申请地址: | 215300 江苏省苏州市昆山市周市镇青阳北路88号 | ||
发明人: | 刘君; 陈浩 | ||
分类号: | B60R5/04 | 主分类号: | B60R5/04 |
代理机构: | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人: | 盛建德 |
摘要: | 本实用新型公开了一种汽车遮物帘安装长度调节装置的改良结构,该结构在外管上开设有长形导向槽,导向槽内设置紧邻的止挡平台和限位通孔,通过设置在按钮头部底面的卡爪在导向槽内滑动并止挡于止挡平台和卡止于限位通孔内来实现汽车遮物帘安装长度的调节,结构简单且操作方便,适于推广使用。 | ||
摘要(英文): | The utility model discloses a vehicle shading curtain installation length improved structure of the adjusting device, the structure in the outer pipe is provided with a elongated guide groove, is arranged inside the guide groove adjacent to the platform and the limiting through hole of the backstop, set up by the clamping jaws of the bottom surface of the button head sliding in the guide groove and the stop for the backstop limit through hole in the platform and is engaged to realize the adjustment on the length of the shielding curtain used for automobile installation, the structure is simple and easy to operate, is suitable for popularization and application. |
1.一种汽车遮物帘安装长度调节装置的改良结构,包括 卷帘筒、同轴套设在该卷帘筒外侧的外管(1)和定位套设于 外管端部的外封盖(2),该外封盖能够沿外管轴线方向在外管 的外侧壁上滑动,其特征在于: 所述外管上靠近外管端部处沿轴线方向开设有一对长形 通孔状的导向槽(3),该对导向槽远离外管端部的一端沿槽壁 向内凹进形成相对设置的止挡平台(4),且该止挡平台与导向 槽远离外管端部的一端的槽壁之间形成限位通孔(15); 设有一按钮(5),该按钮的尾部可拆卸式定位卡设于外封 盖上,该按钮的中部底面定位设有一弹性件(6),且该弹性件 活动弹性抵靠于外封盖的外表面上,该按钮的头部底面形成有 一对卡爪(7),该对卡爪分别对应插设于一对所述导向槽(3) 内,所述卡爪能够随按钮沿导向槽滑动且止挡于所述止挡平台 处,按钮处于按压状态时弹性件(6)弹性形变且卡爪通过止 挡平台,该弹性件在按钮被松开时弹性回复且卡爪(7)恰能 卡止于所述限位通孔内。
2.根据权利要求1所述的汽车遮物帘安装长度调节装置 的改良结构,其特征在于:所述按钮(5)的中段底面固设有 一定位柱(8),弹性件(6)定位套设于该定位柱上,且该弹 性件的长度大于定位柱的高度,外封盖(2)的外表面上对应 该定位柱处形成一盲孔状结构的定位槽(9),弹性件弹性抵靠 定位于该定位槽内。
3.根据权利要求2所述的汽车遮物帘安装长度调节装置 的改良结构,其特征在于:所述弹性件(6)为弹簧。
4.根据权利要求1所述的汽车遮物帘安装长度调节装置 的改良结构,其特征在于:一对所述卡爪为间隔设置的“L” 型结构,且该对所述卡爪的“L”型结构开口方向相对。
5.根据权利要求4所述的汽车遮物帘安装长度调节装置 的改良结构,其特征在于:所述导向槽(3)的内侧壁与止挡 平台(4)之间的间隙形成限位槽(10),卡爪的“L”型结构 的底边长度小于导向槽(3)的宽度且大于限位槽(10)的宽 度。
6.根据权利要求4所述的汽车遮物帘安装长度调节装置 的改良结构,其特征在于:所述卡爪的“L”型结构的底边尺 寸大小恰能容置于所述限位通孔(15)内。
7.根据权利要求1所述的汽车遮物帘安装长度调节装置 的改良结构,其特征在于:按钮(5)的尾部底面形成有一对 第一钩爪(11),按钮的中部底面位于弹性件两侧形成有一对 第二钩爪(12),且外封盖上对应该第一、二钩爪处开设有定 位通孔(13),所述第一、二钩爪穿设过相应的定位通孔并钩 设于该定位通孔上。
8.根据权利要求1所述的汽车遮物帘安装长度调节装置 的改良结构,其特征在于:所述外封盖(2)的外表面上形成 有与所述按钮形状匹配的容置槽(14),所述按钮容置于该容 置槽内。
1.一种汽车遮物帘安装长度调节装置的改良结构,包括 卷帘筒、同轴套设在该卷帘筒外侧的外管(1)和定位套设于 外管端部的外封盖(2),该外封盖能够沿外管轴线方向在外管 的外侧壁上滑动,其特征在于: 所述外管上靠近外管端部处沿轴线方向开设有一对长形 通孔状的导向槽(3),该对导向槽远离外管端部的一端沿槽壁 向内凹进形成相对设置的止挡平台(4),且该止挡平台与导向 槽远离外管端部的一端的槽壁之间形成限位通孔(15); 设有一按钮(5),该按钮的尾部可拆卸式定位卡设于外封 盖上,该按钮的中部底面定位设有一弹性件(6),且该弹性件 活动弹性抵靠于外封盖的外表面上,该按钮的头部底面形成有 一对卡爪(7),该对卡爪分别对应插设于一对所述导向槽(3) 内,所述卡爪能够随按钮沿导向槽滑动且止挡于所述止挡平台 处,按钮处于按压状态时弹性件(6)弹性形变且卡爪通过止 挡平台,该弹性件在按钮被松开时弹性回复且卡爪(7)恰能 卡止于所述限位通孔内。
2.根据权利要求1所述的汽车遮物帘安装长度调节装置 的改良结构,其特征在于:所述按钮(5)的中段底面固设有 一定位柱(8),弹性件(6)定位套设于该定位柱上,且该弹 性件的长度大于定位柱的高度,外封盖(2)的外表面上对应 该定位柱处形成一盲孔状结构的定位槽(9),弹性件弹性抵靠 定位于该定位槽内。
3.根据权利要求2所述的汽车遮物帘安装长度调节装置 的改良结构,其特征在于:所述弹性件(6)为弹簧。
4.根据权利要求1所述的汽车遮物帘安装长度调节装置 的改良结构,其特征在于:一对所述卡爪为间隔设置的“L” 型结构,且该对所述卡爪的“L”型结构开口方向相对。
5.根据权利要求4所述的汽车遮物帘安装长度调节装置 的改良结构,其特征在于:所述导向槽(3)的内侧壁与止挡 平台(4)之间的间隙形成限位槽(10),卡爪的“L”型结构 的底边长度小于导向槽(3)的宽度且大于限位槽(10)的宽 度。
6.根据权利要求4所述的汽车遮物帘安装长度调节装置 的改良结构,其特征在于:所述卡爪的“L”型结构的底边尺 寸大小恰能容置于所述限位通孔(15)内。
7.根据权利要求1所述的汽车遮物帘安装长度调节装置 的改良结构,其特征在于:按钮(5)的尾部底面形成有一对 第一钩爪(11),按钮的中部底面位于弹性件两侧形成有一对 第二钩爪(12),且外封盖上对应该第一、二钩爪处开设有定 位通孔(13),所述第一、二钩爪穿设过相应的定位通孔并钩 设于该定位通孔上。
8.根据权利要求1所述的汽车遮物帘安装长度调节装置 的改良结构,其特征在于:所述外封盖(2)的外表面上形成 有与所述按钮形状匹配的容置槽(14),所述按钮容置于该容 置槽内。
翻译:技术领域
本实用新型涉及汽车遮物帘,尤其涉及一种汽车遮物帘安 装长度调节装置的改良结构,属于汽车零配件领域。
背景技术
目前现有的汽车遮物帘在装车时大多仅有一个装车长度, 不能进行调节,不适用于各种不同大小的车型,对每种车型需 要进行定制,难以实现遮物帘的标准化,针对上述现象,目前 已经出现能够调节遮物帘装车长度的汽车遮物帘。此类汽车遮 物帘,大多通过内封盖、外封盖、套筒以及调节件的组合来实 现装车长度的调节,但上述现有调节装置结构存在较为复杂且 操作不方便的问题。
实用新型内容
为了克服上述现有技术中存在的不足,本实用新型提供了 一种汽车遮物帘安装长度调节装置的改良结构,该改良结构的 结构简单,操作方便。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种汽车遮物帘安装长度调节装置的改良结构,包括卷帘 筒、同轴套设在该卷帘筒外侧的外管和定位套设于外管端部的 外封盖,该外封盖能够沿外管轴线方向在外管的外侧壁上滑 动,所述外管上靠近外管端部处沿轴线方向开设有一对长形通 孔状的导向槽,该对导向槽远离外管端部的一端沿槽壁向内凹 进形成相对设置的止挡平台,且该止挡平台与导向槽远离外管 端部的一端的槽壁之间形成限位通孔;
设有一按钮,该按钮的尾部可拆卸式定位卡设于外封盖 上,该按钮的中部底面定位设有一弹性件,且该弹性件活动弹 性抵靠于外封盖的外表面上,该按钮的头部底面形成有一对卡 爪,该对卡爪分别对应插设于一对所述导向槽内,所述卡爪能 够随按钮沿导向槽滑动且止挡于所述止挡平台处,按钮处于按 压状态时弹性件弹性形变且卡爪通过止挡平台,该弹性件在按 钮被松开时弹性回复且卡爪恰能卡止于所述限位通孔内。
其进一步的技术方案是:
所述按钮的中段底面固设有一定位柱,弹性件定位套设于 该定位柱上,且该弹性件的长度大于定位柱的高度,外封盖的 外表面上对应该定位柱处形成一盲孔状结构的定位槽,弹性件 弹性抵靠定位于该定位槽内。
所述弹性件为弹簧。
一对所述卡爪为间隔设置的“L”型结构,且该对所述卡 爪的“L”型结构开口方向相对。
所述导向槽的内侧壁与止挡平台之间的间隙形成限位槽, 卡爪的“L”型结构的底边长度小于导向槽的宽度且大于限位 槽的宽度。
所述卡爪的“L”型结构的底边尺寸大小恰能容置于所述 限位通孔内。
按钮的尾部底面形成有一对第一钩爪,按钮的中部底面位 于弹性件两侧形成有一对第二钩爪,且外封盖上对应该第一、 二钩爪处开设有定位通孔,所述第一、二钩爪穿设过相应的定 位通孔并钩设于该定位通孔上。
所述外封盖的外表面上形成有与所述按钮形状匹配的容 置槽,所述按钮容置于该容置槽内。
本实用新型的有益技术效果是:该结构不再采用调节件来 调节汽车遮物帘的安装长度,该结构在外管上开设有长形导向 槽,导向槽内设置紧邻的止挡平台和限位通孔,通过设置在按 钮头部底面的卡爪在导向槽内滑动并止挡于止挡平台和卡止 于限位通孔内来实现汽车遮物帘安装长度的调节,结构简单且 操作方便,适于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的使用状态图一;
图2为本实用新型的使用状态图二;
图3为本实用新型的使用状态图三;
图4为本实用新型的爆炸结构图;
图5为本实用新型所述按钮的背面结构示意图;
图6为本实用新型所述外封盖上对应按钮处的结构示意 图;
其中:
1-外管;2-外封盖;
3-导向槽;4-止挡平台;
5-按钮;6-弹性件;
7-卡爪;8-定位柱;
9-定位槽;10-限位槽;
11-第一钩爪;12-第二钩爪;
13-定位通孔;14-容置槽;
15-限位通孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例及图1至图5对本实用新型进行详细 说明。
一种汽车遮物帘安装长度调节装置的改良结构,包括卷帘 筒、同轴套设在该卷帘筒外侧的外管1和定位套设于外管端部 的外封盖2,该外封盖能够沿外管轴线方向在外管的外侧壁上 滑动。外管1上靠近外管端部处沿轴线方向开设有一对长形通 孔状的导向槽3,该对导向槽远离外管端部的一端沿槽壁向内 凹进形成相对设置的止挡平台4,且该止挡平台与导向槽远离 外管端部的一端的槽壁之间形成限位通孔15。外封盖2的外 表面上形成有一容置槽14,该容置槽内容置设有一按钮5,所 述容置槽与所述按钮形状匹配。该按钮5的中部底面定位设有 一弹性件6,且该弹性件弹性抵靠于外封盖的外表面上,其具 体结构是:按钮5的中段底面固设有一定位柱8,弹性件6定 位套设于该定位柱上,且该弹性件的长度大于定位柱的高度, 外封盖2的外表面上对应该定位柱处形成一盲孔状结构的定 位槽9,弹性件弹性抵靠定位于该定位槽内,其中所述弹性件 优选为弹簧;此外按钮的中部底面位于弹性件两侧形成有一对 第二钩爪12,外封盖上对应该第二钩爪处开设有定位通孔13, 第二钩爪穿设过相应的定位通孔并钩设于该定位通孔上。该按 钮5的尾部可拆卸式定位卡设于外封盖上,其具体结构是:按 钮5的尾部底面形成有一对第一钩爪11,且外封盖上对应该 第一钩爪处也开设有定位通孔13,所述第一钩爪穿设过相应 的定位通孔并钩设于该定位通孔上。
该按钮的头部底面形成有一对卡爪7,该对所述卡爪为间 隔设置的“L”型结构,且该对所述卡爪的“L”型结构开口 方向相对,该对卡爪分别对应插设于一对所述导向槽3内。导 向槽3的内侧壁与止挡平台4之间的间隙形成限位槽10,卡 爪的“L”型结构的底边长度小于导向槽3的宽度且大于限位 槽10的宽度。所述卡爪能够随按钮沿导向槽滑动且止挡于所 述止挡平台处,按钮处于按压状态时弹性件6弹性形变且卡爪 通过止挡平台,该弹性件在按钮被松开时弹性回复且卡爪7 恰能卡止于所述限位通孔内,其中所述卡爪的“L”型结构的 底边尺寸大小恰能容置于所述限位通孔15内。
本实用新型在使用过程中的状态如下所述:当外封盖处于 远离外管端部的状态时为第一个安装长度,此时按钮处于未按 压状态,按钮的卡爪插设在导向槽内并在沿轴向方向上不受导 向槽的限制。当需要调整安装长度时,轻轻向前推动按钮,则 卡爪沿导向槽向前滑动至止挡平台处,卡爪被止挡平台止挡不 能继续向前滑行,然后向下按压按钮,使得按钮的头部向下, 挤压弹性件产生向下的弹性形变,则卡爪的“L”型结构的横 向的底边向下绕过止挡平台,按钮继续向前滑行,使得卡爪 “L”型结构的纵向边通过限位槽到达限位通孔内,然后松开 按钮,则弹性件回复,使得卡爪“L”型结构横向的底边恰好 容置在限位通孔内,且由于弹性件回复的后带动卡爪向上移 动,卡爪“L”型结构横向的底边高于与限位通孔一致,因此 卡爪被限位,则按钮被锁定。当需要回复带第一安装长度时, 先向下按压按钮并使按钮后退通过止挡平台,然后松开按钮, 同时将按钮沿导向槽滑动至合适位置即可。
该结构还可以将止挡平台和限位通孔作为一个单元,在导 向槽内连续设置,来实现汽车遮物帘的多个安装长度的调节。
以上所述仅为本实用新型的优先实施方式。应当指出的 是,在不脱离本实用新型原理的情况下,还可作出若干改进和 变型,均视为本实用新型的保护范围。