| 专利名称： | 一种新型塑料热铆接结构 | ||
| 专利名称(英文)： | A novel plastic heat riveting structure | ||
| 专利号： | CN201620104191.0 | 申请时间： | 20160202 |
| 公开号： | CN205349969U | 公开时间： | 20160629 |
| 申请人： | 东风伟世通汽车饰件系统有限公司 | ||
| 申请地址： | 430056 湖北省武汉市沌口经济技术开发区汉津街47号 | ||
| 发明人： | 商倩; 罗伟; 胡其国; 邵勇 | ||
| 分类号： | F16B19/04; F16B19/08 | 主分类号： | F16B19/04 |
| 代理机构： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 马辉 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种新型塑料热铆接结构，它包括铆钉(1)和紧固件(2)，所述铆钉(1)包括铆头(11)和位于铆头(11)上的铆柱(12)，其特征在于：所述紧固件(2)中心有一与铆柱(12)相配合的孔洞(21)，所述紧固件(2)上设置有围绕孔洞(21)边缘呈径向发散分布的六个加强筋(22)。本实用新型在进行热铆焊接时，可以实现对铆钉和紧固件的X(左面)、Y(上面)、Z(右面)三个方向的限位，减少铆钉和紧固件之间的相对位移，从而改善热铆焊接的零件之间振动过程中的噪音异响，给客户带来良好的感官，适应不同的汽车主机厂对噪音异响的要求，提高汽车感官性能试验的通过率。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model provides a novel plastic heat riveting structure, which comprises a rivet (1) and fasteners (2), said rivet (1) comprises a rivet head (11) and the rivet head (11) on the rivet columns of (12), characterized in that the fastener (2) with a rivet columns centre (12) of the hole (21), the fastener (2) is provided with a around the hole (21) diverging in the radial direction of the edge of the six reinforcing rib (22). The utility model is the welding of hot riveting, the rivet and the fastener can be realized (the left side) of the X, Y (top), Z three directions (right) limit, reduce rivet and the relative displacement between the fastener, thereby improving vibration between the hot rivet welding the parts of the abnormal sound of the noise in the process, to the client to bring good sensory, adapt to different automobile motor factories to the requirements of the abnormal sound noise, improve the sensory properties of the throughput rate of the test. | ||
1.一种新型塑料热铆接结构，它包括铆钉(1)和紧固件(2)，所述 铆钉(1)包括铆头(11)和位于铆头(11)上的铆柱(12)，其特征在于： 所述紧固件(2)中心有一与铆柱(12)相配合的孔洞(21)，所述紧固件 (2)上设置有围绕孔洞(21)边缘呈径向发散分布的六个加强筋(22)。
2.根据权利要求1所述的一种新型塑料热铆接结构，其特征在于：相 邻的两个所述加强筋(22)之间的角度均为60°。
1.一种新型塑料热铆接结构，它包括铆钉(1)和紧固件(2)，所述 铆钉(1)包括铆头(11)和位于铆头(11)上的铆柱(12)，其特征在于： 所述紧固件(2)中心有一与铆柱(12)相配合的孔洞(21)，所述紧固件 (2)上设置有围绕孔洞(21)边缘呈径向发散分布的六个加强筋(22)。
2.根据权利要求1所述的一种新型塑料热铆接结构，其特征在于：相 邻的两个所述加强筋(22)之间的角度均为60°。
翻译：技术领域
本实用新型涉及热铆连接技术领域，具体涉及一种新型塑料热铆接结 构。它在将待焊产品热铆接后，可以实现两个铆接零件之间无相对位移且 振动无噪音异响的目的。
背景技术
全国乘用车产量的大幅度提升和汽车产品结构的日趋复杂化，为保证 汽车内饰产品装配状态的一致性，需对零件装配的自动化进行设计。多数 轿车内饰件都会用到热铆焊接工艺，塑料热铆组装是结构简单、高可靠性、 高性价比的永久性固定装配的方法，受到了广泛的采用。
但各个汽车主机厂对内饰件的外观和噪音异响都有试验要求。在汽车 行驶过程中，噪音异响是客户感知的重要指标。由于不同的汽车主机厂对 噪音的严重度要求都不一样，而目前的热铆焊接工艺不能满足要求。目前 的铆钉在热铆时常因加热不彻底而使铆钉与被焊接零件无法紧密连接进而 产生相对位移，从而使零件在振动时产生噪音异响，对客户造成不良感官， 影响产品品质。
本实用新型采用一种结构简单的新型塑料热铆接结构，保证产品的品 质，同时保证两个热铆焊接的零件之间振动无噪音异响，适应不同的汽车 主机厂对噪音异响的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有铆钉在进行热铆操作时因铆钉加热不 彻底而使铆钉与被焊接零件连接不紧密，进而造成铆钉与被焊接零件在振 动时产生噪音异响，对客户造成不良感管等技术缺陷，提供一种新型塑料 热铆接结构。使用本实用新型热铆接结构，能降低热铆焊接的零件之间在 振动时的噪音异响，适应不同的汽车主机厂对噪音异响的要求。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种新型塑料热铆接结构，它包括铆钉和紧固件，所述铆钉包括铆头 和位于铆头上的铆柱，其特征在于：所述紧固件中心有一与铆柱相配合的 孔洞，所述紧固件上设置有围绕孔洞边缘呈径向发散分布的六个加强筋。 使用本实用新型塑料热铆接结构进行铆接时，会将铆钉的铆柱高温融化成 熔料，再用模具使熔料包住六个加强筋，进而使铆钉、被铆件、紧固件连 为一体。本实用新型与现有技术相比，连接更紧密，无位移，振动时产生 的噪音异响更小。
作为优选方案，相邻的两个所述加强筋之间的角度均为60°。
本实用新型工作时：
1、装配：将被铆件钉孔，使铆钉的铆柱分别穿过被铆件的钉孔和紧固 件的孔洞；
2、热铆：加热铆柱，使铆柱经高温软化成熔料，用模具使熔料包住六 个加强筋，进而使铆钉、被铆件、紧固件连为一体。
本实用新型的有益之处在于：
1、在使用本实用新型塑料热铆接结构进行热铆焊接时，将铆柱与加强 筋紧密焊接，可以实现对铆钉和紧固件的X(左面)、Y(上面)、Z(右面) 三个方向的限位，减少铆钉和被铆件及紧固件之间的相对位移，从而改善 热铆焊接的零件之间振动过程中的噪音异响，保证产品的品质，给客户带 来良好的感官，适应不同的汽车主机厂对噪音异响的要求。
2、本实用新型塑料热铆接结构具有结构简单、使用方便、抗振、耐冲 击、传力均匀、牢固可靠、性价比高等优点，还可以改善热铆焊接的不足， 提高汽车感官性能试验的通过率。
附图说明
图1为本实用新型热铆前的装配示意图。
图2为本实用新型热铆后的装配示意图。
图3为铆钉的结构示意图。
图4为紧固件的结构示意图。
图中：1-铆钉(11-铆头、12-铆柱)；2-紧固件(21-孔洞、22-加强筋)。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的详细描述，但它 不对本实用新型构成限定。
一种新型塑料热铆接结构，它包括铆钉1和紧固件2，所述铆钉1包括 铆头11和位于铆头11上的铆柱12，其特征在于：所述紧固件2中心有一 与铆柱12相配合的孔洞21，所述紧固件2上设置有围绕孔洞21边缘呈径 向发散分布的六个加强筋22。
作为优选方案，相邻的两个所述加强筋22之间的角度均为60°。
本实用新型工作时：
1、装配：将被铆件钉孔，使铆钉1的铆柱12分别穿过被铆件的钉孔 和紧固件2的孔洞21；
2、热铆：加热铆柱12，使铆柱12经高温软化成熔料，用模具使熔料 包住六个加强筋22，进而使铆钉1、被铆件、紧固件2连为一体。
