减振器及汽车(发明专利)

专利号:CN201410604542.X

申请人:长城汽车股份有限公司

  • 公开号:CN104455198B
  • 申请日期:20141030
  • 公开日期:20160824
专利名称: 减振器及汽车
专利名称(英文):
专利号: CN201410604542.X 申请时间: 20141030
公开号: CN104455198B 公开时间: 20160824
申请人: 长城汽车股份有限公司
申请地址: 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
发明人: 王凯; 杜庆; 王严; 白伟; 周武明; 张泽裕; 王占朋
分类号: F16F15/12; F16F15/124; F16F15/14 主分类号: F16F15/12
代理机构: 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人: 申健
摘要: 本发明提供了一种减振器及汽车,所述减振器包括套设固定在曲轴上的轮毂,轮毂上由内至外依次设有一级减振结构和二级减振结构;一级减振结构包括套设在轮毂上的橡胶环以及套设在橡胶环上的第一惯量环;二级减振结构包括套设在第一惯量环上的离合总成以及套设在离合总成上的第二惯量环;离合总成和第一惯量环之间安装有弹性元件。本发明所述的减振器及汽车能够降低具有较高功率、较大扭矩的发动机的曲轴系统扭转振动。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种减振器,其特征在于,包括套设固定在曲轴上的轮毂(1),所述轮毂(1)上由内至外依次设有一级减振结构(2)和二级减振结构(3);所述一级减振结构(2)包括套设在轮毂(1)上的橡胶环(4)以及套设在所述橡胶环(4)上的第一惯量环(5);所述二级减振结构(3)包括套设在所述第一惯量环(5)上的离合总成(7)以及套设在所述离合总成(7)上的第二惯量环(8);所述离合总成(7)和第一惯量环(5)之间安装有弹性元件(6),其中,所述离合总成(7)的内壁上设有安装槽,外壁上设有环形凸起;所述弹性元件(6)位于所述安装槽内,所述第二惯量环(8)内壁上设有与所述环形凸起匹配的环形凹槽。
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一种减振器,其特征在于,包括套设固定在曲轴上的轮毂(1),所述轮毂(1)上由内至外依次设有一级减振结构(2)和二级减振结构(3);所述一级减振结构(2)包括套设在轮毂(1)上的橡胶环(4)以及套设在所述橡胶环(4)上的第一惯量环(5);所述二级减振结构(3)包括套设在所述第一惯量环(5)上的离合总成(7)以及套设在所述离合总成(7)上的第二惯量环(8);所述离合总成(7)和第一惯量环(5)之间安装有弹性元件(6),其中,所述离合总成(7)的内壁上设有安装槽,外壁上设有环形凸起;所述弹性元件(6)位于所述安装槽内,所述第二惯量环(8)内壁上设有与所述环形凸起匹配的环形凹槽。
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