| 专利名称： | 汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法 | ||
| 专利名称(英文)： | Method for producing automobile rear door glass rope wheel type lifter | ||
| 专利号： | CN201410596885.6 | 申请时间： | 20141030 |
| 公开号： | CN104440051A | 公开时间： | 20150325 |
| 申请人： | 芜湖莫森泰克汽车科技有限公司 | ||
| 申请地址： | 241009 安徽省芜湖市经济技术开发区凤鸣湖南路12号 | ||
| 发明人： | 周玉成; 程永海; 汪义文; 许成刚 | ||
| 分类号： | B23P19/04; E05F15/60 | 主分类号： | B23P19/04 |
| 代理机构： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 沈志海 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法，首先对马达支架铆接丝轮盖、铆接压合螺栓、安装卡管和涂润滑脂；然后对导轨车门安装螺栓去塑料管、后门玻璃托架安装下止缓冲块和码滑轮和半轮；之后将对导轨总成进行铆接半轮和安装玻璃托架，然后对导轨总成进行铆接滑轮，之后对导轨总成进行涂油；然后对导轨总成和带有丝轮盖的马达支架进行组装并安装电机；最后检验并打码包装完成操作；整个工艺方法可制造出所需标准的玻璃升降器，方法简单易操作，在保证质量的同时更加便于操作，提高了生产效率，适用于生产中。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a method for producing an automobile rear door glass rope wheel type lifter. The method comprises the steps that firstly, a screw wheel cover is in rivet connection with a motor support, a bolt is riveted to and is in press fit with the motor support, a clamping pipe is arranged on the motor support, and the motor support is coated with lubricating grease; then, a bolt is arranged on a guide rail automobile door, a plastic tube is removed, a lower check buffer block is arranged on a rear door glass bracket, a pulley and a half wheel are piled; then, the half wheel is riveted on a guide rail assembly, and the glass bracket is arranged on the guide rail assembly, the pulley is riveted on the guide rail assembly, and then the guide rail assembly is coated with oil; then, the guide rail assembly and the motor support with the screw wheel cover are assembled, and the motor is arranged; finally, inspection is carried out, piling and packaging are carried out, and operation is completed. The glass lifter of the needed standard can be produced through the whole process method, the method is simple and easy to operate, quality is guaranteed, meanwhile, operation is facilitated better, production efficiency is improved, and the method is suitable for production. | ||
1.一种汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法，其特征在于：包括有以下步骤： 步骤一：对原料马达支架铆接丝轮盖，铆接完毕检验丝轮盖应无松动、脱落现象、方向不可铆反、铆接后组件不得变形； 步骤二：对步骤一完成的工件进行马达支架铆接压合螺栓，压合后工件的抗扭矩力≥12N.m，铆接后压合螺栓应无松动、脱落现象，方向不可铆反，铆接后组件不得变形； 步骤三：对步骤二完成的工件进行马达支架安装卡管与涂润滑脂； 步骤四：对导轨车门安装螺栓去塑料管； 步骤五：对后门玻璃托架安装下止缓冲块； 步骤六：进行码滑轮和半轮； 步骤七：对步骤四的完成的工件和步骤六的半轮进行铆接半轮； 步骤八：对步骤七完成的工件安装步骤五的玻璃托架，玻璃托架总成不可装反、且玻璃托架要与导轨两个侧面都有配合； 步骤九：对步骤八完成的工件和步骤六的滑轮进行铆接滑轮； 步骤十：对步骤九完成的工件总成以及丝轮涂润滑脂； 步骤十一：对步骤三和步骤十完成的工件进行安装，装配后玻璃托架总成在导轨上移动顺畅、无异常； 步骤十二：对步骤十一完成的工件进行安装电机； 步骤十三：对步骤十二完成的工件进行终检，检测总成组件无错装漏装；组件无变形、开裂、破损等缺陷； 步骤十四：对步骤十三完成的工件进行激光打码，之后进行成品打包。
2.如权利要求1所述汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法，其特征在于：所述步骤一和步骤二铆接采用的冲压机的气压参数为0.52-0.6MPa。
3.如权利要求1所述汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法，其特征在于：所述步骤七和步骤九的采用的铆接机压力表参数为1.5-2.0MPa，铆接时间为1.0-1.5S。
4.如权利要求1所述汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法，其特征在于：所述步骤十二紧固后电机无松动或安装孔无开裂现象，风批气压为0.50-0.70Mpa，定扭矩扳手测试为4.5-4.8 Nm。
1.一种汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法，其特征在于：包括有以下步骤： 步骤一：对原料马达支架铆接丝轮盖，铆接完毕检验丝轮盖应无松动、脱落现象、方向不可铆反、铆接后组件不得变形； 步骤二：对步骤一完成的工件进行马达支架铆接压合螺栓，压合后工件的抗扭矩力≥12N.m，铆接后压合螺栓应无松动、脱落现象，方向不可铆反，铆接后组件不得变形； 步骤三：对步骤二完成的工件进行马达支架安装卡管与涂润滑脂； 步骤四：对导轨车门安装螺栓去塑料管； 步骤五：对后门玻璃托架安装下止缓冲块； 步骤六：进行码滑轮和半轮； 步骤七：对步骤四的完成的工件和步骤六的半轮进行铆接半轮； 步骤八：对步骤七完成的工件安装步骤五的玻璃托架，玻璃托架总成不可装反、且玻璃托架要与导轨两个侧面都有配合； 步骤九：对步骤八完成的工件和步骤六的滑轮进行铆接滑轮； 步骤十：对步骤九完成的工件总成以及丝轮涂润滑脂； 步骤十一：对步骤三和步骤十完成的工件进行安装，装配后玻璃托架总成在导轨上移动顺畅、无异常； 步骤十二：对步骤十一完成的工件进行安装电机； 步骤十三：对步骤十二完成的工件进行终检，检测总成组件无错装漏装；组件无变形、开裂、破损等缺陷； 步骤十四：对步骤十三完成的工件进行激光打码，之后进行成品打包。
2.如权利要求1所述汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法，其特征在于：所述步骤一和步骤二铆接采用的冲压机的气压参数为0.52-0.6MPa。
3.如权利要求1所述汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法，其特征在于：所述步骤七和步骤九的采用的铆接机压力表参数为1.5-2.0MPa，铆接时间为1.0-1.5S。
4.如权利要求1所述汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法，其特征在于：所述步骤十二紧固后电机无松动或安装孔无开裂现象，风批气压为0.50-0.70Mpa，定扭矩扳手测试为4.5-4.8 Nm。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车后门玻璃升降器领域，尤其涉及一种汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法。
背景技术
汽车的玻璃均采用升降器进行升降，常用的有绳轮式、软轴式和塑料带式三种玻璃升降器，我公司生产绳轮式玻璃升降器，常用的玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成，由于科技的不断发展，对汽车玻璃升降器的要求越来越高，所以对于汽车玻璃升降器的生产的要求也越来越高，传统的无法满足要求，因此解决上述问题就显得十分必要了。
发明内容
本发明提供一种汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法，可以高效快速高质量的生产出所需的产品，解决了背景技术中出现的问题。
为解决上述问题，本发明提供一种汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法，包括有以下步骤：
步骤一：对原料马达支架铆接丝轮盖，铆接完毕检验丝轮盖应无松动、脱落现象、方向不可铆反、铆接后组件不得变形；
步骤二：对步骤一完成的工件进行马达支架铆接压合螺栓，压合后工件的抗扭矩力≥12N.m，铆接后压合螺栓应无松动、脱落现象，方向不可铆反，铆接后组件不得变形；
步骤三：对步骤二完成的工件进行马达支架安装卡管与涂润滑脂；
步骤四：对导轨车门安装螺栓去塑料管；
步骤五：对后门玻璃托架安装下止缓冲块；
步骤六：进行码滑轮和半轮；
步骤七：对步骤四的完成的工件和步骤六的半轮进行铆接半轮；
步骤八：对步骤七完成的工件安装步骤五的玻璃托架，玻璃托架总成不可装反、且玻璃托架要与导轨两个侧面都有配合；
步骤九：对步骤八完成的工件和步骤六的滑轮进行铆接滑轮；
步骤十：对步骤九完成的工件总成以及丝轮涂润滑脂；
步骤十一：对步骤三和步骤十完成的工件进行安装，装配后玻璃托架总成在导轨上移动顺畅、无异常；
步骤十二：对步骤十一完成的工件进行安装电机；
步骤十三：对步骤十二完成的工件进行终检，检测总成组件无错装漏装；组件无变形、开裂、破损等缺陷；
步骤十四：对步骤十三完成的工件进行激光打码，之后进行成品打包。
进一步改进在于：所述步骤一和步骤二铆接采用的冲压机的气压参数为0.52-0.6MPa。
进一步改进在于：所述步骤七和步骤九的采用的铆接机压力表参数为1.5-2.0MPa，铆接时间为1.0-1.5S。
进一步改进在于：所述步骤十二紧固后电机无松动或安装孔无开裂现象，风批气压为0.50-0.70Mpa，定扭矩扳手测试为4.5-4.8 Nm。
本发明的有益效果：本发明首先对马达支架铆接丝轮盖、铆接压合螺栓、安装卡管和涂润滑脂；然后对导轨车门安装螺栓去塑料管、后门玻璃托架安装下止缓冲块和码滑轮和半轮；之后将对导轨总成进行铆接半轮和安装玻璃托架，然后对导轨总成进行铆接滑轮，之后对导轨总成进行涂油；然后对导轨总成和带有丝轮盖的马达支架进行组装并安装电机；最后检验并打码包装完成操作；整个工艺方法可制造出所需标准的玻璃升降器，方法简单易操作，在保证质量的同时更加便于操作，提高了生产效率，适用于生产中。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
本实施例提供一种汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法，包括有以下步骤：
步骤一：对原料马达支架铆接丝轮盖，铆接完毕检验丝轮盖应无松动、脱落现象、方向不可铆反、铆接后组件不得变形；
步骤二：对步骤一完成的工件进行马达支架铆接压合螺栓，压合后工件的抗扭矩力为13N.m，铆接后压合螺栓应无松动、脱落现象，方向不可铆反，铆接后组件不得变形；
步骤三：对步骤二完成的工件进行马达支架安装卡管与涂润滑脂；
步骤四：对导轨车门安装螺栓去塑料管；
步骤五：对后门玻璃托架安装下止缓冲块；
步骤六：进行码滑轮和半轮；
步骤七：对步骤四的完成的工件和步骤六的半轮进行铆接半轮；
步骤八：对步骤七完成的工件安装步骤五的玻璃托架，玻璃托架总成不可装反、且玻璃托架要与导轨两个侧面都有配合；
步骤九：对步骤八完成的工件和步骤六的滑轮进行铆接滑轮；
步骤十：对步骤九完成的工件总成以及丝轮涂润滑脂；
步骤十一：对步骤三和步骤十完成的工件进行安装，装配后玻璃托架总成在导轨上移动顺畅、无异常；
步骤十二：对步骤十一完成的工件进行安装电机；
步骤十三：对步骤十二完成的工件进行终检，检测总成组件无错装漏装；组件无变形、开裂、破损等缺陷；
步骤十四：对步骤十三完成的工件进行激光打码，之后进行成品打包；所述步骤一和步骤二铆接采用的冲压机的气压参数为0.55MPa；所述步骤七和步骤九的采用的铆接机压力表参数为1.7MPa，铆接时间为1.0S；所述步骤十二紧固后电机无松动或安装孔无开裂现象，风批气压为0.60Mpa，定扭矩扳手测试为4.6 Nm。
首先对马达支架铆接丝轮盖、铆接压合螺栓、安装卡管和涂润滑脂；然后对导轨车门安装螺栓去塑料管、后门玻璃托架安装下止缓冲块和码滑轮和半轮；之后将对导轨总成进行铆接半轮和安装玻璃托架，然后对导轨总成进行铆接滑轮，之后对导轨总成进行涂油；然后对导轨总成和带有丝轮盖的马达支架进行组装并安装电机；最后检验并打码包装完成操作；整个工艺方法可制造出所需标准的玻璃升降器，方法简单易操作，在保证质量的同时更加便于操作，提高了生产效率，适用于生产中。
