| 专利名称： | 一种新型汽车的离合器位置检测装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Novel clutch position detecting device of automobile | ||
| 专利号： | CN201420621868.9 | 申请时间： | 20141024 |
| 公开号： | CN204165477U | 公开时间： | 20150218 |
| 申请人： | 上海金山易通汽车离合器有限公司 | ||
| 申请地址： | 201500 上海市金山区枫泾镇工业园区环东一路138号 | ||
| 发明人： | 成荣华 | ||
| 分类号： | G01B5/00 | 主分类号： | G01B5/00 |
| 代理机构： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 朱俊跃 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种新型汽车的离合器位置检测装置，其中，包括：一底板，所述底板的上端面向外凸起设有一检测凸台，所述检测凸台的侧端面与外置离合器踏板相抵；所述底板的上端面还设置若干定位孔。使用本实用新型一种新型汽车的离合器位置检测装置，通过离合器踏板靠近抵合于检测凸台，能够快速地检测离合器踏板面位置，判断离合器踏板是否合格。有效地节约了检测时间，提高检测生产效率。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a novel clutch position detecting device of an automobile. The novel clutch position detecting device includes a bottom board, the upper end face of the bottom board is provided with a detection boss by protruding outwards, the side end face of the detection boss abuts against the pedal of an external clutch, and the upper end face of the bottom board is further provided with a plurality of positioning holes. By means of the novel clutch position detecting device of the automobile, the pedal of the clutch abuts against the detection boss, so that the position of the pedal surface of the clutch can be rapidly detected and whether the pedal of the clutch is qualified can be determined. Therefore, the detection time is effectively saved, and the production efficiency is improved. | ||
1.一种新型汽车的离合器位置检测装置，其特征在于，包括：一底板，所述 底板的上端面向外凸起设有一检测凸台，所述检测凸台的侧端面与外置离合 器踏板相抵；所述底板的上端面还设置若干定位孔。
2.根据权利要求1所述新型汽车的离合器位置检测装置，其特征在于，所述 检测凸台包括踏板头部凸台、连接段凸台和踏板尾部凸台，所述踏板头部凸 台通过所述连接段凸台与所述踏板尾部凸台相互固定连接。
3.根据权利要求2所述新型汽车的离合器位置检测装置，其特征在于，所述 检测凸台位于所述底板上端面的右侧，所述检测凸台的左侧端面与外置离合 器踏板相抵。
4.根据权利要求3所述新型汽车的离合器位置检测装置，其特征在于，所述 踏板头部凸台的左侧端面与踏板头部相匹配贴合。
5.根据权利要求3所述新型汽车的离合器位置检测装置，其特征在于，所述 踏板尾部凸台的左侧端面与踏板尾部相匹配贴合。
6.根据权利要求2所述新型汽车的离合器位置检测装置，其特征在于，所述 踏板头部凸台的左侧端面为凹陷弧面。
7.根据权利要求2所述新型汽车的离合器位置检测装置，其特征在于，所述 检测凸台的上端面从所述踏板头部凸台至所述踏板尾部凸台呈向下倾斜弧 面。
1.一种新型汽车的离合器位置检测装置，其特征在于，包括：一底板，所述 底板的上端面向外凸起设有一检测凸台，所述检测凸台的侧端面与外置离合 器踏板相抵；所述底板的上端面还设置若干定位孔。
2.根据权利要求1所述新型汽车的离合器位置检测装置，其特征在于，所述 检测凸台包括踏板头部凸台、连接段凸台和踏板尾部凸台，所述踏板头部凸 台通过所述连接段凸台与所述踏板尾部凸台相互固定连接。
3.根据权利要求2所述新型汽车的离合器位置检测装置，其特征在于，所述 检测凸台位于所述底板上端面的右侧，所述检测凸台的左侧端面与外置离合 器踏板相抵。
4.根据权利要求3所述新型汽车的离合器位置检测装置，其特征在于，所述 踏板头部凸台的左侧端面与踏板头部相匹配贴合。
5.根据权利要求3所述新型汽车的离合器位置检测装置，其特征在于，所述 踏板尾部凸台的左侧端面与踏板尾部相匹配贴合。
6.根据权利要求2所述新型汽车的离合器位置检测装置，其特征在于，所述 踏板头部凸台的左侧端面为凹陷弧面。
7.根据权利要求2所述新型汽车的离合器位置检测装置，其特征在于，所述 检测凸台的上端面从所述踏板头部凸台至所述踏板尾部凸台呈向下倾斜弧 面。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种机械部件的检测设备，尤其涉及一种新型汽车的离 合器位置检测装置。
背景技术
在现代化汽车生产领域，离合器踏板及支架总成在焊接后由于变形量较 大，踏板面的位置会偏离设计要求，容易引起整车装配时离合踏板面的间隙 一致性差的问题，如果无法及时发现不合格的部件，那么消费者在使用后容 易损坏导致返修，浪费大量的返修费用和返修时间。目前对踏板进行检测的 设备结构复杂，检测过程较为繁复，检测效率较低，无法满足大批量流水线 生产的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车的离合器位置检测装置，以解 决现有对踏板的检测设备复杂，检测过程繁复的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种新型汽车的离合器位置检测装置，其中，包括：一底板，所述底板 的上端面向外凸起设有一检测凸台，所述检测凸台的侧端面与外置离合器踏 板相抵；所述底板的上端面还设置若干定位孔。
上述的一种新型汽车的离合器位置检测装置，其中，所述检测凸台包括 踏板头部凸台、连接段凸台和踏板尾部凸台，所述踏板头部凸台通过所述连 接段凸台与所述踏板尾部凸台相互固定连接。
上述的一种新型汽车的离合器位置检测装置，其中，所述检测凸台位于 所述底板上端面的右侧，所述检测凸台的左侧端面与外置离合器踏板相抵。
上述的一种新型汽车的离合器位置检测装置，其中，所述踏板头部凸台 的左侧端面与踏板头部相匹配贴合。
上述的一种新型汽车的离合器位置检测装置，其中，所述踏板尾部凸台 的左侧端面与踏板尾部相匹配贴合。
上述的一种新型汽车的离合器位置检测装置，其中，所述踏板头部凸台 的左侧端面为凹陷弧面。
上述的一种新型汽车的离合器位置检测装置，其中，所述检测凸台的上 端面从所述踏板头部凸台至所述踏板尾部凸台呈向下倾斜弧面。
本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果 是：
通过离合器踏板靠近抵合于检测凸台，能够快速地检测离合器踏板面位 置，判断离合器踏板是否合格。有效地节约了检测时间，提高检测生产效率。
附图说明
图1为本实用新型一种新型汽车的离合器位置检测装置的示意图；
图2为安装离合器踏板后的本实用新型一种新型汽车的离合器位置检测 装置的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实 用新型的限定。
图1为本实用新型一种新型汽车的离合器位置检测装置的示意图，图2 为安装离合器踏板后的本实用新型一种新型汽车的离合器位置检测装置的示 意图，请参见图1和图2所示。一种新型汽车的离合器位置检测装置，包括 有一底板1，在底板1的上端面向外凸起设置有一检测凸台2，检测凸台2 的侧端面用于与外置离合器踏板3相抵。同时，底板1的上端面还设置有若 干定位孔11。
本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：
本实用新型的进一步实施例中，请继续参见图1和图2所示。检测凸台 2包括有踏板头部凸台21、连接段凸台22和踏板尾部凸台23，并且踏板头 部凸台21通过连接段凸台22与踏板尾部凸台23相互固定连接。
本实用新型的进一步实施例中，检测凸台2固设于底板1上端面的右侧， 同时，检测凸台2的左侧端面与外置离合器踏板3相抵。
本实用新型的进一步实施例中，检测凸台2的踏板头部凸台21的左侧端 面与离合器踏板3踏板头部31相匹配贴合。
本实用新型的进一步实施例中，检测凸台2的踏板尾部凸台23的左侧端 面与离合器踏板3踏板尾部32相匹配贴合。
本实用新型的进一步实施例中，踏板头部凸台21的左侧端面为凹陷弧 面。
本实用新型的进一步实施例中，检测凸台2的上端面从踏板头部凸台21 至踏板尾部凸台23呈向下倾斜弧面。
综上所述，使用本实用新型一种新型汽车的离合器位置检测装置，将离 合器踏板3放置在底板1上，并将离合器踏板3靠近抵合于检测凸台2的左 侧端面。同时，将离合器踏板3的安装孔对准底板1定位孔11，并通过螺钉 固定。此时，离合器踏板3踏板尾部32与检测凸台2的踏板尾部凸台23的 左侧端面匹配贴合，以此来检测离合器踏板3踏板头部31与检测凸台2的踏 板头部凸台21的左侧端面之间的间隙，若踏板头部31与踏板头部凸台21 的左侧端面匹配贴合或者间隙在规定范围内，则该离合器踏板3符合要求为 合格零件。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实 施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实 用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方 案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
