| 专利名称： | 一种公共汽车用挡板夹 | ||
| 专利名称(英文)： | A public vehicle the back plate clamps | ||
| 专利号： | CN201620097864.4 | 申请时间： | 20160129 |
| 公开号： | CN205311536U | 公开时间： | 20160615 |
| 申请人： | 常州市军越车辆科技有限公司 | ||
| 申请地址： | 213000 江苏省常州市新北区西夏墅镇太行山路28号 | ||
| 发明人： | 殷建清; 陈映全; 柳召让; 徐文军; 黄欢 | ||
| 分类号： | B60R21/02 | 主分类号： | B60R21/02 |
| 代理机构： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 何学成 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种公共汽车用挡板夹，包括上片和下片，上片和下片相向活动连接，上片包括半圆形的固定部、连接部和挡板夹持部，固定部、连接部和挡板夹持部一体成型，挡板夹持部位于上片的下部，上片和下片对称设置，上片和下片连接后的固定部截面呈圆形，该固定部用于将挡板夹安装在载体上，上片和下片连接后的挡板夹持部的截面呈“U”字形，该挡板夹持部用于夹持与固定公共汽车上的挡板。本实用新型结构简单紧凑，制造方便，重量较轻，且具有很好的机械强度。克服了现有技术中采用焊接方式连接的弊端。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a public vehicle the back plate clamps, including the upper sheet and the lower sheet, is movably connected with the upper sheet and the lower sheet in opposite directions, the upper comprising a semicircular fixed part, the connecting part and the baffle clamping part, a fixing part, clamping part integrally formed connecting part and the baffle plate, the baffle plate in the lower part of the clamping part of the upper piece, the upper sheet and the lower sheet are arranged symmetrically, the upper sheet and the lower sheet is connected with the rear fixing part with round cross section, the fixing part is used for clip mounting the baffle plate on the carrier, the upper sheet and the lower sheet is connected with the section of the grip portion of the baffle plate of the "U" shape, the baffle clamping part for clamping the fixed public automobile on a plate. The utility model is simple and compact in structure, convenient manufacture, light weight, and have very good mechanical strength. In the prior art is overcome the drawback of the connection by welding. | ||
1.一种公共汽车用挡板夹，其特征在于，包括上片和下片，所述的上片和 下片相向活动连接，所述的上片包括半圆形的固定部、连接部和挡板夹持部， 所述的固定部、连接部和挡板夹持部一体成型，所述的挡板夹持部位于上片的 下部，所述的上片和下片对称设置，上片和下片连接后的固定部截面呈圆形， 该固定部用于将挡板夹安装在载体上，上片和下片连接后的挡板夹持部的截面 呈“U”字形，该挡板夹持部用于夹持与固定公共汽车上的挡板。
2.根据权利要求1所述的一种公共汽车用挡板夹，其特征在于，所述的连 接部为矩形结构。
3.根据权利要求1所述的一种公共汽车用挡板夹，其特征在于，所述的固 定部、连接部、挡板夹持部上均设置有供紧固螺栓穿过的螺孔。
4.根据权利要求1所述的一种公共汽车用挡板夹，其特征在于，挡板夹的 材质采用铝合金材质。
1.一种公共汽车用挡板夹，其特征在于，包括上片和下片，所述的上片和 下片相向活动连接，所述的上片包括半圆形的固定部、连接部和挡板夹持部， 所述的固定部、连接部和挡板夹持部一体成型，所述的挡板夹持部位于上片的 下部，所述的上片和下片对称设置，上片和下片连接后的固定部截面呈圆形， 该固定部用于将挡板夹安装在载体上，上片和下片连接后的挡板夹持部的截面 呈“U”字形，该挡板夹持部用于夹持与固定公共汽车上的挡板。
2.根据权利要求1所述的一种公共汽车用挡板夹，其特征在于，所述的连 接部为矩形结构。
3.根据权利要求1所述的一种公共汽车用挡板夹，其特征在于，所述的固 定部、连接部、挡板夹持部上均设置有供紧固螺栓穿过的螺孔。
4.根据权利要求1所述的一种公共汽车用挡板夹，其特征在于，挡板夹的 材质采用铝合金材质。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，特别是涉及一种用于公共汽车上的挡板夹。
背景技术
公共汽车是广大市民出行的理想交通工具，在人们的生活中扮演着非常重 要的角色。为了行车安全，在车内会设置一些挡板，以免乘客在乘坐汽车时， 由于刹车惯性的影响，会发生跌落或摔跤的危险。另一方面，为了美观，挡板 上常常贴有各式各样的广告标语，甚至还有厂家将显示屏幕安装于挡板上。目 前大多数采用焊接的方式，将挡板与车内可供乘客抓握的竖杆固定连接在一起， 该类连接方式并不能灵活使用。尤其是某些场合，挡板的厚度经常有变化的情 况下，连接起来会更加麻烦。
发明内容
本实用新型为了克服上述技术问题的不足，提供了一种公共汽车用挡板夹， 可以完全解决上述技术问题。
解决上述技术问题的技术方案如下：
一种公共汽车用挡板夹，包括上片和下片，所述的上片和下片相向活动连 接，所述的上片包括半圆形的固定部、连接部和挡板夹持部，所述的固定部、 连接部和挡板夹持部一体成型，所述的挡板夹持部位于上片的下部，所述的上 片和下片对称设置，上片和下片连接后的固定部截面呈圆形，该固定部用于将 挡板夹安装在载体上，上片和下片连接后的挡板夹持部的截面呈“U”字形，该 挡板夹持部用于夹持与固定公共汽车上的挡板。
所述的连接部为矩形结构。
所述的固定部、连接部、挡板夹持部上均设置有供紧固螺栓穿过的螺孔。
挡板夹的材质采用铝合金材质。
本实用新型结构简单紧凑，制造方便，重量较轻，且具有很好的机械强度。 克服了现有技术中采用焊接方式连接的弊端。本实用新型的使用范围较宽，对 于较厚的挡板，只需要将挡板插入挡板夹持部固定好即可。对于较薄的挡板， 也只需要再挡板插入挡板夹持部之后用紧固螺栓穿过螺孔，加以紧固即可。本 实用新型使用寿命较长，成本也较低。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1为上片，2为下片，3为固定部，4为连接部，5为挡板夹持部,6为 螺孔。
具体实施方式
实施例1：
如图1所示的一种公共汽车用挡板夹，包括上片1和下片2，上片1和下片 2相向活动连接，上片1包括半圆形的固定部3、连接部4和挡板夹持部5，固 定部3、连接部4和挡板夹持部5一体成型，挡板夹持部5位于上片1的下部， 上片1和下片2对称设置，上片1和下片2连接后的固定部3截面呈圆形，该 固定部3用于将挡板夹安装在载体上，上片1和下片2连接后的挡板夹持部5 的截面呈“U”字形，该挡板夹持部5用于夹持与固定公共汽车上的挡板。
所述的连接部4为矩形结构。
所述的固定部3、连接部4、挡板夹持部5上均设置有供紧固螺栓穿过的螺 孔6。
挡板夹的材质采用铝合金材质。
本实用新型结构简单紧凑，制造方便，重量较轻，且具有很好的机械强度。 克服了现有技术中采用焊接方式连接的弊端。本实用新型的使用范围较宽，对 于较厚的挡板，只需要将挡板插入挡板夹持部固定好即可。对于较薄的挡板， 也只需要再挡板插入挡板夹持部之后用紧固螺栓穿过螺孔，加以紧固即可。本 实用新型使用寿命较长，成本也较低。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式 上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修 改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
