| 专利名称： | 一种车窗用阻隔型隔热涂料 | ||
| 专利名称(英文)： | A window with the barrier-type heat insulation coating | ||
| 专利号： | CN201410522314.8 | 申请时间： | 20141007 |
| 公开号： | CN104231812B | 公开时间： | 20160420 |
| 申请人： | 江阴延利汽车饰件股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 214423 江苏省无锡市江阴市周庄镇世纪大道北段388号 | ||
| 发明人： | 王代玲; 陈斌; 马建军 | ||
| 分类号： | C09D133/00; C09D7/12 | 主分类号： | C09D133/00 |
| 代理机构： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 苏玉峰 |
| 摘要： | 本发明涉及一种车窗用阻隔型隔热涂料，由下列重量份的原料制成：丙烯酸乳液10-50份、消泡剂1-5份、分散剂1-5份、增稠剂1-10份、流平剂1-10份、钛白粉10-20份、中空二氧化硅1-10份、成膜助剂10-20份和水20-40份。本发明所述的车窗用阻隔型隔热涂料具有较好的隔热性能，在工业应用上具有广阔的前景。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention relates to a blocking type heat insulation coating for a vehicle window. The blocking type heat insulation coating for the vehicle window is prepared by, by weight, the following raw materials : acrylic emulsion 10-50 parts, defoaming agent 1-5 parts, dispersing agent 1-5 parts, thickening agent 1-10 parts, flatting agent 1-10 parts, titanium dioxide 10-20 parts, aluminum oxide 10-20 parts, hollow silicon dioxide 1-10 parts, coalescing agent 10-20 parts and water 20-50 parts. The blocking type heat insulation coating for the vehicle window has good heat insulation performance and has wide prospect in industrial application. | ||
1.一种车窗用阻隔型隔热涂料，其特征在于，由下列重量份的 原料制成：丙烯酸乳液30份、消泡剂2份、分散剂3份、增稠剂6 份、流平剂5份、钛白粉12份、中空二氧化硅7份、成膜助剂15份 和水35份； 所述丙烯酸乳液为HD1092水性丙烯酸乳液； 所述消泡剂为BYK-057； 所述分散剂为EFKA6745； 所述增稠剂为羧甲基纤维素； 所述流平剂为BD-3032； 所述成膜助剂为S-1-(2-乙氧基苯基)-4-[3-(1-苯并三氮唑氧基)-2- 羟基丙基]哌嗪。
1.一种车窗用阻隔型隔热涂料，其特征在于，由下列重量份的 原料制成：丙烯酸乳液30份、消泡剂2份、分散剂3份、增稠剂6 份、流平剂5份、钛白粉12份、中空二氧化硅7份、成膜助剂15份 和水35份； 所述丙烯酸乳液为HD1092水性丙烯酸乳液； 所述消泡剂为BYK-057； 所述分散剂为EFKA6745； 所述增稠剂为羧甲基纤维素； 所述流平剂为BD-3032； 所述成膜助剂为S-1-(2-乙氧基苯基)-4-[3-(1-苯并三氮唑氧基)-2- 羟基丙基]哌嗪。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车领域，具体的说，本发明涉及一种车窗用阻隔型 隔热涂料。
背景技术
节能隔热涂料在汽车行业有很多应用。比如，汽车在制造过程中 要充分考虑到隔热的问题，否则夏天汽车内部温度过高，开空调可以 降低温度但是会造成无谓的能量损耗，在当前汽油价格持续攀升的年 代，汽车的隔热问题也是人们比较关注的问题。所以汽车上的节能隔 热涂料的研究也是当前及未来研究的热点。目前，比较流行的一种方 法是在车窗涂覆隔热涂料。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车窗用阻隔型隔热涂料。
为了实现本发明的目的，本发明提供一种车窗用阻隔型隔热涂 料，由下列重量份的原料制成：丙烯酸乳液10-50份、消泡剂1-5份、 分散剂1-5份、增稠剂1-10份、流平剂1-10份、钛白粉10-20份、中空 二氧化硅1-10份、成膜助剂10-20份和水20-40份。
优选地，本发明所述的车窗用阻隔型隔热涂料由下列重量份的原 料制成：丙烯酸乳液30份、消泡剂2份、分散剂3份、增稠剂6份、流 平剂5份、钛白粉12份、中空二氧化硅7份、成膜助剂15份和水35份。
更优选地，所述丙烯酸乳液为HD1092水性丙烯酸乳液，例如可 以购自美国华津思公司，其详细资料可以参考： http：//www.pthjs.com/products/HD1092.html。
更优选地，所述消泡剂为BYK-057，例如可以购自上海大磐化工 有限公司。
更优选地，所述分散剂为EFKA6745，例如可以购自长沙天祺精 细化学有限公司。
更优选地，所述增稠剂为羧甲基纤维素。
更优选地，所述流平剂为BD-3032，例如可以购自杭州包尔得有 机硅有限公司。
在本发明中，钛白粉(例如)可以购自河北钛白粉制造有限公司。
在本发明中，中空二氧化硅可以按照CN102674379A中所述的方 法来制备。
更优选地，所述成膜助剂为S-1-(2-乙氧基苯基-4-[3-(1-苯并三氮 唑氧基)-2-羟基丙基]哌嗪。
本发明所述的车窗用阻隔型隔热涂料具有较好的隔热性能，在工 业应用上具有广阔的前景。
附图说明
图1本发明所述的隔热测试装置。
具体实施方式
以下通过具体实施方式的描述对本发明作进一步说明，但这并非 是对本发明的限制，本领域技术人员根据本发明的基本思想，可以做 出各种修改或改进，但是只要不脱离本发明的基本思想，均在本发明 的范围之内。
实施例1
称取BYK-0572千克、EFKA67453千克、羧甲基纤维素6千克、 BD-30325千克、S-1-(2-乙氧基苯基-4-[3-(1-苯并三氮唑氧基)-2-羟基 丙基]哌嗪15千克和水35千克，在200rpm的条件下搅拌10分钟，然后 加入钛白粉12千克，在1000rpm的条件下搅拌20分钟，然后加入中空 二氧化硅7千克，在50rpm的条件下搅拌10分钟，然后加入HD1092水 性丙烯酸乳液30千克，在200rpm的条件下搅拌30分钟，然后调节pH 值为7.0，得到本发明所述的阻隔型隔热涂料。
实施例2
按照和实施例1相同的方式制备阻隔型隔热涂料，不同之处在于 不使用中空二氧化硅。
实验例
使用图1的装置来测试实施例1和2的涂料的隔热性能。将制备好 的隔热涂料涂于15*15cm正方形的玻璃板上(控制每次涂膜的厚度一 致)，放置于图1所示的温度测量装置上，打开红外灯对试样板进行红 外辐照，试样板内的温度在红外灯的辐照下会逐渐升高，通过温度记 录仪(ZDR21J型，杭州泽大)记录试样板内部温度随红外辐照时间的变 化，从而可以判断隔热涂料的隔热效果。测试是在恒温室内进行，保 持板内部的起始测量温度相同，尽量减少外界环境对测量准确度的干 扰。
结果
对于实施例1的涂料：
对于实施例2的涂料：
从结果中可以看出，测试空间内的温度是随着红外辐照时间的延 长而升高的，最后趋于一个稳定的值。由于红外灯的辐照，热量透过 玻璃或者涂料进入测温空间内，测温空间内的温度会逐渐升高，但在 红外灯辐照下温度升高过程中又会有一部分热量会扩散到空气中，当 两者趋于平衡后玻璃的外表面温度升高到最大值并且趋于平稳。由于 中空二氧化硅的加入，隔热性能得到极大增强。
