专利名称: | 一种车窗用辐射型隔热涂料 | ||
专利名称(英文): | Radiative heat insulation coating for vehicle window | ||
专利号: | CN201410522311.4 | 申请时间: | 20141007 |
公开号: | CN104231811A | 公开时间: | 20141224 |
申请人: | 江阴延利汽车饰件股份有限公司 | ||
申请地址: | 214423 江苏省无锡市江阴市周庄镇世纪大道北段388号 | ||
发明人: | 王代玲; 陈斌; 马建军 | ||
分类号: | C09D133/00; C09D7/12 | 主分类号: | C09D133/00 |
代理机构: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 苏玉峰 |
摘要: | 本发明涉及一种车窗用辐射型隔热涂料,由下列重量份的原料制成:丙烯酸乳液10-50份、消泡剂1-5份、分散剂1-5份、增稠剂1-10份、流平剂1-10份、钛白粉10-20份、氧化铝10-20份、成膜助剂10-20份和水20-50份。本发明所述的车窗用辐射型隔热涂料具有较好的隔热性能,在工业应用上具有广阔的前景。 | ||
摘要(英文): | The invention relates to a radiative heat insulation coating for a vehicle window. The radiative heat insulation coating for the vehicle window is prepared by, by weight, the following raw materials : acrylic emulsion 10-50 parts, defoaming agent 1-5 parts, dispersing agent 1-5 parts, thickening agent 1-10 parts, flatting agent 1-10 parts, titanium dioxide 10-20 parts, aluminum oxide 10-20 parts, coalescing agent 10-20 parts and water 20-50 parts. The radiative heat insulation coating for the vehicle window has good heat insulation performance and has wide prospect in industrial application. |
1.一种车窗用辐射型隔热涂料,其特征在于,由下列重量份的 原料制成:丙烯酸乳液10-50份、消泡剂1-5份、分散剂1-5份、增 稠剂1-10份、流平剂1-10份、钛白粉10-20份、氧化铝10-20份、 成膜助剂10-20份和水20-50份。
2.根据权利要求1所述的车窗用辐射型隔热涂料,其特征在于, 由下列重量份的原料制成:丙烯酸乳液25份、消泡剂1.5份、分散 剂1.5份、增稠剂3份、流平剂7份、钛白粉10份、氧化铝13份、 成膜助剂10份和水40份。
3.根据权利要求2所述的车窗用辐射型隔热涂料,其特征在于, 所述丙烯酸乳液为HD 1092水性丙烯酸乳液。
4.根据权利要求2所述的车窗用辐射型隔热涂料,其特征在于, 所述消泡剂为BYK-057。
5.根据权利要求2所述的车窗用辐射型隔热涂料,其特征在于, 所述分散剂为EFKA 6745。
6.根据权利要求2所述的车窗用辐射型隔热涂料,其特征在于, 所述增稠剂为羧甲基纤维素。
7.根据权利要求2所述的车窗用辐射型隔热涂料,其特征在于, 所述流平剂为BD-3032。
8.根据权利要求2所述的车窗用辐射型隔热涂料,其特征在于, 所述成膜助剂为1-[(2-氯苯基)-(2’-吡啶基)甲基]-3,5-二甲基吡唑。
9.1-[(2-氯苯基)-(2’-吡啶基)甲基]-3,5-二甲基吡唑在用作成膜助 剂中的用途。
1.一种车窗用辐射型隔热涂料,其特征在于,由下列重量份的 原料制成:丙烯酸乳液10-50份、消泡剂1-5份、分散剂1-5份、增 稠剂1-10份、流平剂1-10份、钛白粉10-20份、氧化铝10-20份、 成膜助剂10-20份和水20-50份。
2.根据权利要求1所述的车窗用辐射型隔热涂料,其特征在于, 由下列重量份的原料制成:丙烯酸乳液25份、消泡剂1.5份、分散 剂1.5份、增稠剂3份、流平剂7份、钛白粉10份、氧化铝13份、 成膜助剂10份和水40份。
3.根据权利要求2所述的车窗用辐射型隔热涂料,其特征在于, 所述丙烯酸乳液为HD 1092水性丙烯酸乳液。
4.根据权利要求2所述的车窗用辐射型隔热涂料,其特征在于, 所述消泡剂为BYK-057。
5.根据权利要求2所述的车窗用辐射型隔热涂料,其特征在于, 所述分散剂为EFKA 6745。
6.根据权利要求2所述的车窗用辐射型隔热涂料,其特征在于, 所述增稠剂为羧甲基纤维素。
7.根据权利要求2所述的车窗用辐射型隔热涂料,其特征在于, 所述流平剂为BD-3032。
8.根据权利要求2所述的车窗用辐射型隔热涂料,其特征在于, 所述成膜助剂为1-[(2-氯苯基)-(2’-吡啶基)甲基]-3,5-二甲基吡唑。
9.1-[(2-氯苯基)-(2’-吡啶基)甲基]-3,5-二甲基吡唑在用作成膜助 剂中的用途。
翻译:技术领域
本发明涉及汽车领域,具体的说,本发明涉及一种车窗用辐射型 隔热涂料。
背景技术
节能隔热涂料在汽车行业有很多应用。比如,汽车在制造过程中 要充分考虑到隔热的问题,否则夏天汽车内部温度过高,开空调可以 降低温度但是会造成无谓的能量损耗,在当前汽油价格持续攀升的年 代,汽车的隔热问题也是人们比较关注的问题。所以汽车上的节能隔 热涂料的研究也是当前及未来研究的热点。目前,比较流行的一种方 法是在车窗涂覆隔热涂料。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车窗用辐射型隔热涂料。
为了实现本发明的目的,本发明提供一种车窗用辐射型隔热涂 料,由下列重量份的原料制成:丙烯酸乳液10-50份、消泡剂1-5份、 分散剂1-5份、增稠剂1-10份、流平剂1-10份、钛白粉10-20份、氧化 铝10-20份、成膜助剂10-20份和水20-50份。
优选地,本发明所述的车窗用辐射型隔热涂料由下列重量份的原 料制成:丙烯酸乳液25份、消泡剂1.5份、分散剂1.5份、增稠剂3份、 流平剂7份、钛白粉10份、氧化铝13份、成膜助剂10份和水40份。
更优选地,所述丙烯酸乳液为HD1092水性丙烯酸乳液,例如可 以购自美国华津思公司,其详细资料可以参考: http://www.pthjs.com/products/HD1092.html。
更优选地,所述消泡剂为BYK-057,例如可以购自上海大磐化工 有限公司。
更优选地,所述分散剂为EFKA6745,例如可以购自长沙天祺精 细化学有限公司。
更优选地,所述增稠剂为羧甲基纤维素。
更优选地,所述流平剂为BD-3032,例如可以购自杭州包尔得有 机硅有限公司。
在本发明中,钛白粉(例如)可以购自河北钛白粉制造有限公司。
更优选地,所述成膜助剂为1-[(2-氯苯基)-(2’-吡啶基)甲基]-3,5- 二甲基吡唑。
本发明还提供1-[(2-氯苯基)-(2’-吡啶基)甲基]-3,5-二甲基吡唑在 用作成膜助剂中的用途
本发明所述的车窗用辐射型隔热涂料具有较好的隔热性能,在工 业应用上具有广阔的前景。
附图说明
图1本发明所述的隔热测试装置。
图2本发明的涂料成膜后的SEM图。
图3本发明的涂料成膜后的SEM图。
具体实施方式
以下通过具体实施方式的描述对本发明作进一步说明,但这并非 是对本发明的限制,本领域技术人员根据本发明的基本思想,可以做 出各种修改或改进,但是只要不脱离本发明的基本思想,均在本发明 的范围之内。
实施例1
称取BYK-0571.5千克、EFKA67451.5千克、羧甲基纤维素3千 克、BD-30327千克、1-[(2-氯苯基)-(2’-吡啶基)甲基]-3,5-二甲基吡唑 10千克和水35千克,在200rpm的条件下搅拌10分钟,然后加入钛白 粉10千克,在1000rpm的条件下搅拌20分钟,然后加入氧化铝13千克, 在50rpm的条件下搅拌10分钟,然后加入HD1092水性丙烯酸乳液25 千克,在200rpm的条件下搅拌30分钟,然后调节pH值为7.0,得到本 发明所述的辐射型隔热涂料。
实施例2
按照和实施例1相同的方式制备辐射型隔热涂料,不同之处在于 不使用氧化铝。
实施例3
按照和实施例1相同的方式制备辐射型隔热涂料,不同之处在于 不使用1-[(2-氯苯基)-(2’-吡啶基)甲基]-3,5-二甲基吡唑。
实验例
使用图1的装置来测试实施例1和2的涂料的隔热性能。将制备好 的隔热涂料涂于15*15cm正方形的玻璃板上(控制每次涂膜的厚度一 致),放置于图1所示的温度测量装置上,打开红外灯对试样板进行红 外辐照,试样板内的温度在红外灯的辐照下会逐渐升高,通过温度记 录仪(ZDR21J型,杭州泽大)记录试样板内部温度随红外辐照时间的变 化,从而可以判断隔热涂料的隔热效果。测试是在恒温室内进行,保 持板内部的起始测量温度相同,尽量减少外界环境对测量准确度的干 扰。
结果
对于实施例1的涂料:
对于实施例2的涂料:
从结果中可以看出,测试空间内的温度是随着红外辐照时间的延 长而升高的,最后趋于一个稳定的值。由于红外灯的辐照,热量透过 玻璃或者涂料进入测温空间内,测温空间内的温度会逐渐升高,但在 红外灯辐照下温度升高过程中又会有一部分热量会扩散到空气中,当 两者趋于平衡后玻璃的外表面温度升高到最大值并且趋于平稳。由于 氧化铝的加入,隔热性能得到极大增强。
分别将实施例1和实施例3的涂料成膜,然后进行SEM扫描。实施 例3的涂膜的SEM图参见图2,实施例1的涂膜的SEM图参见图3。由图 可见,不加入成膜助剂的条件下,膜表面更为粗糙,加入成膜助剂之 后,膜表面变得光滑。