| 专利名称： | 一种气弹簧安装点结构 | ||
| 专利名称(英文)： | Gas spring mounting point structure | ||
| 专利号： | CN201420567389.3 | 申请时间： | 20140929 |
| 公开号： | CN204197044U | 公开时间： | 20150311 |
| 申请人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号 | ||
| 发明人： | 钟巧波; 韦超忠; 许冰 | ||
| 分类号： | B62D25/04; B62D25/02 | 主分类号： | B62D25/04 |
| 代理机构： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 孙伟 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种气弹簧安装点结构，该结构包括D柱上外板和气弹簧安装螺母板，所述气弹簧安装螺母板连接所述D柱上外板，所述气弹簧安装点结构还包括与所述D柱上外板贴合的D柱上加强板。该结构将原有气弹簧安装点由2层板结构优化为3层板结构，有利于应力的分散和降低，气弹簧安装点区域无可见外露焊，提升感知质量，D柱腔体结构更合理，有效提升了D柱接头刚性。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to the field of automobiles, in particular to a gas spring mounting point structure. The gas spring mounting point structure comprises a column D upper outer plate and a gas spring mounting nut plate, and the gas spring mounting nut plate is connected with the column D upper outer plate. The gas spring mounting point structure further comprises a column D upper reinforcing plate which is attached to the column D upper outer plate. According to the gas spring mounting point structure, an original gas spring mounting point is optimized to be of a three-layer plate structure from a two-layer plate structure, the stress can be better scattered and lowered, visible exposed welding is avoided in a gas spring mounting point area, the perception quality is improved, the structure of a column D cavity is more reasonable, and the rigidity of a column D joint is effectively improved. | ||
1.一种气弹簧安装点结构，该结构包括D柱上外板和气弹簧安装螺母板，其特征在于：所述气弹簧安装螺母板连接所述D柱上外板，所述气弹簧安装点结构还包括与所述D柱上外板贴合的D柱上加强板。
2.根据权利要求1所述的气弹簧安装点结构，其特征在于：所述气弹簧安装螺母板焊接在所述D柱上加强板内侧。
3.根据权利要求1或2所述的气弹簧安装点结构，其特征在于：所述气弹簧安装点结构还包括侧围外板，所述侧围外板、所述D柱上外板和所述D柱上加强板相互连接形成三角形结构。
4.根据权利要求3所述的气弹簧安装点结构，其特征在于：所述气弹簧安装点结构还包括后侧围内板，所述后侧围内板、所述D柱上外板和所述D柱上加强板相互连接形成三角形结构。
1.一种气弹簧安装点结构，该结构包括D柱上外板和气弹簧安装螺母板，其特征在于：所述气弹簧安装螺母板连接所述D柱上外板，所述气弹簧安装点结构还包括与所述D柱上外板贴合的D柱上加强板。
2.根据权利要求1所述的气弹簧安装点结构，其特征在于：所述气弹簧安装螺母板焊接在所述D柱上加强板内侧。
3.根据权利要求1或2所述的气弹簧安装点结构，其特征在于：所述气弹簧安装点结构还包括侧围外板，所述侧围外板、所述D柱上外板和所述D柱上加强板相互连接形成三角形结构。
4.根据权利要求3所述的气弹簧安装点结构，其特征在于：所述气弹簧安装点结构还包括后侧围内板，所述后侧围内板、所述D柱上外板和所述D柱上加强板相互连接形成三角形结构。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种气弹簧安装点结构。
背景技术
现有技术中气弹簧的力直接作用于D柱安装面上，中部无支撑，安装面刚度弱，造成安装面容易变形。
其次现有技术中还存在以下问题：气弹簧的力仅由D柱上外板和气弹簧安装螺母板分担，焊点及安装点存在应力集中，容易造成开裂。
D柱上接头刚性较差。
气弹簧安装螺母板焊点外露，影响感知质量。
实用新型内容
本实用新型提出了一种气弹簧安装点结构，采用了D柱上加强板和D柱上外板共同支撑所述气弹簧安装点的方式，解决了原有技术中安装面刚度弱，造成安装面容易变形的问题。
为解决该问题，本实用新型创造提出如下技术方案：一种气弹簧安装点结构，该结构包括D柱上外板和气弹簧安装螺母板，所述气弹簧安装螺母板连接所述D柱上外板，所述气弹簧安装点结构还包括与所述D柱上外板贴合的D柱上加强板。气弹簧安装点由2层板结构优化为3层板结构，有利于应力的分散和降低。
本实用新型的进一步技术方案是：所述气弹簧安装螺母板焊接在所述D柱上加强板内侧。优化气弹簧安装螺母板，焊接到D柱上加强板内侧，气弹簧安装点区域无可见外露焊，提升感知质量。
本实用新型的进一步技术方案是：所述气弹簧安装点结构还包括侧围外板，所述侧围外板、所述D柱上外板和所述D柱上加强板相互连接形成三角形结构。气弹簧安装面由2点支撑优化为3点支撑，提高安装面刚度；优化后的D柱上外板结构使D柱腔体结构更合理，有效提升了D柱接头刚性。
本实用新型的进一步技术方案是：所述气弹簧安装点结构还包括后侧围内板，所述后侧围内板、所述D柱上外板和所述D柱上加强板相互连接形成三角形结构。优化后的D柱上外板结构使D柱腔体结构更合理，有效提升了D柱接头刚性。
本实用新型的有益效果是：该结构将原有气弹簧安装点由2层板结构优化为3层板结构，有利于应力的分散和降低，气弹簧安装点区域无可见外露焊，提升感知质量，D柱腔体结构更合理，有效提升了D柱接头刚性。
附图说明
图1是本实用新型结构在车身中的位置图。
图2是本实用新型的截面A-A俯视图。
附图标记：1.后侧围内板；2.D柱上加强板；3.D柱上外板；4.气弹簧安装点；5.气弹簧安装螺母板；6.侧围外板。
具体实施方式
实施例如图1和图2所示的一种气弹簧安装点结构，所述图1指示出所述结构在车身中的D柱的具体位置。所述图2为该结构在所述车身中的右后位的D柱上的截面俯视图。一种气弹簧安装点结构，该结构包括D柱上外板3和气弹簧安装螺母板5，所述气弹簧安装螺母板5连接所述D柱上外板3，所述气弹簧安装点结构还包括与所述D柱上外板3贴合的D柱上加强板2。气弹簧安装点由2层板结构优化为3层板结构，有利于应力的分散和降低。
所述气弹簧安装螺母板5焊接在所述D柱上加强板2内侧。优化气弹簧安装螺母板5，焊接到D柱上加强板2内侧，气弹簧安装点4区域无可见外露焊，提升感知质量。
所述气弹簧安装点结构还包括侧围外板6，所述侧围外板6、所述D柱上外板3和所述D柱上加强板2相互连接形成三角形结构。气弹簧安装面由2点支撑优化为3点支撑，提高安装面刚度；优化后的D柱上外板3结构使D柱腔体结构更合理，有效提升了D柱接头刚性。
所述气弹簧安装点结构还包括后侧围内板1，所述后侧围内板1、所述D柱上外板3和所述D柱上加强板2相互连接形成三角形结构。优化后的D柱上外板3结构使D柱腔体结构更合理，有效提升了D柱接头刚性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
