| 专利名称： | 一种用于汽车水箱的铜带 | ||
| 专利名称(英文)： | Vehicle water tank copper strip | ||
| 专利号： | CN201410498221.6 | 申请时间： | 20140926 |
| 公开号： | CN104385712A | 公开时间： | 20150304 |
| 申请人： | 无锡一名精密铜带有限公司 | ||
| 申请地址： | 214000 江苏省无锡市惠山区玉祁镇工业园区祁胜路 | ||
| 发明人： | 周荣和 | ||
| 分类号： | B32B15/04; B32B15/20 | 主分类号： | B32B15/04 |
| 代理机构： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 刘述生 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用于汽车水箱的铜带，包括：铜带本体、Al-Mn-RE合金镀层、Mo_ f/TiAl复合材料层、（TiB+TiC）/Ti复合材料层、TiC_ X/Fe-Al材料层、防水垢层和防冻层，所述的铜带本体的一面设置有所述的Al-Mn-RE合金镀层、Mo_ f/TiAl复合材料层和（TiB+TiC）/Ti复合材料层，所述的铜带本体的另一面设置有所述的TiC_ X/Fe-Al材料层、防水垢层和防冻层。通过上述方式，本发明不易结垢，能够避免造成散热器内部堵塞；加防冻液也不造成铜带腐蚀。 | ||
| 摘要(英文)： | The present invention discloses a vehicle water tank copper strip, which comprises a copper strip body, an Al-Mn-RE alloy plating layer, a Mo_ f/TiAl composite material layer, a (TiB+TiC)/Ti composite material layer, a TiC_ X/Fe-Al material layer, an anti-water scale layer and an anti-freezing layer, wherein one surface of the copper strip body is provided with the Al-Mn-RE alloy plating layer, the Mo_ f/TiAl composite material layer and the (TiB+TiC)/Ti composite material layer, and the other surface of the copper strip body is provided with the TiC_ X/Fe-Al material layer, the anti-water scale layer and the anti-freezing layer. With the technical scheme, the vehicle water tank copper strip does not easily produce scale, such that blockage inside the heat dissipater can be avoided; and addition of the anti-freezing liquid can not cause the copper strip corrosion. | ||
1.一种用于汽车水箱的铜带，其特征在于，包括：铜带本体、Al-Mn-RE合金镀层、Mo_f/TiAl复合材料层、（TiB+TiC）/Ti复合材料层、TiC_X/Fe-Al材料层、防水垢层和防冻层，所述的铜带本体的一面设置有所述的Al-Mn-RE合金镀层、Mo_f/TiAl复合材料层和（TiB+TiC）/Ti复合材料层，所述的铜带本体的另一面设置有所述的TiC_X/Fe-Al材料层、防水垢层和防冻层。
2. 根据权利要求1所述的用于汽车水箱的铜带，其特征在于，所述的防水垢层为C/SiC陶瓷基复合材料层。
3.根据权利要求1所述的用于汽车水箱的铜带，其特征在于，所述的防冻层为Ti3SiC2-碳纤维-铜-石墨复合材料层。
4.根据权利要求1所述的用于汽车水箱的铜带，其特征在于，所述的Al-Mn-RE合金镀层的厚度为0.12~0.33mm。
1.一种用于汽车水箱的铜带，其特征在于，包括：铜带本体、Al-Mn-RE合金镀层、Mo_f/TiAl复合材料层、（TiB+TiC）/Ti复合材料层、TiC_X/Fe-Al材料层、防水垢层和防冻层，所述的铜带本体的一面设置有所述的Al-Mn-RE合金镀层、Mo_f/TiAl复合材料层和（TiB+TiC）/Ti复合材料层，所述的铜带本体的另一面设置有所述的TiC_X/Fe-Al材料层、防水垢层和防冻层。
2. 根据权利要求1所述的用于汽车水箱的铜带，其特征在于，所述的防水垢层为C/SiC陶瓷基复合材料层。
3.根据权利要求1所述的用于汽车水箱的铜带，其特征在于，所述的防冻层为Ti3SiC2-碳纤维-铜-石墨复合材料层。
4.根据权利要求1所述的用于汽车水箱的铜带，其特征在于，所述的Al-Mn-RE合金镀层的厚度为0.12~0.33mm。
翻译：技术领域
本发明涉及铜带领域，特别是涉及一种用于汽车水箱的铜带。
背景技术
铜带主要用于生产电器元件、灯头、电池帽、钮扣、密封件、接插件，主要用作导电、导热、耐蚀器材。如电气元器件、开关、垫圈、垫片、电真空器件、散热器、导电母材及汽车水箱、散热片、气缸片等各种零部件。
汽车水箱又称汽车散热器，是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热气后将热量散去，再回到水套内而循环不断，从而达到散热调温的效果。
然而，目前用于汽车水箱的铜带用久了容易结垢，造成散热器内部堵塞；为了防冻有时需要加防冻液，这样容易造成铜带腐蚀。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种用于汽车水箱的铜带，不易结垢，能够避免造成散热器内部堵塞；加防冻液也不造成铜带腐蚀。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种用于汽车水箱的铜带，包括：铜带本体、Al-Mn-RE合金镀层、Mo_f/TiAl复合材料层、（TiB+TiC）/Ti复合材料层、TiC_X/Fe-Al材料层、防水垢层和防冻层，所述的铜带本体的一面设置有所述的Al-Mn-RE合金镀层、Mo_f/TiAl复合材料层和（TiB+TiC）/Ti复合材料层，所述的铜带本体的另一面设置有所述的TiC_X/Fe-Al材料层、防水垢层和防冻层。
在本发明一个较佳实施例中，所述的防水垢层为C/SiC陶瓷基复合材料层。
在本发明一个较佳实施例中，所述的防冻层为Ti3SiC2-碳纤维-铜-石墨复合材料层。
在本发明一个较佳实施例中，所述的Al-Mn-RE合金镀层的厚度为0.12~0.33mm。
本发明的有益效果是：本发明不易结垢，能够避免造成散热器内部堵塞；加防冻液也不造成铜带腐蚀。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例包括：
一种用于汽车水箱的铜带，包括：铜带本体、Al-Mn-RE合金镀层、Mo_f/TiAl复合材料层、（TiB+TiC）/Ti复合材料层、TiC_X/Fe-Al材料层、防水垢层和防冻层，所述的铜带本体的一面设置有所述的Al-Mn-RE合金镀层、Mo_f/TiAl复合材料层和（TiB+TiC）/Ti复合材料层，所述的铜带本体的另一面设置有所述的TiC_X/Fe-Al材料层、防水垢层和防冻层。
本发明中，所述的防水垢层为C/SiC陶瓷基复合材料层。
本发明中，所述的防冻层为Ti3SiC2-碳纤维-铜-石墨复合材料层。
本发明中，所述的Al-Mn-RE合金镀层的厚度为0.12~0.33mm。
本发明用于汽车水箱的铜带的有益效果是：本发明不易结垢，能够避免造成散热器内部堵塞；加防冻液也不造成铜带腐蚀。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
