| 专利名称： | 汽车维修与调试的实训装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Practical training device of automobile maintenance and debugging | ||
| 专利号： | CN201420504015.7 | 申请时间： | 20140902 |
| 公开号： | CN204066589U | 公开时间： | 20141231 |
| 申请人： | 浙江亚龙教育装备股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 325105 浙江省温州市永嘉县瓯北镇堡二工业区亚龙工业园 | ||
| 发明人： | 陶志钧; 陈传周; 陈东红 | ||
| 分类号： | G09B25/02 | 主分类号： | G09B25/02 |
| 代理机构： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明; 张永明 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车维修与调试的实训装置。汽车维修与调试的实训装置包括待检测装置，待检测装置包括待检测器件，实训装置还包括线路面板，线路面板上形成有待检测装置的电路布局图，电路布局图具有与待检测器件对应的待检测点，待检测点处设置有检测端子，检测端子和与待检测点对应的待检测器件电连接。学生可以根据电路布局图完成检测过程，本装置提高了学生学习技能的直观性、方便性、和实训效率。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model provides a practical training device of automobile maintenance and debugging. The practical training device comprises a to-be-detected unit and a circuit panel. The to-be-detected unit comprises a to-be-detected part. The circuit panel is provided with a circuit layout chart of the to-be-detected unit. The circuit layout chart is provided with a to-be-detected point corresponding to the to-be-detected part. A detection terminal is disposed at the to-be-detected point. The detection terminal is in electric connection with the to-be-detected part corresponding to the to-be-detected point. A student can finish a detection process according to the circuit layout chart. The practical training device improves visual and convenient performance in student skill learning process, and improves practical training efficiency. | ||
1.一种汽车维修与调试的实训装置，包括待检测装置，所述待检测装置包括待检测器件，其 特征在于，所述实训装置还包括线路面板(1)，所述线路面板(1)上形成有所述待检测 装置的电路布局图，所述电路布局图上具有与所述待检测器件对应的待检测点，所述待 检测点处设置有检测端子，所述检测端子和与所述待检测点对应的所述待检测器件电连 接。
2.根据权利要求1所述的实训装置，其特征在于，所述待检测点处设置有通孔，所述检测端 子设置在所述通孔下方。
3.根据权利要求1所述的实训装置，其特征在于，所述实训装置还包括： 框架，所述框架内设置有混合动力装置安装区(6)； 混合动力装置，所述混合动力装置包括发动机、电动机、变频器、变速器、发电机 和蓄电池，所述发动机、所述电动机、所述变频器、所述变速器、所述发电机和所述蓄 电池设置在所述混合动力装置安装区(6)内； 操控装置，所述操控装置包括设置在所述框架上的操控面板(2)和安装在所述操控 面板(2)上的多个操控器件。
4.根据权利要求3所述的实训装置，其特征在于，所述多个操控器件包括： 档位操作杆，所述档位操作杆安装在所述操控面板(2)上；和/或， 诊断座，所述诊断座安装在所述操控面板(2)上；和/或， EV开关，所述EV开关安装在所述操控面板(2)上；和/或， P档锁止开关，所述P档锁止开关安装在所述操控面板(2)上；和/或， 智能钥匙信号发射器，所述智能钥匙信号发射器安装在所述操控面板(2)上；和/ 或， 点火开关，所述点火开关安装在所述操控面板(2)上；和/或， 真空度显示表，所述真空度显示表安装在所述操控面板(2)上；和/或， 燃油喷射压力显示表，所述燃油喷射压力显示表安装在所述操控面板(2)上；和/ 或， HV工作电压表，所述HV工作电压表安装在所述操控面板(2)上；和/或， 多功能显示屏，所述多功能显示屏安装在所述操控面板(2)上；和或， 组合显示仪表，所述组合显示仪表安装在所述操控面板(2)上。
5.根据权利要求3所述的实训装置，其特征在于，所述混合动力装置包括动力输出轴和与所 述动力输出轴连接的制动机构，所述实训装置还包括刹车踏板(3)，所述刹车踏板(3) 与所述制动机构连接。
6.根据权利要求3所述的实训装置，其特征在于，所述实训装置还包括油门踏板(4)，所述 油门踏板(4)与所述混合动力装置连接。
7.根据权利要求3所述的实训装置，其特征在于，所述框架包括底座(9)和与所述底座(9) 连接并设置在所述混合动力装置四周的侧壁(10)，所述混合动力装置与所述底座(9) 连接，所述底座与所述混合动力装置之间设置有弹性垫。
8.根据权利要求3所述的实训装置，其特征在于，所述框架包括底座(9)和与所述底座(9) 连接并设置在所述混合动力装置的四周的侧壁(10)，所述发动机、所述变频器和所述电 动机均相对应地设置有水箱散热器，所述水箱散热器立设在所述框架的侧壁(10)旁， 与所述水箱散热器相对的所述侧壁(10)上设置有多个散热孔。
9.根据权利要求8所述的实训装置，其特征在于，所述框架内还设置有控制装置安装区(7)， 所述实训装置还包括： 混合动力控制装置，所述混合动力控制装置安装在所述控制装置安装区(7)内；和 /或， 发动机控制装置，所述发动机控制装置安装在所述控制装置安装区(7)内；和/或， 变速器控制装置，所述变速器控制装置安装在所述控制装置安装区(7)内；和/或， HV电源控制装置，所述HV电源控制装置安装在所述控制装置安装区(7)内；和/ 或， 防盗控制装置，所述防盗控制装置安装在所述控制装置安装区(7)内；和/或， 网关控制装置，所述网关控制装置安装在所述控制装置安装区(7)内；和/或， 电动机控制装置，所述电动机控制装置安装在所述控制装置安装区(7)内；和/或， 变频器控制装置，所述变频器控制装置安装在所述控制装置安装区(7)内；和/或， 多功能显示控制装置，所述多功能显示控制装置安装在所述控制装置安装区(7)内。
10.根据权利要求9所述的实训装置，其特征在于，所述框架内还设置有燃油箱放置区(11)、 辅助蓄电池放置区(12)和刹车油壶放置区(13)，所述侧壁(10)上设置有多个开口， 每个所述开口均相对应地设置有门，所述燃油箱放置区(11)、所述辅助蓄电池放置区(12)、 所述刹车油壶放置区(13)和所述控制装置安装区(7)均相对应地设置有所述开口。
1.一种汽车维修与调试的实训装置，包括待检测装置，所述待检测装置包括待检测器件，其 特征在于，所述实训装置还包括线路面板(1)，所述线路面板(1)上形成有所述待检测 装置的电路布局图，所述电路布局图上具有与所述待检测器件对应的待检测点，所述待 检测点处设置有检测端子，所述检测端子和与所述待检测点对应的所述待检测器件电连 接。
2.根据权利要求1所述的实训装置，其特征在于，所述待检测点处设置有通孔，所述检测端 子设置在所述通孔下方。
3.根据权利要求1所述的实训装置，其特征在于，所述实训装置还包括： 框架，所述框架内设置有混合动力装置安装区(6)； 混合动力装置，所述混合动力装置包括发动机、电动机、变频器、变速器、发电机 和蓄电池，所述发动机、所述电动机、所述变频器、所述变速器、所述发电机和所述蓄 电池设置在所述混合动力装置安装区(6)内； 操控装置，所述操控装置包括设置在所述框架上的操控面板(2)和安装在所述操控 面板(2)上的多个操控器件。
4.根据权利要求3所述的实训装置，其特征在于，所述多个操控器件包括： 档位操作杆，所述档位操作杆安装在所述操控面板(2)上；和/或， 诊断座，所述诊断座安装在所述操控面板(2)上；和/或， EV开关，所述EV开关安装在所述操控面板(2)上；和/或， P档锁止开关，所述P档锁止开关安装在所述操控面板(2)上；和/或， 智能钥匙信号发射器，所述智能钥匙信号发射器安装在所述操控面板(2)上；和/ 或， 点火开关，所述点火开关安装在所述操控面板(2)上；和/或， 真空度显示表，所述真空度显示表安装在所述操控面板(2)上；和/或， 燃油喷射压力显示表，所述燃油喷射压力显示表安装在所述操控面板(2)上；和/ 或， HV工作电压表，所述HV工作电压表安装在所述操控面板(2)上；和/或， 多功能显示屏，所述多功能显示屏安装在所述操控面板(2)上；和或， 组合显示仪表，所述组合显示仪表安装在所述操控面板(2)上。
5.根据权利要求3所述的实训装置，其特征在于，所述混合动力装置包括动力输出轴和与所 述动力输出轴连接的制动机构，所述实训装置还包括刹车踏板(3)，所述刹车踏板(3) 与所述制动机构连接。
6.根据权利要求3所述的实训装置，其特征在于，所述实训装置还包括油门踏板(4)，所述 油门踏板(4)与所述混合动力装置连接。
7.根据权利要求3所述的实训装置，其特征在于，所述框架包括底座(9)和与所述底座(9) 连接并设置在所述混合动力装置四周的侧壁(10)，所述混合动力装置与所述底座(9) 连接，所述底座与所述混合动力装置之间设置有弹性垫。
8.根据权利要求3所述的实训装置，其特征在于，所述框架包括底座(9)和与所述底座(9) 连接并设置在所述混合动力装置的四周的侧壁(10)，所述发动机、所述变频器和所述电 动机均相对应地设置有水箱散热器，所述水箱散热器立设在所述框架的侧壁(10)旁， 与所述水箱散热器相对的所述侧壁(10)上设置有多个散热孔。
9.根据权利要求8所述的实训装置，其特征在于，所述框架内还设置有控制装置安装区(7)， 所述实训装置还包括： 混合动力控制装置，所述混合动力控制装置安装在所述控制装置安装区(7)内；和 /或， 发动机控制装置，所述发动机控制装置安装在所述控制装置安装区(7)内；和/或， 变速器控制装置，所述变速器控制装置安装在所述控制装置安装区(7)内；和/或， HV电源控制装置，所述HV电源控制装置安装在所述控制装置安装区(7)内；和/ 或， 防盗控制装置，所述防盗控制装置安装在所述控制装置安装区(7)内；和/或， 网关控制装置，所述网关控制装置安装在所述控制装置安装区(7)内；和/或， 电动机控制装置，所述电动机控制装置安装在所述控制装置安装区(7)内；和/或， 变频器控制装置，所述变频器控制装置安装在所述控制装置安装区(7)内；和/或， 多功能显示控制装置，所述多功能显示控制装置安装在所述控制装置安装区(7)内。
10.根据权利要求9所述的实训装置，其特征在于，所述框架内还设置有燃油箱放置区(11)、 辅助蓄电池放置区(12)和刹车油壶放置区(13)，所述侧壁(10)上设置有多个开口， 每个所述开口均相对应地设置有门，所述燃油箱放置区(11)、所述辅助蓄电池放置区(12)、 所述刹车油壶放置区(13)和所述控制装置安装区(7)均相对应地设置有所述开口。
翻译：技术领域
本实用新型涉及实训器材领域，更具体地涉及一种汽车维修与调试的实训装置。
背景技术
现有技术中，汽车电器维修实训考核装置都是采用全车整体线束实训台的方式。全车整 体线束实训台是将整车的元器件布局在操作柜子内部，位于柜子内的整车的元器件与原车线 束连接并在与线束连接之间增加故障设置。在完成对元器件的检测端子的检测后，可以直接 在检测端子间进行跨线连接而进行排故，也可以采用智能答题器进行智能答题排故。故障设 置涉及到混合动力控制，发动机控制，HV蓄电池控制，变速器控制，点火开关控制，档位控 制。现有技术的实训考核装置在实训过程中，要重复对待检测的端子进行接线及检测，操作 过程繁琐且不利于学生学习。学生不能直观的观测到整车的电路布局图，在实训的过程中容 易产生误操作。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种汽车维修与调试的实训装置，以提高学生学习技能的直观性、 方便性、和实训效率。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车维修与调试的实训装置，包括待检测装 置，待检测装置包括待检测器件，其特征在于，实训装置还包括线路面板，线路面板上形成 有待检测装置的电路布局图，电路布局图具有与待检测器件对应的待检测点，待检测点处设 置有检测端子，检测端子和与待检测点对应的待检测器件电连接。
进一步地，待检测点处设置有通孔，接线端子设置在通孔下方。
进一步地，实训装置还包括：框架，框架内设置有混合动力装置安装区；混合动力装置， 混合动力装置包括发动机、电动机、变频器、变速器、发电机和蓄电池，发动机、电动机、 变频器、变速器、发电机和蓄电池设置在混合动力装置安装区内；操控装置，操控装置包括 设置在框架上的操控面板和安装在操控面板上的多个操控器件。
进一步地，多个操控器件包括：档位操作杆，档位操作杆安装在操控面板上；和/或，诊 断座，诊断座安装在操控面板上；和/或，EV开关，EV开关安装在操控面板上；和/或，P 档锁止开关，P档锁止开关安装在操控面板上；和/或，智能钥匙信号发射器，智能钥匙信号 发射器安装在操控面板上；和/或，点火开关，点火开关安装在操控面板上；和/或，真空度显 示表，真空度显示表安装在操控面板上；和/或，燃油喷射压力显示表，燃油喷射压力显示表 安装在操控面板上；和/或，HV工作电压表，HV工作电压表安装在操控面板上；和/或，多 功能显示屏，多功能显示屏安装在操控面板上；和或，组合显示仪表，组合仪表安装在操控 面板上。
进一步地，混合动力装置包括动力输出轴和与动力输出轴连接的制动机构，实训装置还 包括刹车踏板，刹车踏板与制动机构连接。
进一步地，实训装置还包括油门踏板，油门踏板与混合动力装置连接。
进一步地，框架包括底座和与底座连接并设置在混合动力装置四周的侧壁，混合动力装 置与底座连接，底座与混合动力装置之间设置有弹性垫。
进一步地，框架包括底座和与底座连接并设置在混合动力装置的四周的侧壁，发动机、 变频器和电动机均相对应地设置有水箱散热器，水箱散热器立设在框架的侧壁旁，与水箱散 热器相对的侧壁上设置有多个散热孔。
进一步地，框架包括底座和与底座连接并设置在混合动力装置的四周的侧壁，发动机、 变频器和电动机均相对应地设置有水箱散热器，水箱散热器立设在框架的侧壁旁，与水箱散 热器相对的侧壁上设置有多个散热孔。
进一步地，框架内还设置有控制装置安装区，实训装置还包括：混合动力控制装置，混 合动力控制装置安装在控制装置安装区内；和/或，发动机控制装置，发动机控制装置安装在 控制装置安装区内；和/或，变速器控制装置，变速器控制装置安装在控制装置安装区内；和/ 或，HV电源控制装置，HV电源控制装置安装在控制装置安装区内；和/或，防盗控制装置， 防盗控制装置安装在控制装置安装区内；和/或，网关控制装置，网关控制装置安装在控制装 置安装区内；和/或，电动机控制装置，电动机控制装置安装在控制装置安装区内；和/或，变 频器控制装置，变频器控制装置安装在控制装置安装区内；和/或，多功能显示控制装置，多 功能显示控制装置安装在控制装置安装区内。
进一步地，框架内还设置有燃油箱放置区、辅助蓄电池放置区和刹车油壶放置区，侧壁 上设置有多个开口，每个开口均相对应地设置有门，燃油箱放置区、辅助蓄电池放置区和刹 车油壶放置区均相对应地设置有开口。
应用本实用新型的技术方案，线路面板上形成有待检测装置的电路布局图，电路布局图 具有与待检测器件对应的待检测点，待检测点处设置有检测端子，检测端子和与待检测点对 应的待检测器件电连接，学生可以根据线路布局图完成检测过程，学生观测到电路布局图并 根据电路布局图完成检测，使得实训装置更加的直观，节约了测试时现场接线的时间，提高 了实训装置的方便性，进一步地提高了实训效率。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的 示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1示出了本实用新型实施例的汽车维修与调试的实训装置的结构示意图；
图2示出了本实用新型实施例的汽车维修与调试的实训装置的立体结构示意图；
图3示出了本实用新型实施例的汽车维修与调试的实训装置的主视结构示意图。
附图标记：1、线路面板；2、操控面板；3、刹车踏板；4、油门踏板；6、混合动力装置 安装区；7、控制装置安装区；8、HV蓄电池放置区；9、底座；10、侧壁；11、燃油箱放置 区；12、辅助蓄电池放置区；13、刹车油壶放置区。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。 下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1至3所示，本实用新型实施例的汽车维修与调试的实训装置，包括待检测装置， 待检测装置包括待检测器件，实训装置还包括线路面板1，线路面板1上形成有待检测装置的 电路布局图，电路布局图具有与待检测器件对应的待检测点，待检测点处设置有检测端子， 检测端子和与待检测点对应的待检测器件电连接。
本实施例中，将汽车的控制系统的电路布局图绘制在线路面板1上，并在电路布局图的 待检测点的位置设置检测端子，该检测端子与该电路布局图中待检测的点所代表的实际线路 中的器件连接。在学生实训时，可以根据线路面板上绘制电路图检测汽车的待检测的器件或 位置，使学生更容易理解检测的原理，有利于学生更快的掌握所要学习的知识。
进一步地，避免了每个检测过程都要与待检测的器件接线，节约了实训过程中接线所浪 费的时间，有利于节约学生的课时。
更近一步地，降低了因每次接线对实训装置的器件的磨损，有利于提高实训装置的使用 生命。
本实施例中，线路面板上设置有与待检测点相对应的通孔，接线端子设置在通孔一端。
学生实训时，面向线路面板1的与检测端子相对的一面操作，有利于避免发生触电事故， 保证学生的安全。
实训装置还包括：框架，框架内设置有混合动力装置安装区6；混合动力装置，混合动力 装置包括发动机、电动机、变速器、变频器、发电机和蓄电池，发动机、电动机、变频器、 变速器、发电机和蓄电池设置在混合动力装置安装区6内；操控装置，操控装置包括安装在 框架上的操控面板2和安装在操控面板2上的多个操控器件。
本实施例中，框架的下方安装有多个万向轮以便于实训装置的移动。操控面板2安装在 框架的上方并相对于竖直方向倾斜地设置以便于实训过程中操作实训装置。
多个操控器件包括：档位操作杆，档位操作杆安装在操控面板2上；诊断座，诊断座安 装在操控面板2上；EV开关，EV开关安装在操控面板2上；P档锁止开关，P档锁止开关安 装在操控面板2上；智能钥匙信号发射器，智能钥匙信号发射器安装在操控面板2上；点火 开关，点火开关安装在操控面板2上；真空度显示表，真空度显示表安装在操控面板2上； 燃油喷射压力显示表，燃油喷射压力显示表安装在操控面板2上；HV工作电压表，HV工作 电压表安装在操控面板2上；多功能显示屏，多功能显示屏安装在操控面板2上；组合显示 仪表，组合仪表安装在操控面板2上。
混合动力装置包括动力输出轴和与动力输出轴连接的制动机构，实训装置还包括刹车踏 板3，刹车踏板3与制动机构连接。
本实施例的实训装置设置了制动机构和与制动机构连接的刹车踏板，实现了模拟汽车的 工作状态的功能。更加有利于学生学习和掌握汽车的工作原理，有利于学生更快的掌握汽车 的工作原理和汽车维修的知识。
实训装置还包括油门踏板4，油门踏板4与混合动力装置连接。油门踏板同样用于模拟汽 车的实际工作状态，以便于学生理解汽车的工作原理。
框架包括底座9和与底座连接并设置在混合动力装置四周的侧壁10，混合动力装置与底 座9连接，底座与混合动力装置之间设置有弹性垫。
在混合动力装置和框架的底座9之间设置弹性垫，有利于吸收混合动力装置的振动降低 噪音以便于实训过程中的交流。进一步地，降低振动也有利于避免在实训装置的移动过程中 的损坏。
框架包括底座9和与底座9连接并设置在混合动力装置的四周的侧壁10，发动机、变频 器和电动机均相对应地设置有水箱散热器，水箱散热器立设在框架的侧壁10旁，与水箱散热 器相对的侧壁10上设置有多个散热孔。在与水箱散热器相对的侧壁上设置散热孔，有利于排 除散热水箱中的热量。
框架内还设置有控制装置安装区7，实训装置还包括：混合动力控制装置，混合动力控制 装置安装在控制装置安装区内；发动机控制装置，发动机控制装置安装在控制装置安装区7 内；变速器控制装置，变速器控制装置安装在控制装置安装区7内；HV电源控制装置，HV 电源控制装置安装在控制装置安装区7内；防盗控制装置，防盗控制装置安装在控制装置安 装区7内；网关控制装置，网关控制装置安装在控制装置安装区7内；电动机控制装置，电 动机控制装置安装在控制装置安装区7内；变频器控制装置，变频器控制装置安装在控制装 置安装区7内；电动机控制装置，电动机装置安装在控制装置安装区7内。
本实施例中，框架内还设置有HV蓄电池放置区8，HV蓄电池放置区8设置在靠近框架 的侧壁10的位置。
优选地，框架内还设置有燃油箱放置区11、辅助蓄电池放置区12和刹车油壶放置区13， 侧壁10上设置有多个开口，每个开口均相对应地设置有门，燃油箱放置区11、辅助蓄电池放 置区12、刹车油壶放置区13和控制装置安装区7均相对应地设置有开口。
对应于控制装置安装区7设置多个开口，便于对设置在控制装置安装区7中的设备及设 备的接线进行维护和管理，提高了实训装置的实用性。对应于燃油箱放置区11、辅助蓄电池 放置区12和刹车油壶放置区13分别设置有一个开口。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术 人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的 任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
