| 专利名称： | 辐助加热保温的柴油燃油箱 | ||
| 专利名称(英文)： | Diesel fuel tank with auxiliary heating and warm-keeping functions | ||
| 专利号： | CN201420488567.3 | 申请时间： | 20140828 |
| 公开号： | CN204003197U | 公开时间： | 20141210 |
| 申请人： | 许延庆 | ||
| 申请地址： | 252523 山东省聊城市冠县万善乡前田平村136号 | ||
| 发明人： | 许延庆 | ||
| 分类号： | F02M37/00; F02M31/16; F02N19/04 | 主分类号： | F02M37/00 |
| 代理机构： | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人： | 侯蔚寰 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种辐助加热保温的柴油燃油箱，设有柴油燃油箱，所述柴油燃油箱设有箱体和加油口，所述箱体内设有高标号燃油区和低标号燃油区，所述箱体设为内外双层金属壳体，所述内外双层金属壳体中间填充有聚氨脂保温材料构成聚氨脂保温层，所述低标号燃油区内设有一加热水箱，所述加热水箱内置有电加热管，所述加热水箱内设有排气管通过余热收集腔，所述加热水箱内设有发动机循环水加热水套。本实用新型适用于所有柴油油箱，可方便装于汽车之上，没有不安全隐患，柴油经该加温器流过时，油温自行达到30-60℃，满足柴油机冷起动和行驶所需要的油温，具有温度高、升温快、自动恒温、节电的特点。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a diesel fuel tank with auxiliary heating and warm-keeping functions. The diesel fuel tank comprises a tank body and a fuel filler, a high-grade fuel area and a low-grade fuel area are arranged in the tank body, the tank body is a two-layer metal shell with an inner layer and an outer layer, the two-layer metal shell is filled with a polyurethane warm keeping layer made of the polyurethane warm keeping material, a heating water tank is arranged in the low-grade fuel area, an electric heating pipe is arranged in the heating water tank, an exhaust pipe is arranged in the heating water tank and passes through a waste heat collecting cavity, and an engine circulating water heating water jacket is arranged in the heating water tank. The diesel fuel tank can be conveniently mounted on an automobile, potential safety hazards are avoided, when diesel passes through the heater, the diesel temperature automatically reaches 30-60 DEG C, the diesel temperature needed by cold start and running of a diesel engine is realized, and the diesel fuel tank has the advantages that temperature is high, temperature rise is quick, temperature is automatically kept constant, and electricity is saved. | ||
1.一种辐助加热保温的柴油燃油箱，设有柴油燃油箱，所述柴油燃油箱设有箱体和加油口，所述箱体内设有高标号燃油区（1）和低标号燃油区（2），其特征在于：所述箱体设为内外双层金属壳体，所述内外双层金属壳体中间填充有聚氨脂保温材料构成聚氨脂保温层（3），所述低标号燃油区内设有一加热水箱，所述加热水箱内置有电加热管（4），所述加热水箱内设有排气管通过余热收集腔（5），所述加热水箱内设有发动机循环水加热水套（6），所述电加热管通过电线控制开关与蓄电池供电连接，所述余热收集腔通过管道与发动机的排气管连接，所述发动机循环水加热水套通过管道与发动动循环水管连接。
2.根据权利要求1所述的辐助加热保温的柴油燃油箱，其特征在于：所述柴油燃油箱外层金属壳上喷涂有黑色吸热保温材料，所述柴油燃油箱内层金属壳的内壁上电镀有水银反辐射保温层。
3.根据权利要求1所述的辐助加热保温的柴油燃油箱，其特征在于：所述柴油燃油箱内设有油标浮子和油温传感器。
1.一种辐助加热保温的柴油燃油箱，设有柴油燃油箱，所述柴油燃油箱设有箱体和加油口，所述箱体内设有高标号燃油区（1）和低标号燃油区（2），其特征在于：所述箱体设为内外双层金属壳体，所述内外双层金属壳体中间填充有聚氨脂保温材料构成聚氨脂保温层（3），所述低标号燃油区内设有一加热水箱，所述加热水箱内置有电加热管（4），所述加热水箱内设有排气管通过余热收集腔（5），所述加热水箱内设有发动机循环水加热水套（6），所述电加热管通过电线控制开关与蓄电池供电连接，所述余热收集腔通过管道与发动机的排气管连接，所述发动机循环水加热水套通过管道与发动动循环水管连接。
2.根据权利要求1所述的辐助加热保温的柴油燃油箱，其特征在于：所述柴油燃油箱外层金属壳上喷涂有黑色吸热保温材料，所述柴油燃油箱内层金属壳的内壁上电镀有水银反辐射保温层。
3.根据权利要求1所述的辐助加热保温的柴油燃油箱，其特征在于：所述柴油燃油箱内设有油标浮子和油温传感器。
翻译：技术领域
本实用新型属于一种发动机的起动辅助装置技术领域，特别是涉及一 种通过热的方法辅助发动机起动的柴油加温装置。
背景技术
柴油机的辅助系统加温系是用来加温冷却液和润滑油，在冬季，发动机的运动件与固定配合间隙的润滑机油因温度降低而变稠，柴油冷凝成蜡质出现絮状，从而使发动机起动阻力增大，起动困难，所以一般在气温低于5℃时，起动发动机前要利用加温器，通常水冷柴油机的加温器是燃烧柴油时产生热量来加温冷却液，加温后的冷却液，在水泵的作用下，分别进入发动机汽缸水套、机油箱加温水管、水散热器等并对其加温，然后经水泵再回到加温器，如此循环以提高发动机冷却液和机油的温度直至温度为40℃以上时，才起动发动机，一般加温的时间约为15?25分钟。这是国内外汽车行业长期以来未能解决的一大难题，即汽车在寒冷气候环境下不能使用柴油发动机冷启动和燃用低标号柴油。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题，提出一种辐助加热保温的柴油燃油箱，该辐助加热保温的柴油燃油箱具有设计科学、结构合理、温度高、升温快、自动 恒温、节电的的特点。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：辐助加热保温的柴油燃油箱，设有柴油燃油箱，所述柴油燃油箱设有箱体和加油口，所述箱体内设有高标号燃油区和低标号燃油区，其特征在于：所述箱体设为内外双层金属壳体，所述内外双层金属壳体中间填充有聚氨脂保温材料构成聚氨脂保温层，所述低标号燃油区内设有一加热水箱，所述加热水箱内置有电加热管，所述加热水箱内设有排气管通过余热收集腔，所述加热水箱内设有发动机循环水加热水套，所述电加热管通过电线控制开关与蓄电池供电连接，所述余热收集腔通过管道与发动机的排气管连接，所述发动机循环水加热水套通过管道与发动动循环水管连接。
进一步的，所述柴油燃油箱外层金属壳上喷涂有黑色吸热保温材料，所述柴油燃油箱内层金属壳的内壁上电镀有水银反辐射保温层。
更进一步的，所述柴油燃油箱内设有油标浮子和油温传感器。
本实用新型在寒冷的高原或东北等高寒地区，解决柴油在冬季结蜡现象，使车辆在寒冷的早上易起动！行驶路上不熄火。原来的电加热装置每年要进行更换，存在安全隐患！浪费大量的财力、物力本新型克服了以上电加热的缺点，不改变原车的整体设计，节约运输成本，降低了消耗。本实用新型小巧，可方便装于汽车之上，没有不安全隐患，柴油经该加温器流过时，油温自行达到30?60℃，满足柴油机冷起动和行驶所需要的油温，具有温度高、升温快、自动 恒温、节电的特点，适用所有柴油油箱。
使用方法：
1.将2内加入高标号柴油，将3内加入低标号的柴油，在寒冷的冬季，车辆熄火时将6打开至使用2内柴油的位置，使高标号柴油进入整个燃油系统，使发动机下次起动时油管和柴油滤芯里面的柴油不结蜡。
2.在发动机水温上升以后，通过发动机的水循环系统的水温将3内低标号柴油的结蜡现象消除以后关闭三通开关（使开关至使用3内低标号柴油的位置）开启低标号柴油箱。发动机循环水不断的加热3内柴油使3内柴油不结蜡，保证了车辆的正常行驶。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：
实施例：参见附图1，辐助加热保温的柴油燃油箱，设有柴油燃油箱，所述柴油燃油箱设有箱体和加油口，所述箱体内设有高标号燃油区1和低标号燃油区2，所述箱体设为内外双层金属壳体，所述内外双层金属壳体中间填充有聚氨脂保温材料构成聚氨脂保温层3，所述低标号燃油区内设有一加热水箱，所述加热水箱内置有电加热管4，所述加热水箱内设有排气管通过余热收集腔5，所述加热水箱内设有发动机循环水加热水套6，所述电加热管通过电线控制开关与蓄电池供电连接，所述余热收集腔通过管道与发动机的排气管连接，所述发动机循环水加热水套通过管道与发动动循环水管连接；所述柴油燃油箱外层金属壳上喷涂有黑色吸热保温材料，所述柴油燃油箱内层金属壳的内壁上电镀有水银反辐射保温层；所述柴油燃油箱内设有油标浮子和油温传感器。
最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
