| 专利名称： | 一种保险杠汽车配件模具 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile accessory mold of bumper | ||
| 专利号： | CN201410393817.X | 申请时间： | 20140812 |
| 公开号： | CN104190795A | 公开时间： | 20141210 |
| 申请人： | 无锡市金盛弹簧厂 | ||
| 申请地址： | 214000 江苏省无锡市惠山区钱桥镇藕塘市镇 | ||
| 发明人： | 黄平 | ||
| 分类号： | B21D37/10; B21D53/88 | 主分类号： | B21D37/10 |
| 代理机构： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 刘述生 |
| 摘要： | 本发明公开了一种保险杠汽车配件模具，包括：保险杠模具本体、模具底座、模具边框、边框防断裂加固体、模具本体耐磨损复合镀层和模具本体抗热疲劳复合金属层，所述的保险杠模具本体的底部设置有所述的模具底座，所述保险杠模具本体的四周设置有所述的模具边框，所述的模具边框的内侧设置有所述的边框防断裂加固体，所述的保险杠模具本体的内表面分别设置有所述的模具本体耐磨损复合镀层和模具本体抗热疲劳复合金属层。通过上述方式，本发明不易断裂，耐磨损性能好以及抗热疲劳性能优，有效延长了模具的使用寿命。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses an automobile accessory mold of a bumper. The automobile accessory mold comprises a bumper mold body, a mold base, a mold frame, a frame anti-breaking reinforcement body, a mold body abrasion-resistant composite plated layer and a mold body anti-heat-fatigue composite metal layer. The mold base is arranged at the bottom of the bumper mold body, the mold frame is arranged around the bumper mold body, the frame anti-breaking reinforcement body is arranged on the inner side of the mold frame, and the mold body anti-abrasion composite plated layer and the mold body anti-heat-fatigue composite metal layer are respectively arranged on the inner surface of the bumper mold body. Through the mode, the automobile accessory mold is not prone to breaking, good in anti-abrasion performance and excellent in anti-heat-fatigue performance, and the service life of the mold is effectively prolonged. | ||
1.一种保险杠汽车配件模具，其特征在于，包括：保险杠模具本体、模具底座、模具边框、边框防断裂加固体、模具本体耐磨损复合镀层和模具本体抗热疲劳复合金属层，所述的保险杠模具本体的底部设置有所述的模具底座，所述保险杠模具本体的四周设置有所述的模具边框，所述的模具边框的内侧设置有所述的边框防断裂加固体，所述的保险杠模具本体的内表面分别设置有所述的模具本体耐磨损复合镀层和模具本体抗热疲劳复合金属层。
2.根据权利要求1所述的保险杠汽车配件模具，其特征在于，所述的模具本体耐磨损复合镀层为钯钴基合金镀层。
3.根据权利要求1所述的保险杠汽车配件模具，其特征在于，所述的模具本体抗热疲劳复合金属层为镁钆合金镀层。
1.一种保险杠汽车配件模具，其特征在于，包括：保险杠模具本体、模具底座、模具边框、边框防断裂加固体、模具本体耐磨损复合镀层和模具本体抗热疲劳复合金属层，所述的保险杠模具本体的底部设置有所述的模具底座，所述保险杠模具本体的四周设置有所述的模具边框，所述的模具边框的内侧设置有所述的边框防断裂加固体，所述的保险杠模具本体的内表面分别设置有所述的模具本体耐磨损复合镀层和模具本体抗热疲劳复合金属层。
2.根据权利要求1所述的保险杠汽车配件模具，其特征在于，所述的模具本体耐磨损复合镀层为钯钴基合金镀层。
3.根据权利要求1所述的保险杠汽车配件模具，其特征在于，所述的模具本体抗热疲劳复合金属层为镁钆合金镀层。
翻译：技术领域
本发明涉及模具领域，特别是涉及一种保险杠汽车配件模具。
背景技术
根据统计，目前，我国稍具有规模的汽车模具厂（公司）约有30多家，职工人数7000多人，其中设计、制造和管理人员约1000人，占职工总数的14％。全行业固定资产原值约9亿元，净值约7亿元，年销售收入约44亿元，全员劳动生产率约45万元／人，年制造能力约1200万工时，其中大、中型模具制造能力约500万工时／年。特别是，经过九五期间的技术改造，汽车模具行业不单是生产能力和产量得到提高，产品水平和质量也得到了提高。比如，汽车车身模具方面的实型技术和新型空冷钢的推广应用，对提高汽车覆盖件模具的质量及减少机加工工作量起到了积极作用。
我国汽车配件模具行业近来发展迅速，进步也很大，但与国外先进水平相比，仍存在明显差距。主要表现为模具寿命短，仅以铝模为例，国外先进水平已达100万次以上，而我国只有20万次，仅为国外水平的1/5。 导致汽车配件模具寿命短的主要原因在于容易断裂、磨损及热疲劳。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种保险杠汽车配件模具，不易断裂，耐磨损性能好以及抗热疲劳性能优，有效延长了模具的使用寿命。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种保险杠汽车配件模具，包括：保险杠模具本体、模具底座、模具边框、边框防断裂加固体、模具本体耐磨损复合镀层和模具本体抗热疲劳复合金属层，所述的保险杠模具本体的底部设置有所述的模具底座，所述保险杠模具本体的四周设置有所述的模具边框，所述的模具边框的内侧设置有所述的边框防断裂加固体，所述的保险杠模具本体的内表面分别设置有所述的模具本体耐磨损复合镀层和模具本体抗热疲劳复合金属层。
在本发明一个较佳实施例中，所述的模具本体耐磨损复合镀层为钯钴基合金镀层。
在本发明一个较佳实施例中，所述的模具本体抗热疲劳复合金属层为镁钆合金镀层。
本发明的有益效果是：本发明不易断裂，耐磨损性能好以及抗热疲劳性能优，有效延长了模具的使用寿命。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例包括：
一种保险杠汽车配件模具，包括：保险杠模具本体、模具底座、模具边框、边框防断裂加固体、模具本体耐磨损复合镀层和模具本体抗热疲劳复合金属层，所述的保险杠模具本体的底部设置有所述的模具底座，所述保险杠模具本体的四周设置有所述的模具边框，所述的模具边框的内侧设置有所述的边框防断裂加固体，所述的保险杠模具本体的内表面分别设置有所述的模具本体耐磨损复合镀层和模具本体抗热疲劳复合金属层。
优选的，所述的模具本体耐磨损复合镀层为钯钴基合金镀层。
优选的，所述的模具本体抗热疲劳复合金属层为镁钆合金镀层。
本发明保险杠汽车配件模具的有益效果是：本发明不易断裂，耐磨损性能好以及抗热疲劳性能优，有效延长了模具的使用寿命。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
