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技术领域

本发明涉及一种汽车零部件运输装置，具体地说是一种汽车零部件转线运输 装置。

背景技术

在汽车零部件加工完成后，需要转线运输，无论是长途运输，还是短途运输， 都需要运输装置，现有的运输装置结构比较简单，运输装置通常都是运输架，运 输框等运输工具，有的汽车零件的尺寸要求比较精细，在长途运输的时候，如果 遇到颠簸，振动等情况可能会导致零件碰撞使零件损坏，使用起来非常的不方便； 而且现有的运输装置多是固定设置的，各项数据都不能调节，装运零件的时候非 常的麻烦。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种能够减震保护零部件以 及零件装卸方便的汽车零部件转线运输装置。

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供如下技术方案：一种汽车零 部件转线运输装置，包括安装座和设置在安装座上方的运输板；所述的安装座的 上端设置有瓶状槽；所述的运输板的下表面上安装有撑杆，所述撑杆的下端从瓶 状槽的瓶颈伸入至瓶状槽的瓶肚中；且所述的撑杆的下端部设置有向两侧横向凸 起的限位块；所述的限位块抵在瓶肚的侧壁上；所述的限位块与瓶状槽的槽底之 间还安装有弹簧。

进一步地，所述安装底座的上端还设置有限位槽，所述的运输板的下表面上 设置有与限位槽位置适配的限位杆，所述的限位杆插入至限位槽中。

进一步地，所述限位杆上还安装有限位弹簧。

进一步地，所述的运输板的上方还安装有分隔板。

进一步地，所述安装座上还设置有滚轮。

有益效果：本发明与传统的设计相比具有以下优点：

(1)本发明在使用的时候将零部件放置在运输板上并通过分隔板分离开来， 运输板上的撑杆设置在瓶状槽内，并且是通过弹簧连接的，这样在遇到颠簸的时 候运输板就可以上下晃动，防止零部件被震动起来相互碰撞损坏零部件；而且撑 杆的下端设置限位块是可以卡在瓶状槽内的，防止撑杆从瓶状槽内脱离；

(2)本发明使用的时候，运输板的原始状态是在弹簧的支撑下被撑起来的， 而当把零部件放置在运输板上的时候，由于零部件的重力作用会将运输板的高度 往下压，其高度是可以通过放置的零部件的多少来调节的；这样使用不同的车辆 运输的时候，如果是因为运输装置的尺寸问题不能够装运，就可以这样调节运输 装置的高度。

附图说明

图1是本发明结构图；

图2为瓶状槽的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，本实施例在以本发明技术 方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发 明的范围。

如图1和图2所示，一种汽车零部件转线运输装置，包括安装座1和设置在 安装座1上方的运输板2；所述的安装座1的上端设置有瓶状槽3；所述的运输 板2的下表面上安装有撑杆4，所述撑杆4的下端从瓶状槽3的瓶颈31伸入至 瓶状槽3的瓶肚32中；且所述的撑杆4的下端部设置有向两侧横向凸起的限位 块5；所述的限位块5抵在瓶肚32的侧壁上；所述的限位块5与瓶状槽3的槽 底之间还安装有弹簧6。

安装底座1的上端还设置有限位槽7，所述的运输板2的下表面上设置有与 限位槽7位置适配的限位杆8，所述的限位杆8插入至限位槽7中；限位杆8上 还安装有限位弹簧9；运输板2的上方还安装有分隔板10；安装座1上还设置有 滚轮11。

本发明在使用的时候将零部件放置在运输板上并通过分隔板分离开来，运输 板上的撑杆设置在瓶状槽内，并且是通过弹簧连接的，这样在遇到颠簸的时候运 输板就可以上下晃动，防止零部件被震动起来相互碰撞损坏零部件；而且撑杆的 下端设置限位块是可以卡在瓶状槽内的，防止撑杆从瓶状槽内脱离；

本发明使用的时候，运输板的原始状态是在弹簧的支撑下被撑起来的，而当 把零部件放置在运输板上的时候，由于零部件的重力作用会将运输板的高度往下 压，其高度是可以通过放置的零部件的多少来调节的；这样使用不同的车辆运输 的时候，如果是因为运输装置的尺寸问题不能够装运，就可以这样调节运输装置 的高度。