| 专利名称： | 用于汽车后座椅背部的防护板 | ||
| 专利名称(英文)： | Protection plate for back part of car rear seat | ||
| 专利号： | CN201420410743.1 | 申请时间： | 20140724 |
| 公开号： | CN203995825U | 公开时间： | 20141210 |
| 申请人： | 温州市环球汽车衬垫有限公司 | ||
| 申请地址： | 325016 浙江省温州市瓯海三溪工业园新棣路15号 | ||
| 发明人： | 张兴俊; 刘光强 | ||
| 分类号： | B60N2/64 | 主分类号： | B60N2/64 |
| 代理机构： | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人： | 侯蔚寰 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于汽车后座椅背部的防护板，包括防护板本体，在防护板本体的面上设有至少四个卡钩，在防护板本体的面上设有交错设置的加强筋，防护板本体包括木纤维板和地毯面料，地毯面料包裹在木纤维板的正面且端边通过码钉固定在木纤维板的背面上，卡钩和加强筋固定在木纤维板的背面上，在卡钩上设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端抵接在木纤维板上。本实用新型的结构简单，采用木纤维板和地毯面料，可有效的降低成本，并且地毯面料与木纤维板采用码钉相固定，可有效保证牢固度，同时设有至少四个卡钩，提高了使用稳定性，在卡钩上设有缓冲弹簧，可有效的保证防护板本体与汽车后座椅的背部连接稳定性，提高了耐磨性能，适用性好。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a protection plate for back part of an automotive rear seat. The protection plate comprises a protection plate body, wherein at least four clamping hooks are arranged on the surface of the protection plate body, reinforcing ribs are arranged on the surface of the protection plate body in a staggered manner, the protection plate body comprises a wood fiber board and carpet fabric that is wrapped on the front of the wood fiber board, the edges of the carpet fabric are fixed on the back of the wood fiber board through code nails, the clamping hooks and reinforcing ribs are fixed on the back of the wood fiber board, each clamping hook is provided with a buffer spring, and one end of each buffer spring is abutted against the wood fiber board. The protection plate for the back part of the car rear seat is simple in structure, and adopts the wood fiber board and the carpet fabric, thus being capable of effectively reducing cost; and the wood fiber board and the carpet fabric are fixed by code nails, so that firmness can be effectively ensured; the at least four clamping hooks are arranged at the same time, so that stability in use is improved; the buffer springs are arranged on the clamping hooks, thus being capable effectively ensuring stability of connection between the protection plate body and the back part of the car rear seat, improving wear-resisting property and good in applicability. | ||
1.一种用于汽车后座椅背部的防护板，包括防护板本体，其特征在于：在所述防护板本体的面上设有至少四个卡钩，在所述防护板本体的面上设有交错设置的加强筋，所述防护板本体包括木纤维板和地毯面料，所述地毯面料包裹在木纤维板的正面且端边通过码钉固定在木纤维板的背面上，所述卡钩和加强筋固定在木纤维板的背面上，在所述卡钩上设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端抵接在木纤维板上。
2.根据权利要求1所述的用于汽车后座椅背部的防护板，其特征在于：在所述木纤维板的背面上设有定位凸起，所述定位凸起设置在木纤维板的顶侧边上。
3.根据权利要求2所述的用于汽车后座椅背部的防护板，其特征在于：所述木纤维板的密度为800Kg/m3, 弯曲强度3500N/cm2，含水率5～13%。
4.根据权利要求3所述的用于汽车后座椅背部的防护板，其特征在于：所述卡钩为五个，分别设置在四个角与中心位置。
1.一种用于汽车后座椅背部的防护板，包括防护板本体，其特征在于：在所述防护板本体的面上设有至少四个卡钩，在所述防护板本体的面上设有交错设置的加强筋，所述防护板本体包括木纤维板和地毯面料，所述地毯面料包裹在木纤维板的正面且端边通过码钉固定在木纤维板的背面上，所述卡钩和加强筋固定在木纤维板的背面上，在所述卡钩上设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端抵接在木纤维板上。
2.根据权利要求1所述的用于汽车后座椅背部的防护板，其特征在于：在所述木纤维板的背面上设有定位凸起，所述定位凸起设置在木纤维板的顶侧边上。
3.根据权利要求2所述的用于汽车后座椅背部的防护板，其特征在于：所述木纤维板的密度为800Kg/m3, 弯曲强度3500N/cm2，含水率5～13%。
4.根据权利要求3所述的用于汽车后座椅背部的防护板，其特征在于：所述卡钩为五个，分别设置在四个角与中心位置。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车后座椅背部配件技术领域，具体涉及一种用于汽车后座椅背部的防护板。
背景技术
随着人们生活水平的提高，代步汽车逐渐成为人们出行的重要交通工具，现有技术的汽车后座椅的背部，大多直接裸露在外，或是采用布料进行遮挡，其虽然可以一定程度上起到装饰汽车后座椅背部的作用，然而，其强度较差，长时间使用时容易变形，同时其耐脏和耐磨性能较差，为解决上述问题，也有在汽车后座椅的背部采用真皮包裹，其虽然耐磨性和耐脏性能较好，然而成本高昂，不适用于大众群体，同时上述汽车后座椅背部的装饰件也不容易安装固定，一定程度上影响其使用稳定性。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单，耐磨性能好且成本较低的用于汽车后座椅背部的防护板。
实现本实用新型目的的技术方案是一种用于汽车后座椅背部的防护板，包括防护板本体，在所述防护板本体的面上设有至少四个卡钩，在所述防护板本体的面上设有交错设置的加强筋，所述防护板本体包括木纤维板和地毯面料，所述地毯面料包裹在木纤维板的正面且端边通过码钉固定在木纤维板的背面上，所述卡钩和加强筋固定在木纤维板的背面上，在所述卡钩上设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端抵接在木纤维板上。
在所述木纤维板的背面上设有定位凸起，所述定位凸起设置在木纤维板的顶侧边上。
所述木纤维板的密度为800Kg/m3, 弯曲强度3500N/cm2，含水率5～13%。
所述卡钩为五个，分别设置在四个角与中心位置。
本实用新型具有积极的效果： 本实用新型的结构简单，采用木纤维板和地毯面料，可有效的降低成本，并且地毯面料与木纤维板采用码钉相固定，可有效保证牢固度，相比采用胶粘贴而言，可有效减少有害化学物质的产生，同时设有至少四个卡钩，方便卡固在汽车后座椅的背部，同时可有效的保护到汽车后座椅的骨架，一定程度上提高了使用稳定性，在卡钩上设有缓冲弹簧，可有效的保证防护板本体与汽车后座椅的背部连接稳定性，提高了耐磨性能，且成本较低，适用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A-A剖面示意图。
具体实施方式
（实施例1）
图1和图2显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1中A-A剖面示意图。
见图1和图2，一种用于汽车后座椅背部的防护板，包括防护板本体1，在所述防护板本体1的面上设有至少四个卡钩2，在所述防护板本体1的面上设有交错设置的加强筋3，所述防护板本体1包括木纤维板11和地毯面料12，所述地毯面料12包裹在木纤维板11的正面且端边通过码钉13固定在木纤维板11的背面上，所述卡钩2和加强筋3固定在木纤维板11的背面上，在所述卡钩2上设有缓冲弹簧4，所述缓冲弹簧4的一端抵接在木纤维板11上。
在所述木纤维板11的背面上设有定位凸起5，所述定位凸起5设置在木纤维板11的顶侧边上。
所述木纤维板的密度为800Kg/m3, 弯曲强度3500N/cm2，含水率5～13%。
所述卡钩为五个，分别设置在四个角与中心位置。
本实用新型的结构简单，采用木纤维板和地毯面料，可有效的降低成本，并且地毯面料与木纤维板采用码钉相固定，可有效保证牢固度，相比采用胶粘贴而言，可有效减少有害化学物质的产生，同时设有至少四个卡钩，方便卡固在汽车后座椅的背部，同时可有效的保护到汽车后座椅的骨架，一定程度上提高了使用稳定性，在卡钩上设有缓冲弹簧，可有效的保证防护板本体与汽车后座椅的背部连接稳定性，提高了耐磨性能，且成本较低，适用性好。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
