| 专利名称： | 一种LNG车载气瓶防过量充装控制装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Excessive filling prevention control device for LNG vehicle-mounted gas cylinder | ||
| 专利号： | CN201420400165.3 | 申请时间： | 20140721 |
| 公开号： | CN204005198U | 公开时间： | 20141210 |
| 申请人： | 十堰厚发汽车零部件有限公司 | ||
| 申请地址： | 442000 湖北省十堰市经济开发区汇合工业园A-9号 | ||
| 发明人： | 杨传超; 戴学福 | ||
| 分类号： | F17C1/00; F17C13/02 | 主分类号： | F17C1/00 |
| 代理机构： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 杨远见 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种LNG车载气瓶防过量充装控制装置，LNG气瓶外胆内装有内胆，进液管贯穿LNG气瓶外胆进入内胆，内胆内的进液管处设有横向固定杆，横向固定杆上对应进液管口处活动设有阀片；横向固定杆的另一端竖向设有导向轴，导向轴固定内胆里，导向轴上套有环形浮子，环形浮子和阀片之间通过曲轴连杆连接；在导向轴的上、下两端设有上、下限位板。本实用新型利用环形浮子通过液面在导向杆上的上下移动，同时带动曲轴连杆使阀片能够在设定的范围内对进液管进行关闭和开启，从而实现对LNG车载气瓶防过量充装控制。可以严格控制液位，不受是否中途加液限制，有效杜绝了过量充装带来的危险，同时机械性结构，不损毁，没有后期维护忧患。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model provides an excessive filling prevention control device for an LNG vehicle-mounted gas cylinder. An inner container is mounted in an LNG gas cylinder outer container, and a liquid inlet pipe penetrates through the LNG gas cylinder outer container to enter the inner container. A transverse fixing rod is arranged in the position, in the inner container, of the liquid inlet pipe, and a valve plate is movably arranged in the position, corresponding to a liquid inlet pipe orifice, of the transverse fixing rod. A guide shaft is vertically arranged at the other end of the transverse fixing rod and fixed in the inner container, and an annular floater is arranged on the guide shaft in a sleeving manner and connected with the valve plate through a crankshaft connecting rod. An upper limiting plate and a lower limiting plate are arranged at the upper end and the lower end of the guide shaft. The annular floater moves up and down on a guide rod through a liquid level, at the same time the crankshaft connecting rod is driven to enable the valve plate to close and open the liquid inlet pipe in a set range, and therefore the excessive filling prevention control for the LNG vehicle-mounted gas cylinder is realized. The device can strictly control the liquid level, is not limited by whether liquid is added or not midway, and effectively avoids the danger brought by excessive filling. Due to a mechanical structure, the device is not damaged and does not suffer post-maintenance. | ||
1.一种LNG车载气瓶防过量充装控制装置，包括LNG气瓶外胆和进液管，LNG气瓶外胆内装有内胆，进液管贯穿LNG气瓶外胆进入内胆，其特征在于：在内胆内的进液管处设有横向固定杆，横向固定杆上对应进液管口处活动设有阀片；横向固定杆的另一端竖向设有导向轴，导向轴固定内胆里，导向轴上套有环形浮子，环形浮子和阀片之间通过曲轴连杆连接。
2.根据权利要求1所述的一种LNG车载气瓶防过量充装控制装置，其特征在于：在导向轴的上、下两端分别设有上、下限位板。
1.一种LNG车载气瓶防过量充装控制装置，包括LNG气瓶外胆和进液管，LNG气瓶外胆内装有内胆，进液管贯穿LNG气瓶外胆进入内胆，其特征在于：在内胆内的进液管处设有横向固定杆，横向固定杆上对应进液管口处活动设有阀片；横向固定杆的另一端竖向设有导向轴，导向轴固定内胆里，导向轴上套有环形浮子，环形浮子和阀片之间通过曲轴连杆连接。
2.根据权利要求1所述的一种LNG车载气瓶防过量充装控制装置，其特征在于：在导向轴的上、下两端分别设有上、下限位板。
翻译：技术领域
本实用新型涉及LNG车载气瓶，具体是一种LNG车载气瓶防过量充装控制装置。
背景技术
现有的LNG车载气瓶为安全起见，一般要留有10%的安全气化空间。一是在充装LNG气体时使用称重法来控制其安全气化空间，但是这种方法非常不方便，加气站难以准确控制。另一种解决方案是在筒体内部轴心处加装一个气室，气室下部有一个小孔，充装时由于加气过程较快，小孔进入液态速度很慢，当气室进入少量液体时气瓶就已灌满，以此原理防止过量充装；但是该防过量充装装置在充装完成后随着LNG气化为CNG，瓶中压力增加，进入该气室的液体也会增加直至满盈。如中途再次加液，该装置无法保证10%的安全空间，所起作用甚微或根本就不再起作用。
也有一种对LNG气瓶精确充气的装置，但是该充气装置是在LNG气瓶外使用的，还需要人为的计算和控制，但是对于气瓶内部的安全设置没有办法来控制和实现。
发明内容
本实用新型为了解决充气防过量的持续性和一致性，根本解决LNG气瓶潜在的危险，特提出一种LNG车载气瓶防过量充装控制装置。
为此，本实用新型的技术方案为，一种LNG车载气瓶防过量充装控制装置，
包括LNG气瓶外胆和进液管，LNG气瓶外胆内装有内胆，进液管贯穿LNG气瓶外胆进入内胆，其特征在于：在内胆内的进液管处设有横向固定杆，横向固定杆上对应进液管口处活动设有阀片；横向固定杆的另一端竖向设有导向轴，导向轴固定内胆里，导向轴上套有环形浮子，环形浮子和阀片之间通过曲轴连杆连接。
对上述方案的改进在于：在导向轴的上、下两端设有上、下限位板。
有益效果：
本实用新型利用环形浮子通过液面在导向杆上的上下移动，同时带动曲轴连杆使阀片能够在设定的范围内对进液管进行关闭和开启，从而实现对LNG车载气瓶防过量充装控制。
上、下限位板的设置反映出液位的高低，便于调整和控制液位；不仅保证了下限位的最低限制，也保证了上限位的最高设置，改进后的防过量充装装置可以严格控制液位，不受是否中途加液限制，有效杜绝了过量充装带来的危险，同时机械性结构，不损毁，没有后期维护忧患，本装置在内胆内的安全起到了保障的作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A向运动轨迹放大示意图。
图中1是阀片，2是曲轴连杆，3是环形浮子，4是导向轴，5是上限位板，6是下限位板，7是横向固定杆，8是进液管口，9是LNG气瓶外胆，10是内胆，11是进液管。
具体实施方式
本实用新型如图1、2所示。
一种LNG车载气瓶防过量充装控制装置，包括LNG气瓶外胆9和进液管11，LNG气瓶外胆9内装有内胆10，进液管11贯穿LNG气瓶外胆9进入内胆10，在内胆10内的进液管11处设有横向固定杆7，横向固定杆7上对应进液管口8处活动设有阀片1；横向固定杆7的另一端竖向设有导向轴4，导向轴4固定内胆10里，导向轴4上套有环形浮子3，环形浮子3和阀片1之间通过曲轴连杆2连接。
在导向轴4的上、下两端设有上、下限位板5、6。
在使用时阀片1与进液管口8轴向连接，曲轴连杆2与阀片1和环形浮子3活动连接，当液位低于上限位板6时，环形浮子3因自身重力下落，带动阀片1旋转，打开进液管口8，环形浮子3下降至下限位板6时，阀片1由B点旋转至C点，进液管口8完全开启即可充液。相反，随液位上升，环形浮子3上升，带动阀片1由C点旋转至A点，直至充液至规定值，此时阀片1将进液管口8完全闭合，此时加液枪因阻力过大自动切断液源。
导向轴4上的上限位板5和下限位板6反映液位的高低，便于调整和控制液位。改进后的防过量充装装置可以严格控制液位，不受是否中途加液限制，有效杜绝了过量充装带来的危险，同时机械性结构，不损毁，没有后期维护忧患。
