| 专利名称： | 汽车燃油泵O型密封圈及其制备方法 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile fuel pump O-shaped sealing ring and manufacturing method thereof | ||
| 专利号： | CN201410346339.7 | 申请时间： | 20140720 |
| 公开号： | CN104140621A | 公开时间： | 20141112 |
| 申请人： | 蔡德扬 | ||
| 申请地址： | 212218 江苏省镇江市扬中市油坊镇太平688号 | ||
| 发明人： | 蔡德扬; 杨士军; 张宇 | ||
| 分类号： | C08L27/12; C08K13/04; C08K7/06; C08K3/04; C08K3/22; B29C35/02 | 主分类号： | C08L27/12 |
| 代理机构： | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人： | 季萍 |
| 摘要： | 本发明公开了汽车燃油泵O型密封圈及其制备方法，所述O型密封圈采用氟橡胶、增强剂及硫化剂等的组合配方，最终制得的O型密封圈具有优异的耐高温和耐溶剂性能，在各种介质及温度环境下长期使用均具有很好的密封性能，同时密封圈不易老化，使用寿命长。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses an automobile fuel pump O-shaped sealing ring and a manufacturing method of the automobile fuel pump O-shaped sealing ring. Through the combined formula of fluororubber, a reinforcing agent, a vulcanizing agent and the like, the finally-manufactured O-shaped sealing ring has excellent high temperature resistance and solvent resistance, has good sealing performance after being used in various medium environments and in various temperature environments for a long time, and is not prone to aging and long in service life. | ||
1.汽车燃油泵O型密封圈，其特征在于，其组成成分按质量份数计为： 氟橡胶生胶1 38－42份 氟橡胶生胶2 55－63份 活性氧化镁 8.9－9.1份 氢氧化钙 7.8－8份 石墨 3－3.1份 碳纤维 2－2.1份 巴西蜡 2.8－3份 脱模剂 0.5－0.6份 氟蜡 0.9－1.1份 喷雾炭黑 10－11份 双酚AF 2.9－3份 硫化促进剂BPP 2－2.2份。
2.如权利要求1所述的汽车燃油泵O型密封圈，其特征在于，所述氟橡胶生胶1为氟橡胶2602-2，购于上海三爱富新材料股份有限公司。
3.如权利要求1所述的汽车燃油泵O型密封圈，其特征在于，所述氟橡胶生胶2为氟橡胶2604-3，购于上海三爱富新材料股份有限公司。
4.如权利要求1所述的汽车燃油泵O型密封圈，其特征在于，所述脱模剂为脱模剂2818，购于上海三爱富新材料股份有限公司。
5.如权利要求1所述的汽车燃油泵O型密封圈的制备方法，其特征在于，制备步骤如下：首先将氟橡胶生胶1和氟橡胶生胶2加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至100－110℃，搅拌速度50－55r/min，搅拌时间15－20min，然后再加入活性氧化镁、氢氧化钙、石墨、碳纤维、巴西蜡、脱模剂、氟蜡、喷雾炭黑、双酚AF和硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度范围为150－165℃，压力为10－12KN，捏合密炼机转速为50－55r/min，混炼时间为1－1.5h，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度180－185℃，硫化时间5－8min，第二段硫化温度200－210℃，硫化时间8－9h。
1.汽车燃油泵O型密封圈，其特征在于，其组成成分按质量份数计为： 氟橡胶生胶1 38－42份 氟橡胶生胶2 55－63份 活性氧化镁 8.9－9.1份 氢氧化钙 7.8－8份 石墨 3－3.1份 碳纤维 2－2.1份 巴西蜡 2.8－3份 脱模剂 0.5－0.6份 氟蜡 0.9－1.1份 喷雾炭黑 10－11份 双酚AF 2.9－3份 硫化促进剂BPP 2－2.2份。
2.如权利要求1所述的汽车燃油泵O型密封圈，其特征在于，所述氟橡胶生胶1为氟橡胶2602-2，购于上海三爱富新材料股份有限公司。
3.如权利要求1所述的汽车燃油泵O型密封圈，其特征在于，所述氟橡胶生胶2为氟橡胶2604-3，购于上海三爱富新材料股份有限公司。
4.如权利要求1所述的汽车燃油泵O型密封圈，其特征在于，所述脱模剂为脱模剂2818，购于上海三爱富新材料股份有限公司。
5.如权利要求1所述的汽车燃油泵O型密封圈的制备方法，其特征在于，制备步骤如下：首先将氟橡胶生胶1和氟橡胶生胶2加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至100－110℃，搅拌速度50－55r/min，搅拌时间15－20min，然后再加入活性氧化镁、氢氧化钙、石墨、碳纤维、巴西蜡、脱模剂、氟蜡、喷雾炭黑、双酚AF和硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度范围为150－165℃，压力为10－12KN，捏合密炼机转速为50－55r/min，混炼时间为1－1.5h，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度180－185℃，硫化时间5－8min，第二段硫化温度200－210℃，硫化时间8－9h。
翻译：技术领域
本发明涉及密封圈及其制备方法，尤其涉及汽车燃油泵O型密 封圈及其制备方法，属于汽车配件领域。
背景技术
O型密封圈是汽车燃油泵中常用的密封件，O型密封圈具有良好 的密封性能，使用范围广，因此在燃油泵的设计中得到越来越多的应 用。现有技术中的O型密封圈的材质通常为丁腈橡胶，但是丁腈橡胶 存在耐高温性能差和易老化的缺陷，因而严重影响了O型密封圈的使 用寿命。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供汽车燃油泵O 型密封圈及其制备方法，所述O型密封圈具有优异的耐高温和耐溶剂 性能，同时O型密封圈不易老化，使用寿命长。
本发明是通过以下技术方案予以实现的。
汽车燃油泵O型密封圈，其组成成分按质量份数计为：
上述的汽车燃油泵O型密封圈，其中，所述氟橡胶生胶1为氟橡 胶2602-2，购于上海三爱富新材料股份有限公司。
上述的汽车燃油泵O型密封圈，其中，所述氟橡胶生胶2为氟橡 胶2604-3，购于上海三爱富新材料股份有限公司。
上述的汽车燃油泵O型密封圈，其中，所述脱模剂为脱模剂2818， 购于上海三爱富新材料股份有限公司。
上述的汽车燃油泵O型密封圈的制备方法，制备步骤如下：首先 将氟橡胶生胶1和氟橡胶生胶2加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温 度至100－110℃，搅拌速度50－55r/min，搅拌时间15－20min，然 后再加入活性氧化镁、氢氧化钙、石墨、碳纤维、巴西蜡、脱模剂、 氟蜡、喷雾炭黑、双酚AF和硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度范 围为150－165℃，压力为10－12KN，捏合密炼机转速为50－55r/min， 混炼时间为1－1.5h，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行 两段硫化，第一段硫化温度180－185℃，硫化时间5－8min，第二段 硫化温度200－210℃，硫化时间8－9h。
本发明所述汽车燃油泵O型密封圈采用氟橡胶、增强剂及硫化 剂等的组合配方，最终制得的O型密封圈具有优异的耐高温和耐溶剂 性能，在各种介质及温度环境下长期使用均具有很好的密封性能，同 时O型密封圈不易老化，使用寿命长。
具体实施方式
以下通过具体实施例对本发明的具体实施方式作进一步详细的 说明。
本发明所述活性氧化镁购于日本协和化学工业株式会社；所述双 酚AF和硫化促进剂BPP购于自贡天龙化工有限公司。
实施例1
汽车燃油泵O型密封圈的制备方法，制备步骤如下：首先将38 份的氟橡胶2602-2和55份的氟橡胶2604-3加入捏合密炼机内进行 塑炼，加热温度至100℃，搅拌速度50r/min，搅拌时间15min，然 后再加入8.9份的活性氧化镁、7.8份的氢氧化钙、3份的石墨、2 份的碳纤维、2.8份的巴西蜡、0.5份的脱模剂2818、0.9份的氟蜡、 10份的喷雾炭黑、2.9份的双酚AF和2份的硫化促进剂BPP进行混 炼，混炼温度为150℃，压力为10KN，捏合密炼机转速为50r/min， 混炼时间为1h，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段 硫化，第一段硫化温度180℃，硫化时间5min，第二段硫化温度200℃， 硫化时间8h。
实施例2
汽车燃油泵O型密封圈的制备方法，制备步骤如下：首先将40 份的氟橡胶2602-2和60份的氟橡胶2604-3加入捏合密炼机内进行 塑炼，加热温度至105℃，搅拌速度55r/min，搅拌时间18min，然 后再加入9份的活性氧化镁、7.9份的氢氧化钙、3.1份的石墨、2.1 份的碳纤维、2.9份的巴西蜡、0.6份的脱模剂2818、1份的氟蜡、 11份的喷雾炭黑、3份的双酚AF和2.1份的硫化促进剂BPP进行混 炼，混炼温度为160℃，压力为11KN，捏合密炼机转速为55r/min， 混炼时间为1.3h，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两 段硫化，第一段硫化温度185℃，硫化时间6min，第二段硫化温度 205℃，硫化时间9h。
实施例3
汽车燃油泵O型密封圈的制备方法，制备步骤如下：首先将42 份的氟橡胶2602-2和63份的氟橡胶2604-3加入捏合密炼机内进行 塑炼，加热温度至110℃，搅拌速度50r/min，搅拌时间20min，然 后再加入9.1份的活性氧化镁、8份的氢氧化钙、3份的石墨、2份 的碳纤维、3份的巴西蜡、0.5份的脱模剂2818、1.1份的氟蜡、10 份的喷雾炭黑、3份的双酚AF和2.2份的硫化促进剂BPP进行混炼， 混炼温度为165℃，压力为12KN，捏合密炼机转速为55r/min，混炼 时间为1.5h，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫 化，第一段硫化温度182℃，硫化时间8min，第二段硫化温度210℃， 硫化时间9h。
本发明所述方法制得的汽车燃油泵O型密封圈的性能数据如下 表1：
表1 本发明制得的汽车燃油泵O型密封圈的性能数据
测试项目 数值 硬度(IRHD) 70-75 断裂伸长率(％) 450 断裂拉伸强度(MPa) 15
这里本发明的描述和应用是说明性的，并非想将本发明的范围限 制在上述实施例中，因此，本发明不受本实施例的限制，任何采用等 效替换取得的技术方案均在本发明保护的范围内。
