CN201620068448.1_一种具有减少盲区和方便驾驶的驾驶座结构_行之知识产权综合服务平台

专利名称：	一种具有减少盲区和方便驾驶的驾驶座结构
专利名称(英文)：
专利号：	CN201620068448.1	申请时间：	20160125
公开号：	CN205468621U	公开时间：	20160817
申请人：	张爱祥
申请地址：	223005 江苏省淮安市经济技术开发区厦门路11号
发明人：	张爱祥
分类号：	B60N2/02; B60N2/44; B60K26/02; B60T7/06	主分类号：	B60N2/02
代理机构：	淮安市科文知识产权事务所 32223	代理人：	朱介人
摘要：	本实用新型公开了一种具有减少盲区和方便驾驶的驾驶座结构，车体内的座椅包括靠背和座垫，靠背固定于基板的顶部，所述基板与固定于车体的滑轨连接，座垫通过传送装置与靠背上下活动连接，传送装置包括对称设于靠背两侧的轨道，还包括沿轨道活动的主动轮，主动轮由电机A驱动，电机A固定于座垫下方所设的支板底部，座垫为转动座垫，转动座垫通过电机B与支板转动连接，电机B的输出轴B外侧套置有锁止装置；还包括电子踏板，电子踏板设于活动板上，活动板沿调节板的表面移动。由本实用新型结构可知，座垫的高度调节范围不会受到靠背与车顶之间高度的限制，增加了座椅高度的调节范围，便于身高不同的驾驶员或乘客可以具有较好的观察视野。
摘要(英文)：

一种具有减少盲区和方便驾驶的驾驶座结构，其特征在于：包括汽车的车体（1），所述车体（1）内的驾驶座包括靠背（2）和座垫（3），所述靠背（2）固定于基板（17）的顶部，所述基板（17）与固定于车体（1）的滑轨（16）连接，所述座垫（3）通过传送装置与靠背（2）上下活动连接，所述传送装置包括对称设于靠背（2）两侧的轨道（7），还包括沿轨道（7）活动的主动轮（6），所述主动轮（6）由电机A（5）驱动，所述电机A（5）固定于座垫（3）下方所设的支板（4）底部，所述座垫（3）为转动座垫，所述转动座垫通过电机B（10）与支板（4）转动连接，所述电机B（10）固定于支板（4），所述电机B（10）的输出轴B端部与转动座垫的底部固定，所述电机B（10）的输出轴B外侧套置有锁止装置（11），所述锁止装置（11）设于转动座垫的底部；所述转动座垫面向所在驾驶室的车门（14）方向转动的最大角度为90度，所述转动座垫向副驾驶室的车门（14）所在方向转动的最大转动角度小于等于45度；当驾驶室的车门（14）打开时，控制系统控制转动座垫转向该车门（14）；当驾驶室的车门（14）关闭后，控制系统控制转动座垫转向至面向正前方；所述转动座垫与靠背（2）之间设有连接垫（15），所述连接垫（15）固定于支板（4）上；还包括控制油门和刹车的电子踏板（18），所述电子踏板（18）设于活动板（20）上，所述活动板（20）沿调节板（19）的表面移动，所述调节板（19）与车体（1）连接，所述调节板（19）为以转动座垫的轴心为圆心的弧形结构，活动板（20）位于驾驶座的正前方。

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一种具有减少盲区和方便驾驶的驾驶座结构，其特征在于：包括汽车的车体（1），所述车体（1）内的驾驶座包括靠背（2）和座垫（3），所述靠背（2）固定于基板（17）的顶部，所述基板（17）与固定于车体（1）的滑轨（16）连接，所述座垫（3）通过传送装置与靠背（2）上下活动连接，所述传送装置包括对称设于靠背（2）两侧的轨道（7），还包括沿轨道（7）活动的主动轮（6），所述主动轮（6）由电机A（5）驱动，所述电机A（5）固定于座垫（3）下方所设的支板（4）底部，所述座垫（3）为转动座垫，所述转动座垫通过电机B（10）与支板（4）转动连接，所述电机B（10）固定于支板（4），所述电机B（10）的输出轴B端部与转动座垫的底部固定，所述电机B（10）的输出轴B外侧套置有锁止装置（11），所述锁止装置（11）设于转动座垫的底部；所述转动座垫面向所在驾驶室的车门（14）方向转动的最大角度为90度，所述转动座垫向副驾驶室的车门（14）所在方向转动的最大转动角度小于等于45度；当驾驶室的车门（14）打开时，控制系统控制转动座垫转向该车门（14）；当驾驶室的车门（14）关闭后，控制系统控制转动座垫转向至面向正前方；所述转动座垫与靠背（2）之间设有连接垫（15），所述连接垫（15）固定于支板（4）上；还包括控制油门和刹车的电子踏板（18），所述电子踏板（18）设于活动板（20）上，所述活动板（20）沿调节板（19）的表面移动，所述调节板（19）与车体（1）连接，所述调节板（19）为以转动座垫的轴心为圆心的弧形结构，活动板（20）位于驾驶座的正前方。

原文：翻译：

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一种具有减少盲区和方便驾驶的驾驶座结构(实用新型专利)

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