汽车顶盖有无天窗快速切换模具(实用新型专利)

专利号:CN201420373129.2

申请人:天津瑞驰兴模具有限公司

  • 公开号:CN204018510U
  • 申请日期:20140708
  • 公开日期:20141217
专利名称: 汽车顶盖有无天窗快速切换模具
专利名称(英文): Fast switching die for automobile roof to be provided with or not provided with skylight
专利号: CN201420373129.2 申请时间: 20140708
公开号: CN204018510U 公开时间: 20141217
申请人: 天津瑞驰兴模具有限公司
申请地址: 300383 天津市西青区王稳庄开发区盛达一支路26号
发明人: 李庆宝; 戴亮; 王彦龙
分类号: B21D37/02 主分类号: B21D37/02
代理机构: 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人: 王来佳
摘要: 本实用新型涉及一种汽车顶盖有无天窗快速切换模具,包括上模座、下模座、压料芯、导柱导套组件、限位螺钉及镶块组、氮气弹簧,在上模座模腔内平行安装一切换框架,该切换框架通过导向柱在上模座上导向运行,在上模座上固装一调控气缸,该调控气缸的柱塞端固装在切换框架上,由此实现切换框架在上模座上的平行位移。本模具可以对汽车顶盖产品有无天窗实现快速切换,摒弃了原先需要两套模具才能实现的难题;同时,采用本模具,既可降低模具的制造成本,又可减少汽车厂生产线的工序,可谓一举多得,提高了生产效率20%。
摘要(英文): The utility model relates to a fast switching die for an automobile roof to be provided with or not provided with a skylight. The fast switching die comprises an upper die base, a lower die base, a material pressing core, a guide pillar and guide sleeve assembly, a limiting screw, an insert set and a nitrogen spring, a switching frame is arranged in the die cavity of the upper die base in parallel, the switching frame is guided by a guide pillar to move on the upper die base, a regulating and controlling air cylinder is fixedly installed on the upper die base, the plunger end of the regulating and controlling air cylinder is fixedly installed on the switching frame, and therefore the switching frame can be horizontally moved on the upper die base. According to the fast switching die for the automobile roof to be provided with or not provided with the skylight, an automobile roof product can be fast switched to be provided with the skylight or not provided with the skylight, and the problem that two dies are needed for achieving switching in the prior art is solved; meanwhile, due to the adoption of the die, the manufacturing cost of the die can be reduced, working procedures of a production line of an automobile factory can also be simplified, multiple purposes can be achieved through the fast switching die, and production efficiency is improved by 20%.
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一种汽车顶盖有无天窗快速切换模具,包括上模座、下模座、压料芯、导柱导套组件、限位螺钉及镶块组、氮气弹簧,上模座与下模座相对设置,在上模座模腔内吊装压料芯,压料芯位置的上模座里侧吊装镶块组及氮气弹簧,上模座向下下压时,镶块组通过导柱导套组件进行精确导向,利用限位螺钉进行限位,氮气弹簧安装在压料芯与上模座四角下底之间的压料芯上,其特征在于:在上模座模腔内平行安装一切换框架,该切换框架通过导向柱在上模座上导向运行,在上模座上固装一调控气缸,该调控气缸的柱塞端固装在切换框架上,由此实现切换框架在上模座上的平行位移。

1.一种汽车顶盖有无天窗快速切换模具,包括上模座、下模座、压料芯、 导柱导套组件、限位螺钉及镶块组、氮气弹簧,上模座与下模座相对设置,在上 模座模腔内吊装压料芯,压料芯位置的上模座里侧吊装镶块组及氮气弹簧,上模 座向下下压时,镶块组通过导柱导套组件进行精确导向,利用限位螺钉进行限位, 氮气弹簧安装在压料芯与上模座四角下底之间的压料芯上,其特征在于:在上模 座模腔内平行安装一切换框架,该切换框架通过导向柱在上模座上导向运行,在 上模座上固装一调控气缸,该调控气缸的柱塞端固装在切换框架上,由此实现切 换框架在上模座上的平行位移。

2.根据权利要求1所述的汽车顶盖有无天窗快速切换模具,其特征在于: 在切换框架的下底制有与上模座四周上平面相互配合的凸起及凹槽,切换框架的 凸起通过平行位移滑入上模座的凹槽内,切换框架的凸起也上升到上模座的凸起 平台上,此时,切换框架的下平面与上模座的上平面有垂直间距。

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一种汽车顶盖有无天窗快速切换模具,包括上模座、下模座、压料芯、导柱导套组件、限位螺钉及镶块组、氮气弹簧,上模座与下模座相对设置,在上模座模腔内吊装压料芯,压料芯位置的上模座里侧吊装镶块组及氮气弹簧,上模座向下下压时,镶块组通过导柱导套组件进行精确导向,利用限位螺钉进行限位,氮气弹簧安装在压料芯与上模座四角下底之间的压料芯上,其特征在于:在上模座模腔内平行安装一切换框架,该切换框架通过导向柱在上模座上导向运行,在上模座上固装一调控气缸,该调控气缸的柱塞端固装在切换框架上,由此实现切换框架在上模座上的平行位移。
原文:

1.一种汽车顶盖有无天窗快速切换模具,包括上模座、下模座、压料芯、 导柱导套组件、限位螺钉及镶块组、氮气弹簧,上模座与下模座相对设置,在上 模座模腔内吊装压料芯,压料芯位置的上模座里侧吊装镶块组及氮气弹簧,上模 座向下下压时,镶块组通过导柱导套组件进行精确导向,利用限位螺钉进行限位, 氮气弹簧安装在压料芯与上模座四角下底之间的压料芯上,其特征在于:在上模 座模腔内平行安装一切换框架,该切换框架通过导向柱在上模座上导向运行,在 上模座上固装一调控气缸,该调控气缸的柱塞端固装在切换框架上,由此实现切 换框架在上模座上的平行位移。

2.根据权利要求1所述的汽车顶盖有无天窗快速切换模具,其特征在于: 在切换框架的下底制有与上模座四周上平面相互配合的凸起及凹槽,切换框架的 凸起通过平行位移滑入上模座的凹槽内,切换框架的凸起也上升到上模座的凸起 平台上,此时,切换框架的下平面与上模座的上平面有垂直间距。

翻译:
汽车顶盖有无天窗快速切换模具

技术领域

本实用新型属于模具领域,涉及汽车顶盖模具,尤其是一种汽车顶盖有无天窗快 速切换模具。

背景技术

汽车顶盖,包括有天窗的顶盖和无天窗的顶盖,在模压时,大多使用两套的模具, 导致制造成本较高,这样不光增加模具成本,同时还会增加冲压生产线的工位,降低 生产效率。

因此,如果能够把两套模具做成一套,则会大大降低成本,节省工序。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种汽车顶盖有无天窗快 速切换模具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种汽车顶盖有无天窗快速切换模具,包括上模座、下模座、压料芯、导柱导套 组件、限位螺钉及镶块组、氮气弹簧,上模座与下模座相对设置,在上模座模腔内吊 装压料芯,压料芯位置的上模座里侧吊装镶块组及氮气弹簧,上模座向下下压时,镶 块组通过导柱导套组件进行精确导向,利用限位螺钉进行限位,氮气弹簧安装在压料 芯与上模座四角下底之间的压料芯上,其特征在于:在上模座模腔内平行安装一切换 框架,该切换框架通过导向柱在上模座上导向运行,在上模座上固装一调控气缸,该 调控气缸的柱塞端固装在切换框架上,由此实现切换框架在上模座上的平行位移。

而且,在切换框架的下底制有与上模座四周上平面相互配合的凸起及凹槽,切换 框架的凸起通过平行位移滑入上模座的凹槽内,切换框架的凸起也上升到上模座的凸 起平台上,此时,切换框架的下平面与上模座的上平面有垂直间距。

本实用新型的优点和有益效果是:

本模具可以对汽车顶盖产品有无天窗实现快速切换,摒弃了原先需要两套模具才 能实现的难题;同时,采用本模具,既可降低模具的制造成本,又可减少汽车厂生产 线的工序,可谓一举多得,提高了生产效率20%。

附图说明

图1为本实用新型的模具结构主视图;

图2为图1的A-A向截面剖视放大图;

图3为图1的B-B向截面剖视放大图;

图4为图1的C-C向截面剖视放大图;

图5为本实用新型的无天窗顶盖模具立体状态示意图;

图6为图5的有天窗顶盖模具立体状态示意图;

图7为图5的俯视图;

图8为图6的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图、通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描 述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种汽车顶盖有无天窗快速切换模具,包括上模座6、下模座8、压料芯1、导 柱导套组件3、限位螺钉7及镶块组2、氮气弹簧9,上模座与下模座相对设置,在 上模座模腔内吊装压料芯,压料芯位置的上模座里侧吊装镶块组及氮气弹簧;上模座 向下下压时,镶块组通过导柱导套组件进行精确导向,利用限位螺钉进行限位,氮气 弹簧安装在压料芯与上模座四角下底之间的压料芯上。

本实用新型的创新点在于:

在上模座模腔内平行安装一切换框架4,该切换框架通过导向柱10在上模座上 导向运行,在切换框架的下底制有与上模座四周上平面相互配合的凸起及凹槽,切换 框架的凸起通过平行位移可滑入上模座的凹槽内,切换框架的凸起也可上升到上模座 的凸起平台上,此时,切换框架的下平面与上模座的上平面有垂直间距,其距离在本 实施例附图4中为20mm。

在上模座上固装一调控气缸5,该调控气缸的柱塞端固装在切换框架上,由此实 现切换框架在上模座上的平行位移。

本实用新型的工作原理是:

1、制作无天窗的顶盖时,也就是不需要切边(翻边)的镶块组参与工作,此时 启动调控气缸,切换框架向右移动一个行程(如图2中间视图),即切边(翻边)的 镶块组少了20mm高度;当上模座和压料芯向下运动时,压料芯先与下模座接触,此 时压料芯相对静止;当继续运动时,安装在压料芯上的氮气弹簧与切边(翻边)的镶 块组接触,氮气缸被压缩,切边(翻边)的镶块组与产品无接触,从而翻边压制无天 窗顶盖。

2、制作有天窗的顶盖时,也就是需要切边(翻边)的镶块组参与工作,此时将 调控气缸调到需要的位置,切换框架位置如图2所示,当上模座和压料芯向下运动时, 压料芯先与下模座接触,此时压料芯相对静止;当继续运动时,安装在压料芯上的氮 气弹簧与切边(翻边)的镶块组接触,氮气缸被压缩,切边(翻边)的镶块组与产品 接触,切下产品,从而实现制作有天窗的顶盖。

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