| 专利名称： | 一种汽车电动转向器转向管柱中输入轴与连接轴的连接结构 | ||
| 专利名称(英文)： | Connection structure of input shaft and connection shaft in steering column of automotive electric steering gear | ||
| 专利号： | CN201420360398.5 | 申请时间： | 20140702 |
| 公开号： | CN203946156U | 公开时间： | 20141119 |
| 申请人： | 豫北转向系统股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 453003 河南省新乡市红旗区和平大道322号 | ||
| 发明人： | 王倩倩; 刘运峰; 王彦超; 李森; 田勇 | ||
| 分类号： | B62D1/16 | 主分类号： | B62D1/16 |
| 代理机构： | 新乡市平原专利有限责任公司 41107 | 代理人： | 毋致善 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车电动转向器转向管柱中输入轴与连接轴的连接结构，包括输入轴和连接轴，所述输入轴孔壁与连接轴周面之间设有连接筒，所述连接筒套设于连接轴的环形槽中，所述连接筒的周壁上沿周向均布有薄壁突体，此突体由前、后斜侧壁、左、右斜侧壁和顶壁组成，在薄壁突体之外的连接筒的筒壁上设有一轴向的通口。本实用新型具有压溃力可精确控制的优点。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a connection structure of an input shaft and a connection shaft in a steering column of an automotive electric steering gear. The connection structure comprises the input shaft and the connection shaft. A connection cylinder is arranged between the wall of a hole of the input shaft and the circumferential face of the connection shaft, the connection cylinder is arranged in an annular groove of the connection shaft in a sleeved mode, thin-walled protrusions are evenly arranged on the circumferential wall of the connection cylinder in the circumferential direction, each protrusion is composed of a front oblique side wall, a rear oblique side wall, a left oblique side wall, a right oblique side wall and a top wall, and an axial through hole is formed in the wall, outside the thin-walled protrusions, of the connection cylinder. The connection structure has the advantage that crushing force can be accurately controlled. | ||
1. 一种汽车电动转向器转向管柱中输入轴与连接轴的连接结构，包括输入轴和连接轴，其特征在于：所述输入轴孔壁与连接轴周面之间设有连接筒，所述连接筒套设于连接轴的环形槽中，所述连接筒的周壁上沿周向均布有薄壁突体，此突体由前、后斜侧壁、左、右斜侧壁和顶壁组成，在薄壁突体之外的连接筒的筒壁上设有一轴向的通口。
1. 一种汽车电动转向器转向管柱中输入轴与连接轴的连接结构，包括输入轴和连接轴，其特征在于：所述输入轴孔壁与连接轴周面之间设有连接筒，所述连接筒套设于连接轴的环形槽中，所述连接筒的周壁上沿周向均布有薄壁突体，此突体由前、后斜侧壁、左、右斜侧壁和顶壁组成，在薄壁突体之外的连接筒的筒壁上设有一轴向的通口。
翻译：技术领域：
本实用新型涉及一种汽车转向技术，特别是一种汽车电动转向器转向管柱中输入轴与连接轴的连接结构。
背景技术：
现有转向管柱中的输入轴与连接轴是通过由塑胶注塑使两者连接，这种注塑结构的压溃力范围大不易精确控制。
实用新型内容：
本实用新型目的是提供一种压溃力可精确控制的一种汽车电动转向器转向管柱中输入轴与连接轴的连接结构。
实现本实用新型目的的技术方案是，一种汽车电动转向器转向管柱中输入轴与连接轴的连接结构，包括输入轴和连接轴，其特征在于：所述输入轴孔壁与连接轴周面之间设有连接筒，所述连接筒套设于连接轴的环形槽中，所述连接筒的周壁上沿周向均布有薄壁突体，此突体由前、后斜侧壁、左、右斜侧壁和顶壁组成，在薄壁突体之外的连接筒的筒壁上设有一轴向的通口。
本实用新型与现有技术比较具有压溃力可精确控制的优点。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图；图2是连接件的立体结构示意图；图3是连接筒的立体结构示意图。
具体实施方式：
结合下述实施例对本实用新型作详细描述。在输入轴3（空芯轴）与连接轴1之间设有连接筒2，此连接筒套设在连接轴的环形槽中，所述连接筒的周面上均布有突体，此突体由前、后斜面、平面及左、右侧斜面组成的薄壁突体，所述连接筒为轴向开一通口的筒，即在不设有突体的筒壁上开一轴向通口（参见图3），开设通口使连接筒与连接轴和输入轴之间有弹性的压溃力。
