| 专利名称： | 浮动式双螺栓防转装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Floating type dual-bolt anti-rotation device | ||
| 专利号： | CN201420353498.5 | 申请时间： | 20140627 |
| 公开号： | CN203900830U | 公开时间： | 20141029 |
| 申请人： | 南方天合底盘系统有限公司 | ||
| 申请地址： | 402760 重庆市璧山县红宇大道9-1号 | ||
| 发明人： | 陈运连 | ||
| 分类号： | B23P19/00 | 主分类号： | B23P19/00 |
| 代理机构： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种浮动式双螺栓防转装置，包括第一卡子载体、第一浮动卡、第二卡子载体和第二浮动卡；所述第一卡子载体和第二卡子载体以在X方向上相对位置可调的方式固定连接；所述第一浮动卡和第二浮动卡分别位于对应的卡子安装槽中，且第一浮动卡和第二浮动卡可在各自的卡子安装槽中沿X方向移动。本实用新型的浮动卡可防止在拧紧螺栓过程中轴销发生转动，第一浮动卡和第二浮动卡间的相对距离可调，因此本浮动式双螺栓防转装置能适用于轴销距不同的汽车制动钳的装配，产品适应性好；并且第一浮动卡和第二浮动卡可在各自的卡子安装槽中做小范围的移动，因此其可保证在装配结束后浮动卡可轻松的从轴销上取下，装配工作效率高。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a floating type dual-bolt anti-rotation device which comprises a first clip carrier, a first floating clamp, a second clip carrier and a second floating clamp, wherein the first clip carrier and the second clip carrier are fixedly connected in a mode of adjustable relative positions in the X direction; and the first floating clamp and the second floating clamp are positioned in corresponding clip mounting slots respectively and can move along the X direction in respective clip mounting slots. According to the device disclosed by the utility model, the floating clamps can prevent a hinge pin from rotating in a bolt tightening process, relative distance between the first floating clamp and the second floating clamp is adjustable, and thus the floating type dual-bolt anti-rotation device can be applied to the assembly of automobile brake calipers different in hinge pin distance and has good adaptability; and moreover, the first floating clamp and the second floating clamp can move in a small range in respective clip mounting slots, thus the floating clamps can be easily removed from the hinge pin after assembly for sure, and the working efficiency of assembly is high. | ||
1.一种浮动式双螺栓防转装置，其特征在于：包括第一卡子载体、设置 在第一卡子载体上的第一浮动卡、第二卡子载体和设置在第二卡子载体上的 第二浮动卡； 所述第一浮动卡和第二浮动卡上设置有防转卡槽； 以第一浮动卡和第二浮动卡之间的距离方向为X方向，所述第一卡子载 体和第二卡子载体以在X方向上相对位置可调的方式固定连接； 所述第一卡子载体和第二卡子载体上设置有卡子安装槽，所述第一浮动 卡和第二浮动卡分别位于对应的卡子安装槽中，且第一浮动卡和第二浮动卡 可在各自的卡子安装槽中沿X方向移动。
2.根据权利要求1所述的浮动式双螺栓防转装置，其特征在于：所述第一 浮动卡和第二浮动卡在各自的卡子安装槽中沿X方向的移动距离≤2mm。
3.根据权利要求1所述的浮动式双螺栓防转装置，其特征在于：所述第一 卡子载体上设置有螺栓孔，所述第二卡子载体上设置有长度方向与X方向平 行的调节槽，所述第一卡子载体和第二卡子载体通过与调节槽和螺栓孔配合 的螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的浮动式双螺栓防转装置，其特征在于：所述第一 卡子载体和第二卡子载体上分别设置有两块限位挡块，每个卡子安装槽均由 对应的卡子载体和其上的两块限位挡块构成。
5.根据权利要求4所述的浮动式双螺栓防转装置，其特征在于：所述卡子 安装槽为T形槽。
1.一种浮动式双螺栓防转装置，其特征在于：包括第一卡子载体、设置 在第一卡子载体上的第一浮动卡、第二卡子载体和设置在第二卡子载体上的 第二浮动卡； 所述第一浮动卡和第二浮动卡上设置有防转卡槽； 以第一浮动卡和第二浮动卡之间的距离方向为X方向，所述第一卡子载 体和第二卡子载体以在X方向上相对位置可调的方式固定连接； 所述第一卡子载体和第二卡子载体上设置有卡子安装槽，所述第一浮动 卡和第二浮动卡分别位于对应的卡子安装槽中，且第一浮动卡和第二浮动卡 可在各自的卡子安装槽中沿X方向移动。
2.根据权利要求1所述的浮动式双螺栓防转装置，其特征在于：所述第一 浮动卡和第二浮动卡在各自的卡子安装槽中沿X方向的移动距离≤2mm。
3.根据权利要求1所述的浮动式双螺栓防转装置，其特征在于：所述第一 卡子载体上设置有螺栓孔，所述第二卡子载体上设置有长度方向与X方向平 行的调节槽，所述第一卡子载体和第二卡子载体通过与调节槽和螺栓孔配合 的螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的浮动式双螺栓防转装置，其特征在于：所述第一 卡子载体和第二卡子载体上分别设置有两块限位挡块，每个卡子安装槽均由 对应的卡子载体和其上的两块限位挡块构成。
5.根据权利要求4所述的浮动式双螺栓防转装置，其特征在于：所述卡子 安装槽为T形槽。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种工装，特别涉及一种汽车制动钳的装配工装。
背景技术
汽车制动钳包括钳体、支架和轴销等部件，支架套在两颗轴销上并与轴销 滑动配合，钳体通过螺栓与两颗轴销固定连接。在装配钳体与轴销的过程中， 需要一种轴销防转装置以保证在拧紧螺栓过程中，轴销不会转动，并且在装配 完毕后轴销防转装置能方便的从轴销上取下。
现有技术中，轴销防转装置为两个位置固定的轴销卡，由于两轴销卡位置 固定，因此其只能适用于一种制动钳的装配，且在螺栓拧紧后，容易导致轴销 出现卡滞问题，且轴销卡也容易不易取下的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种浮动式双螺栓防转装置，以解决汽 车制动钳装配过程中现有轴销防转装置产品适应性差、装配结束后不易取下等问 题。
本实用新型浮动式双螺栓防转装置，包括第一卡子载体、设置在第一卡子 载体上的第一浮动卡、第二卡子载体和设置在第二卡子载体上的第二浮动卡；
所述第一浮动卡和第二浮动卡上设置有防转卡槽；
以第一浮动卡和第二浮动卡之间的距离方向为X方向，所述第一卡子载 体和第二卡子载体以在X方向上相对位置可调的方式固定连接；
所述第一卡子载体和第二卡子载体上设置有卡子安装槽，所述第一浮动 卡和第二浮动卡分别位于对应的卡子安装槽中，且第一浮动卡和第二浮动卡 可在各自的卡子安装槽中沿X方向移动。
进一步，所述第一浮动卡和第二浮动卡在各自的卡子安装槽中沿X方向的 移动距离≤2mm。
进一步，所述第一卡子载体上设置有螺栓孔，所述第二卡子载体上设置有 长度方向与X方向平行的调节槽，所述第一卡子载体和第二卡子载体通过与 调节槽和螺栓孔配合的螺栓固定连接。
进一步，所述第一卡子载体和第二卡子载体上分别设置有两块限位挡块， 每个卡子安装槽均由对应的卡子载体和其上的两块限位挡块构成。
进一步，所述卡子安装槽为T形槽。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型浮动式双螺栓防转装置，其浮动卡可防止在拧紧螺栓过程中 轴销发生转动，其第一卡子载体和第二卡子载体间的位置可调，进而使第一浮 动卡和第二浮动卡间的相对距离可调，因此本浮动式双螺栓防转装置能适用于 轴销距不同的汽车制动钳的装配，产品适应性好。
2、本实用新型浮动式双螺栓防转装置，由于第一浮动卡和第二浮动卡可在 各自的卡子安装槽中做小范围的移动，因此其可保证在装配结束后浮动卡可 轻松的从轴销上取下，可提高装配工作效率。
附图说明
图1为本实用新型浮动式双螺栓防转装置的俯视图；
图2为图1中的A-A的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
如图所示，本实施例浮动式双螺栓防转装置，包括第一卡子载体1、设置 在第一卡子载体1上的第一浮动卡2、第二卡子载体3和设置在第二卡子载体 3上的第二浮动卡4；
所述第一浮动卡2和第二浮动卡4上设置有防转卡槽5；
以第一浮动卡1和第二浮动卡2之间的距离方向为X方向，所述第一卡 子载体1和第二卡子载体3以在X方向上相对位置可调的方式固定连接；
所述第一卡子载体1和第二卡子载体3上设置有卡子安装槽8，所述第一 浮动卡2和第二浮动卡4分别位于对应的卡子安装槽8中，且第一浮动卡2 和第二浮动卡4可在各自的卡子安装槽8中沿X方向移动。
工作时，将第一浮动卡2和第二浮动卡4卡在制动钳的两颗轴销上，防 转卡槽5与轴销上的扁方平面配合，从而可防止在拧紧螺栓时轴销随螺栓旋 转。由于第一卡子载体1和第二卡子载体3间的相对位置可调，进而使第一 浮动卡2和第二浮动卡4间的相对距离可调，因此本浮动式双螺栓防转装置能 适用于轴销距不同的汽车制动钳的装配，产品适应性好。并且由于第一浮动卡2 和第二浮动卡4可在各自的卡子安装槽中沿X方向做小范围的移动，因此其 可保证在装配结束后浮动卡可轻松的从轴销上取下，可提高装配工作效率。
本实施例中，所述第一浮动卡2和第二浮动卡4在各自的卡子安装槽中沿 X方向的移动距离等于2mm。当然在具体实施例中这一移动距离还可为≤2mm 范围内的其它值，在此移动范围内，既能保证浮动卡稳定的卡住轴销，同时 又能保证浮动卡能从轴销上轻松取下。
本实施例中，所述第一卡子载体1上设置有螺栓孔，所述第二卡子载体3 上设置有长度方向与X方向平行的调节槽，所述第一卡子载体1和第二卡子 载体3通过与调节槽和螺栓孔配合的螺栓6固定连接。松开螺栓6，即可调节 第一卡子载体1和第二卡子载体3的相对位置以使其适用于不同的制动钳装 配，螺栓6和调节槽配合可限定第一卡子载体1和第二卡子载体3的相对运 动方向，保证第一浮动卡2和第二浮动卡4卡的防转卡槽5始终处于平行状 态，进而能准确的插入制动钳的两轴销上。
本实施例中，所述第一卡子载体1和第二卡子载体3上分别设置有两块 限位挡块7，每个卡子安装槽8均由对应的卡子载体和其上的两块限位挡块构 成，采用挡块和卡子载体构成卡子安装槽，结构简单，便于制造。本实施例 中，所述卡子安装槽8为T形槽，其能可靠防止浮动卡从其中脱出，同时又 能很好的限定浮动卡的移动距离。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制， 尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应 当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实 用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
