| 专利名称： | 汽车内外饰产品模具顶出机构 | ||
| 专利名称(英文)： | Ejection mechanism for automobile interior and exterior decoration product mold | ||
| 专利号： | CN201420327563.7 | 申请时间： | 20140618 |
| 公开号： | CN203945540U | 公开时间： | 20141119 |
| 申请人： | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 | ||
| 申请地址： | 214199 江苏省无锡市锡山经济开发区友谊北路322号 | ||
| 发明人： | 陈建伟 | ||
| 分类号： | B29C33/44 | 主分类号： | B29C33/44 |
| 代理机构： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种顶出机构，具体的说是一种汽车内外饰产品模具顶出机构，属于汽车内饰件生产设备技术领域。其包括顶杆固定板，顶杆固定板两侧连接推板，推板上固定若干个顶出油缸。顶出油缸的连接杆下端连接油缸连接板，油缸连接板下端连接油缸垫板，油缸垫板通过螺钉连接在底板上。顶杆固定板内固定多个顶杆，顶杆固定板上方设有下模体，下模体上设有多个与顶杆一一对应的顶杆孔，顶杆能够穿过顶杆孔顶出下模体上支撑的汽车内外饰产品。本实用新型能够将油缸、油管及相关连接件外置，不仅解决了产品拿取问题，减少模具材料浪费，方便模具制作安装及方便维护保养及检修。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to an ejection mechanism, and particularly relates to an ejection mechanism for an automobile interior and exterior decoration product mold, belonging to the technical field of automobile interior decoration part production equipment. The ejection mechanism comprises an ejector rod fixing plate, wherein two sides of the ejector rod fixing plate are connected with push plates, and a plurality of ejection oil cylinders are fixedly arranged on the push plates; the lower ends of connecting rods of the ejection oil cylinders are connected with oil cylinder connecting plates, and the lower ends of the oil cylinder connecting plates are connected with oil cylinder base plates which are connected with a bottom plate through screws; a plurality of ejector rods are fixedly arranged in the ejector rod fixing plate, a lower mold body is arranged above the ejector rod fixing plate, a plurality of ejector rod holes corresponding to the ejector rods one by one are formed in the lower mold body, and the ejector rods can penetrate through the ejector rod holes to eject automobile interior and exterior decoration products supported by the lower mold body. According to the ejection mechanism, oil cylinders, oil pipes and related connecting pieces can be externally arranged, so that not only the problem of taking products be solved, but also the waste of mold materials can be reduced, the manufacturing and installation as well as maintenance and overhauling of the mold can be facilitated. | ||
1.一种汽车内外饰产品模具顶出机构，包括顶杆固定板（9），其特征是：顶杆固定板(9)两侧连接推板(8)，推板(8)上固定若干个顶出油缸(4)；顶出油缸（4）的连接杆下端连接油缸连接板（5），油缸连接板（5）下端连接油缸垫板（6），油缸垫板（6）通过螺钉连接在底板（7）上；顶杆固定板（9）内固定多个顶杆（1），多个顶杆（1）在顶杆固定板（9）上均匀分布；顶杆固定板（9）上方设有下模体（10），下模体（10）上设有多个与顶杆（1）一一对应的顶杆孔，顶杆（1）能够穿过顶杆孔顶出下模体（10）上支撑的汽车内外饰产品；所述顶杆固定板（9）和下模体（10）之间设有方形导向组件（2）和圆形导向组件（3）。
2.如权利要求1所述的汽车内外饰产品模具顶出机构，其特征是：所述顶出油缸（4）上设有进油口（11）和出油口（12），进油口（11）连接进油管（13），出油口（12）连接出油管（14）。
3.如权利要求1所述的汽车内外饰产品模具顶出机构，其特征是：所述方形导向组件（2）包括位于顶杆固定板（9）内的方形导套和位于下模体(10)内的方形导柱，方形导柱能够在方形导套内上下滑动。
4.如权利要求1所述的汽车内外饰产品模具顶出机构，其特征是：所述圆形导向组件(3)包括位于顶杆固定板(9)内的圆形导套和位于下模体(10)内的圆形导柱，圆形导柱能够在圆形导套内上下滑动。
1.一种汽车内外饰产品模具顶出机构，包括顶杆固定板（9），其特征是：顶杆固定板(9)两侧连接推板(8)，推板(8)上固定若干个顶出油缸(4)；顶出油缸（4）的连接杆下端连接油缸连接板（5），油缸连接板（5）下端连接油缸垫板（6），油缸垫板（6）通过螺钉连接在底板（7）上；顶杆固定板（9）内固定多个顶杆（1），多个顶杆（1）在顶杆固定板（9）上均匀分布；顶杆固定板（9）上方设有下模体（10），下模体（10）上设有多个与顶杆（1）一一对应的顶杆孔，顶杆（1）能够穿过顶杆孔顶出下模体（10）上支撑的汽车内外饰产品；所述顶杆固定板（9）和下模体（10）之间设有方形导向组件（2）和圆形导向组件（3）。
2.如权利要求1所述的汽车内外饰产品模具顶出机构，其特征是：所述顶出油缸（4）上设有进油口（11）和出油口（12），进油口（11）连接进油管（13），出油口（12）连接出油管（14）。
3.如权利要求1所述的汽车内外饰产品模具顶出机构，其特征是：所述方形导向组件（2）包括位于顶杆固定板（9）内的方形导套和位于下模体(10)内的方形导柱，方形导柱能够在方形导套内上下滑动。
4.如权利要求1所述的汽车内外饰产品模具顶出机构，其特征是：所述圆形导向组件(3)包括位于顶杆固定板(9)内的圆形导套和位于下模体(10)内的圆形导柱，圆形导柱能够在圆形导套内上下滑动。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种顶出机构，具体的说是一种汽车内外饰产品模具顶出机构，属于汽车内饰件生产设备技术领域。
背景技术
目前，在汽车发动机下护板、保险杠等GMT材料产品形状较复杂、型腔较深，此类产品成型后极容易包裹于下模型面上，为方便产品取出，往往在模具背腔增加油缸顶出机构进行产品顶出，为配合该顶出机构需要增加下模高度，将油缸放置于模具背腔，在制作及安装过程中存在许多不便之处，在后期油缸维护保养及检修过程中需要将模具下模完全拆卸才可实施，带来很多不便。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种汽车内外饰产品模具顶出机构，确保产品方便顶出，减少模具材料浪费，方便模具顶出机构制作及安装，并方便维护保养及检修。
按照本实用新型提供的技术方案，汽车内外饰产品模具顶出机构包括顶杆固定板，其特征是：顶杆固定板两侧连接推板，推板上固定若干个顶出油缸；顶出油缸的连接杆下端连接油缸连接板，油缸连接板下端连接油缸垫板，油缸垫板通过螺钉连接在底板上；顶杆固定板内固定多个顶杆，多个顶杆在顶杆固定板上均匀分布；顶杆固定板上方设有下模体，下模体上设有多个与顶杆一一对应的顶杆孔，顶杆能够穿过顶杆孔顶出下模体上支撑的汽车内外饰产品；所述顶杆固定板和下模体之间设有方形导向组件和圆形导向组件。
进一步的，顶出油缸上设有进油口和出油口，进油口连接进油管，出油口连接出油管。
进一步的，方形导向组件包括位于顶杆固定板内的方形导套和位于下模体内的方形导柱，方形导柱能够在方形导套内上下滑动。
进一步的，圆形导向组件包括位于顶杆固定板内的圆形导套和位于下模体内的圆形导柱，圆形导柱能够在圆形导套内上下滑动。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
本实用新型结构简单、紧凑、合理，能够将油缸、油管及相关连接件外置，不仅解决了产品拿取问题，减少模具材料浪费，方便模具制作安装及方便维护保养及检修。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1中A处放大图。
图3为下模体安装示意图。
附图标记说明：1-顶杆、2-方形导向组件、3-圆形导向组件、4-顶出油缸、5-油缸连接板、6-油缸垫板、7-底板、8-推板、9-顶杆固定板、10-下模体、11-进油口、12-出油口、13-进油管、14-出油管。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1~3所示，本实用新型主要包括顶杆固定板9，顶杆固定板9两侧连接推板8，推板8上固定若干个顶出油缸4。顶出油缸4的连接杆下端连接油缸连接板5，油缸连接板5下端连接油缸垫板6，油缸垫板6通过螺钉连接在底板7上。
顶出油缸4上设有进油口11和出油口12，进油口11连接进油管13，出油口12连接出油管14。
顶杆固定板9内固定多个顶杆1，多个顶杆1在顶杆固定板9上均匀分布。顶杆固定板9上方设有下模体10，下模体10上设有多个与顶杆1一一对应的顶杆孔，顶杆1能够穿过顶杆孔顶出下模体10上支撑的汽车内外饰产品。
所述顶杆固定板9和下模体10之间设有方形导向组件2和圆形导向组件3，方形导向组件2和圆形导向组件3用于对顶杆1顶出方向进行导向，防止顶偏现象的发生。
所述方形导向组件2包括位于顶杆固定板9内的方形导套和位于下模体10内的方形导柱，方形导柱能够在方形导套内上下滑动。
所述圆形导向组件3包括位于顶杆固定板9内的圆形导套和位于下模体10内的圆形导柱，圆形导柱能够在圆形导套内上下滑动。
本实用新型的工作原理是：顶出油缸的油路连接完成后，压机顶出系统程序指令发出，油缸进油口进油，油缸的连接杆向下运动，带动整个推板机构按照方形导向组件、圆形导向组件设定方向向上运动，顶杆伸出下模体将产品顶出。压机复位系统程序指令发出，油缸进油口进油，油缸的连接杆向上运动，带动整个推板机构按照方形导向组件、圆形导向组件设定方向向下运动实现机构复位。
本实用新型结构简单、紧凑、合理，能够将油缸、油管及相关连接件外置，不仅解决了产品拿取问题，减少模具材料浪费，方便模具制作安装及方便维护保养及检修。
