| 专利名称： | 一种多功能雨刷 | ||
| 专利名称(英文)： | Multifunctional windshield wiper | ||
| 专利号： | CN201420292283.7 | 申请时间： | 20140603 |
| 公开号： | CN203864634U | 公开时间： | 20141008 |
| 申请人： | 宁波鑫海爱多汽车雨刷制造有限公司 | ||
| 申请地址： | 315202 浙江省宁波市镇海区骆驼工业区 | ||
| 发明人： | 尤永标 | ||
| 分类号： | B60S1/08 | 主分类号： | B60S1/08 |
| 代理机构： | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人： | 胡小永 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种多功能雨刷，包括第一电机(1)、传动轴(2)、连杆(3)、第二电机(4)和雨刷(5)；所述第一电机(1)的输出端上设置有偏心轮(101)，所述传动轴(2)通过销钉与偏心轮(101)活动连接，所述传动轴(2)的另一端与所述连杆(3)铰链连接；所述连杆(3)上设置有孔(301)，所述连杆(3)的端部固定连接有第二电机(4)，所述第二电机(4)的输出轴上固定连接有雨刷(5)。本实用新型能分别采用摆转式和旋转式除水方式，使雨刷具有较高的除水效率。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a multifunctional windshield wiper which comprises a first motor (1), a transmission shaft (2), a connection rod (3), a second motor (4) and a windshield wiper body (5). The output end of the first motor (1) is provided with an eccentric wheel (101), the transmission shaft (2) is movably connected with the eccentric wheel (101) through a dowel, the other end of the transmission shaft (2) is hinged to the connection rod (3), the connection rod (3) is provided with a hole (301), the second motor (4) is fixedly connected to the end of the connection rod (3), and the output shaft of the second motor (4) is fixedly connected with the windshield wiper body (5). According to the multifunctional windshield wiper, a swinging type water removing manner and a rotating type water removing manner can be adopted respectively, and therefore the multifunctional windshield wiper can have high water removing efficiency. | ||
1.一种多功能雨刷，其特征在于：包括第一电机(1)、传动轴(2)、 连杆(3)、第二电机(4)和雨刷(5)；所述第一电机(1)的输出端上设 置有偏心轮(101)，所述传动轴(2)通过销钉与偏心轮(101)活动连接， 所述传动轴(2)的另一端与所述连杆(3)铰链连接；所述连杆(3)上设 置有孔(301)，所述连杆(3)的端部固定连接有第二电机(4)，所述第二 电机(4)的输出轴上固定连接有雨刷(5)。
2.根据权利要求1所述的多功能雨刷，其特征在于：所述雨刷(5) 采用有骨雨刷。
3.根据权利要求2所述的多功能雨刷，其特征在于：所述第二电机(4) 的输出轴与雨刷(5)的连接位置为雨刷(5)的重心。
4.根据权利要求1所述的多功能雨刷，其特征在于：所述连杆(3) 通过销轴活动连接在车身上。
5.根据权利要求1至4任一项所示的多功能雨刷，其特征在于：车窗 上设置有雨量传感器(6)，以及一套相应的控制装置。
1.一种多功能雨刷，其特征在于：包括第一电机(1)、传动轴(2)、 连杆(3)、第二电机(4)和雨刷(5)；所述第一电机(1)的输出端上设 置有偏心轮(101)，所述传动轴(2)通过销钉与偏心轮(101)活动连接， 所述传动轴(2)的另一端与所述连杆(3)铰链连接；所述连杆(3)上设 置有孔(301)，所述连杆(3)的端部固定连接有第二电机(4)，所述第二 电机(4)的输出轴上固定连接有雨刷(5)。
2.根据权利要求1所述的多功能雨刷，其特征在于：所述雨刷(5) 采用有骨雨刷。
3.根据权利要求2所述的多功能雨刷，其特征在于：所述第二电机(4) 的输出轴与雨刷(5)的连接位置为雨刷(5)的重心。
4.根据权利要求1所述的多功能雨刷，其特征在于：所述连杆(3) 通过销轴活动连接在车身上。
5.根据权利要求1至4任一项所示的多功能雨刷，其特征在于：车窗 上设置有雨量传感器(6)，以及一套相应的控制装置。
翻译：技术领域
本实用新型涉及雨刷，具体涉及一种多功能雨刷。
背景技术
雨刷随着机动车的大量普及也得到了越来越多的应用，雨刷的种类繁 多，主要可划分为有骨雨刷和无骨雨刷；然而其在功能上较为单一，市面 上的雨刷在使用时往往由电机驱动，带动雨刷作摆转式的运动方式。其中 存在的主要问题有，由于摆动频率的限制，雨刷的刮除雨水的效率不是很 高，特别是当雨量较大时很难及时将挡风玻璃上的雨水刮干净，影响司机 视线，存在安全隐患。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种除水效率高的多功能雨刷。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能雨刷，包括第一电 机、传动轴、连杆、第二电机和雨刷；所述第一电机的输出端上设置有偏 心轮，所述传动轴通过销钉与偏心轮活动连接，所述传动轴的另一端与所 述连杆铰链连接；所述连杆上设置有孔，所述连杆的端部固定连接有第二 电机，所述第二电机的输出轴上固定连接有雨刷。
其中，所述雨刷采用有骨雨刷。
其中，所述第二电机的输出轴与雨刷的连接位置为雨刷的重心。
其中，所述连杆通过销轴活动连接在车身上。
其中，车窗上设置有雨量传感器，以及一套相应的控制装置。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型能分别采用摆转式和旋转式除水方式， 使雨刷具有较高的除水效率。
附图说明
图1是本实用新型多功能雨刷的结构示意图。
图2是本实用新型多功能雨刷采用摆转式状态示意图。
图3是本实用新型多功能雨刷采用旋转式状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细 描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范 围。
本实用新型多功能雨刷的结构如图1所示，包括第一电机1、传动轴2、 连杆3、第二电机4和雨刷5；所述第一电机1的输出端上设置有偏心轮 101，所述传动轴2通过销钉与偏心轮101活动连接，所述传动轴2的另一 端与所述连杆3铰链连接；所述连杆3上设置有孔301，所述连杆3的端 部固定连接有第二电机4，所述第二电机4的输出轴上固定连接有雨刷5。
作为优化，所述雨刷5采用有骨雨刷，有骨雨刷具有较高强度的主体 结构，因此在雨刷高速旋转时能保持较高的稳定性。
作为优化，所述第二电机4的输出轴与雨刷5的连接位置为雨刷5的 重心，将旋转轴设置在雨刷5的重心，能在雨刷5高速旋转的过程中，使 雨刷5具有较高的动平衡性；提高多功能雨刷整体的稳定性，延长其使用 寿命。
作为优化，所述连杆3通过销轴活动连接在车身上。
作为优化，车窗上设置有雨量传感器6，以及一套相应的控制装置； 雨量传感器6用来实时监测雨量的大小，并将监测数据传输给控制装置， 控制装置通过设定的程序来控制第一电机1和第二电机4的动作。从而实 现了雨刷控制的自动化，使该多功能雨刷具有较高的实用性能。
实施例一，如图2所示，当雨量较小时，控制系统控制第二电机4使 雨刷5与连杆3处于同一直线上，此后保持第二电机4不转动；同时控制 系统控制第一电机1转动，使连杆3带动雨刷5作摆转运动。
实施例二，如图3所示，当雨量较大时，控制系统控制第一电机1使 连杆3处于中间位置，此后保持第一电机1不转动，即连杆3相对于挡风 玻璃的相对位置不发生变化；同时控制系统控制第二电机4转动，第二电 机4带动雨刷5作告诉旋转，使雨刷5快速刮除挡风玻璃表面的雨水。
与现有技术相比，本实用新型能分别采用摆转式和旋转式除水方式， 针对不同的雨量大小，采用不同的除水方式，在节约能源的同时达到最佳 的除水效果。
以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的 普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出 若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
