| 专利名称： | 一种冷藏车侧拉门结构 | ||
| 专利名称(英文)： | Refrigerator car lateral sliding door structure | ||
| 专利号： | CN201420266260.9 | 申请时间： | 20140522 |
| 公开号： | CN203961705U | 公开时间： | 20141126 |
| 申请人： | 镇江飞驰汽车集团有限责任公司 | ||
| 申请地址： | 212000 江苏省镇江市京口区学府路92号 | ||
| 发明人： | 于涛; 谢峰; 李默之 | ||
| 分类号： | E06B5/00; E06B3/46; E05D13/00; B60J5/06 | 主分类号： | E06B5/00 |
| 代理机构： | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人： | 季萍 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种冷藏车侧拉门结构，包括门板，上门框，下门框，侧门框，所述侧门框设置在门板两侧，所述门板，上门框，下门框，侧门框设置在冷藏车箱体右下侧，所述冷藏车箱体与上门框，下门框，侧门框为一体式结构，所述上门框，下门框，侧门框设有导轨，所述导轨为弧形结构，所述导轨分为上导轨，下导轨，及侧导轨，所述门板上下均设有设有第一滑块，所述第一滑块与导轨滑动连接，所述侧导轨的前端固定在侧门框上，末端固定在冷藏车箱体上。冷藏车的车门采用侧拉门式的结构，可以有效节约空间，解决打开门时占用面积大的问题，且人们在取货物时也不会磕碰到冷藏车车门，有效的保护了冷藏车的车门，保证了冷藏车的密封性。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a refrigerator car lateral sliding door structure which comprises a door sheet, an upper door frame, a lower door frame and lateral door frames. The lateral door frames are arranged on the two sides of the door sheet, the door sheet, the upper door frame, the lower door frame and the lateral door frames are arranged on the lower right side of the a refrigerator car box, and the refrigerator car box is integrated with the upper door frame, the lower door frame and the lateral door frames. The upper door frame, the lower door frame and the lateral door frames are provided with guide rails which are of an arc structure and comprise an upper guide rail, a lower guide rail and lateral guide rails. First sliding blocks are arranged on the upper face and the lower face of the door sheet respectively, and the first sliding blocks are connected with the corresponding guide rail in a sliding mode. The front ends of the lateral guide rails are fixed on the lateral door frames, and the tail ends of the lateral guide rails are fixed on the refrigerator car box. The door of a refrigerator car is of a lateral sliding door structure, space can be effectively saved, the problem that a large area is occupied when the door is opened is solved, people can not knock against the door of the refrigerator car when taking goods, the door of the refrigerator car is effectively protected, and sealing performance of the refrigerator car is guaranteed. | ||
1.一种冷藏车侧拉门结构，包括门板，上门框，下门框，侧门框，其特征在于所述侧门框设置在门板两侧，所述门板，上门框，下门框，侧门框设置在冷藏车箱体右下侧，所述冷藏车箱体与上门框，下门框，侧门框为一体式结构，所述上门框，下门框，侧门框设有导轨，所述导轨为弧形结构，所述导轨分为上导轨，下导轨，及侧导轨，所述门板上下均设有设有第一滑块，所述第一滑块与导轨滑动连接，所述侧导轨的前端固定在侧门框上，末端固定在冷藏车箱体上。
2.如权利要求1所述的一种冷藏车侧拉门结构，其特征在于所述侧导轨长度与上导轨与下导轨长度相等，所述侧导轨为S形，为配合侧导轨的滑动，所述与侧导轨在同一水平面处的门板上设有可旋转的第二滑块，所述旋转角度为270°，所述第二滑块与侧导轨配合滑动。
3.如权利要求1所述的一种冷藏车侧拉门结构，其特征在于所述上导轨，下导轨均为为S形，所述导轨的弧度角为114°。
4.如权利要求1所述的一种冷藏车侧拉门结构，其特征在于所述门板包括内蒙皮和外蒙皮，所述内外蒙皮为玻璃钢，所述门板厚度为51mm。
5.如权利要求1所述的一种冷藏车侧拉门结构，其特征在于为进一步加强密封性，其中所述上门框，下门框，侧框外侧都设有密封层，所述门板上设有保温层。
6.如权利要求1所述的一种冷藏车侧拉门结构，其特征在于所述门板上还设有拉手座和拉手，拉手和拉手座活动连接。
1.一种冷藏车侧拉门结构，包括门板，上门框，下门框，侧门框，其特征在于所述侧门框设置在门板两侧，所述门板，上门框，下门框，侧门框设置在冷藏车箱体右下侧，所述冷藏车箱体与上门框，下门框，侧门框为一体式结构，所述上门框，下门框，侧门框设有导轨，所述导轨为弧形结构，所述导轨分为上导轨，下导轨，及侧导轨，所述门板上下均设有设有第一滑块，所述第一滑块与导轨滑动连接，所述侧导轨的前端固定在侧门框上，末端固定在冷藏车箱体上。
2.如权利要求1所述的一种冷藏车侧拉门结构，其特征在于所述侧导轨长度与上导轨与下导轨长度相等，所述侧导轨为S形，为配合侧导轨的滑动，所述与侧导轨在同一水平面处的门板上设有可旋转的第二滑块，所述旋转角度为270°，所述第二滑块与侧导轨配合滑动。
3.如权利要求1所述的一种冷藏车侧拉门结构，其特征在于所述上导轨，下导轨均为为S形，所述导轨的弧度角为114°。
4.如权利要求1所述的一种冷藏车侧拉门结构，其特征在于所述门板包括内蒙皮和外蒙皮，所述内外蒙皮为玻璃钢，所述门板厚度为51mm。
5.如权利要求1所述的一种冷藏车侧拉门结构，其特征在于为进一步加强密封性，其中所述上门框，下门框，侧框外侧都设有密封层，所述门板上设有保温层。
6.如权利要求1所述的一种冷藏车侧拉门结构，其特征在于所述门板上还设有拉手座和拉手，拉手和拉手座活动连接。
翻译：技术领域
本实新型涉及一种冷藏车，具体涉及一种冷藏车的侧拉门结构。
背景技术
冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。冷藏车在冷藏运输过程中工作可靠、性能发挥稳定是保证易腐、保鲜食品在运输过程中的安全性的关键所在。目前冷藏车车门大多采用向外打开的方式来打开冷藏车车门，这种方式打开车门占用面积大，也容易产生磕碰，从而影响冷藏车的密封性，最终影响冷藏车内部的食品的保鲜性。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种冷藏车的侧拉门结构，可以有效的解决冷藏车的占用面积大和磕碰问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种冷藏车的侧拉门结构包括门板，上门框，下门框，侧门框，所述侧门框设置在门板两侧，所述门板，上门框，下门框，侧门框设置在冷藏车箱体右下侧，所述冷藏车箱体与上门框，下门框，侧门框为一体式结构，所述上门框，下门框，侧门框设有导轨，所述导轨为弧形结构，所述导轨分为上导轨，下导轨，及侧导轨，所述门板上下均设有设有第一滑块，所述第一滑块与导轨滑动连接，所述侧导轨的前端固定在侧门框上，末端固定在冷藏车箱体上。
所述侧导轨长度与上导轨与下导轨长度相等，所述侧导轨为S形，为配合侧导轨的滑动，所述与侧导轨在同一水平面处的门板上设有可旋转的第二滑块，所述旋转角度为270°。所述第二滑块与侧导轨配合滑动。
上述的一种冷藏车的侧拉门结构，其中所述上导轨，下导轨均为为S形，所述导轨的弧度角为114°。
上述的一种冷藏车的侧拉门结构，其中所述门板包括内蒙皮和外蒙皮，所述内外蒙为玻璃钢，所述门板厚度为51mm。
上述的一种冷藏车的侧拉门结构，为进一步加强密封性，其中所述上门框，下门框，侧框外侧都设有密封层，所述门板上设有保温层。
上述的一种冷藏车的侧拉门结构，其中所述门板上还设有拉手座和拉手，拉手和拉手座活动连接。
本实用新型的有益效果为：
1.冷藏车的车门采用侧拉门式的结构，可以有效节约空间，解决打开门时占用面积大的问题，且人们在取货物时也不会磕碰到冷藏车车门，有效的保护了冷藏车的车门，保证了冷藏车的密封性。
2.一种冷藏车的侧拉门结构包括门板，上门框，下门框，侧门框，所述侧门框设置在门板两侧，所述门板，上门框，下门框，侧门框设置在冷藏车箱体右下侧，所述冷藏车箱体与上门框，下门框，侧门框为一体式结构，所述上门框，下门框，侧门框设有导轨，所述导轨为弧形结构，所述导轨分为上导轨，下导轨，及侧导轨，所述门板上下均设有设有第一滑块，所述第一滑块与导轨滑动连接，所述侧导 轨的前端固定在侧门框上，末端固定在冷藏车箱体上。所述导轨可以使得移门的滑动更加的迅速和方便，减少开关门的时间。
3.所述每个弧形导轨为S形，所述导轨的弧度角为114°，使得操作更加的人性化，方便人们对门的操作。
4.在冷藏车箱体外侧设有外导轨，所述外导轨长度与上导轨与下导轨长度相等，所述外导轨为S形，为配合外导轨的滑动，所述与外导轨在同一水平面处的门板上设有可旋转的第二滑块，所述旋转角度为270°，可以进一步加强滑动效率，且旋转角度为270°，所述第二滑块与侧门框导轨配合滑动。可以最大限度的拉动的侧门，保证了侧门打开和关闭的效率性。
5.一种冷藏车的侧拉门结构，其中所述门板包括内蒙皮和外蒙皮，所述内外蒙为玻璃钢，所述门板厚度为51mm。保证了冷藏车车的坚硬程度，有效保护车门。
6.所述上门框，下门框，侧框外侧都设有密封层，所述门板上设有保温层，可以进一步加强冷藏车的密封性和保温性。
附图说明
图1为本实用新型的结构图
图2为本实用新型的滑道结构图
图3为本实用新型的A-A示意图
图4为本实用新型的B-B示意图
图5为本实用新型的C-C示意图
图6为本实用新型的D-D示意图
图7为本实用新型的E-E示意图
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
一种冷藏车的侧拉门结构包括门板1，上门框2，下门框3，侧门框4，所述侧门框4设置在门板1两侧，所述门板1，上门框2，下门框3，侧门框4设置在冷藏车箱体9右下侧，所述冷藏车箱体9与上门框2，下门框3，侧门框4为一体式结构，所述上门框2，下门框3，侧门框4设有导轨5，所述导轨5为弧形结构，所述导轨5分为上导轨51，下导轨52，及侧导轨53，所述门板1上下均设有设有第一滑块6，所述第一滑块6与导轨5滑动连接，所述侧导轨53的前端54固定在侧门框4上，末端55固定在冷藏车箱体9上。
所述侧导轨53长度与上导轨51与下导轨52长度相等，所述侧导轨53为S形，为配合侧导轨53的滑动，所述与侧导轨53在同一水平面处的门板1上设有可旋转的第二滑块61，所述旋转角度为270°，所述第二滑块与侧导轨配合滑动。
上述的一种冷藏车的侧拉门结构，其中所述上导轨51，下导轨52均为为S形，所述导轨5的弧度角为114°。
上述的一种冷藏车的侧拉门结构，其中所述门板1包括内蒙皮和外蒙皮，所述内外蒙、为玻璃钢，所述门板1厚度为51mm。
上述的一种冷藏车的侧拉门结构，为进一步加强密封性，其中所述上门框2，下门框3，侧框4外侧都设有密封层8。所述门板上设有保温层7。
上述的一种冷藏车的侧拉门结构，其中所述门板1上还设有拉手座和拉手，拉手和拉手座活动连接。
冷藏车的车门采用侧拉门式的结构，可以有效节约空间，解决打开门时占用面积大的问题，且人们在取货物时也不会磕碰到冷藏车车门，有效的保护了冷藏车的车门，保证了冷藏车的密封性。
所述导轨5包括上导轨51及下导轨52，可以使得移门的滑动更加的迅速和方便，减少开关门的时间。
所述侧导轨53长度与上导轨51与下导轨52长度相等，所述侧导轨53为S形，为配合侧导轨53的滑动，所述与侧导轨53在同一水平面处的门板1上设有可旋转的第二滑块61，所述旋转角度为270°，所述第二滑块与侧导轨配合滑动。可以最大限度的拉动的侧门，保证了侧门打开和关闭的效率性。
所述每个弧形导轨5为S形，所述导轨5的弧度角为114°，使得操作更加的人性化，方便人们对门的操作。
一种冷藏车的侧拉门结构，其中所述门板1包括内蒙皮11和外蒙皮12，所述内外蒙11、12为玻璃钢，所述门板厚度为51mm。保证了冷藏车车的坚硬程度，有效保护车门。
所述上门框2，下门框3，侧框4外侧都设有保温涂层7和密封层8，可以进一步加强冷藏车的密封性和保温性。
这里本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中，因此，本实用新型不受本实施例的限制，任何采用等效替换取得的技术方案均在本发明保护的范围内。
