| 专利名称： | 一种汽车座椅垫 | ||
| 专利名称(英文)： | A vehicle seat cushion | ||
| 专利号： | CN201620051475.8 | 申请时间： | 20160119 |
| 公开号： | CN205326870U | 公开时间： | 20160622 |
| 申请人： | 安徽卖货郎电子商务有限公司 | ||
| 申请地址： | 247000 安徽省池州市池州市经济技术开发区金安工业园 | ||
| 发明人： | 孙婧 | ||
| 分类号： | B60N2/56 | 主分类号： | B60N2/56 |
| 代理机构： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 章登亚 |
| 摘要： | 一种汽车座椅垫，包含座椅垫、加热装置，座椅垫由坐垫、靠垫、枕头套、固定装置组成，所述加热装置包含电热膜、控制器、电源线，电热膜位于坐垫和靠垫的夹层内，电热膜上有电源接头，电源线连接接头后将电热膜接入汽车电源，电源线上设置一个控制器。本实用新型采用碳晶电热膜加热替代了传统的电热丝加热，不仅省电，而且热效率高，升温快，而且是通过红外线进行热传输，不仅发热均匀，而且可以改善人体的微循环，促进新陈代谢，提高人体免疫力，而且温控开关附带数字显示功能和过热断电保护功能，不仅实用，而且大大提高了安全性。本实用新型，有益于人体健康，而且环保节能，实用安全，是汽车加热座椅垫的研究方向。 | ||
| 摘要(英文)： | A vehicle seat cushion, comprising seat cushion, heating device, by cushion seat cushion, cushion, pillow case, fixing device, the heating device includes an electric heating film, a controller, a power cord, the electric heating film is located in an interlayer of the cushion and cushion, there is electric power supply connector, the power line is connected with a joint after access vehicle power supply, a power cord is provided with a controller. The utility model adopts carbon heating film to replace the traditional heating, not only electric-saving, but also thermal efficiency is high, rapid temperature rise, and heat transmission is by infrared ray, not only uniform heating, but also can improve the microcirculation of the human body, promoting metabolism, improve the immunity of human body, and a temperature control switch incidental digital display function and overheat cut-off protecting function, not only utility, but also greatly improving the safety. The utility model, beneficial to the health of the human body, but also environmental protection, energy conservation, safety, automobile heating seat cushion of research direction. | ||
1.一种汽车座椅垫，包含座椅垫（1）、加热装置（2），座椅垫（1）由坐垫（11）、靠垫（12）、枕头套（13）、固定装置（14）组成，其特征在于，所述加热装置包含电热膜（21）、控制器（22）、电源线（23），电热膜（21）位于坐垫（11）和靠垫（12）的表面样式层（101）的下方，电热膜（21）上有电源接头（24），电源线（23）连接接头（24）后将电热膜（21）接入汽车电源。
2.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于：所述坐垫（11）与靠垫（12）内的电热膜（21）为一整张膜，电热膜（21）上的电源接头（24）只有一个。
3.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于：所述电源线（23）与电热膜（21）的接头（24）处设置一个绝缘盒，将接头（24）密封在绝缘盒内。
4.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于：所述电热膜（21）的接头（24）位于坐垫（11）与靠垫（12）折叠处的外侧。
5.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于：所述电热膜（21）上设置一层软垫层（102）。
6.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于：所述电热膜（21）下设置一层反光隔热层（103）。
7.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于：所述座椅垫（1）底面设置一层防滑层（104）。
8.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于：所述控制器（22）为开关和温度二合一控制器，控制器（22）带温度数字显示装置和过热保护装置。
9.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于：所述电源线（23）的与汽车电源连接的一端设置一个电源插头（25），为USB插头或者点烟器插头。
1.一种汽车座椅垫，包含座椅垫（1）、加热装置（2），座椅垫（1）由坐垫（11）、靠垫（12）、枕头套（13）、固定装置（14）组成，其特征在于，所述加热装置包含电热膜（21）、控制器（22）、电源线（23），电热膜（21）位于坐垫（11）和靠垫（12）的表面样式层（101）的下方，电热膜（21）上有电源接头（24），电源线（23）连接接头（24）后将电热膜（21）接入汽车电源。
2.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于：所述坐垫（11）与靠垫（12）内的电热膜（21）为一整张膜，电热膜（21）上的电源接头（24）只有一个。
3.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于：所述电源线（23）与电热膜（21）的接头（24）处设置一个绝缘盒，将接头（24）密封在绝缘盒内。
4.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于：所述电热膜（21）的接头（24）位于坐垫（11）与靠垫（12）折叠处的外侧。
5.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于：所述电热膜（21）上设置一层软垫层（102）。
6.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于：所述电热膜（21）下设置一层反光隔热层（103）。
7.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于：所述座椅垫（1）底面设置一层防滑层（104）。
8.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于：所述控制器（22）为开关和温度二合一控制器，控制器（22）带温度数字显示装置和过热保护装置。
9.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于：所述电源线（23）的与汽车电源连接的一端设置一个电源插头（25），为USB插头或者点烟器插头。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种汽车用品，尤其涉及一种汽车座椅垫。
背景技术
碳晶供热技术，它是一种改性提纯碳素颗粒，以短碳纤维改性后进行球磨处理，制成微晶颗粒后，再加入远红外发射剂，以特殊工艺合成制作成加热元件，其工作原理是在电的引发激励下，通过碳分子团产生“布朗运动”，由碳分子间的互相撞击和摩擦从而产生热能，生成大量的红外线辐射，其电能与热能转换率达98%以上。在通电三十秒内，发热体表面温度从环境温度迅速升高，并将热能传递给碳晶电热材料表面的覆盖物，以及碳晶电热材料背面的隔热材料，隔热材料不断地把热能反射到发热体表面的覆盖物，使其表面温度不断升高，2-4分钟后，发热体以及隔热材料之间达到热态平衡，以恒定的温度进行热辐射，它的红外辐射不会产生高频辐射。既无紫外线，又无可见光，不仅对身体无害，还可以改善人体的微循环，促进新陈代谢，提高人体免疫力，有益于健康。红外辐射的波长在8-18微米之间。
随着经济的增长，人们收入的增加和生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，成为人们出行必不可少的交通工具。汽车的普及带来的是汽车用品市场的繁荣，其中就包括汽车座椅垫，汽车座椅垫的出现不仅丰富内车内装饰，而且耐脏易拆洗，大大方便了有车一族的用车需求，而且针对冬季汽车车内温度低，特别是北方寒冷气候下的汽车，特别发明了带加热功能的汽车座椅垫，给冬季的用车一族，特别是处于寒冷气候下的车友们带去了舒适的驾乘体验，具有热的快，热传输更直接的特点。然而传统的汽车加热座椅垫普遍采用电热丝的加热方式，不仅易断易损坏，而且损坏的电热丝容易扎破座椅垫本身，并且热效率普遍不高，耗费电能极大。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种热效率高，健康节能环保的汽车座椅垫。
本实用新型的技术方案：
一种汽车座椅垫，包含座椅垫、加热装置，座椅垫由坐垫、靠垫、枕头套、固定装置组成，所述加热装置包含电热膜、控制器、电源线，电热膜位于坐垫和靠垫的表面样式层的下方，电热膜上有电源接头，电源线连接接头后将电热膜接入汽车电源。
所述坐垫与靠垫内的电热膜为一整张膜，电热膜上的电源接头只有一个。
所述电源线与电热膜的接头处设置一个绝缘盒，将接头密封在绝缘盒内。
所述电热膜的接头位于坐垫与靠垫折叠处的外侧。
所述电热膜上设置一层软垫层。
所述电热膜下设置一层反光隔热层。
所述座椅垫底面设置一层防滑层。
所述控制器为开关和温度二合一控制器，控制器带温度数字显示装置和过热保护装置。
所述电源线的与汽车电源连接的一端设置一个电源插头，为USB插头或者点烟器插头。
与现有技术相比，本实用新型采用碳晶电热膜加热替代了传统的电热丝加热，电能的转化效率高达98%以上，不仅省电，而且热效率高，升温快，而且是通过红外线进行热传输，不仅发热均匀，而且可以改善人体的微循环，促进新陈代谢，提高人体免疫力，而且温控开关附带数字显示功能和过热断电保护功能，不仅实用，而且大大提高了安全性。本实用新型，有益于人体健康，而且环保节能，实用安全，是汽车加热座椅垫的研究方向。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型坐垫结构层示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1：
一种汽车座椅垫，如图1、2所示，包含座椅垫1、加热装置2，座椅垫由坐垫11、靠垫12、枕头套13、固定装置14组成，所述加热装置2包含电热膜21、控制器22、电源线23，电热膜21位于坐垫11和靠垫12的表面样式层101的下方，电热膜21上有电源接头24，电源线23连接接头24后将电热膜21接入汽车电源，坐垫11与靠垫12内的电热膜21为一整张膜，电热膜21上的电源接头24只有一个，电源线23与电热膜21的接头24处设置一个绝缘盒，将接头密封在绝缘盒内，电热膜21的接头24位于坐垫11与靠垫12折叠处的外侧，电热膜21上设置一层软垫层102，电热膜21下设置一层反光隔热层103，座椅垫1底面设置一层防滑层104，控制器22为开关和温度二合一控制器，控制器22带温度数字显示装置和过热保护装置，电源线23的与汽车电源连接的一端设置一个点烟器插头25。
取一张普通的汽车座椅垫1，将汽车座椅垫1反过来铺在台子上，剪裁一张同样大小形状的薄海绵，覆于其上，再取一张碳晶电热膜21，尺寸与汽车座椅垫1相同或者稍微小一点，覆盖在海绵层上，取一张反光隔热层103，裁剪成汽车座椅垫1相同的大小，反光面覆盖在碳晶电热膜21上，最后取一块带防滑面的布料104，防滑面向上，覆盖于反光隔热层103上，将电源线23与碳晶电热膜21接好，接头24处使用绝缘盒，将接头24密封保护在绝缘盒内，电源线23连接一个带温度控制、电源开关、温度数字显示、温度过热保护功能的控制器22，连接一个点烟器插头25，然后将座椅垫1、薄海绵102、碳晶电热膜21、反光隔热层103、防滑布料104采用包边缝制的方法，缝制在一起，电源线23处留有开口。将汽车座椅垫1安装固定在汽车座椅上，将点烟器插头25插入点烟器插口，打开开关，调整温度在50-60度之间，即可享受舒适的驾乘体验。
本实用新型采用碳晶电热膜加热替代了传统的电热丝加热，电能的转化效率高达98%以上，不仅省电，而且热效率高，升温快，而且是通过红外线进行热传输，不仅发热均匀，而且可以改善人体的微循环，促进新陈代谢，提高人体免疫力，而且温控开关附带数字显示功能和过热断电保护功能，不仅实用，而且大大提高了安全性。本实用新型，有益于人体健康，而且环保节能，实用安全，是汽车加热座椅垫的研究方向。
