半导体汽车空调器(发明专利)

专利号:CN201410196324.7

申请人:王俊杰

  • 公开号:CN103982966A
  • 申请日期:20140512
  • 公开日期:20140813
专利名称: 半导体汽车空调器
专利名称(英文): Semiconductor automobile air conditioner
专利号: CN201410196324.7 申请时间: 20140512
公开号: CN103982966A 公开时间: 20140813
申请人: 王俊杰
申请地址: 457000 河南省濮阳市濮阳县五星乡王寨村1号
发明人: 王俊杰; 王晨航; 翟献国; 舒登宇; 张曼玉
分类号: F24F5/00 主分类号: F24F5/00
代理机构: 郑州科维专利代理有限公司 41102 代理人: 张国文
摘要: 半导体汽车空调器是一种汽车空调技术,它从根本上解决了夏季汽车空调耗油的问题,它是由蓄电池、控制板、制冷片、循环水泵、室外散热器、室内散热器、冷热转换器连接而成,在蓄电池上双向连接着控制板,在控制板上分别双向连接着制冷片、循环水泵、室内散热器和冷热转换器;在循环水泵和室内散热器中间连接着冷热转换器。
摘要(英文): The invention discloses a semiconductor automobile air conditioner, which fundamentally solves the problem of oil consumption of the automobile air conditioner in summer. The semiconductor automobile air conditioner is formed by connecting a storage battery, a control panel, a refrigerating sheet, a circular water pump, an outdoor radiator, an indoor radiator and a cold-hot converter, wherein the storage battery is bilaterally connected with the control panel; the control panel is bilaterally connected with he refrigerating sheet, the circular water pump, the indoor radiator and the cold-heat converter respectively; the cold-hot converter is connected between the circular water pump and the indoor radiator.
  • 商标交易流程
半导体汽车空调器,它是由蓄电池(1)、控制板(2)、制冷片(3)、循环水泵(4)、室外散热器(5)、室内散热器(6)、冷热转换器(7)连接而成,其特征是:在蓄电池(1)上双向连接着控制板(2),在控制板(2)上分别双向连接着制冷片(3)、循环水泵(4)、室内散热器(5)和冷热转换器(6);在循环水泵(4)和室内散热器(6)中间连接着冷热转换器(7)。

1.半导体汽车空调器,它是由蓄电池(1)、控制板(2)、制冷片(3)、循环水泵(4)、室外散热器(5)、室内散热器(6)、冷热转换器(7)连接而成,其特征是:在蓄电池(1)上双向连接着控制板(2),在控制板(2)上分别双向连接着制冷片(3)、循环水泵(4)、室内散热器(5)和冷热转换器(6);在循环水泵(4)和室内散热器(6)中间连接着冷热转换器(7)。

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半导体汽车空调器,它是由蓄电池(1)、控制板(2)、制冷片(3)、循环水泵(4)、室外散热器(5)、室内散热器(6)、冷热转换器(7)连接而成,其特征是:在蓄电池(1)上双向连接着控制板(2),在控制板(2)上分别双向连接着制冷片(3)、循环水泵(4)、室内散热器(5)和冷热转换器(6);在循环水泵(4)和室内散热器(6)中间连接着冷热转换器(7)。
原文:

1.半导体汽车空调器,它是由蓄电池(1)、控制板(2)、制冷片(3)、循环水泵(4)、室外散热器(5)、室内散热器(6)、冷热转换器(7)连接而成,其特征是:在蓄电池(1)上双向连接着控制板(2),在控制板(2)上分别双向连接着制冷片(3)、循环水泵(4)、室内散热器(5)和冷热转换器(6);在循环水泵(4)和室内散热器(6)中间连接着冷热转换器(7)。

翻译:
半导体汽车空调器

 技术领域:本发明涉及一种汽车空调技术,尤其是半导体汽车空调器。

背景技术:目前,市场上所有的汽车空调,冬天靠的是发动机的余热,进行内循环升温;夏天全靠发动机带动压缩机制冷降温,降温消耗的油量与行驶消耗的油量相当,能源极其浪费。

发明内容:本发明的目的是提供一种结构简单,操作方便的半导体汽车空调器,它从根本上解决了夏季汽车空调耗油的问题,本发明的目的是这样实现的,它是由蓄电池、控制板、制冷片、循环水泵、室外散热器、室内散热器、冷热转换器连接而成,在蓄电池上双向连接着控制板,在控制板上分别双向连接着制冷片、循环水泵、室内散热器和冷热转换器;在循环水泵和室内散热器中间连接着冷热转换器。

      本发明的应用方法:由汽车蓄电池供给电子电路控制板,电子电路控制板输出电压给半导体制冷片,半导体制冷片工作于冷热状态,进行制冷。

      本发明结构简单,使用方便;节能降耗。

  附图说明:图1为半导体汽车空调器的结构示意图,图中1蓄电池    2、控制板    3、制冷片    4、循环水泵    5、室外散热器    6、室内散热器    7、冷热转换器 

    具体实施方式:本发明是由蓄电池1、控制板2、制冷片3、循环水泵4、室外散热器5、室内散热器6、冷热转换器7连接而成,在蓄电池1上双向连接着控制板2,在控制板2上分别双向连接着制冷片3、循环水泵4、室内散热器5和冷热转换器6;在循环水泵4和室内散热器6中间连接着冷热转换器7。

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