| 专利名称： | 一种用于液压缸的快速调节安装装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Rapid adjusting and installing device used for hydraulic cylinder | ||
| 专利号： | CN201420229428.9 | 申请时间： | 20140507 |
| 公开号： | CN203796670U | 公开时间： | 20140827 |
| 申请人： | 荆州恒隆汽车技术(检测)中心 | ||
| 申请地址： | 434000 湖北省荆州市沙市区荆沙大道88号 | ||
| 发明人： | 余辉; 李琦; 金胜皞; 顾熊炜; 夏甘露 | ||
| 分类号： | F15B15/20 | 主分类号： | F15B15/20 |
| 代理机构： | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人： | 方风波 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种调节安装装置，具体涉及一种用于液压缸的快速调节安装装置。该装置包括底座、液压缸、支撑架、调节丝杆、缸体固定板、活塞杆固定板和导向杆。底座上装有液压缸，底座一侧设置有支撑架，支撑架上装有调节丝杆，调节丝杆底部端头安装有弹簧，弹簧通过连接块与缸体固定板连接。本实用新型使用过程中通过调节丝杆可使液压缸活塞杆与液压缸在一个垂直平面内摆动和舒展，避免了附加扭矩的产生，同时通过导向杆可使活塞杆始终保持在一个平行面进行载荷传递，并能有效地引导负载。从而可避免活塞杆施加拉伸力的同时避免产生一个倾翻扭矩，对液压缸及活塞杆所造成损坏的问题。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to an adjusting and installing device, in particular to a rapid adjusting and installing device used for a hydraulic cylinder. The rapid adjusting and installing device comprises a base, the hydraulic cylinder, a supporting frame, an adjusting lead screw, a cylinder body fixing plate, a piston rod fixing plate and a guide rod. The hydraulic cylinder is installed on the base, the supporting frame is arranged on one side of the base and provided with the adjusting lead screw, and a spring is installed at the end of the bottom of the adjusting lead screw and is connected with the cylinder body fixing plate through a connecting block. In the using process, the adjusting lead screw makes a piston rod of the hydraulic cylinder swing and stretch in the same vertical plane as the hydraulic cylinder, additional torque is avoided, and the guide rod enables the piston rod to be always kept on the same parallel surface for transmitting loads and can effectively guide the loads, so that it is avoided that while the piston rod exerts stretching force, the overturn torque is generated and damages the hydraulic cylinder and the piston rod. | ||
1.一种用于液压缸的快速调节安装装置，包括底座（1）、液压缸（2）、支撑架（3）、调节丝杆（4）、缸体固定板（5）、活塞杆固定板（6）和导向杆（7），其特征在于：底座（1）上通过销轴（8）活动安装有液压缸（2），液压缸（2）的缸体端面上固装有缸体固定板（5），液压缸（2）的活塞杆（9）端头固装有活塞杆固定板（6）；底座（1）一侧设置有支撑架（3），支撑架（3）的顶杆上通过调节螺母（10）和螺纹锁止块（11）安装有调节丝杆（4），调节丝杆（4）底部端头安装有弹簧（13），弹簧（13）通过连接块与缸体固定板（5）连接；缸体固定板（5）上设置有导向孔，活塞杆固定板（6）上固装有导向杆（7），导向杆（7）的一端通过导向孔与缸体固定板（6）滑动连接。
1.一种用于液压缸的快速调节安装装置，包括底座（1）、液压缸（2）、支撑架（3）、调节丝杆（4）、缸体固定板（5）、活塞杆固定板（6）和导向杆（7），其特征在于：底座（1）上通过销轴（8）活动安装有液压缸（2），液压缸（2）的缸体端面上固装有缸体固定板（5），液压缸（2）的活塞杆（9）端头固装有活塞杆固定板（6）；底座（1）一侧设置有支撑架（3），支撑架（3）的顶杆上通过调节螺母（10）和螺纹锁止块（11）安装有调节丝杆（4），调节丝杆（4）底部端头安装有弹簧（13），弹簧（13）通过连接块与缸体固定板（5）连接；缸体固定板（5）上设置有导向孔，活塞杆固定板（6）上固装有导向杆（7），导向杆（7）的一端通过导向孔与缸体固定板（6）滑动连接。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种调节安装装置，具体涉及一种用于液压缸的快速调节安装装置。
背景技术
目前液压缸安装大多采用整体基座安装的方式，这种方式在机械行业液压系统缸中有广泛的应用。这种方式通常情况下是将液压缸采用底座固定，活塞杆伸出端同样也采用贯穿式基座固定。此种安装方式单一，存在多种弊端,如1、安装角度固定单一，在安装、调节活塞杆时无自由的空间调整角度或距离。耗时、耗力。2、在活塞杆端施加拉压力时容易出现小振幅摆动。载荷增加，在振幅空间极限时容易对阻力缸活塞杆及内壁造成永久损伤及密封件因径向力变形，导致液压缸体和活塞杆寿命下降。耗财。3、液压缸活塞杆在实现拉、压力的同时容易产生侧向翻转力，对承载样品产生了多余的扭矩值，无法满足预期。而且长期处于翻转力状态下液压缸活塞杆极可能会开始自由翻转，对安装在活塞杆上的径向往复油封易造成损坏。耗财；因此，针对以上几点，有必要对其工装及安装方式进行改进和优化。
发明内容
本实用新型的目的在于：针对现有同类产品安装、结构上存在的各种弊端,提供一种结构简单，使用过程中可使液压缸活塞杆与液压缸在一个垂直平面内摆动和舒展，从而避免产生附加扭矩的用于液压缸的快速调节安装装置。
本实用新型的技术方案是：
一种用于液压缸的快速调节安装装置，包括底座、液压缸、支撑架、调节丝杆、缸体固定板、活塞杆固定板和导向杆，其特征在于：底座上通过销轴活动安装有液压缸，液压缸的缸体端面上固装有缸体固定板，液压缸的活塞杆端头固装有活塞杆固定板；底座一侧设置有支撑架，支撑架的顶杆上通过调节螺母和螺纹锁止块安装有调节丝杆，调节丝杆底部端头安装有弹簧，弹簧通过连接块与缸体固定板连接；缸体固定板上设置有导向孔，活塞杆固定板上固装有导向杆，导向杆的一端通过导向孔与缸体固定板滑动连接。
本实用新型的优点在于：
该用于液压缸的快速调节安装装置提供一种结构简单，使用过程中通过调节丝杆可使液压缸活塞杆与液压缸在一个垂直平面内摆动和舒展，从而避免了附加扭矩的产生，同时通过导向杆可使活塞杆在液压缸固定的情况下始终保持在一个平行面进行载荷传递，并能有效地引导负载。从而可避免活塞杆施加拉伸力的同时避免产生一个倾翻（旋转）扭矩，以及液压缸产生翻转力，对液压缸及活塞杆造成损坏的问题。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
图中：1、底座，2、液压缸，3、支撑架，4、调节丝杆，5、缸体固定板，6、活塞杆固定板，7、导向杆，8、销轴，9、活塞杆，10、调节螺母，11、螺纹锁止块，12、省力杆；13、弹簧。
具体实施方式
该用于液压缸的快速调节安装装置包括底座1、液压缸2、支撑架3、调节丝杆4、缸体固定板5、活塞杆固定板6和导向杆7。底座1上通过销轴8活动安装有液压缸2，液压缸2的缸体端面上固装有缸体固定板9，液压缸2的活塞杆9端头固装有活塞杆固定板6。
底座1一侧设置有支撑架3，支撑架3的顶杆上通过调节螺母10和螺纹锁止块11安装有调节丝杆4。调节螺母12上设置有省力杆12。
调节丝杆4底部端头安装有弹簧13，弹簧13通过连接块与缸体固定板5连接；缸体固定板5上设置有导向孔，活塞杆固定板6上固装有导向杆7，导向杆7的一端通过导向孔与缸体固定板5滑动连接。
该用于液压缸的快速调节安装装置安装时通过活塞杆9端头与工件连接，并通过调节丝杆4对液压缸2和活塞杆9的工作角度进行调整，使活塞杆9与液压2缸上下距离保持平行，工作角度调整完成后通过螺纹锁止块11将活塞杆9锁紧即可。工作过程中，由于该装置通过调节丝杆4和弹簧13对液压缸2的活塞杆9形成支承，可使活塞杆9与液压缸2在一个垂直平面内摆动和舒展，从而避免了附加扭矩的产生。该用于液压缸的快速调节安装装置的活塞杆9上通过缸体固定板5和活塞杆固定板6装有导向杆7。该导向杆7可以使活塞杆9在液压缸2固定的情况下始终保持在一个平面进行载荷传递，并能有效地引导负载。从而有效避免活塞杆9在运行时产生弯曲所导致乱牙、连接螺纹折断，以及拉伤缸筒内壁、密封件变形后的油液泄漏等一系列问题，并同时避免活塞杆9施加拉伸力的同时避免产生一个倾翻（旋转）扭矩，导致对液压缸2及活塞杆9造成损坏的问题。
