| 专利名称： | 一种车联网汽车 | ||
| 专利名称(英文)： | Car networking automobile | ||
| 专利号： | CN201420206559.5 | 申请时间： | 20140425 |
| 公开号： | CN203832379U | 公开时间： | 20140917 |
| 申请人： | 广东远峰汽车电子有限公司 | ||
| 申请地址： | 523808 广东省东莞市松山湖高新技术产业开发区工业东路18号A栋4楼 | ||
| 发明人： | 戎海峰; 胡海; 刘锦; 林平 | ||
| 分类号： | B60R11/02 | 主分类号： | B60R11/02 |
| 代理机构： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 刘克宽 |
| 摘要： | 一种车联网汽车，涉及车联网技术领域，其包括扶手箱和与扶手箱相邻设置的点烟器，还包括用于连接互联网的通讯盒，以及用于将所述通讯盒安装于扶手箱内的通讯盒支架，通讯盒支架固定于扶手箱内，所述通讯盒固定于通讯盒支架，所述通讯盒从所述点烟器取电。通过设置通讯盒支架将通讯盒固定在扶手箱内，并从与扶手箱相邻设置的点烟器取电，可大幅度地缩短线缆的长度，由于扶手箱大致位于车内的中央位置，且附近的金属器件较少，通讯盒的信号对整车覆盖较好。此外，扶手箱位于驾驶座位和副驾驶座位之间，通讯盒设置在扶手箱内方便用户进行操作。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a car networking automobile, and relates to the technical field of car networking. The car networking automobile comprises an armrest box and a cigar lighter adjacent to the armrest box, and further comprises a communication box for being connected with the Internet, and a communication box support for installing the communication box into the armrest box. The communication box support is fixed in the armrest box. The communication box is fixed to the communication box support and gains electricity from the cigar lighter. The communication box is fixed in the armrest box through the communication box support and gains electricity from the cigar lighter adjacent to the armrest box, and therefore the length of a cable can be greatly decreased; the armrest box is roughly located at the center inside the automobile, less metal devices are adjacent to the armrest box, and therefore signal coverage of the communication box in the whole automobile is wide. In addition, the armrest box is located between the driver seat and the co-driver seat, the communication box is arranged in the armrest box, and therefore a user can conveniently operate the communication box. | ||
1.一种车联网汽车，包括扶手箱和与扶手箱相邻设置的点烟器，其特征在于，还包括用于连接互联网的通讯盒，以及用于将所述通讯盒安装于扶手箱内的通讯盒支架，通讯盒支架固定于扶手箱内，所述通讯盒固定于通讯盒支架，所述通讯盒从所述点烟器取电。
2.根据权利要求1所述的车联网汽车，其特征在于，通讯盒支架包括底架和顶架，底架与扶手箱的底部可拆卸连接，底架承托所述通讯盒，顶架与底架可拆卸连接以将所述通讯盒固定于顶架与底架之间。
3.根据权利要求2所述的车联网汽车，其特征在于，顶架开设有用于查看所述通讯盒的状态指示灯的状态查看开口和可让用户穿过顶架以对所述通讯盒进行操作的操作开口。
4.根据权利要求2所述的车联网汽车，其特征在于，所述通讯盒与顶架相接的顶面和与底架相接的底面均设有用于减震的减震垫片。
5.根据权利要求2所述的车联网汽车，其特征在于，底架设有若干个用于限制所述通讯盒的位置的限位柱，顶架与各限位柱的顶端可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的车联网汽车，其特征在于，顶架与各限位柱的顶端螺接。
7.根据权利要求3所述的车联网汽车，其特征在于，扶手箱内还设有托盘，所述托盘位于顶架上方，并覆盖住操作开口和状态查看开口。
8.根据权利要求2所述的车联网汽车，其特征在于，通讯盒支架由塑料制成。
9.根据权利要求1所述的车联网汽车，其特征在于，所述通讯盒侧面开设有若干散热孔。
1.一种车联网汽车，包括扶手箱和与扶手箱相邻设置的点烟器，其特征在于，还包括用于连接互联网的通讯盒，以及用于将所述通讯盒安装于扶手箱内的通讯盒支架，通讯盒支架固定于扶手箱内，所述通讯盒固定于通讯盒支架，所述通讯盒从所述点烟器取电。
2.根据权利要求1所述的车联网汽车，其特征在于，通讯盒支架包括底架和顶架，底架与扶手箱的底部可拆卸连接，底架承托所述通讯盒，顶架与底架可拆卸连接以将所述通讯盒固定于顶架与底架之间。
3.根据权利要求2所述的车联网汽车，其特征在于，顶架开设有用于查看所述通讯盒的状态指示灯的状态查看开口和可让用户穿过顶架以对所述通讯盒进行操作的操作开口。
4.根据权利要求2所述的车联网汽车，其特征在于，所述通讯盒与顶架相接的顶面和与底架相接的底面均设有用于减震的减震垫片。
5.根据权利要求2所述的车联网汽车，其特征在于，底架设有若干个用于限制所述通讯盒的位置的限位柱，顶架与各限位柱的顶端可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的车联网汽车，其特征在于，顶架与各限位柱的顶端螺接。
7.根据权利要求3所述的车联网汽车，其特征在于，扶手箱内还设有托盘，所述托盘位于顶架上方，并覆盖住操作开口和状态查看开口。
8.根据权利要求2所述的车联网汽车，其特征在于，通讯盒支架由塑料制成。
9.根据权利要求1所述的车联网汽车，其特征在于，所述通讯盒侧面开设有若干散热孔。
翻译：技术领域
本实用新型涉及车联网技术领域，具体涉及一种车联网汽车。
背景技术
车联网技术兴起后，出现了许多车载的通讯盒，例如车载WIFI盒子，车载3G盒子等，这些车载的通讯盒通常是第三方制造商推出的，用户购买通讯盒放置在车内，以在车内搭建网络，从而让车内的智能设备能够连接互联网。为了使通讯盒不影响司机的驾驶操作以及其他乘客的乘车空间，许多车主将自己车内的通讯盒放置在车内比较偏僻的角落，然后通过较长的线缆从车载主机取电，通讯盒位于车内比较偏僻的角落，整车的信号覆盖不好，也不方便操作，用来取电的线缆过长既会造成较大的信号衰减也不美观。
发明内容
针对现有技术的上述问题，本实用新型提供一种车联网汽车，该车联网汽车车内的信号覆盖较好，车内通讯盒也方便用户操作。
为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。
一种车联网汽车，包括扶手箱和与扶手箱相邻设置的点烟器，还包括用于连接互联网的通讯盒，以及用于将所述通讯盒安装于扶手箱内的通讯盒支架，通讯盒支架固定于扶手箱内，所述通讯盒固定于通讯盒支架，所述通讯盒从所述点烟器取电。
其中，通讯盒支架包括底架和顶架，底架与扶手箱的底部可拆卸连接，底架承托所述通讯盒，顶架与底架可拆卸连接以将所述通讯盒固定于顶架与底架之间。
其中，顶架开设有用于查看所述通讯盒的状态指示灯的状态查看开口和可让用户穿过顶架以对所述通讯盒进行操作的操作开口。
其中，所述通讯盒与顶架相接的顶面和与底架相接的底面均设有用于减震的减震垫片。
其中，底架设有若干个用于限制所述通讯盒的位置的限位柱，顶架与各限位柱的顶端可拆卸连接。
其中，顶架与各限位柱的顶端螺接。
其中，扶手箱内还设有托盘，所述托盘位于顶架上方，并覆盖住操作开口和状态查看开口。
其中，通讯盒支架由塑料制成。
其中，所述通讯盒侧面开设有若干散热孔。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的车联网汽车，通过设置通讯盒支架将通讯盒固定在扶手箱内，并从与扶手箱相邻设置的点烟器取电，可大幅度地缩短线缆的长度，由于扶手箱大致位于车内的中央位置，且附近的金属器件较少，通讯盒的信号对整车覆盖较好。此外，扶手箱位于驾驶座位和副驾驶座位之间，通讯盒设置在扶手箱内方便用户进行操作。
附图说明
图1的本实用新型的车联网汽车的扶手箱、扶手箱的托盘、通讯盒和通讯盒支架的分解结构示意图。
图2为本实用新型的车联网汽车的通讯盒和通讯盒支架的结构示意图。
附图标记包括：扶手箱1、底架21、顶架22、限位柱23、状态查看开口24、操作开口25、托盘12、通讯盒3。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。
本实用新型的一种车联网汽车，包括扶手箱1、与扶手箱1相邻设置的点烟器（图中未示出）、用于连接互联网的通讯盒3和用于将所述通讯盒3安装于扶手箱1内的通讯盒支架，通讯盒支架由塑料制成，故通讯盒支架不会影响到通讯盒3的信号。通讯盒支架包括底架21和顶架22，底架21与扶手箱1的底部螺接，通讯盒3设置在底架21上，底架21承托通讯盒3，底架21设有四个用于给所述通讯盒3限位的限位柱23，顶架22与各限位柱23的顶端螺接，以与底架21配合将所述通讯盒3压紧在顶架22与底架21之间。为防止车辆颠簸损坏所述通讯盒3，通讯盒3与顶架22相接的顶面和与底架21相接的底面均设有用于减震的减震垫片。扶手箱1内还设有托盘12，托盘12放置在顶架22上遮挡住通讯盒支架和通讯盒3，也方便乘车人员在扶手箱1内放置物品。通讯盒3从所述点烟器取电。通讯盒3侧面设置有若干个散热孔，以满足通讯盒3的散热要求。底架21与扶手箱1之间、顶架22与底架21之间均通过螺接这种可拆卸的连接方式连接，方便拆装和更换通讯盒3或通讯盒支架。
由于通讯盒3被夹在底架21和顶架22之间，为了方便用户查看通讯盒3的工作状态和操作通讯盒3，顶架22开设有状态查看开口24和操作开口25，用户透过状态查看开口24可查看通讯盒3的状态指示灯以了解通讯盒3的工作状态，如需对通讯盒3进行操作，则可用手穿过操作开口25来按压通讯盒3的功能按键。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
