| 专利名称： | 汽车脚踏板 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile pedal | ||
| 专利号： | CN201620042344.3 | 申请时间： | 20160115 |
| 公开号： | CN205365765U | 公开时间： | 20160706 |
| 申请人： | 赛伊马斯汽车部件（常州）有限公司 | ||
| 申请地址： | 213000 江苏省常州市新北区孟河镇晨风路13号 | ||
| 发明人： | 成贵庆 | ||
| 分类号： | B62D25/22; B60R3/00 | 主分类号： | B62D25/22 |
| 代理机构： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 肖兴江 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车脚踏板，包括一体成型的脚踏板本体，该脚踏板本体由连接部和踩踏部构成，所述连接部的下端设有内槽，该内槽位于踩踏部上表面的上方，踩踏部上表面设有连接槽，连接槽内设有多个凸起的加强筋，所述踩踏部上设有与连接槽相适应的盖板。本实用新型具有结构简单，安装方便等特点。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to an automobile foot pedal, including the integrally formed main body of the foot pedal, the foot pedal body is formed by a connecting part and the tread portion, the lower end of the connection is arranged with an inner groove, the inner groove is located in the upper part of the upper surface of the tread parts, is provided with a connecting groove on the upper surface of the tread parts, connecting groove is provided with a plurality of raised reinforcing rib, said tread parts commensurate with the connecting groove is arranged on the cover plate. The utility model has the advantages of simple structure, convenient installation and the like. | ||
1.汽车脚踏板，其特征在于：包括一体成型的脚踏板本体，该脚踏板本 体由连接部和踩踏部构成，所述连接部的下端设有内槽，该内槽位于踩踏部 上表面的上方，踩踏部上表面设有连接槽，连接槽内设有多个凸起的加强筋， 所述踩踏部上设有与连接槽相适应的盖板。
2.根据权利要求1所述的汽车脚踏板，其特征在于：所述盖板上设有与 加强筋相适应的安装孔，盖板的一侧设有折边，该折边设置在外侧，所述踩 踏部的外侧面上设有与折边相适应的卡接槽。
3.根据权利要求1所述的汽车脚踏板，其特征在于：所述盖板的上表面 与踩踏部的上表面相齐平，加强筋的上表面高于盖板的上表面，在加强筋的 上表面设有防滑层。
4.根据权利要求3所述的汽车脚踏板，其特征在于：所述防滑层上涂有 荧光粉。
5.根据权利要求1所述的汽车脚踏板，其特征在于：所述脚踏板本体的 内侧设有插槽，插槽位于踩踏部下方。
1.汽车脚踏板，其特征在于：包括一体成型的脚踏板本体，该脚踏板本 体由连接部和踩踏部构成，所述连接部的下端设有内槽，该内槽位于踩踏部 上表面的上方，踩踏部上表面设有连接槽，连接槽内设有多个凸起的加强筋， 所述踩踏部上设有与连接槽相适应的盖板。
2.根据权利要求1所述的汽车脚踏板，其特征在于：所述盖板上设有与 加强筋相适应的安装孔，盖板的一侧设有折边，该折边设置在外侧，所述踩 踏部的外侧面上设有与折边相适应的卡接槽。
3.根据权利要求1所述的汽车脚踏板，其特征在于：所述盖板的上表面 与踩踏部的上表面相齐平，加强筋的上表面高于盖板的上表面，在加强筋的 上表面设有防滑层。
4.根据权利要求3所述的汽车脚踏板，其特征在于：所述防滑层上涂有 荧光粉。
5.根据权利要求1所述的汽车脚踏板，其特征在于：所述脚踏板本体的 内侧设有插槽，插槽位于踩踏部下方。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别涉及一种汽车脚踏板。
背景技术
对于底盘较高的车辆来说，特别是SUV，通常需要在车门外下部安装脚踏板， 随着用户追求款式新颖时尚的同时，也对脚踏板的适用性要求有所提高，如防 滑耐磨性、防护性、硬度好。对安装者来说，需要安装简单、快速。
现有的汽车脚踏板，在不断追求时尚的同时，越来越多的汽车上安装了脚 踏板。脚踏板主要有装饰、辅助上下、防护、挡泥及方便洗车的作用；目前市 场上汽车脚踏板主要是采用不锈钢及塑料制成，既不防滑耐磨、强度稍弱、安 装困难且防护作用差。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单，安装方便，防滑 安全的汽车脚踏板。
实现本实用新型的技术方案如下：
汽车脚踏板，包括一体成型的脚踏板本体，该脚踏板本体由连接部和踩踏 部构成，所述连接部的下端设有内槽，该内槽位于踩踏部上表面的上方，踩踏 部上表面设有连接槽，连接槽内设有多个凸起的加强筋，所述踩踏部上设有与 连接槽相适应的盖板。
采用了上述的方案，加强筋不仅可以用于加强脚踏板的牢固性，还可以起 到防滑的作用，盖板与脚踏板可拆卸式连接，不仅结构简单，而且便于维修， 桶式也保证了脚踏板上无积水，提高了乘客上下车的安全性。
所述盖板上设有与加强筋相适应的安装孔，盖板的一侧设有折边，该折边 设置在外侧，所述踩踏部的外侧面上设有与折边相适应的卡接槽，优点是保证 了盖板与脚踏板连接的牢固性。
所述盖板的上表面与踩踏部的上表面相齐平，加强筋的上表面高于盖板的 上表面，在加强筋的上表面设有防滑层，该防滑层为防滑橡胶。
所述防滑层上涂有荧光粉，优点是便于识别脚踏板的位置。
所述脚踏板本体的内侧设有插槽，插槽位于踩踏部下方，优点是便于脚踏 板与汽车连接。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中A-A的剖视图；
附图中，1为脚踏板本体，2为连接部，3为踩踏部，4为内槽，5为盖板， 6为加强筋，7为安装孔，8为折边，9为卡接槽，10为插槽，11为连接槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
如图1和图2，汽车脚踏板，包括一体成型的脚踏板本体1，该脚踏板本体 1由连接部2和踩踏部3构成，所述连接部2的下端设有内槽4，该内槽4位于 踩踏部3上表面的上方，踩踏部3上表面设有连接槽11，连接槽11内设有多个 凸起的加强筋6，所述踩踏部3上设有与连接槽11相适应的盖板5。脚踏板本 体1的内侧设有插槽10，插槽10位于踩踏部3下方。
盖板5上设有与加强筋6相适应的安装孔7，盖板5的一侧设有折边8，该 折边设置在外侧，所述踩踏部的外侧面上设有与折边8相适应的卡接槽9，优点 是保证了盖板与脚踏板连接的牢固性。
盖板5的上表面与踩踏部的上表面相齐平，加强筋6的上表面高于盖板的 上表面，在加强筋的上表面设有防滑层，该防滑层为防滑橡胶。防滑层上涂有 荧光粉。
