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技术领域

本实用新型涉及吸尘车，尤其涉及一种空气净化吸尘车。

背景技术

我国2012年05月24日环保部才公布了《空气质量新标准第一阶段监测实施方案》，而旧式吸尘车由于设计定型较早，没有考虑到pm2.5排放要求，除尘效果较差。目前市场上只有少量使用的最好吸尘车只包括三级除尘装置，能够将大型的固体垃圾以及尘土沉降到灰仓，经过三级除尘，最多能够除掉2μm以上的固体颗粒，最终排出的气流中在pm2.5范围内的固体微尘仍然十分多，气体非常污浊，对环境和人体都有不利的影响，尤其是当下，我国环境污染非常严重，中东部地区的雾霾天气屡见不鲜，使得人们的出行和正常的生活受到严重的影响。

因此，有必要将现有的除尘车进行改进，使得最终排出来的气体的洁净程度较高，避免二次污染。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种除尘效果好、具有净化空气的功能的吸尘车。

本实用新型采用如下技术方案：

一种空气净化吸尘车，包括车体、加载于车体上的吸尘装置以及与吸尘装置的卸料口连通的灰仓，所述吸尘装置包括依次连接的吸盘、重力沉降室、惯性沉降室、旋风除尘器以及风机，吸尘装置还包括湿式文丘里除尘器、循环水池以及第一水泵，所述风机出口和湿式文丘里除尘器的进口连接；

所述第一水泵的进水管与循环水池连通，第一水泵的出水管与湿式文丘里除尘器前端的文丘里管的喉管处连通。

作为本实用新型的进一步改进，所述吸尘装置还包括设置于风机和湿式文丘里除尘器之间的凝并器，所述第一水泵的出水管通过分支水管通入凝并器内，所述分支水管的终端设置有雾化喷头。

作为本实用新型的进一步改进，所述的循环水池上设置有加热系统。

作为本实用新型的进一步改进，所述的加热系统包括循环水供水管和循环水回水管，循环水池通过循环水供水管和循环水回水管与风机的发动机连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述吸尘装置还包括泥浆池，所述湿式文丘里除尘器的底部卸料口与泥浆池连通。

作为本实用新型的进一步改进，泥浆池上部通过管路与循环水池连通。

作为本实用新型的进一步改进，所述的吸尘装置还包括第二水泵，第二水泵进水管与循环水池连接，出水管与设置在灰仓卸料口处的雾化喷头连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述车体的汽车排气管出口设置于吸盘的进口处。

作为本实用新型的进一步改进，风机的发动机排气管与吸尘装置的管道相连。 

本实用新型所述的吸尘装置具体为以下结构：其包括吸盘、重力沉降室、惯性沉降室、旋风除尘器、风机、凝并器、湿式文丘里除尘器、循环水池以及第一水泵，所述吸盘的出气口通过管道和重力沉降室的进气口连接，重力沉降室的出气口通过管道和惯性沉降室的进气口连接，惯性沉降室的出口和旋风除尘器的进口连接，旋风除尘器的出口和风机进口连接，风机的出口和凝并器的进口连接，凝并器的出口和湿式文丘里除尘器的进口连接；

所述第一水泵的进水管与循环水池连通，第一水泵的出水管分为两个支管，一个支管通入凝并器内，其终端设置有雾化喷头，另一支管与湿式文丘里除尘器入口前端的文丘里管的喉管处连通。

本实用新型的积极效果如下：

本实用新型先经过三级除尘，能够除掉3μm以上的固体颗粒，然后再经过凝并器和湿式文丘里除尘器进一步净化，最终排出的气流中的微尘粒度小于0.1μm，排出的气体洁净程度大大提高，能够实现清洁路面的功能的同时，也将吸入的空气进行了有效的除尘净化，相当于一个空气净化装置。

循环水池中设置加热系统，以防在寒冷地区使用时，水结冰导致装置不能正常使用。通过循环水池通过循环水供水管和循环水回水管与风机的发动机连接，既能有效的对循环水地的水进行加热，同时有效利用了发动机运行是产生的热量，节约能源，也给发动机降温，起到了保护发动机的作用，降低设备的运行成本。

使湿式文丘里除尘器的卸料口与泥浆池连通，能够对排出的泥浆单独处理，泥浆池上部通过管路与循环水池连通，可以回收水资源进行重复利用。

灰仓的卸料口处设置有雾化喷头，并由循环水池通过第二水泵供水，防止灰仓卸料时飞灰产生二次污染。

将车体的汽车排气管的出口设置在吸盘的进口处，汽车排出的尾气进入除尘装置内净化处理，减少汽车尾气对环境的污染。

将风机的发动机排气管与除尘管道相连，尾气进入除尘系统内净化处理，整车实现无废气排放。

附图说明

附图1为本实用新型吸尘装置各部分的连接结构示意图；

附图2为本实用新型整体结构示意图。

在附图中：1 吸盘、2 重力沉降室、3 惯性沉降室、4旋风除尘器、5风机、5-1 发动机、6 凝并器、7 湿式文丘里除尘器、7-1 文丘里管、8 泥浆池、9 循环水池、10 第一水泵、11 汽车排气管、12 灰仓、13 第二水泵。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的描述。

如附图1、2所示的一种空气净化吸尘车，其包括车体和加载于车体上的吸尘装置，所述吸尘装置包括吸盘1、重力沉降室2、惯性沉降室3、旋风除尘器4、风机5、凝并器6、湿式文丘里除尘器7、泥浆池8、循环水池9、第一水泵10、第二水泵13以及灰仓12。风机5高速运转，使吸尘装置产生气流，是整个吸尘装置的动力源，所述吸盘1的出气口通过管道和重力沉降室2的进气口连接，重力沉降室2的出气口通过管道和惯性沉降室3的进气口连接，惯性沉降室3的出口和旋风除尘器4的进口连接，旋风除尘器4的出口和风机5进口连接，风机5的出口和凝并器6的进口连接，凝并器6的出口和湿式文丘里除尘器7的进口连接，湿式文丘里除尘器7的排气口直接将经过处理过的空气排出。

如附图1所示，重力沉降室2、惯性沉降室3和旋风除尘器4的卸料口和灰仓12连接，沉降下来的垃圾和灰尘输送到灰仓12内，灰仓12的卸料口处设置有雾化喷头，与第二水泵13连接，第二水泵13的进水口与循环水池9连接。灰仓12卸料时，启动第二水泵13，对卸料口处喷水雾，防止飞灰产生二次污染。湿式文丘里除尘器7的底部卸料口与泥浆池8连接，泥浆池8上部通过管路与循环水池9连通，第一水泵10通过吸水管由循环水池9抽水，第一水泵10的出水口分为两个支路，一个支管通入凝并器6内，终端设置有雾化喷头，另一支管与7 湿式文丘里除尘器入口前端的文丘里管7-1的喉管处连接。

所述循环水池9通过循环水供水管和循环水回水管与风机5的发动机5-1连接，由风机5的发动机5-1工作产生的热量对循环水池9内的水进行加热。所述发动机5-1的排气管与吸尘装置的管道相连。车体的汽车排气管11出口设置于吸盘1附近，汽车排出的尾气进入吸尘装置内到的净化处理，整车实现无废气排放。

本实用新型所述的凝并器6、湿式文丘里除尘器7、泥浆池8、循环水池9以及与第一水泵10、第二水泵13连接的管路外部都设置有保温层，防止冬季水结冰影响正常使用。

本实用新型的工作原理：

风机5启动，使吸尘装置内形成强大的气流，所述吸盘1将路面上的垃圾及尘土吸入到吸尘装置中，先经过重力沉降室2，,将大体积的垃圾和50μm以上的大颗粒灰尘除去，然后经过惯性沉降室3，所述惯性沉降室3采用凝并式惯性除尘器，将30μm以上的固体颗粒除掉，所述惯性沉降室3出气口通过管道和旋风除尘器4的进气口连接，旋风除尘器4使用高效多管旋风除尘器，经过前面两级除尘后，旋风除尘器4将进入的气流中3μm以上的微尘颗粒除去，此时，气流中的灰尘粒度很小，旋风除尘器4通过管道和风机5的进气口连接，风机5的出气口的气流进入凝并器6后，由于第一水泵10供水，通过雾化喷头将喷入的水雾化，使细小的微尘和水雾充分接触，互相包裹，形成较大的颗粒，然后经过文丘里管7-1时，气流在喉管处的流速急剧加速，使第一水泵10喷入的水在强大的气流的作用下雾化，气流中形成的灰尘进一步被水雾包裹，形成更大颗粒的杂质和泥浆，在湿式文丘里除尘器7中沉降下来，干净的空气由湿式文丘里除尘器7的出口排出到大气中，经过凝并器6和湿式文丘里除尘器7处理，将0.1μm以上的微尘颗粒除掉，此时排出的空气得到了有效的净化，0.1μm以下的微尘进入人体后还能够正常的代谢出体外，对人体的危害极小。因此，本实用新型在能够实现清洁路面的功能的同时，也将吸入的空气进行了有效的除尘净化，相当于一个空气净化装置。

湿式文丘里除尘器7中的泥浆通过卸料口输送到泥浆池8内，经过沉淀，上层清水流入到循环水池9中，回收利用，下层的污泥通过排料管定期排出。循环水池9通过第一水泵10给凝并器6和湿式文丘里除尘器7供水，并且通过循环水供水管和循环水回水管利用风机4的发动机5-1产生的热量给循环水池9中的水进行加热，以防在寒冷地区使用时，水结冰导致装置不能正常使用，循环水同时能够使风机5的发动机5-1产降温，保护设备。