| 专利名称： | 一种具有防颈部扭伤强化安全的汽车前排座椅头枕 | ||
| 专利名称(英文)： | WOKS (Whiplash-optimised head restraints) of automotive front seat | ||
| 专利号： | CN201420094182.9 | 申请时间： | 20140304 |
| 公开号： | CN203698029U | 公开时间： | 20140709 |
| 申请人： | 格拉默车辆内饰（长春）有限公司 | ||
| 申请地址： | 130119 吉林省长春市长春经济技术开发区浦东路25号12号厂房 | ||
| 发明人： | 孙艺卓 | ||
| 分类号： | B60N2/48 | 主分类号： | B60N2/48 |
| 代理机构： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 王利文 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种具有防颈部扭伤强化安全的汽车前排座椅头枕，包括头枕骨架、两个头枕杆和头枕外壳，其主要技术特点是：所述的头枕骨架采用WOKS?Ⅲ模块骨架，在WOKS?Ⅲ模块骨架的底部制有两个底部安装槽，在WOKS?Ⅲ模块骨架的中部两侧壁上分别制有侧安装槽，在底部安装槽内和侧安装槽内分别嵌装有导套，通过四个导套将两个头枕杆的上端安装在WOKS?Ⅲ模块骨架内，两个头枕杆的下端安装在座椅骨架上，所述的头枕外壳套装在WOKS?Ⅲ模块骨架的外部。本实用新型设计合理，在碰撞的瞬间时能够减小乘员头部与头枕间的距离，从而大大减小乘员头部的转角，降低或消除乘员颈部甩鞭伤，可广泛用于对头枕到后脑的距离和高度评价级别要求较高的车型。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a WOKS (Whiplash-optimised head restraints) of an automotive front seat. The WOKS comprises a headrest frame, two headrest rods and a headrest housing. The WOKS is mainly characterized in that a WOKS III module frame is adopted to serve as the headrest frame; two bottom installing grooves are formed at the bottom of the WOKS III module frame; two side installing grooves are formed in two side walls of the middle of the WOKS III module frame respectively; four guide sleeves are embedded in the two bottom installing grooves and the two side installing grooves respectively; the upper ends of the two headrest rods are arranged in the WOKS III module frame and the lower ends of the two headrest rods are arranged on a seat frame through the four guide sleeves; the headrest housing sleeves the WOKS III module frame. According to the WOKS of the automotive front seat, the design is reasonable, the distance between the head of a passenger and the WOKS can be reduced during the collision moment, and accordingly the turning angle of the head of the passenger can be greatly reduced, a neck whiplash injury of the passenger can be reduced or eliminated, and accordingly the WOKS can be widely applied to vehicle models which are high in requirement for the distance from the WOKS to the back of the head and the height evaluation level. | ||
1.一种具有防颈部扭伤强化安全的汽车前排座椅头枕，包括头枕骨架、两 个头枕杆和头枕外壳，其特征在于：所述的头枕骨架采用WOKS Ⅲ模块骨架，在 WOKS Ⅲ模块骨架的底部制有两个底部安装槽，在WOKS Ⅲ模块骨架的中部两侧 壁上分别制有侧安装槽，在底部安装槽内和侧安装槽内分别嵌装有导套，通过 四个导套将两个头枕杆的上端安装在WOKS Ⅲ模块骨架内，两个头枕杆的下端安 装在座椅骨架上，所述的头枕外壳套装在WOKS Ⅲ模块骨架的外部。
2.根据权利要求1所述的一种具有防颈部扭伤强化安全的汽车前排座椅头 枕，其特征在于：所述的头枕外壳由吸能性发泡材料及护面构成。
3.根据权利要求1或2所述的一种具有防颈部扭伤强化安全的汽车前排座 椅头枕，其特征在于：所述的头枕杆上端为向前弯折倾斜结构。
1.一种具有防颈部扭伤强化安全的汽车前排座椅头枕，包括头枕骨架、两 个头枕杆和头枕外壳，其特征在于：所述的头枕骨架采用WOKS Ⅲ模块骨架，在 WOKS Ⅲ模块骨架的底部制有两个底部安装槽，在WOKS Ⅲ模块骨架的中部两侧 壁上分别制有侧安装槽，在底部安装槽内和侧安装槽内分别嵌装有导套，通过 四个导套将两个头枕杆的上端安装在WOKS Ⅲ模块骨架内，两个头枕杆的下端安 装在座椅骨架上，所述的头枕外壳套装在WOKS Ⅲ模块骨架的外部。
2.根据权利要求1所述的一种具有防颈部扭伤强化安全的汽车前排座椅头 枕，其特征在于：所述的头枕外壳由吸能性发泡材料及护面构成。
3.根据权利要求1或2所述的一种具有防颈部扭伤强化安全的汽车前排座 椅头枕，其特征在于：所述的头枕杆上端为向前弯折倾斜结构。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车头枕技术领域，尤其是一种具有防颈部扭伤强化安全的 汽车前排座椅头枕。
背景技术
随着汽车工业的发展，对车辆内饰用品的需求也越来越大。汽车头枕通常是 由座椅向上伸出来，可以保护乘客免遭车辆突然移动而造成的严重伤害。当正 面碰撞事故中，车内的安全带、安全气囊等约束系统也可以降低车内乘员头、 胸等部位受到的伤害；在侧面碰撞事故中，侧面安全气囊和侧气帘也可以发挥 一定的保护作用。但是，在追尾事故中，能够保护乘员脆弱颈部的只有头枕。 国际上将在事故发生时由于惯性造成的颈椎扭伤统称为“挥鞭效应”,传统的汽 车头枕在事故发生时，头部与上身相对于座椅靠背和头枕的运动很难达到一致 性，从而增加了乘客头部与头枕发生撞击的伤害风险等级。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、安全性能 高并能够对乘车人员头颈进行有效保护的具有防颈部扭伤强化安全的汽车前排 座椅头枕。
本实用新型解决现有的技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种具有防颈部扭伤强化安全的汽车前排座椅头枕，包括头枕骨架、两个 头枕杆和头枕外壳，所述的头枕骨架采用WOKS Ⅲ模块骨架，在WOKS Ⅲ模块骨 架的底部制有两个底部安装槽，在WOKS Ⅲ模块骨架的中部两侧壁上分别制有侧 安装槽，在底部安装槽内和侧安装槽内分别嵌装有导套，通过四个导套将两个 头枕杆的上端安装在WOKS Ⅲ模块骨架内，两个头枕杆的下端安装在座椅骨架 上，所述的头枕外壳套装在WOKS Ⅲ模块骨架的外部。
而且，所述的头枕外壳由吸能性发泡材料及护面构成。
而且，所述的头枕杆上端为向前弯折倾斜结构。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本实用新型采用WOKS Ⅲ模块骨架作为头枕骨架并使用吸能性发泡材料 及护面包裹在其外部，当乘用车发生碰撞时，可以在碰撞的瞬间减小乘员头部 与头枕间的距离，从而大大减小乘员头部的转角，降低或消除乘员颈部甩鞭伤， 将事故对驾乘人员的颈部危害降到最低，可广泛用于对头枕到后脑的距离和高 度评价级别（backset值）要求较高的车型。
2、本实用新型通过头枕杆向前弯折倾斜，缩短头枕与前排驾乘人员头部距 离，协调头部和上身相对于座椅靠背和头枕的运动，使其在遇到碰撞时尽可能 同步。
3、本实用新型通过内部结构的重新优化使其能承受1200N的静压力，在发 生追尾碰撞时能够很好地保护人体脆弱的头颈部位，避免因出现剧烈晃动而造 成的伤害，同时外部符合人体工程学设计，带来更好的舒适性能。
附图说明
图1是WOKS Ⅲ模块骨架与导套的结构示意图；
图2是WOKS Ⅲ模块骨架的底部结构示意图；
图3是WOKS Ⅲ模块骨架的侧部结构示意图；
图4是WOKS Ⅲ模块骨架与头枕杆的安装结构示意图；
图5是WOKS Ⅲ模块骨架与头枕外壳的安装结构示意图；
图6是本实用新型的外观视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述。
一种具有防颈部扭伤强化安全的汽车前排座椅头枕，如图1至图6所示， 包括头枕骨架1、两个头枕杆5和头枕外壳6，所述的头枕骨架采用WOKS Ⅲ模 块骨架，在WOKS Ⅲ模块骨架的底部制有两个底部安装槽3，在WOKS Ⅲ模块骨 架的中部两侧壁上分别制有侧安装槽4，在底部安装槽内和侧安装槽内分别嵌装 有导套2，通过四个导套可以将两个头枕杆的上端安装在WOKS Ⅲ模块骨架内， 两个头枕杆的下端安装在座椅骨架上；两个头枕杆上端向内侧倾斜弯折，使得 WOKS Ⅲ模块骨架向前侧倾斜。所述的头枕外壳套装在WOKS Ⅲ模块骨架的外部， 该头枕外壳由吸能性发泡材料及护面构成。
本实用新型采用WOKS Ⅲ模块（防颈部扭伤强化安全头枕，简称为WOKS）， 该模块能够为乘客的头部提供有效协同减速，确保头部和上身的运动得以协调 一致的运动，实现对驾乘者的良好保护。相关的研究显示，WOKS安全头枕系统 对驾乘者的头部具有出色的保护作用，比其它许多保护系统要好很多。本实用 新型采用WOKS Ⅲ模块骨架，使得头枕具有前倾式设计特点，如果追尾的话，保 证受到撞击的时候，会随着车身撞击的运动主动保护头部，可有效缩短驾乘人 员头部和头枕之间的距离，降低头部向后晃动的程度。并且头枕高度可据驾乘 人员身高调整，同时，系统通过座椅靠背支撑身体的上部进行减速，并借助于 安全头枕使头部同步减速，获得了头部与上身同步和谐的减速过程，从而有效 预防颈部扭伤发生。
需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的， 因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技 术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型 保护的范围。
