用于车辆的动力传动系统及具有其的车辆(发明专利)

专利号:CN201410066320.7

申请人:长城汽车股份有限公司

  • 公开号:CN103832263B
  • 申请日期:20140226
  • 公开日期:20160907
专利名称: 用于车辆的动力传动系统及具有其的车辆
专利名称(英文):
专利号: CN201410066320.7 申请时间: 20140226
公开号: CN103832263B 公开时间: 20160907
申请人: 长城汽车股份有限公司
申请地址: 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
发明人: 王荣; 王一博; 王朝
分类号: B60K6/36; B60K6/50; B60K6/48 主分类号: B60K6/36
代理机构: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
摘要: 本发明公开了一种用于车辆的动力传动系统及具有其的车辆。所述用于车辆的动力传动系统包括:单排单级行星齿轮机构,所述单排单级行星齿轮机构包括太阳轮、行星轮、行星架和内齿圈;发动机,所述发动机的输出端与所述行星架相连;第一电机,所述第一电机与所述太阳轮相连;第二电机和双离合器变速器,所述第二电机的输出端与所述双离合器变速器的输入端相连;以及输出轴,所述输出轴分别与所述内齿圈和所述双离合器变速器的输出端进行配合传动以将所述发动机、所述第一电机和所述第二电机中的至少一个输出的动力输出给所述车辆的车轮。根据本发明实施例的用于车辆的动力传动系统,结构简单、紧凑、可实现多挡位输出且燃油经济性高。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种用于车辆的动力传动系统,其特征在于,包括:单排单级行星齿轮机构,所述单排单级行星齿轮机构包括太阳轮、行星轮、行星架和内齿圈;发动机,所述发动机的输出端与所述行星架相连;第一电机,所述第一电机与所述太阳轮相连;第二电机和双离合器变速器,所述第二电机的输出端与所述双离合器变速器的输入端相连;以及输出轴,所述输出轴分别与所述内齿圈和所述双离合器变速器的输出端进行配合传动以将所述发动机、所述第一电机和所述第二电机中的至少一个输出的动力输出给所述车辆的车轮;所述双离合器变速器包括:第一输入轴、第二输入轴和中间轴,所述第一输入轴与所述中间轴之间通过多组奇数挡齿轮副传递动力,所述第二输入轴与所述中间轴之间通过多组偶数挡齿轮副传递动力,所述中间轴与所述输出轴配合传动;第一离合器,所述第一离合器连接在所述第二电机与所述第一输入轴之间以接合或断开所述第二电机与所述第一输入轴;以及第二离合器,所述第二离合器连接在所述第二电机与所述第二输入轴之间以接合或断开所述第二电机与所述第二输入轴。
PDF文件加载中,请耐心等待!
一种用于车辆的动力传动系统,其特征在于,包括:单排单级行星齿轮机构,所述单排单级行星齿轮机构包括太阳轮、行星轮、行星架和内齿圈;发动机,所述发动机的输出端与所述行星架相连;第一电机,所述第一电机与所述太阳轮相连;第二电机和双离合器变速器,所述第二电机的输出端与所述双离合器变速器的输入端相连;以及输出轴,所述输出轴分别与所述内齿圈和所述双离合器变速器的输出端进行配合传动以将所述发动机、所述第一电机和所述第二电机中的至少一个输出的动力输出给所述车辆的车轮;所述双离合器变速器包括:第一输入轴、第二输入轴和中间轴,所述第一输入轴与所述中间轴之间通过多组奇数挡齿轮副传递动力,所述第二输入轴与所述中间轴之间通过多组偶数挡齿轮副传递动力,所述中间轴与所述输出轴配合传动;第一离合器,所述第一离合器连接在所述第二电机与所述第一输入轴之间以接合或断开所述第二电机与所述第一输入轴;以及第二离合器,所述第二离合器连接在所述第二电机与所述第二输入轴之间以接合或断开所述第二电机与所述第二输入轴。
原文: 翻译:
收缩
  • QQ咨询

  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 电话咨询

  • 02886312233