| 专利名称： | 汽车角度方向传感器 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile angle and direction sensor | ||
| 专利号： | CN201420080260.X | 申请时间： | 20140224 |
| 公开号： | CN203732017U | 公开时间： | 20140723 |
| 申请人： | 深圳市则成电子工业有限公司 | ||
| 申请地址： | 518000 广东省深圳市龙岗区南湾街道丹竹头社区康正路48号莲塘工业区6号楼1楼（半层）、2楼、3楼 | ||
| 发明人： | 王道群; 粟穗敏; 辛长波 | ||
| 分类号： | G01B7/30 | 主分类号： | G01B7/30 |
| 代理机构： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 于标 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车角度方向传感器，包括电路板、磁场传感器，所述磁场传感器为四个，四个磁场传感器安装于所述电路板上，所述电路板设有用于将其固定在汽车转向盘里的固定机构。本实用新型的有益效果是本实用新型的汽车角度方向传感器结构简单、生产成本低、利于推广应用。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model provides an automobile angle and direction sensor comprising a circuit board, and magnetic field sensors. The number of the magnetic field sensors is four. The four magnetic field sensors are installed on the circuit board. The circuit board is provided with a fixation mechanism for fixing the circuit board in an automobile steering wheel. The automobile angle and direction sensor of the utility model has the following advantages that the automobile angle and direction sensor simple structure of the utility model has low production costs and is easy to popularize and apply. | ||
1.一种汽车角度方向传感器，其特征在于：包括电路板、磁场传感器，所述磁场传感器为四个，四个磁场传感器安装于所述电路板上，所述电路板设有用于将其固定在汽车转向盘里的固定机构。
2.根据权利要求1所述的汽车角度方向传感器，其特征在于：所述磁场传感器为霍尔传感器。
3.根据权利要求2所述的汽车角度方向传感器，其特征在于：所述电路板呈C形。
4.根据权利要求3所述的汽车角度方向传感器，其特征在于：四个霍尔传感器分布于所述电路板边缘位置。
5.根据权利要求1所述的汽车角度方向传感器，其特征在于：所述电路板设有用于与汽车控制主板相连的数据线。
6.根据权利要求1所述的汽车角度方向传感器，其特征在于：所述固定机构为凸耳，所述凸耳设有螺丝孔。
7.根据权利要求6所述的汽车角度方向传感器，其特征在于：所述凸耳至少为两个。
8.根据权利要求1至7任一项所述的汽车角度方向传感器，其特征在于：所述电路板包括裸板、背胶层、柔性线路板，所述柔性线路板、所述背胶层、所述磁场传感器、所述裸板从上至下依次层叠在一起构成所述电路板。
1.一种汽车角度方向传感器，其特征在于：包括电路板、磁场传感器，所述磁场传感器为四个，四个磁场传感器安装于所述电路板上，所述电路板设有用于将其固定在汽车转向盘里的固定机构。
2.根据权利要求1所述的汽车角度方向传感器，其特征在于：所述磁场传感器为霍尔传感器。
3.根据权利要求2所述的汽车角度方向传感器，其特征在于：所述电路板呈C形。
4.根据权利要求3所述的汽车角度方向传感器，其特征在于：四个霍尔传感器分布于所述电路板边缘位置。
5.根据权利要求1所述的汽车角度方向传感器，其特征在于：所述电路板设有用于与汽车控制主板相连的数据线。
6.根据权利要求1所述的汽车角度方向传感器，其特征在于：所述固定机构为凸耳，所述凸耳设有螺丝孔。
7.根据权利要求6所述的汽车角度方向传感器，其特征在于：所述凸耳至少为两个。
8.根据权利要求1至7任一项所述的汽车角度方向传感器，其特征在于：所述电路板包括裸板、背胶层、柔性线路板，所述柔性线路板、所述背胶层、所述磁场传感器、所述裸板从上至下依次层叠在一起构成所述电路板。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车领域 ，尤其涉及汽车角度方向传感器。
背景技术
汽车电子转向系统由于取消了转向盘和转向轮之间的机械连接，完全摆脱了传统转向系统的各种限制，不但可以自有设计汽车转向的力传递特性，而且可以设计汽车转向的角传递特性，给汽车转向的设计带来无限空间。
汽车电子转向系统不可缺少的是汽车角度方向传感器，但是目前的汽车角度方向传感器结构复杂、生产成本高、不利于推广应用。
实用新型内容
为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种汽车角度方向传感器。
本实用新型提供了一种汽车角度方向传感器，包括电路板、磁场传感器，所述磁场传感器为四个，四个磁场传感器安装于所述电路板上，所述电路板设有用于将其固定在汽车转向盘里的固定机构。
作为本实用新型的进一步改进，所述磁场传感器为霍尔传感器。
作为本实用新型的进一步改进，所述电路板呈C形。
作为本实用新型的进一步改进，四个霍尔传感器分布于所述电路板边缘位置。
作为本实用新型的进一步改进，所述电路板设有用于与汽车控制主板相连的数据线。
作为本实用新型的进一步改进，所述固定机构为凸耳，所述凸耳设有螺丝孔。
作为本实用新型的进一步改进，所述凸耳至少为两个。
作为本实用新型的进一步改进，所述电路板包括裸板、背胶层、柔性线路板，所述柔性线路板、所述背胶层、所述磁场传感器、所述裸板从上至下依次层叠在一起构成所述电路板。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车角度方向传感器结构简单、生产成本低、利于推广应用。
附图说明
图1是本实用新型的汽车角度方向传感器半成品结构示意图。
图2是本实用新型的汽车角度方向传感器成品结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型公开了一种汽车角度方向传感器，包括电路板1、磁场传感器2，所述磁场传感器2为四个，四个磁场传感器2安装于所述电路板1上，所述电路板1设有用于将其固定在汽车转向盘里的固定机构。
所述磁场传感器2为霍尔传感器。
所述电路板1呈C形。四个霍尔传感器分布于所述电路板1边缘位置。
所述电路板1设有用于与汽车控制主板相连的数据线3。
所述固定机构为凸耳4，所述凸耳4设有螺丝孔。所述凸耳4至少为两个。
所述电路板1包括裸板、背胶层、柔性线路板，所述柔性线路板、所述背胶层、所述磁场传感器2、所述裸板从上至下依次层叠在一起构成所述电路板1。
本实用新型的汽车角度方向传感器的制作工艺流程如下：烘烤FPC(柔性线路板)-----贴标贴-----印刷锡膏-----SPI检查（锡膏自动检测机solder paste inspection）-----贴片-----炉前检查-----回流焊-----炉后检查-----贴背胶-----冲孔-----外形冲切-----贴FPC-----反面热压-----正面热压-----功能测试-----成品检验-----包装。
该汽车角度方向传感器固定安装贴合在汽车转向盘里，汽车方向盘转轴每隔0.5度，分别设定不同高斯的永久磁场，方波型磁场，类似“0”“1”的计算信号；当驾驶者在驾驶时，用手轻轻拨动转向方向盘，方向盘的转轴便会机械转动，同时瞬时磁场会通过4个霍尔传感器产生感应，并实时转换为方波型电压值；该汽车角度方向传感器所接收和发出的电压信号传输给汽车控制主板，汽车控制主板发送信号至转向系统自动调整轮胎方向。
本实用新型应用于汽车转向角度的及时计算并同步通过传感器输出不同电压值给汽车控制主板，使得转向角度值信号命令得于快速、精准、简单计算，最终达到驾驶者转向角度；而且本实用新型的汽车角度方向传感器结构简单、生产成本低、利于推广应用。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
