| 专利名称： | 尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Exhaust gas particle trap of active coating of the carrier in the coating device | ||
| 专利号： | CN201410058371.5 | 申请时间： | 20140220 |
| 公开号： | CN103817040B | 公开时间： | 20160608 |
| 申请人： | 浙江达峰汽车技术有限公司 | ||
| 申请地址： | 313100 浙江省湖州市长兴县经济技术开发区太湖大道1403号 | ||
| 发明人： | 王秋艳; 吴伟; 乔锋华 | ||
| 分类号： | B05C3/12; B05C11/10; B05C13/02; B05D1/18 | 主分类号： | B05C3/12 |
| 代理机构： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 胡根良 |
| 摘要： | 本发明公开了一种尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置及涂覆方法，包括支架，沿着载体的输送方向依次布置有传送轴、涂料池和卷绕轴，所述传送轴和卷绕轴均可拆卸转接于支架，待涂覆的载体卷绕于传送轴，所述涂料池中设有一浸没于涂料的限位轴，从传送轴输出的载体绕过限位轴卷绕至卷绕轴，所述传送轴和涂料池之间布置有至少一个支撑载体用的支撑轴一，所述涂料池和卷绕轴之间布置有至少一个支撑载体用的支撑轴二，所述涂料池中设有搅拌器。实现柴油车尾气颗粒捕集器内部载体表面活性涂层的涂覆，涂覆装置结构简单、成本低廉，涂覆的操作简单方便、节约了劳力，且涂覆均匀，载体表面各处活性涂层的厚度一致。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a coating apparatus and a coating method for an active coating on a carrier in an exhaust particulate trap. The coating apparatus comprises a support, a conveying shaft, a coating pool and a winding shaft which are successively arranged along a conveying direction of the carrier, wherein the conveying shaft and the winding shaft are detachably adapted on the support; a to-be-coated carrier is wound on the conveying shaft; the coating pool is provided with a limiting shaft immersed in the coating; the carrier outputted from the conveying shaft bypasses the limiting shaft and is wound to the winding shaft; at least one first supporting shaft for supporting the carrier is disposed between the conveying shaft and the coating pool; at least one second supporting shaft is disposed between the coating pool and the winding shaft; and the coating pool is provided with a stirrer. The coating apparatus can realize coating of the active coating on the carrier in a diesel vehicle exhaust particulate trap. The coating apparatus is simple in structure and low in cost. Coating operations are simple and convenient; labor is saved; coating is uniform; and the thickness of the active coating at everywhere of the carrier surface are identical. | ||
1.尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置，包括支架（1），其特征在于：沿着载体的输送方向依次布置有传送轴（2）、涂料池（4）和卷绕轴（3），所述传送轴和卷绕轴均可拆卸转接于支架，待涂覆的载体卷绕于传送轴，所述涂料池中设有一浸没于涂料的限位轴（5），从传送轴输出的载体绕过限位轴卷绕至卷绕轴，所述传送轴和涂料池之间布置有至少一个支撑载体用的支撑轴一（7），所述涂料池和卷绕轴之间布置有至少一个支撑载体用的支撑轴二（8），所述涂料池中设有搅拌器（6），所述传送轴、卷绕轴、限位轴、支撑轴一和支撑轴二均与电机传动连接由电机带动转动，所述涂覆装置的涂覆方法包括以下步骤： 1）将待涂覆的载体卷绕后套装在传送轴上，再将传送轴转接到支架上； 2）启动电机和搅拌器，待涂覆的载体在传送轴、支撑轴一和限位轴的传动作用下进入涂料池中的涂料中进行涂覆，然后在限位轴、支撑轴二和卷绕轴的传动作用下从涂料中穿出卷绕到卷绕轴上； 3）当传送轴上的载体经涂覆后全部卷绕到卷绕轴上后，关闭电机和搅拌器，然后将卷绕轴从支架上拆卸下来，再将涂覆后的载体从卷绕轴上取下来。
2.根据权利要求1所述的尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置，其特征在于：所述传送轴、限位轴、支撑轴一和支撑轴二的转向相同。
3.根据权利要求2所述的尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置，其特征在于：所述传送轴、卷绕轴、限位轴、支撑轴一和支撑轴二的转速相同。
1.尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置，包括支架（1），其特征在于：沿着载体的输送方向依次布置有传送轴（2）、涂料池（4）和卷绕轴（3），所述传送轴和卷绕轴均可拆卸转接于支架，待涂覆的载体卷绕于传送轴，所述涂料池中设有一浸没于涂料的限位轴（5），从传送轴输出的载体绕过限位轴卷绕至卷绕轴，所述传送轴和涂料池之间布置有至少一个支撑载体用的支撑轴一（7），所述涂料池和卷绕轴之间布置有至少一个支撑载体用的支撑轴二（8），所述涂料池中设有搅拌器（6），所述传送轴、卷绕轴、限位轴、支撑轴一和支撑轴二均与电机传动连接由电机带动转动，所述涂覆装置的涂覆方法包括以下步骤： 1）将待涂覆的载体卷绕后套装在传送轴上，再将传送轴转接到支架上； 2）启动电机和搅拌器，待涂覆的载体在传送轴、支撑轴一和限位轴的传动作用下进入涂料池中的涂料中进行涂覆，然后在限位轴、支撑轴二和卷绕轴的传动作用下从涂料中穿出卷绕到卷绕轴上； 3）当传送轴上的载体经涂覆后全部卷绕到卷绕轴上后，关闭电机和搅拌器，然后将卷绕轴从支架上拆卸下来，再将涂覆后的载体从卷绕轴上取下来。
2.根据权利要求1所述的尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置，其特征在于：所述传送轴、限位轴、支撑轴一和支撑轴二的转向相同。
3.根据权利要求2所述的尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置，其特征在于：所述传送轴、卷绕轴、限位轴、支撑轴一和支撑轴二的转速相同。
翻译：技术领域
本发明涉及尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置及涂覆方法。
背景技术
目前柴油发动机尾气中的PM处理主要采取陶瓷颗粒过滤器DPF（DieselParticulateFilter）和金属颗粒捕集器POC（ParticleOxidationCatalyst），POC因其开放式的过滤结构、排气通畅、维护简单、再生方便、成本低廉、使用寿命长等优点获得了市场的青睐。POC由金属丝网或金属孔板等材料制成，当尾气通过POC时，较粗大的颗粒由于无法通过金属丝网的网孔而被POC表层直接捕捉，部分小颗粒沿着温度梯度从高温气流中泳向低温POC表面时由于碰撞团聚被捕捉，部分小颗粒在流经POC表面时被吸附捕捉。POC虽然通透性较好，但长期使用后，POC中聚集的颗粒物将会使整个排气系统背压升高，影响发动机性能。在柴油车尾气颗粒捕集器内部载体表面涂覆活性涂层，降低颗粒物的燃烧温度，实现柴油车尾气颗粒捕集器内颗粒物的定期清除，确保其长期高效捕集效果，但是，传统的涂覆方式劳力费时，且易涂覆不均、活性涂层的厚度不一致。
发明内容
本发明所要解决的问题是提供尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置及涂覆方法，实现柴油车尾气颗粒捕集器内部载体表面活性涂层的涂覆，涂覆装置结构简单、成本低廉，涂覆的操作简单方便、节约了劳力，且涂覆均匀，载体表面各处活性涂层的厚度一致。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置，包括支架，沿着载体的输送方向依次布置有传送轴、涂料池和卷绕轴，所述传送轴和卷绕轴均可拆卸转接于支架，待涂覆的载体卷绕于传送轴，所述涂料池中设有一浸没于涂料的限位轴，从传送轴输出的载体绕过限位轴卷绕至卷绕轴，所述传送轴和涂料池之间布置有至少一个支撑载体用的支撑轴一，所述涂料池和卷绕轴之间布置有至少一个支撑载体用的支撑轴二，所述涂料池中设有搅拌器。将待涂覆的载体卷绕于传送轴，传送轴转动使待涂覆的载体退卷并传送至涂料池进行涂覆，然后传送至卷绕轴在卷绕轴的转动作用下涂覆后的载体卷绕至卷绕轴上，涂覆装置结构简单、成本低廉，涂覆后的载体直接卷绕，不必另外整理，节省劳力，且涂料池中设有搅拌器使得涂料的浓度均匀，保证了载体表面活性涂层涂覆均匀、载体表面各处活性涂层的厚度一致，传送轴和卷绕轴均与支架可拆卸连接使得载体便于安装拆卸。
改进的，所述传送轴、卷绕轴、限位轴、支撑轴一和支撑轴二均与电机传动连接由电机带动转动，所述传送轴、限位轴、支撑轴一和支撑轴二的转向相同。
改进的，所述传送轴、卷绕轴、限位轴、支撑轴一和支撑轴二的转速相同。使载体各处于涂料池中的浸泡时间都相同，进而使得载体上涂层涂覆均匀。
尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆方法，利用了上述的尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置，涂覆装置包括支架、传送轴、支撑轴一、涂料池、限位轴、搅拌器、支撑轴二、卷绕轴和电机，包括以下步骤：
1）将待涂覆的载体卷绕后套装在传送轴上，再将传送轴转接到支架上；
2）将待涂覆的载体从传送轴上抽出、经支撑轴一进入涂料池中的涂料中、绕过限位轴的底部从涂料中穿出，成涂覆后的载体，涂覆后的载体经支撑轴二卷绕到卷绕轴上；
3）启动电机和搅拌器，待涂覆的载体在传送轴、支撑轴一和限位轴的传动作用下进入涂料池中的涂料中进行涂覆，然后在限位轴、支撑轴二和卷绕轴的传动作用下从涂料中穿出卷绕到卷绕轴上；
4）当传送轴上的载体经涂覆后全部卷绕到卷绕轴上后，关闭电机和搅拌器，然后将卷绕轴从支架上拆卸下来，再将涂覆后的载体从卷绕轴上取下来。
有益效果：
采用上述技术方案后，该发明尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置及涂覆方法，设置了传送轴、涂料池和卷绕轴，将待涂覆的载体卷绕于传送轴，传送轴转动使待涂覆的载体退卷并将待涂覆的载体先后传送至涂料池和卷绕轴，即待涂覆的载体进入涂料池淹没于涂料中进行涂覆，然后传送至卷绕轴，在卷绕轴的转动作用下涂覆后的载体卷绕至卷绕轴上，涂覆装置结构简单、成本低廉，涂覆后的载体不必另外整理，节省劳力，且载体各处在涂料中浸泡状态一致，保证了载体表面活性涂层涂覆均匀、载体表面各处活性涂层的厚度一致。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明：
图1为本发明尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置的结构示意图。
具体实施方式
实施例一：
如图1所示，尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置，包括支架1、沿着载体的输送方向依次布置有传送轴2、涂料池4和卷绕轴3，所述传送轴和卷绕轴均可拆卸转接于支架，待涂覆的载体卷绕于传送轴，所述涂料池中设有一浸没于涂料的限位轴5，从传送轴输出的载体绕过限位轴卷绕至卷绕轴，所述传送轴和涂料池之间布置有至少一个支撑载体用的支撑轴一7，所述涂料池和卷绕轴之间布置有至少一个支撑载体用的支撑轴二8，所述涂料池中设有搅拌器6。
所述传送轴、卷绕轴、限位轴、支撑轴一和支撑轴二均与电机图中电机未画出传动连接由电机带动转动，所述传送轴、限位轴、支撑轴一和支撑轴二的转向相同，所述传送轴、卷绕轴、限位轴、支撑轴一和支撑轴二的转速相同。
实施例二：
尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆方法，利用了实施例一所述的尾气颗粒捕集器中载体上活性涂层的涂覆装置，涂覆装置包括支架1、传送轴2、支撑轴一7、涂料池4、限位轴5、搅拌器6、支撑轴二8、卷绕轴3和电机，包括以下步骤：
1）将待涂覆的载体卷绕后套装在传送轴上，再将传送轴转接到支架上；
2）将待涂覆的载体从传送轴上抽出、经支撑轴一进入涂料池中的涂料中、绕过限位轴的底部从涂料中穿出，成涂覆后的载体，涂覆后的载体经支撑轴二卷绕到卷绕轴上；
3）启动电机和搅拌器，待涂覆的载体在传送轴、支撑轴一和限位轴的传动作用下进入涂料池中的涂料中进行涂覆，然后在限位轴、支撑轴二和卷绕轴的传动作用下从涂料中穿出卷绕到卷绕轴上；
4）当传送轴上的载体经涂覆后全部卷绕到卷绕轴上后，关闭电机和搅拌器，然后将卷绕轴从支架上拆卸下来，再将涂覆后的载体从卷绕轴上取下来。
除上述优选实施例外，本发明还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本发明作出各种改变和变形，只要不脱离本发明的精神，均应属于本发明所附权利要求所定义的范围。
