| 专利名称： | 一种汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机 | ||
| 专利名称(英文)： | An automobile steel plate spring Komaki polystichum hydraulic forming machine | ||
| 专利号： | CN201620023103.4 | 申请时间： | 20160112 |
| 公开号： | CN205289373U | 公开时间： | 20160608 |
| 申请人： | 江西荣昌汽车板簧有限公司 | ||
| 申请地址： | 330004 江西省南昌市湾里区南宝路 | ||
| 发明人： | 罗新民; 彭军民 | ||
| 分类号： | B21D11/10 | 主分类号： | B21D11/10 |
| 代理机构： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 史慧敏 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机，包括机身、L型支撑架、上模固定块、上模、下模和控制器，所述L型支撑架的一条边的端面连接在机身上，所述L型支撑架的顶端上设置有液压缸，所述上模固定块连接在液压缸的下方，所述上模连接在上模固定块上，所述上模正下方设置有下模，所述下模连接在机身上，所述机身上设置有控制器，所述控制器连接液压缸。本实用新型的汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机结构简单，方便实用，卷耳无抓痕且工作效率高。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses an automobile steel plate spring Komaki polystichum hydraulic forming machine, comprises a body, L-shaped support frame, an upper die fixed block, upper die, lower die and a controller, the L-shaped support frame one side of which is connected with the end surface of the main body, the L-shaped support frame at the top end of the hydraulic cylinder is set on, the upper fixed block is connected with the lower part of the hydraulic cylinder, is connected with the upper fixed block on the upper die, the upper die is arranged just below the lower die, the lower die is connected on the body, the body is provided with a controller, said controller is connected with the hydraulic cylinder. The utility model automobile steel plate spring Komaki polystichum hydraulic forming machine the structure is simple, convenient and practical, roll polystichum no scratch and the work efficiency is high. | ||
1.一种汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机，其特征在于，包括机身(5)、L 型支撑架(8)、上模固定块(2)、上模(3)、下模(4)和控制器(10)，所述L 型支撑架(8)的一条边的端面连接在机身(5)上，所述L型支撑架(8)的顶 端上设置有液压缸(1)，所述上模固定块(2)连接在液压缸(1)的下方，所述 上模(3)连接在上模固定块(2)上，所述上模(3)正下方设置有下模(4)， 所述下模(4)连接在机身(5)上，所述机身(5)上设置有控制器(10)，所述 控制器(10)连接液压缸(1)。
2.如权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机，其特征在于， 所述上模固定块(2)上设置有限位块(7)，所述限位装置(9)设置在限位块(7) 下方，所述限位装置(9)连接在L型支撑架(8)上。
3.如权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机，其特征在于， 所述控制器(10)通过数据线(11)连接有脚踏阀(6)。
4.如权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机，其特征在于， 所述控制器(10)为PLC控制器。
1.一种汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机，其特征在于，包括机身(5)、L 型支撑架(8)、上模固定块(2)、上模(3)、下模(4)和控制器(10)，所述L 型支撑架(8)的一条边的端面连接在机身(5)上，所述L型支撑架(8)的顶 端上设置有液压缸(1)，所述上模固定块(2)连接在液压缸(1)的下方，所述 上模(3)连接在上模固定块(2)上，所述上模(3)正下方设置有下模(4)， 所述下模(4)连接在机身(5)上，所述机身(5)上设置有控制器(10)，所述 控制器(10)连接液压缸(1)。
2.如权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机，其特征在于， 所述上模固定块(2)上设置有限位块(7)，所述限位装置(9)设置在限位块(7) 下方，所述限位装置(9)连接在L型支撑架(8)上。
3.如权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机，其特征在于， 所述控制器(10)通过数据线(11)连接有脚踏阀(6)。
4.如权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机，其特征在于， 所述控制器(10)为PLC控制器。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车板簧设备领域，具体涉及一种汽车钢板弹簧小卷耳液压 成型机。
背景技术
传统汽车钢板弹簧生产企业，在生产制造第一片卷耳时，一般采用三工位卷 耳机生产，即切头、卷耳、拍耳宽。在卷耳机上靠夹齿带动工件旋转，则会产生 卷耳抓痕、且卷耳接口间隙只能达到1-3MM的技术要求。使得板簧的耳孔易变 形，带来汽车安全隐患，且生产效率低，一般每分钟只能生产1-2个头，产量跟 不上客户需求量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车钢板弹簧小卷耳液压成型 机的结构简单，方便实用，卷耳无抓痕。
一种汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机，包括机身、L型支撑架、上模固定块、 上模、下模和控制器，所述L型支撑架的一条边的端面连接在机身上，所述L 型支撑架的顶端上设置有液压缸，所述上模固定块连接在液压缸的下方，所述上 模连接在上模固定块上，所述上模正下方设置有下模，所述下模连接在机身上， 所述机身上设置有控制器，所述控制器连接液压缸。
优选的，所述上模固定块上设置有限位块，所述限位装置设置在限位块下方， 所述限位装置连接在L型支撑架上。
优选的，所述控制器通过数据线连接有脚踏阀。
优选的，所述控制器10为PLC控制器。
有益效果：
(1)本实用新型的汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机的结构简单，方便实用， 卷耳表面不会产生抓痕、没有任何损伤。
(2)本实用新型的汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机卷耳接口间隙能保证在 0.5-1.5MM范围内，提高板簧耳孔部位的强度，保证变截面少片钢板弹簧的质量， 实现变截面少片钢板弹簧的零件更换，提高行车安全。
(3)本实用新型的汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机的生产效率高，每分钟 能生产13-15个钢板弹簧卷头。
附图说明
图1卷耳液压成型结构示意图；
1-液压缸，2-上模固定块，3-上模，4-下模，5-机身，6-脚踏阀，7-限位块， 8-L型支撑架，9-限位装置，10-控制器，11-数据线。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
实施例1
一种汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机，包括机身5、L型支撑架8、上模固 定块2、上模3、下模4和控制器10，所述L型支撑架8的一条边的端面连接在 机身5上，所述L型支撑架8的顶端上设置有液压缸1，所述上模固定块2连接 在液压缸1的下方，所述上模3连接在上模固定块2上，所述上模3正下方设置 有下模4，所述下模4连接在机身5上，所述机身5上设置有控制器10，所述控 制器10连接液压缸1，所述上模固定块2上设置有限位块7，所述限位装置9设 置在限位块7下方，所述限位装置9连接在L型支撑架8上，所述控制器10通 过数据线11连接有脚踏阀6，所述控制器10为PLC控制器。
把半成品钢板弹簧放入下模4中，通过脚踏阀6控制控制器10，再控制液 压缸1下压，液压缸1带动上模3下压，配合下模4挤压半成品钢板弹簧，钢板 弹簧成型后取出。
以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本实 用新型并不限制于以上描述具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本实 用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本 实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都涵盖在本实用新型范围内。
