| 专利名称： | 重型卡车冷却系统集成式导风装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Heavy-duty truck cooling system integrated wind guide device | ||
| 专利号： | CN201620023198.X | 申请时间： | 20160112 |
| 公开号： | CN205330792U | 公开时间： | 20160622 |
| 申请人： | 陕西重型汽车有限公司 | ||
| 申请地址： | 710200 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园陕汽大道1号 | ||
| 发明人： | 宋国华; 王磊; 辛晓鹰; 杨忱; 吴晓转; 张博峰 | ||
| 分类号： | F01P11/10 | 主分类号： | F01P11/10 |
| 代理机构： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴; 王科华 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种重型卡车冷却系统集成式导风装置，其用钢带将护风软罩紧固在风扇护风罩一周，并紧贴护风软罩，将钢带两端用螺栓紧固连接。各部件之间接触处不留缝隙，使气流流动集中，并引导气流均匀流过散热器芯部，避免气流通过缝隙流出产生噪声及涡流损失；用铆钉把钢带、护风软罩、护风罩铆接在一起，本实用新型是一种集成式护风罩，其把散热器导流罩及风扇护风罩集成一体，具有节约成本、便于安装的有益效果。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a heavy-duty truck cooling system integrated wind guide device, the soft cover for the steel band for fastening the fan actually protects the wind a week, and the soft cover for protecting the wind, for the steel strip is connected with the two ends of the fastening bolts. Contact between the parts no gap is left at, the concentrated air flow, and directing the air flow in a uniform flow through the radiator core, to avoid air flow through the gap to generate noise and eddy current loss flows out; the steel strip by rivets, protective wind soft cover, the riveting together of the wind, the utility model is a kind of integrated type fan shroud, its the radiator kuppe, and integrated with the fan actually, saves the cost, is easy to install the beneficial effects. | ||
1.一种重型卡车冷却系统集成式导风装置，包括护风罩、护风软罩及护风圈，其 特征在于，把护风罩、护风软罩及护风圈集成一体，采用钢带绕护风圈紧固一 周并紧贴护风软罩，将钢带两端用螺栓紧固连接；用铆钉把钢带、护风软罩、 护风罩铆接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种重型卡车冷却系统集成式导风装置，其特征在于， 所述钢带厚0.5mm。
3.根据权利要求1所述的一种重型卡车冷却系统集成式导风装置，其特征在于， 所述钢带宽度为16mm。
4.根据权利要求1至3任一所述的一种重型卡车冷却系统集成式导风装置，其特 征在于，所述钢带采用的材料为10F-FB-SP-S-PT.A-EC-0.5× 16-YB/T5059-2005。
1.一种重型卡车冷却系统集成式导风装置，包括护风罩、护风软罩及护风圈，其 特征在于，把护风罩、护风软罩及护风圈集成一体，采用钢带绕护风圈紧固一 周并紧贴护风软罩，将钢带两端用螺栓紧固连接；用铆钉把钢带、护风软罩、 护风罩铆接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种重型卡车冷却系统集成式导风装置，其特征在于， 所述钢带厚0.5mm。
3.根据权利要求1所述的一种重型卡车冷却系统集成式导风装置，其特征在于， 所述钢带宽度为16mm。
4.根据权利要求1至3任一所述的一种重型卡车冷却系统集成式导风装置，其特 征在于，所述钢带采用的材料为10F-FB-SP-S-PT.A-EC-0.5× 16-YB/T5059-2005。
翻译：技术领域
本实用新型属于车辆冷却系统技术领域，特别涉及大排量的柴油发动机冷却系 统。
背景技术
冷却系统导风装置包括护风罩、护风软罩及护风圈。护风装置的功能是合理引 导气流均匀流过散热器芯部，避免气流的回流或涡流损失，特别在总体布置不太理 想的条件下，护风装置可改善散热器芯部的气流分布，减少护风罩内的涡流和紊流。
现有技术的护风圈与风扇中心保持同心并支撑在发动机上，护风罩和护风圈之 间通过护风软罩用环箍装配相连，这种结构使护风软罩和护风罩之间不能完全密封 贴实，并且在整车运行过程中会因环箍松脱导致护风软罩失效，发生打坏水箱等故 障。为避免此现象发生设计集成式导风装置。
实用新型内容
本实用新型提供一种重型卡车冷却系统集成式导风装置，其是一种集成式护风 罩，把护风罩、护风软罩及护风圈集成一体，可合理引导气流均匀流过散热器芯部， 避免气流的回流和涡流损失；此设计节约成本便于安装。
本实用新型通过以下技术措施实现上述目的：
(1)用钢带将护风软罩紧固在风扇护风罩一周，并紧贴护风软罩，将钢带两端 用螺栓紧固连接。各部件之间接触处不留缝隙，使气流流动集中，并引导气流均匀 流过散热器芯部，避免气流通过缝隙流出产生噪声及涡流损失；
(2)用铆钉把钢带、护风软罩、护风罩铆接在一起，提高三个部件的连接可靠 性，避免在整车运行过程中松脱。
本实用新型的技术方案为：
一种重型卡车冷却系统集成式导风装置，包括护风罩、护风软罩及护风圈，其 特征在于，把护风罩、护风软罩及护风圈集成一体，采用钢带绕护风圈紧固一周并 紧贴护风软罩，将钢带两端用螺栓紧固连接；用铆钉把钢带、护风软罩、护风罩铆 接在一起。
进一步地，所述钢带厚0.5mm。
进一步地，所述钢带宽度为16mm。
进一步地，所述钢带采用的材料为10F-FB-SP-S-PT.A-EC-0.5× 16-YB/T5059-2005。
附图说明
图1为本实用新型的重型卡车冷却系统集成式导风装置的结构示意图；
图2为本实用新型的重型卡车冷却系统集成式导风装置的剖面图；
图3为本实用新型的重型卡车冷却系统集成式导风装置的三维爆炸示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
重型卡车冷却系统集成式导风装置包括护风罩、护风软罩及护风圈，把护风罩、 护风软罩及护风圈集成一体，还包括钢带，通过钢带绕护风圈紧固一周并紧贴护风 软罩，将钢带两端用螺栓紧固连接。各部件之间接触处不留缝隙，可引导气流均匀 流过散热器芯部，避免气流的回流和涡流损失。用铆钉把钢带、护风软罩、护风罩 铆接在一起，通过铆接方式连接护风罩和护风圈，可使此结构更耐用，在整车运行 过程中不易松脱。钢带厚0.5mm，宽度16mm，材料：10F-FB-SP-S-PT.A-EC-0.5× 16-YB/T5059-2005。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本案的技术方案而非对其限制；尽 管参照较佳实施例对本案进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解： 依然可以对本案的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不 脱离本案技术方案的精神，其均应涵盖在本案请求保护的技术方案范围当中。
