一种汽车天线摇摆寿命测试仪(实用新型专利)

专利号:CN201320890774.7

申请人:宁波艾思科汽车音响通讯有限公司

  • 公开号:CN203629824U
  • 申请日期:20131230
  • 公开日期:20140604
专利名称: 一种汽车天线摇摆寿命测试仪
专利名称(英文):
专利号: CN201320890774.7 申请时间: 20131230
公开号: CN203629824U 公开时间: 20140604
申请人: 宁波艾思科汽车音响通讯有限公司
申请地址: 315000 浙江省宁波市北仑区大碶天台山路719号
发明人: 李胜旺; 宋金勇; 华龙
分类号: G01M13/00 主分类号: G01M13/00
代理机构: 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 代理人: 胡小永
摘要: 本实用新型公开了一种汽车天线摇摆寿命测试仪,包括工作台,及设于该工作台上的竖板,及铰接于该竖板侧壁上的转动臂,所述转动臂的活动端设有夹具,所述工作台上还设有旋臂气缸,所述旋臂气缸上的推杆连接于所述转动臂的中部位置,所述竖板上设有固定天线的载物台。本实用新型结构设计合理,使用方便,安全可靠,利用旋臂气缸驱动旋转臂来回往复运动,来模拟出天线上下摆动的动作,可简便测试其使用寿命,具有实用性。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
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一种汽车天线摇摆寿命测试仪,其特征在于:包括工作台,及设于该工作台上的竖板,及铰接于该竖板侧壁上的转动臂,所述转动臂的活动端设有夹具,所述工作台上还设有旋臂气缸,所述旋臂气缸上的推杆连接于所述转动臂的中部位置,所述竖板上设有固定天线的载物台。

1.一种汽车天线摇摆寿命测试仪,其特征在于:包括工作台, 及设于该工作台上的竖板,及铰接于该竖板侧壁上的转动臂,所述转 动臂的活动端设有夹具,所述工作台上还设有旋臂气缸,所述旋臂气 缸上的推杆连接于所述转动臂的中部位置,所述竖板上设有固定天线 的载物台。

2.根据权利要求1所述的汽车天线摇摆寿命测试仪,其特征在 于:所述转动臂包括第一旋臂和第二旋臂,所述第一旋臂一端铰接于 所述竖板侧壁上,另一端部沿其长度方向间隔设有若干连接孔,所述 第二旋臂一端通过连接孔连接于所述第一旋臂上。

3.根据权利要求2所述的汽车天线摇摆寿命测试仪,其特征在 于:所述第二旋臂上沿其长度方向上设有滑槽,所述夹具设于所述滑 槽上。

4.根据权利要求3所述的汽车天线摇摆寿命测试仪,其特征在 于:所述滑槽平行设有2组,所述夹具为一与所述滑槽相垂直的长杆。

5.根据权利要求1所述的汽车天线摇摆寿命测试仪,其特征在 于:所述竖板上与转动臂的铰接处设有限位柱。

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一种汽车天线摇摆寿命测试仪,其特征在于:包括工作台,及设于该工作台上的竖板,及铰接于该竖板侧壁上的转动臂,所述转动臂的活动端设有夹具,所述工作台上还设有旋臂气缸,所述旋臂气缸上的推杆连接于所述转动臂的中部位置,所述竖板上设有固定天线的载物台。
原文:

1.一种汽车天线摇摆寿命测试仪,其特征在于:包括工作台, 及设于该工作台上的竖板,及铰接于该竖板侧壁上的转动臂,所述转 动臂的活动端设有夹具,所述工作台上还设有旋臂气缸,所述旋臂气 缸上的推杆连接于所述转动臂的中部位置,所述竖板上设有固定天线 的载物台。

2.根据权利要求1所述的汽车天线摇摆寿命测试仪,其特征在 于:所述转动臂包括第一旋臂和第二旋臂,所述第一旋臂一端铰接于 所述竖板侧壁上,另一端部沿其长度方向间隔设有若干连接孔,所述 第二旋臂一端通过连接孔连接于所述第一旋臂上。

3.根据权利要求2所述的汽车天线摇摆寿命测试仪,其特征在 于:所述第二旋臂上沿其长度方向上设有滑槽,所述夹具设于所述滑 槽上。

4.根据权利要求3所述的汽车天线摇摆寿命测试仪,其特征在 于:所述滑槽平行设有2组,所述夹具为一与所述滑槽相垂直的长杆。

5.根据权利要求1所述的汽车天线摇摆寿命测试仪,其特征在 于:所述竖板上与转动臂的铰接处设有限位柱。

翻译:
一种汽车天线摇摆寿命测试仪

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域,具体涉及一种汽车天线摇 摆寿命测试仪。

背景技术

随着科学技术的发展,人们生活水平的提高,汽车衡作为日常交通工 具已是人们必不可少的代步工具。汽车天线又叫车载天线,一般汽车上的 天线用于车上的收音机和电台,可分汽车内置天线和外置天线。但根据不 同用途的汽车也有安装其他的天线。如公交车有DVB-T天线,车载TV天 线。物流及出租车还装有GSM天线、GPS卫星天线。收音机和电台天线 主要就是AM/FM天线、软PCB数字天线、AM/FM/TV天线等。根据不同 的功能和用途,所用的天线的频率也不同。

汽车天线的使用寿命一般要与整车相匹配,避免在车辆报废前,就要 更换汽车天线,因此需要一种装置来检测汽车天线的使用寿命。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型提供一种结构设计合理的汽车天线摇摆寿命测试仪。

(二)技术方案

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种汽车天线摇摆寿命测试仪, 包括工作台,及设于该工作台上的竖板,及铰接于该竖板侧壁上的转动臂, 所述转动臂的活动端设有夹具,所述工作台上还设有旋臂气缸,所述旋臂 气缸上的推杆连接于所述转动臂的中部位置,所述竖板上设有固定天线的 载物台。

所述转动臂包括第一旋臂和第二旋臂,所述第一旋臂一端铰接于所述 竖板侧壁上,另一端部沿其长度方向间隔设有若干连接孔,所述第二旋臂 一端通过连接孔连接于所述第一旋臂上。

所述第二旋臂上沿其长度方向上设有滑槽,所述夹具设于所述滑槽上。

所述滑槽平行设有2组,所述夹具为一与所述滑槽相垂直的长杆。

所述竖板上与转动臂的铰接处设有限位柱。

(三)有益效果

本实用新型相比较于现有技术,其具有以下有益效果:其结构设计合 理,使用方便,安全可靠,利用旋臂气缸驱动旋转臂来回往复运动,来模 拟出天线上下摆动的动作,可简便测试其使用寿命,具有实用性。

附图说明

图1是本实用新型的汽车天线摇摆寿命测试仪的结构图。

图2是本实用新型的汽车天线摇摆寿命测试仪的内部结构图。

图3是本实用新型的竖板的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细 描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示的,一种汽车天线摇摆寿命测试仪,包括工作台1, 及设于该工作台1上的竖板2,及铰接于该竖板2侧壁上的转动臂,所述 转动臂包括第一旋臂3和第二旋臂4,所述第一旋臂3一端铰接于所述竖 板2侧壁上,另一端部沿其长度方向间隔设有若干连接孔5,所述第二旋 臂4一端通过连接孔5连接于所述第一旋臂3上;所述第二旋臂4上沿其 长度方向上设有滑槽6,所述滑槽6平行设有2组,所述滑槽6上设有与 其相垂直的长杆7;所述工作台1上还设有旋臂气缸8,所述旋臂气缸8上 的推杆连接于所述转动臂的中部位置,所述竖板2上设有固定天线的载物 台9。所述竖板2上与转动臂的铰接处设有限位柱10。

工作时,将天线底座固定于载物台上,根据天线长度调节转动臂的长 度以及长杆在滑槽上的位置,将天线的活动端安装在两个长杆之间,设定 好参数,启动旋臂气缸即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领 域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以 做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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