| 专利名称： | 汽车应急启动设备 | ||
| 专利名称(英文)： | Emergency starting device for automobile | ||
| 专利号： | CN201320885080.4 | 申请时间： | 20131227 |
| 公开号： | CN203761078U | 公开时间： | 20140806 |
| 申请人： | 谢世杰 | ||
| 申请地址： | 中国台湾新北市 | ||
| 发明人： | 谢世杰 | ||
| 分类号： | H02J7/00; G01R31/36 | 主分类号： | H02J7/00 |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 摘要： | 一种汽车应急启动设备，包括：后备应急电源装置，后备应急电源装置包含：二次电池、控制电路、电压侦测电路、电源输入端口和电力输出端口，控制电路电连接于二次电池和电源输入端口和电力输出端口，用于对二次电池充电，和利用二次电池供应汽车应急的启动电力，电压侦测电路电连接于二次电池用于侦测二次电池的电压，在二次电池为低电压状态时发出无线警告信号；接收器包含无线信号接收电路、警告信号产生器和电连接器，电连接器可插入汽车点烟器插座并与汽车点烟器插座电连接，无线信号接收电路在接收到无线警告信号时驱动警告信号产生器产生警告信息, 以提供汽车应急启动设备的应急电力处于低电压状态时提醒使用者，并提供汽车应急所需的电力。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses an emergency starting device for an automobile, and the device comprises a standby emergency power supply unit. The standby emergency power supply unit comprises a secondary battery, a control circuit, a voltage detection circuit, a power input port, and a power output port. The control circuit is electrically connected to the secondary battery, the power input port and the power output port, and is used for charging the secondary battery and employing the secondary battery to provide starting power for automobile emergency. The voltage detection circuit is electrically connected to the secondary battery, and is used for detecting the voltage of the secondary battery. When the voltage of the secondary battery is low, the voltage detection circuit sends out a wireless warning signal. A receiver comprises a wireless signal receiving circuit, a warning signal generator, and an electric connector. The electric connector can be inserted into an automobile cigarette lighter socket, and is electrically connected with the automobile cigarette lighter socket. When the wireless signal receiving circuit receives the wireless warning signal, the warning signal generator is driven to generate warning information, wherein the warning information is used for reminding a user when the emergency power of the device is low in voltage, and the power acquired by the automobile emergency is provided. | ||
1.一种汽车应急启动设备，其特征在于，包括： 一后备应急电源装置，该后备应急电源装置包含：一二次电池、一控制电路、 一电压侦测电路、一电源输入端口和一电力输出端口，该控制电路电连接于 该二次电池和该电源输入端口和该电力输出端口，用于对该二次电池充电， 和利用该二次电池供应汽车应急的启动电力，该电压侦测电路电连接于该二 次电池用于侦测该二次电池的电压，在该二次电池为低电压状态时发出一无 线警告信号；该接收器包含一无线信号接收电路、一警告信号产生器和一电 连接器，该电连接器可插入汽车点烟器插座并与该汽车点烟器插座电连接， 该无线信号接收电路在接收到该无线警告信号时驱动该警告信号产生器产生 声或光的警告信息。
2.如权利要求1所述的汽车应急启动设备，其特征在于，该后备应急电源 装置具有一照明装置，该照明装置包含一发光元件和一启动开关，该发光元 件通过该启动开关电连接于该二次电池的输出电力，利用该启动开关控制该 发光元件发光或熄灭。
3.如权利要求1所述的汽车应急启动设备，其特征在于，该控制电路包含 一微处理器、一充电电路和一电源开关，该控制电路经由该电源开关电连接 于该电源输入端口用于连接一外部电源，该控制电路通过该微处理器和该充 电电路对该外部电源进行稳压和电压转换用于对该二次电池充电，以及对该 二次电池的输出电压转换为一种或多种不同的输出电压，该电源开关切换至 开启时可以使用该外部电源对该二次电池充电。
4.如权利要求1所述的汽车应急启动设备，其特征在于，该警告信号产生 器为喇叭。
5.如权利要求1所述的汽车应急启动设备，其特征在于，该警告信号产生 器为发光元件。
6.如权利要求1所述的汽车应急启动设备，其特征在于，该接收器具有一 电力输出端口，该接收器的该电力输出端口与该接收器的该电连接器电连接。
7.如权利要求6所述的汽车应急启动设备，其特征在于，该接收器的该电 力输出端口为通用串列汇流排连接器。
1.一种汽车应急启动设备，其特征在于，包括： 一后备应急电源装置，该后备应急电源装置包含：一二次电池、一控制电路、 一电压侦测电路、一电源输入端口和一电力输出端口，该控制电路电连接于 该二次电池和该电源输入端口和该电力输出端口，用于对该二次电池充电， 和利用该二次电池供应汽车应急的启动电力，该电压侦测电路电连接于该二 次电池用于侦测该二次电池的电压，在该二次电池为低电压状态时发出一无 线警告信号；该接收器包含一无线信号接收电路、一警告信号产生器和一电 连接器，该电连接器可插入汽车点烟器插座并与该汽车点烟器插座电连接， 该无线信号接收电路在接收到该无线警告信号时驱动该警告信号产生器产生 声或光的警告信息。
2.如权利要求1所述的汽车应急启动设备，其特征在于，该后备应急电源 装置具有一照明装置，该照明装置包含一发光元件和一启动开关，该发光元 件通过该启动开关电连接于该二次电池的输出电力，利用该启动开关控制该 发光元件发光或熄灭。
3.如权利要求1所述的汽车应急启动设备，其特征在于，该控制电路包含 一微处理器、一充电电路和一电源开关，该控制电路经由该电源开关电连接 于该电源输入端口用于连接一外部电源，该控制电路通过该微处理器和该充 电电路对该外部电源进行稳压和电压转换用于对该二次电池充电，以及对该 二次电池的输出电压转换为一种或多种不同的输出电压，该电源开关切换至 开启时可以使用该外部电源对该二次电池充电。
4.如权利要求1所述的汽车应急启动设备，其特征在于，该警告信号产生 器为喇叭。
5.如权利要求1所述的汽车应急启动设备，其特征在于，该警告信号产生 器为发光元件。
6.如权利要求1所述的汽车应急启动设备，其特征在于，该接收器具有一 电力输出端口，该接收器的该电力输出端口与该接收器的该电连接器电连接。
7.如权利要求6所述的汽车应急启动设备，其特征在于，该接收器的该电 力输出端口为通用串列汇流排连接器。
翻译：技术领域
本实用新型是有关一种汽车应急启动设备，特别是一种具有低电压警示 功能的汽车应急启动设备。
背景技术
已知的汽车应急启动设备的主要功能在于提供汽车备援的电力，用于在 汽车临时发生电力耗尽无法启动引擎时提供应急的启动电力。已知的汽车应 急启动设备例如已公告的中国台湾发明专利I246243“携带式汽车应急充电 器”，其中揭露了一种手提式的汽车应急充电器，通过内部的蓄电池提供汽车 应急所需的电力，并且在其手提外壳设置有一电池电量指示器，通过不同颜 色的发光二极体显示蓄电池的电量。另外在已公告的台湾新型专利M376465 “车用备援电源”提出了一种类似的装置，除了利用电池提供汽车备援电源， 还包括有一侦测电路用以侦测电池的电力并显示电池的电力状态。另外在已 公告的中国台湾新型专利M339150“车辆充电池使用状态预警装置”，可以在 充电、放电时侦测对应的电压数值，对电池进行充电、放电的电压侦测监控， 对电池状态进行管理。
一般的汽车应急启动设备在放置约半年左右，其内部的电池的蓄电量会 慢慢减弱直至完全耗尽为止。而汽车应急启动设备平时是放置在汽车的行李 箱或是其他不易看到的储藏空间，通常使用者也不会随时检查其中电池的剩 余电量是否充够，很容易在使用汽车应急启动设备时才发现已无电力。
前述已知的汽车应急启动设备虽然具有电力或电量侦测警示的功能，但 是上述已知的汽车应急启动设备是将电池的电力或电量侦测警示器设和电池 设置在同一壳体，即使侦测到电量不足并发出警告信号，由于这种汽车应急 启动设备是放置在汽车行李箱中，仍然无法达到告知使用者电量不足的目的； 另一方面，已知的汽车应急启动设备中设置的电力或电量侦测警示电路是使 用其内部蓄电池的电力运作，除了会消耗蓄电池中用于应急的电力，特别是 在蓄电池的电量不足时更会加速其电力的耗尽速度，最终连同电力或电量侦 测警示电路也会因为蓄电池的电力耗尽而无法运作，令此电量或电力侦测警 示功能形同虚设而无法发挥应有的功能。
实用新型内容
本实用新型提供了一种具有低电压警示功能的汽车应急启动设备，可以 在汽车应急启动设备的应急电力为低电压状态时提醒使用者，并且提供汽车 应急时所需的电力。本实用新型汽车应急启动设备的一实施例构造，包括一 后备应急电源装置和一接收器；后备应急电源装置包含：一二次电池、一控 制电路、一电压侦测电路、一电源输入端口和一电力输出端口，控制电路电 连接于二次电池、电源输入端口和电力输出端口，用于对二次电池充电和利 用二次电池供应汽车应急的启动电力，电压侦测电路电连接于二次电池用于 侦测二次电池的电压，在二次电池为低电压状态时发出一无线警告信号；接 收器包含一无线信号接收电路、一警告信号产生器和一电连接器，电连接器 可以插入汽车点烟器插座，无线信号接收电路在接收到无线警告信号时驱动 警告信号产生器产生声或光的警告信息，提醒使用者对二次电池充电。
在本实用新型的另一方面提供了一种可以利用汽车的电力系统进行自我 充电的汽车应急启动设备。本实用新型汽车应急启动设备的一实施例构造， 其中的接收器具有一电力输出端口，电力输出端口可与接收器的电连接器电 连接，后备应急电源装置的电源输入端口可通过电线和接收器的电力输出端 口电连接，利用汽车点烟器插座供应的电源对后备应急电源装置的二次电池 充电。
本实用新型汽车应急启动设备的后备应急电源装置和接收器为分离式构 造，接收器平时可插置于汽车点烟器插座以汽车电力系统供应的电力运作， 当后备应急电源装置侦测到内部的二次电池为低电压状态，可以发出无线警 告信号启动接收器发出低电压的警告信号，提醒使用者对二次电池充电，可 以解决已知的汽车应急启动设备无法发挥低电量警示功能的问题。
有关本实用新型的其他功效及实施方式的详细内容，将配合图式说明如 下。
附图说明
图1为本实用新型汽车应急启动设备的一实施例构造图，显示汽车应急启 动设备的外观构造。
图2为本实用新型汽车应急启动设备的一实施例的电路方块图。
图3为本实用新型汽车应急启动设备的一动作示意图。
图4为本实用新型汽车应急启动设备的另一种实施例，显示汽车应急启动 设备的电路方块图。
符号说明
10 后备应急电源装置
11 二次电池
12 控制电路
120 微处理器
121 电源开关
122 充电电路
13 电压侦测电路
131 低电压信号检测电路
132 无线信号发射电路
14 电源输入端口
15 电力输出端口
16 照明装置
161 发光元件
162 启动开关
20 接收器
21 无线信号接收电路
22 警告信号产生器
23 电连接器
24 电力输出端口
25 电线
具体实施方式
请参阅图1及图2，本实用新型汽车应急启动设备的一实施例构造，包括： 一后备应急电源装置10和一接收器20。
后备应急电源装置10包含：一二次电池11、一控制电路12、一电压侦测 电路13、一电源输入端口14和至少一电力输出端口15；二次电池11为可充电 式电池，电源输入端口14用于电连接外部电源(可以是直流电源或交流电源)， 由外部电源提供对后备应急电源装置10的二次电池11充电的充电电源，电力 输出端口15用于电连接汽车的启动电路、电力系统和外部的电子装置(例如行 动电话、平板电脑、数位相机等)，利用二次电池11储存的电力提供汽车应急 启动所需的电力或是作为外部的电子装置的行动电源。在本实用新型的一实 施例，电源输入端口14和电力输出端口15包含多个电连接器，这些电连接器 的型式包含通用串列汇流排(Universal Serial Bus,USB)连接器、直流电插座 (DC connector)和交流电插座(AC connector)其中的任一种或其全部，作为外部 电源或负载的电连接点。
控制电路12包含一微处理器120、一充电电路122和一电源开关121，控制 电路12通过微处理器120和充电电路122对外部电源进行稳压和电压转换用于 对二次电池11充电，以及对二次电池11的输出电压转换为一种或多种不同的 输出电压(例如DC-5V、12V、19V)，控制电路12经由电源开关121电连接于电 源输入端口14，电源开关121切换至开启(Power On)时可以使用外部电源对二 次电池11充电。
电压侦测电路13电连接于二次电池11用于侦测二次电池11的电压，本实 用新型汽车应急启动设备在平时储存备用时由二次电池11提供电压侦测电路 13运作所需的电力，电压侦测电路13包含一低电压信号检测电路131和一无线 信号发射电路132，低电压信号检测电路131用于检测二次电池11的电压状态， 低电压信号检测电路131在二次电池11为低电压状态(低于二次电池11有效蓄 电时应有的正常电压值)时驱动无线信号发射电路132发出一无线警告信号。
接收器20包含一无线信号接收电路21、一警告信号产生器22和一电连接 器23，电连接器23可与汽车点烟器插座电连接，警告信号产生器22的实施方 式可以是喇叭和发光元件(如发光二极体LED、灯泡其中的任一种)，警告信号 产生器22以声音或光线其中的任一种或两者的形式向使用者发出低电压的警 告信号(见图3的警告信号产生器22发出闪光)，本实用新型的一种实施方式是 将电连接器23和接收器20的外壳结合成为可以直接插入汽车点烟器插座的型 式，无线信号接收电路21在接收到无线信号发射电路132发出的无线警告信号 时驱动警告信号产生器22产生声或光的警告信号，提醒使用者二次电池11为 低电压状态，应该再对二次电池11充电。
请参阅图4，为本实用新型汽车应急启动设备的另一实施例，其中的接收 器20具有一电力输出端口24，电力输出端口24与接收器20的电连接器23电连 接，后备应急电源装置10的电源输入端口14可以利用一电线25接收器20的电 力输出端口24电连接，利用汽车点烟器插座供应的电源对后备应急电源装置 10的二次电池11充电，提供一种可以利用汽车的电力系统进行自我充电的汽 车应急启动设备；在本实用新型的一实施例，接收器20的电力输出端口24是 采用USB连接器的型式，因此，外部的电子装置也可以利用USB连接线直接和 接收器20的电力输出端口24电连接，用于取得汽车的电力系统供应的电力。
请参阅图4，为本实用新型汽车应急启动设备的另一实施例，其中的后备 应急电源装置10具有一照明装置16，照明装置16包含一发光元件161和一启动 开关162，发光元件161可采用发光二极体LED和灯泡其中的任一种，发光元 件161通过启动开关162电连接于二次电池11的输出电力，使用者可以利用启 动开关162控制发光元件161发光或熄灭，通过照明装置16提供夜间的照明功 能。另一种实施方式还可以利用控制电路12或是其他的控制电路(例如闪烁驱 动电路)驱动发光元件161产生闪烁的发光效果，进而在夜晚提供警示的功能。
本实用新型汽车应急启动设备的后备应急电源装置10和接收器20为分离 式构造，接收器20平时可插置于汽车点烟器插座以汽车电力系统供应的电力 运作，当后备应急电源装置10侦测到内部的二次电池11为低电压状时，可通 过无线警告信号启动接收器20发出低电压的警告信号，提醒使用者对二次电 池11充电，可以避免在使用汽车应急启动设备时才发现已无电力的问题发生。
虽然本实用新型已通过上述的实施例揭露如上，然其并非用以限定本实 用新型，任何熟习相像技艺者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可 作些许的更动与润饰，因此本实用新型的专利保护范围以权利要求中所界定 的内容为准。
