一种电动汽车电池包温度调控装置(实用新型专利)

专利号:CN201620016796.4

申请人:华晨汽车集团控股有限公司

  • 公开号:CN205488412U
  • 申请日期:20160111
  • 公开日期:20160817
专利名称: 一种电动汽车电池包温度调控装置
专利名称(英文):
专利号: CN201620016796.4 申请时间: 20160111
公开号: CN205488412U 公开时间: 20160817
申请人: 华晨汽车集团控股有限公司
申请地址: 110044 辽宁省沈阳市大东区东望街39号法律事务处
发明人: 卜凡涛; 刘木林; 单冲; 杨依楠; 高力; 单红艳
分类号: H01M10/613; H01M10/615; H01M10/625; H01M10/637; H01M10/663; H01M10/6563; H01M10/6569; B60H1/00 主分类号: H01M10/613
代理机构: 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 代理人: 杨滨
摘要: 一种电动汽车电池包温度调控装置,涉及电动车辆辅助装备的供电领域。在电池包内温度超过设定的最高温度阈值的情况下,电池管理系统控制车辆空调开启,将导流管内的冷凝剂导入蒸发器使电池包内温度降低;在电池包内低温度超过设定的最低温度阈值的情况下,电池管理系统控制PTC控制器对PTC发热体进行加热,使PTC发热体周边空气形成暖气流在电池包内循环进而升高电池包内温度,该结构保证了电池包温度的稳定性,大大增大了电池包的使用寿命。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种电动汽车电池包温度调控装置,其特征在于:包括蒸发器、风扇、PTC控制器、传感器,PTC发热体及电池管理系统;在电池包内温度超过设定的最高温度阈值的情况下,电池管理系统是用于控制车辆空调开启,将导流管内的冷凝剂导入蒸发器使电池包内温度降低的装置;在电池包内低温度超过设定的最低温度阈值的情况下,电池管理系统是用于控制PTC控制器对PTC发热体进行加热,使PTC发热体周边空气形成暖气流在电池包内循环进而升高电池包内温度的装置;???电池管理系统分别与车辆空调、PTC控制器、风扇和传感器连接,车辆空调经导流管再连接蒸发器,PTC控制器连接PTC发热体,在蒸发器与PTC发热体之间设置有风扇。
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一种电动汽车电池包温度调控装置,其特征在于:包括蒸发器、风扇、PTC控制器、传感器,PTC发热体及电池管理系统;在电池包内温度超过设定的最高温度阈值的情况下,电池管理系统是用于控制车辆空调开启,将导流管内的冷凝剂导入蒸发器使电池包内温度降低的装置;在电池包内低温度超过设定的最低温度阈值的情况下,电池管理系统是用于控制PTC控制器对PTC发热体进行加热,使PTC发热体周边空气形成暖气流在电池包内循环进而升高电池包内温度的装置;???电池管理系统分别与车辆空调、PTC控制器、风扇和传感器连接,车辆空调经导流管再连接蒸发器,PTC控制器连接PTC发热体,在蒸发器与PTC发热体之间设置有风扇。
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