专利名称: | 汽车刹车装置 | ||
专利名称(英文): | Automotive brake device | ||
专利号: | CN201310709749.9 | 申请时间: | 20131221 |
公开号: | CN103738321A | 公开时间: | 20140423 |
申请人: | 柳州正菱集团有限公司 | ||
申请地址: | 545005 广西壮族自治区柳州市柳南区柳邕路273号 | ||
发明人: | 彭凯; 邓小强; 卓国栋 | ||
分类号: | B60T7/12 | 主分类号: | B60T7/12 |
代理机构: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 刘洪京 |
摘要: | 本发明公开了一种汽车刹车装置,包括制动总泵、助力器、车体、连接件、制动踏板、立柱、驱动电机和回位弹簧,所述制动踏板通过连接件与助力器连接,所述助力器固装在车体上,所述制动总泵与助力器连接,所述制动踏板的底部设置立柱,该立柱的一端与车体通过铰链连接,所述立柱的另一端为活动端,所述立柱的内侧通过钢索与驱动电机连接,所述驱动电机与单片机电连接,所述立柱的外侧与车体间连接回位弹簧,所述单片机的输入端电连接红外传感器,所述红外传感器设置在汽车钥匙孔处。通过红外传感器检测到钥匙拔出时,通过单片机控制驱动电机将制动踏板顶死,从而达到防止汽车溜车的目的。 | ||
摘要(英文): | The invention discloses an automotive brake device comprising a brake master cylinder, a booster, an automotive body, an adapting piece, a brake pedal, a vertical column, a drive motor and a reset spring, wherein the brake pedal is connected with the booster through the adapting piece; the booster is fixedly installed on the automotive body; the brake master cylinder is connected with the booster; the vertical column is arranged at the bottom of the brake pedal; one end of the vertical column is connected with the automotive body through a hinge; the other end of the vertical column is a movable end; the inner side of the vertical column is connected with the drive motor through a wire rope; the drive motor is connected with a single chip microprocessor; the reset spring is connected between the outer side of the vertical column and the automotive body; the input end of the single chip microprocessor is electrically connected with an infrared sensor; the infrared sensor is arranged at an automotive key hole. That a key is pulled out is detected by the infrared sensor, the single chip microprocessor controls the drive motor to jam the brake pedal, and therefore the aim of preventing an automotive from sliding is achieved. |
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1.一种汽车刹车装置,其特征在于,包括制动总泵、助力器、车体、连接件、制动踏板、立柱、驱动电机和回位弹簧,所述制动踏板通过连接件与助力器连接,所述助力器固装在车体上,所述制动总泵与助力器连接,所述制动踏板的底部设置立柱,该立柱的一端与车体通过铰链连接,所述立柱的另一端为活动端,所述立柱的内侧通过钢索与驱动电机连接,所述驱动电机与单片机电连接,所述立柱的外侧与车体间连接回位弹簧,所述单片机的输入端电连接红外传感器,所述红外传感器设置在汽车钥匙孔处。
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1.一种汽车刹车装置,其特征在于,包括制动总泵、助力器、车体、连接件、制动踏板、立柱、驱动电机和回位弹簧,所述制动踏板通过连接件与助力器连接,所述助力器固装在车体上,所述制动总泵与助力器连接,所述制动踏板的底部设置立柱,该立柱的一端与车体通过铰链连接,所述立柱的另一端为活动端,所述立柱的内侧通过钢索与驱动电机连接,所述驱动电机与单片机电连接,所述立柱的外侧与车体间连接回位弹簧,所述单片机的输入端电连接红外传感器,所述红外传感器设置在汽车钥匙孔处。
翻译:技术领域
本发明涉及汽车领域,具体地,涉及一种汽车刹车装置。
背景技术
目前,随着经济的增长,汽车成为人们生活的重要交通工具,随着汽车的增多,汽车事故也不断增加,许多驾驶者在离开汽车时没有拉上手动制动的习惯,或者忘记拉上手动制动,从而造成汽车溜车。
发明内容
本发明的目的在于,针对上述问题,提出一种汽车刹车装置,以实现防止汽车溜车的优点。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种汽车刹车装置,包括制动总泵、助力器、车体、连接件、制动踏板、立柱、驱动电机和回位弹簧,所述制动踏板通过连接件与助力器连接,所述助力器固装在车体上,所述制动总泵与助力器连接,所述制动踏板的底部设置立柱,该立柱的一端与车体通过铰链连接,所述立柱的另一端为活动端,所述立柱的内侧通过钢索与驱动电机连接,所述驱动电机与单片机电连接,所述立柱的外侧与车体间连接回位弹簧,所述单片机的输入端电连接红外传感器,所述红外传感器设置在汽车钥匙孔处。
本发明的技术方案具有以下有益效果:
本发明的技术方案,通过红外传感器检测到钥匙拔出时,通过单片机控制驱动电机将制动踏板顶死,从而达到防止汽车溜车的目的。
下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明实施例所述的汽车刹车装置结构示意图。
结合附图,本发明实施例中附图标记如下:
1-制动总泵;2-助力器;3-车体;4-连接件;5-制动踏板;6-钢索;7-驱动电机;8-回位弹簧;9-立柱。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1所示,一种汽车刹车装置,包括制动总泵、助力器、车体、连接件、制动踏板、立柱、驱动电机和回位弹簧,制动踏板通过连接件与助力器连接,助力器固装在车体上,制动总泵与助力器连接,制动踏板的底部设置立柱,该立柱的一端与车体通过铰链连接,立柱的另一端为活动端,立柱的内侧通过钢索与驱动电机连接,驱动电机与单片机电连接,立柱的外侧与车体间连接回位弹簧,单片机的输入端电连接红外传感器,红外传感器设置在汽车钥匙孔处。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。