| 专利名称： | 汽车加速装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Vehicle acceleration device | ||
| 专利号： | CN201310709753.5 | 申请时间： | 20131221 |
| 公开号： | CN103738182B | 公开时间： | 20160706 |
| 申请人： | 柳州正菱集团有限公司 | ||
| 申请地址： | 545005 广西壮族自治区柳州市柳南区柳邕路273号 | ||
| 发明人： | 彭凯; 邓小强; 卓国栋 | ||
| 分类号： | B60K26/02 | 主分类号： | B60K26/02 |
| 代理机构： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 刘洪京 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车加速装置，加速踏板通过连接件连接在车体上，所述加速踏板的底部设置立柱，该立柱的一端与车体通过铰链连接，所述立柱的另一端为活动端，所述立柱的内侧通过钢索与驱动电机连接，所述驱动电机与汽车电源电连接，在驱动电机与汽车电源设置区别开关，所述立柱的外侧与车体间连接回位弹簧。通过在加速踏板下设置立柱，在汽车启动或停止时，驾驶员通过开关，打开驱动电机，将立柱顶在加速踏板的下方，从而达到避免油门、刹车误踩的目的。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses an automotive accelerating device. An accelerator pedal is connected to an automotive body through an adapting piece, a vertical column is arranged at the bottom of the accelerator pedal, one end of the vertical column is connected with the automotive body through a hinge, the other end of the vertical column is a movable end, the inner side of the vertical column is connected with a drive motor through a wire rope, the drive motor is electrically connected with an automotive power source, a distinguishing switch is arranged between the drive motor and the automotive power source, and return springs are connected between the outer side of the vertical column and the automotive body. As the vertical column is arranged below the accelerator pedal, when an automotive starts or stops, a driver starts the drive motor through the switch, the vertical column is jacked below the accelerator pedal, and therefore the aim of preventing an accelerator and a brake from being stepped on by mistake is achieved. | ||
1.一种汽车加速装置，加速踏板通过连接件连接在车体上，其特征在于，所述加速踏板的底部设置立柱，该立柱的一端与车体通过铰链连接，所述立柱的另一端为活动端，所述立柱的内侧通过钢索与驱动电机连接，所述驱动电机与汽车电源电连接，在驱动电机与汽车电源间设置开关，所述立柱的外侧与车体间连接回位弹簧； 通过在加速踏板下设置立柱，在汽车启动或停止时，驾驶员通过开关，打开驱动电机，将立柱顶在加速踏板的下方，从而达到避免油门和刹车误踩的目的，而开关关闭后在回位弹簧的作用下，立柱收回车体壁上。
2.根据权利要求1所述的汽车加速装置，其特征在于，所述钢索与立柱的中心连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车加速装置，其特征在于，所述回位弹簧设置3个。
1.一种汽车加速装置，加速踏板通过连接件连接在车体上，其特征在于，所述加速踏板的底部设置立柱，该立柱的一端与车体通过铰链连接，所述立柱的另一端为活动端，所述立柱的内侧通过钢索与驱动电机连接，所述驱动电机与汽车电源电连接，在驱动电机与汽车电源间设置开关，所述立柱的外侧与车体间连接回位弹簧； 通过在加速踏板下设置立柱，在汽车启动或停止时，驾驶员通过开关，打开驱动电机，将立柱顶在加速踏板的下方，从而达到避免油门和刹车误踩的目的，而开关关闭后在回位弹簧的作用下，立柱收回车体壁上。
2.根据权利要求1所述的汽车加速装置，其特征在于，所述钢索与立柱的中心连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车加速装置，其特征在于，所述回位弹簧设置3个。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车领域，具体地，涉及一种汽车加速装置。
背景技术
目前，在日常生活中，汽车已经成为人们生活比不可少的代步工具， 但随着汽车的增多，许多新手往往不能很好的控制车辆，在车辆启动或停 止时，出现许多油门误踩的情况。
发明内容
本发明的目的在于，针对上述问题，提出一种汽车加速装置，以实现 避免油门、刹车误踩的优点。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种汽车加速装置，加速踏板通过连接件连接在车体上，所述加速踏 板的底部设置立柱，该立柱的一端与车体通过铰链连接，所述立柱的另一 端为活动端，所述立柱的内侧通过钢索与驱动电机连接，所述驱动电机与 汽车电源电连接，在驱动电机与汽车电源设置区别开关，所述立柱的外侧 与车体间连接回位弹簧。
进一步的，所述钢索与立柱的中心连接。
进一步的，所述回位弹簧设置3个。
本发明的技术方案具有以下有益效果：
本发明的技术方案，通过在加速踏板下设置立柱，在汽车启动或停止 时，驾驶员通过开关，打开驱动电机，将立柱顶在加速踏板的下方，从而 达到避免油门、刹车误踩的目的。而开关关闭后在回位弹簧的作用下，立 柱收回车体壁上。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明实施例所述的汽车加速装置结构示意图。
结合附图，本发明实施例中附图标记如下：
1-立柱；2-车体；3-驱动电机；4-连接件；5-加速踏板；6-钢索； 7-回位弹簧。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描 述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，一种汽车加速装置，加速踏板通过连接件连接在车体上， 加速踏板的底部设置立柱，该立柱的一端与车体通过铰链连接，立柱的另 一端为活动端，立柱的内侧通过钢索与驱动电机连接，驱动电机与汽车电 源电连接，在驱动电机与汽车电源设置区别开关，立柱的外侧与车体间连 接回位弹簧。其中，钢索与立柱的中心连接。回位弹簧设置3个。3个回 位弹簧可以使得立柱彻底的回位到车体壁上。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于 限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领 域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修 改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之 内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围 之内。
