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技术领域

本发明涉及一种长头汽车空调进气装置，属于机械技术领域。

背景技术

通常的汽车空调的通窗是从发动机仓进气的，由于那地方温度较高，空气不干净，空气干燥，空调出气质量。

发明内容

本发明提供一种长头汽车空调进气装置，结构简单，能够改善汽车空调出风过分干燥的情况。

为解决以上技术问题，本发明提供如下技术方案：进气装置包括流水槽、进气格珊、进气道、密封海绵、涡流室和泄水鸭嘴口，所述流水槽处于顶端，流水槽的下方为进气格珊，进气格珊的下方为进气道，进气道的旁侧设有进水管，进水管连接流水槽和涡流室，进气道和进水管外设有密封海绵；涡流室的底端为泄水鸭嘴口；所述涡流室临近进水管侧具有斜壁面，所述进水管底部具有喷水嘴，喷水嘴的喷射方向与斜壁面之间的夹角小于180°；所述涡流室顶部连接挡板，所述挡板斜置，其与斜壁面之间的夹角小于90°。

所述涡流室底部设有挖槽，挖槽底连接所述泄水鸭嘴口。

所述进气道的直径小于涡流室的直径。

所述喷水嘴的喷射方向与斜壁面之间的夹角为150°。

所述挡板的长度延伸至涡流室的下部。

所述挡板底端与斜壁面之间的水平距离大于进气道直径长度。

从进风的方向上看，从进气口进来的风首先要吹在斜壁面上，所以将水流引致斜壁面可使风吹走水成水汽的形式效果更佳。尤其在二者约为150°夹角时，效果更佳。设置有挡板后，进气风形成涡流，一面吹打在斜壁面上，另一面对底部泄水处具有较强的冲击力，由于底部泄水处设有积水，因此，风带走水的量将进一步增加，同时其与斜壁面之间的距离大于进风道的直径，导致不会影响出风量。

本发明涉及的这种长头汽车空调进风装置，进气装置安装在汽车前挡风玻璃正下方，车外空气直接进入空调的进气管，在空调的进气管位置有一个格栅装置，该装置阻隔与空气一同进入的雨水，被阻隔的雨水从另外一条专用的流水槽排出，在本装置的底部，安装有一个阻隔空气进入的鸭嘴口，这样保证了空调的空气质量，又防止了雨水的倒灌。

附图说明

图1为本发明一种长头汽车空调进气装置结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种长头汽车空调进气装置包括流水槽1、进气格珊2、进气道7、密封海绵4、涡流室5和泄水鸭嘴口6，所述流水槽1处于顶端，流水槽1的下方为进气格珊2，进气格珊2的下方为进气道7，进气道7的旁侧设有进水管3，进水管3连接流水槽1和涡流室5，进气道7和进水管3外设有密封海绵4；涡流室5的底端为泄水鸭嘴口6。所述涡流室5顶部连接挡板54，挡板54斜置，其与斜壁面53之间的夹角小于90°；所述挡板54的长度延伸至涡流室5的下部。

所述挡板54底端与斜壁面53之间的水平距离大于进气道直径长度。

涡流室5底部设有挖槽51，挖槽51底连接所述泄水鸭嘴口6。

进水管3的直径小于进气道7直径；空调的涡流风与水混合从涡流室出口52流出，流出的风为具有一定湿气的风，减少干燥，剩余的水分从泄水鸭嘴口6流出。涡流室临近进水管侧具有斜壁面53，所述进水管3底部具有喷水嘴31，喷水嘴31的喷射方向与斜壁面53之间的夹角小于180°,150°尤佳。

进气道7的直径小于涡流室5的直径。

本发明涉及的这种长头汽车空调进风装置，结构简单，操纵可靠。

本发明所述的具体实施方式并不构成对本申请范围的限制，凡是在本发明构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本发明的保护范围之内。