| 专利名称： | 汽车用带锁具的半锥形可移动隔离带 | ||
| 专利名称(英文)： | Half-conical movable isolation belt with lock for automobile | ||
| 专利号： | CN201320827536.1 | 申请时间： | 20131217 |
| 公开号： | CN203613486U | 公开时间： | 20140528 |
| 申请人： | 新乡职业技术学院 | ||
| 申请地址： | 453000 河南省新乡市新乡工业园区经三路南段新乡职业技术学院 | ||
| 发明人： | 罗静; 张振海; 王淼 | ||
| 分类号： | E01F15/10; E01F13/02; B60R25/09 | 主分类号： | E01F15/10 |
| 代理机构： | 新乡市平原专利有限责任公司 41107 | 代理人： | 路宽 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车用带锁具的半锥形可移动隔离带。本实用新型的技术方案要点为：汽车用带锁具的半锥形可移动隔离带，主要由半锥形主体、带锁具的伸缩杆、钢丝拉线和蟹钳装置构成，所述的蟹钳装置固定于半锥形主体的底部骨架上，包括轮胎夹具和弹簧，所述的带锁具的伸缩杆固定于半锥形主体的立骨架上，包括中部与锁具压杆相连接的中立柱和分布于中立柱两侧的定位销，所述的钢丝拉线固定于半锥形主体的内部，包括拉线芯和拉线外套。本实用新型能够锁住汽车轮胎，增加汽车防盗功能并且能够起到设置临时车道和限制车辆停放位置的作用。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a half-conical movable isolation belt with a lock for an automobile. Key points of the technical scheme are that the half-conical movable isolation belt with the lock for the automobile mainly comprises a half-conical main body, a telescopic rod with the lock, a steel wire and a crab claw device, wherein the crab claw device is fixed to a bottom framework of the half-conical main body, and comprises a tire fixture and a spring; the telescopic rod with the lock is fixed to a vertical framework of the half-conical main body, and comprises a middle vertical post of which the middle is connected with a lock pressure rod and positioning pins which are distributed on both sides of the middle vertical post; the steel wire is fixed inside the half-conical main body, and comprises a wire core and a wire sleeve. By adopting the half-conical movable isolation belt, an automobile tire can be locked, thereby adding an anti-theft function for the automobile. Moreover, the half-conical movable isolation belt can be used for setting a temporary lane and for limiting the parking position of a vehicle. | ||
1.汽车用带锁具的半锥形可移动隔离带，其特征在于主要由半锥形主体、带锁具的伸缩杆、钢丝拉线和蟹钳装置构成； 所述的蟹钳装置固定于半锥形主体的底部骨架上，包括轮胎夹具和弹簧，其中轮胎卡具对称地分布于半锥形主体的底部骨架上，并且在轮胎卡具的中部用销轴铰接于半锥形主体的底部骨架上，该轮胎卡具的一端通过弹簧连接于半锥形主体的底部骨架上，轮胎卡具的另一端与钢丝拉线连接； 所述的带锁具的伸缩杆固定于半锥形主体的立骨架上，包括中部与锁具压杆相连接的中立柱和分布于中立柱两侧的定位销，在立骨架的上方设有两道平行的横梁，横梁上分别设有与中立柱和定位销相配的管式滑道，所述的中立柱的另一端与钢丝拉线相连接； 所述的钢丝拉线固定于半锥形主体的内部，包括拉线芯和拉线外套，该钢丝拉线的一端连接于轮胎卡具上，另一端连接于伸缩杆中立柱的下端。
1.汽车用带锁具的半锥形可移动隔离带，其特征在于主要由半锥形主体、带锁具的伸缩杆、钢丝拉线和蟹钳装置构成； 所述的蟹钳装置固定于半锥形主体的底部骨架上，包括轮胎夹具和弹簧，其中轮胎卡具对称地分布于半锥形主体的底部骨架上，并且在轮胎卡具的中部用销轴铰接于半锥形主体的底部骨架上，该轮胎卡具的一端通过弹簧连接于半锥形主体的底部骨架上，轮胎卡具的另一端与钢丝拉线连接； 所述的带锁具的伸缩杆固定于半锥形主体的立骨架上，包括中部与锁具压杆相连接的中立柱和分布于中立柱两侧的定位销，在立骨架的上方设有两道平行的横梁，横梁上分别设有与中立柱和定位销相配的管式滑道，所述的中立柱的另一端与钢丝拉线相连接； 所述的钢丝拉线固定于半锥形主体的内部，包括拉线芯和拉线外套，该钢丝拉线的一端连接于轮胎卡具上，另一端连接于伸缩杆中立柱的下端。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种道路可移动的隔离带，具体涉及一种能够锁住汽车轮胎，增加汽车防盗功能的汽车用带锁具的半锥形可移动隔离带。
背景技术
目前在道路维修的施工过程中或者在停车场内，都会看到许多圆锥形的隔离带，它们只起到设置临时车道或限制车辆停放位置的作用，而不能够实现其它更多的附加功能。
发明内容
本实用新型解决的技术问题是提供了一种能够锁住汽车轮胎，增加汽车防盗功能并且具有隔离带功能的汽车用带锁具的半锥形可移动隔离带。
本实用新型的技术方案为：汽车用带锁具的半锥形可移动隔离带，其特征在于主要由半锥形主体、带锁具的伸缩杆、钢丝拉线和蟹钳装置构成；
所述的蟹钳装置固定于半锥形主体的底部骨架上，包括轮胎夹具和弹簧，其中轮胎卡具对称地分布于半锥形主体的底部骨架上，并且在轮胎卡具的中部用销轴铰接于半锥形主体的底部骨架上，该轮胎卡具的一端通过弹簧连接于半锥形主体的底部骨架上，轮胎卡具的另一端与钢丝拉线连接；
所述的带锁具的伸缩杆固定于半锥形主体的立骨架上，包括中部与锁具压杆相连接的中立柱和分布于中立柱两侧的定位销，在立骨架的上方设有两道平行的横梁，横梁上分别设有与中立柱和定位销相配的管式滑道，所述的中立柱的另一端与钢丝拉线相连接；
所述的钢丝拉线固定于半锥形主体的内部，包括拉线芯和拉线外套，该钢丝拉线的一端连接于轮胎卡具上，另一端连接于伸缩杆中立柱的下端。
本实用新型能够锁住汽车轮胎，增加汽车防盗功能并且能够起到设置临时车道和限制车辆停放位置的作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型的松开状态的结构示意图，图3是本实用新型夹紧状态的结构示意图，图4是本实用新型松开状态下的底面剖视图，图5是本实用新型夹紧状态下的底面剖视图。
图面说明：1、半锥形主体，2、伸缩杆，3、钢丝拉线，4、蟹钳装置，5、底盘骨架，6、轮胎卡具，7、弹簧，8、立骨架，9、中立柱，10、定位轴，11、横梁，12、锁具压杆，13、拉线芯，14、拉线外套。
具体实施方式
结合附图详细描述实施例。汽车用带锁具的半锥形可移动隔离带，主要由半锥形主体1、带锁具的伸缩杆2、钢丝拉线3和蟹钳装置4构成；所述的蟹钳装置4固定于半锥形主体1的底部骨架5上，包括轮胎夹具6和弹簧7，其中轮胎卡具6对称地分布于半锥形主体1的底部骨架5上，并且在轮胎卡具6的中部用销轴铰接于半锥形主体1的底部骨架5上，该轮胎卡具6的一端通过弹簧7连接于半锥形主体1的底部骨架5上，轮胎卡具6的另一端与钢丝拉线4连接；所述的带锁具的伸缩杆2固定于半锥形主体1的立骨架8上，包括中部与锁具压杆12相连接的中立柱9和分布于中立柱9两侧的定位销10，在立骨架8的上方设有两道平行的横梁11，横梁11上分别设有与中立柱9和定位销10相配的管式滑道，所述的中立柱9的另一端与钢丝拉线3相连接；所述的钢丝拉线3固定于半锥形主体1的内部，包括拉线芯13和拉线外套14，该钢丝拉线3的一端连接于轮胎卡具6上，另一端连接于伸缩杆2中立柱9的下端，通过压缩锁具压杆12可以实现轮胎卡具6的收缩，进而达到夹紧轮胎的目的。
使用过程中，将半锥形主体的平面部分靠紧轮胎，压缩锁具压杆，使钢丝拉线的拉线芯拉紧，轮胎卡具向中部收缩直至锁紧卡住轮胎，同时锁舌弹出使锁具压杆不能回位；钥匙打开顶部的锁具时，使锁舌回位，依靠连接于底部骨架上的弹簧作用使轮胎卡具张开复位，同时锁具压杆向上弹出。
