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技术领域

EGR技术，即废气再循环技术(Exhaust Gas Recycle)是针对有害气体(NOx)设置的排气净化装置。它将发动机的一部分排气循环进入进气管与新鲜空气混合后再次进入汽缸燃烧,以增加混合气的热容量,降低燃烧时的最高温度,抑制NOx的生成；同时可降低发动机油耗。在上述过程中，EGR阀作为一个关键的执行元件，发挥了巨大的作用，EGR阀根据发动机实际工作状态，适时而精确的调整阀门的开度，从而调整进入发动机的废气量，继而起到提高排放标准的目的。

气动式EGR阀产品在生产过程中，由于受到零部件质量，装配工艺等影响，始终有不合格产品的存在，不合格产品的表现为：产品上盖扣接不严而出现上盖脱落现象，或直接将上盖铆裂，从而使EGR阀上盖真空室密封不严密，导致的直接后果就是EGR阀响应速度变慢以及性能不稳定。如果将此类不合格产品使用在汽车上，将会导致汽车的动力不足，排放超标等问题的出现。

为了避免不合格产品流出，气动式EGR阀生产厂商都会在装配过程中严格控制EGR阀的上盖扣接工艺。

目前市场并无专用的气动式EGR阀扣接上盖工装，现阶段的气动EGR阀上盖扣接工装气动压机扣接，扣接前员工手动放置工装，这样的缺点在于：气动压机压力和行程（位移）无法监控，在扣接过程中因为上盖或阀体在生产过程中出现的或多或少的质量问题，易出现上盖扣接不严和铆裂现象，直接导致生产成本的上升，同时员工手动放置工装花费时间长，且劳动强度较大。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种高效、准确、自动化程度高的气动式EGR阀上盖扣接工装以弥补现有技术之不足，满足批量生产的需要。

本实用新型所采用的技术方案是：气动式EGR阀上盖扣接工装，其特征是：

包括底座、下模和压头，压头和底座之间有导向螺柱，导向螺柱上有复位弹簧；压头内圈有倒角；设置有气动组件，气动组件下端为压盖，压盖驱动压头。

优化的，气动组件下设置有预压座，预压座内有预压头，预压头和预压座之间有预压弹簧，预压头在预压座内有自由行程。

本实用新型的有益效果在于：扣接装置设计合理，使用方便，效率高，自动化程度高，适用范围广，扣接出的产品一致性好，保证了出厂产品的质量，同时大大降低了员工劳动强度，方便员工安全操作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的三维视图。

图3是图2的剖面图。

图4是图3的局部放大图。

图5是图4的局部放大图。

具体实施方式

实施例：

在图中，1为底座，2为下模，3为压头，4为导向螺柱，5复位弹簧；6为45度倒角，7为气动组件，8为压盖，9为EGR阀，10为上盖边，11为预压座，12为预压头，13为预压弹簧。

使用时，最终的目的是使上盖边10折弯，倒扣住EGR阀9，实现和EGR阀9的固定连接。

准备工作：将EFG阀9和上盖放入下模2内。

动作顺序：

气动组件7向下移动，预压头12接触到EFG阀9，对其有一个压力，就实现了压紧定位。

气动组件7继续移动，预压头12会克服预压弹簧13，缩进预压座11内，以保证压力不会继续增大。

气动组件7向下移动，力由压盖10传递给压头3，压头3下移过程中，其内的45度倒角6就会压住上盖边10，使其折弯，倒扣，达到目的。

上述的压头3下移过程，是依靠导向螺柱4来导向的，并同时克服复位弹簧5的弹力。

压制完毕后，气动组件7上升，所有部件复位。

通过这样的动作能保证上盖与阀体下盖扣接严密，也就是保证了上盖真空室完全密封。