| 专利名称： | 一种发动机熄火拉线调整装置 | ||
| 专利名称(英文)： | A kind of engine flame-out cable adjustment device | ||
| 专利号： | CN201310677763.5 | 申请时间： | 20131213 |
| 公开号： | CN103722521B | 公开时间： | 20160629 |
| 申请人： | 一汽解放柳州特种汽车有限公司 | ||
| 申请地址： | 545002 广西壮族自治区柳州市鱼峰区社湾路26号 | ||
| 发明人： | 唐彦杰; 黎初阳 | ||
| 分类号： | B25B25/00 | 主分类号： | B25B25/00 |
| 代理机构： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 刘洪京 |
| 摘要： | 本发明提供一种发动机熄火拉线调整装置，调整装置主要由压紧把手、调整推杆、调整套筒、熄火拉线和限位结构组成，所述调整推杆设有螺杆部分与螺母部分，所述调整套筒通过内螺纹与调整推杆的螺杆部分连接，调整推杆的中心处设有用于穿熄火拉线的通孔；调整推杆的螺母部分设有螺纹孔，螺纹孔内连接压紧把手；熄火拉线与限位结构连接。本发明提供的这种发动机熄火拉线调整装置，一个人即可操作完成，降低了劳动强度，保证了装配质量。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention provides an engine flame-out stay wire adjusting device. The adjusting device is mainly composed of a pressing handle, an adjusting push rod, an adjusting sleeve, a flame-out stay wire and a limiting structure. The adjusting push rod is provided with a screw rod part and a nut part. The adjusting sleeve is connected with the screw rod part of the adjusting push rod through an internal thread. The center of the adjusting push rod is provided with a through hole through which the flame-out stay wire penetrates. The nut part of the adjusting push rod is provided with a threaded hole, and the pressing handle is connected into the threaded hole. The flame-out stay wire is connected with the limiting structure. According to the engine flame-out stay wire adjusting device, the operation can be finished by one person, labor intensity is reduced, and the assembling quality is guaranteed. | ||
1.一种发动机熄火拉线调整装置，其特征在于，所述调整装置主要由压紧把手、调整推杆、调整套筒、熄火拉线和限位结构组成，所述调整推杆设有螺杆部分与螺母部分，所述调整套筒通过内螺纹与调整推杆的螺杆部分连接，调整推杆的中心处设有用于穿熄火拉线的通孔；调整推杆的螺母部分设有螺纹孔，螺纹孔内连接压紧把手；熄火拉线与限位结构连接；所述限位结构包括熄火摇臂，所述熄火摇臂连接熄火拉线，熄火摇臂的长度大于调整套筒的内径；所述熄火摇臂与熄火拉线的连接处设有锁紧螺母，熄火摇臂绕连接点处可转动，并由锁紧螺母锁紧；使用时，将熄火拉线穿过该装置到指定长度后，用压紧把手将拉线锁死，然后通过旋转调整套筒来推动熄火拉线摇臂到指定位置，最后用扳手将熄火拉线拧紧在熄火摇臂上，即完成操作。
1.一种发动机熄火拉线调整装置，其特征在于，所述调整装置主要由压紧把手、调整推杆、调整套筒、熄火拉线和限位结构组成，所述调整推杆设有螺杆部分与螺母部分，所述调整套筒通过内螺纹与调整推杆的螺杆部分连接，调整推杆的中心处设有用于穿熄火拉线的通孔；调整推杆的螺母部分设有螺纹孔，螺纹孔内连接压紧把手；熄火拉线与限位结构连接；所述限位结构包括熄火摇臂，所述熄火摇臂连接熄火拉线，熄火摇臂的长度大于调整套筒的内径；所述熄火摇臂与熄火拉线的连接处设有锁紧螺母，熄火摇臂绕连接点处可转动，并由锁紧螺母锁紧；使用时，将熄火拉线穿过该装置到指定长度后，用压紧把手将拉线锁死，然后通过旋转调整套筒来推动熄火拉线摇臂到指定位置，最后用扳手将熄火拉线拧紧在熄火摇臂上，即完成操作。
翻译：技术领域
本发明涉及一种发动机熄火拉线调整装置，属于机械技术领域。
背景技术
原有发动机熄火拉线装调工艺，需要两人配合完成，结构也不稳定，时工作效率低，装配质量也不高。
发明内容
本发明提供一种发动机熄火拉线调整装置，一个人即可操作完成，降低了劳动强度，保证了装配质量。
为解决以上技术问题，本发明提供如下技术方案：一种发动机熄火拉线调整装置，调整装置主要由压紧把手、调整推杆、调整套筒、熄火拉线和限位结构组成，所述调整推杆设有螺杆部分与螺母部分，所述调整套筒通过内螺纹与调整推杆的螺杆部分连接，调整推杆的中心处设有用于穿熄火拉线的通孔；调整推杆的螺母部分设有螺纹孔，螺纹孔内连接压紧把手；熄火拉线与限位结构连接。
进一步地，所述限位结构包括熄火摇臂，所述熄火摇臂连接熄火拉线，熄火摇臂的长度大于调整套筒的内径。
进一步地，所述熄火摇臂与熄火拉线的连接处设有锁紧螺母，熄火摇臂绕连接点处可转动，并由锁紧螺母锁紧。
本发明提供的这种发动机熄火拉线调整装置，使用时，将熄火拉线穿过该装置到指定长度后，用压紧把手将拉线锁死，然后通过旋转调整套筒来推动熄火拉线摇臂到指定位置，最后用扳手将熄火拉线拧紧在熄火摇臂上，即完成操作。
附图说明
图1为本发明一种发动机熄火拉线调整装置结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，调整装置主要由压紧把手3、调整推杆2、调整套筒4、熄火拉线1、熄火摇臂6和锁紧螺母5组成，所述调整套筒4通过内螺纹拧在调整推杆2上，调整推杆2有一个用于穿过熄火拉线1的通孔，在调整推杆2的端部圆周面上，垂直轴线有一个螺纹孔，压紧把手一端通过外螺纹拧在所述的螺纹孔里；熄火拉线1与熄火摇臂6连接，在二者的连接点设有锁紧螺母5。
本发明所述的具体实施方式并不构成对本申请范围的限制，凡是在本发明构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本发明的保护范围之内。
