| 专利名称： | 一种三开门平头驾驶室 | ||
| 专利名称(英文)： | A three-door forward cab | ||
| 专利号： | CN201320810866.X | 申请时间： | 20131211 |
| 公开号： | CN203651939U | 公开时间： | 20140618 |
| 申请人： | 湖北康晨安宝矿业设备有限责任公司 | ||
| 申请地址： | 441004 湖北省襄樊市高新区汽车产业园区东风12号路 | ||
| 发明人： | 章建军; 贾劲松 | ||
| 分类号： | B62D33/06; B60J5/02 | 主分类号： | B62D33/06 |
| 代理机构： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 唐万荣; 刘焓 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种三开门平头驾驶室。包括有汽车驾驶室本体，所述的驾驶室本体的前围表面设有车门，车门开设在正对副驾驶位置处，可朝汽车行驶方向向外打开，所述的车门上方安装有小挡风玻璃，车门的表面为和驾驶室头部相匹配的弧形，车门上还安装有门锁、拉手、车门下方的设有踏板，车门通过金属铰链与驾驶室本体的前围连接；所述的驾驶室本体的前围正对正驾驶位置处，设置有大挡风玻璃和雨刷。本实用新型装置结构简单，在驾驶室左右两侧受限的情况下，仍旧可以使驾驶员安全离开驾驶室，提高矿井作业的安全性能。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model provides a three-door flat head driver' s cab. The main body comprises a vehicle cab, the cab body of the front wall surface is provided with a door, the door is provided in the driver' s position is, in the vehicle running direction can be opened to the outside, the door is installed with small windshield above, the surface of the door of the driver' s cab is matched to the arc-shaped, is also provided with a door lock of the door, a handle, the lower part of the door is provided with a pedal, the cab door through the metal hinge are connected with the front part of the main body; a front wall of the main body of the cab in the driving position is, is provided with a big windshield and the wiper. The device of the utility model has the advantages of simple structure, the left and right sides in the cab, under the condition of limited, the driver can still be safe to leave the cab, improves the mine safe performance of operation. | ||
1.一种三开门平头驾驶室，包括有汽车驾驶室本体，其特征在于：所述的驾驶室本体的前围表面设有车门，车门开设在正对副驾驶位置处，可朝汽车行驶方向向外打开，所述的车门上方安装有小挡风玻璃，车门的表面为和驾驶室头部相匹配的弧形，车门上还安装有门锁、拉手、车门下方的设有踏板，车门通过金属铰链与驾驶室本体的前围连接；所述的驾驶室本体的前围正对正驾驶位置处，设置有大挡风玻璃和雨刷。
2.如权利要求1所述的三开门平头驾驶室，其特征在于：所述的金属铰链包括有一对上下铰链，上下铰链同一轴线。
3.如权利要求2所述的三开门平头驾驶室，其特征在于：所述的车门向外开门的旋转角度大于100°。
4.如权利要求1所述的三开门平头驾驶室，其特征在于：所述的大挡风玻璃和小挡风玻璃均为平面玻璃。
1.一种三开门平头驾驶室，包括有汽车驾驶室本体，其特征在于：所述的驾驶室本体的前围表面设有车门，车门开设在正对副驾驶位置处，可朝汽车行驶方向向外打开，所述的车门上方安装有小挡风玻璃，车门的表面为和驾驶室头部相匹配的弧形，车门上还安装有门锁、拉手、车门下方的设有踏板，车门通过金属铰链与驾驶室本体的前围连接；所述的驾驶室本体的前围正对正驾驶位置处，设置有大挡风玻璃和雨刷。
2.如权利要求1所述的三开门平头驾驶室，其特征在于：所述的金属铰链包括有一对上下铰链，上下铰链同一轴线。
3.如权利要求2所述的三开门平头驾驶室，其特征在于：所述的车门向外开门的旋转角度大于100°。
4.如权利要求1所述的三开门平头驾驶室，其特征在于：所述的大挡风玻璃和小挡风玻璃均为平面玻璃。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车构造技术领域，尤其涉及一种三开门平头驾驶室。
背景技术
驾驶室是汽车的关键部件之一，一般布置在车辆的前部，供驾驶员操纵车辆。目前用平头车型的左右开门普通驾驶室，用于煤矿井下用防爆车辆。
现在煤矿井下车辆全部为左右二侧开门，供乘员进出驾驶室。如果在车辆左右宽度受限而不能打开时，乘员就难以进入或离开驾驶室，容易发生安全事故，造成人员伤亡。
因此需要开发一种新的平头驾驶室，满足矿井作业的需要。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是正对上述存在的技术不足，提供一种结构简单，在不改变现有车头造型的基础上，能够增加车头前部开门，在驾驶室左右两侧受限的情况下，仍旧可以使驾驶员安全离开驾驶室，提高矿井作业的安全性能的三开门平头驾驶室。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种三开门平头驾驶室，包括有汽车驾驶室本体，其特征在于：所述的驾驶室本体的前围表面设有车门，车门开设在正对副驾驶位置处，可朝汽车行驶方向向外打开，所述的车门上方安装有小挡风玻璃，车门的表面为和驾驶室头部相匹配的弧形，车门上还安装有门锁、拉手、车门下方的设有踏板，车门通过金属铰链与驾驶室本体的前围连接；所述的驾驶室本体的前围正对正驾驶位置处，设置有大挡风玻璃和雨刷。
在上述方案中，所述的金属铰链包括有一对上下铰链，上下铰链同一轴线。
在上述方案中，所述的车门向外开门的旋转角度大于100°。
在上述方案中，所述的大挡风玻璃和小挡风玻璃均为平面玻璃。
本实用新型装置的原理是:在二开门驾驶室前方增加一个前门用于乘员出入驾驶室,当驾驶室左右两侧受限的情况下，仍旧可以使驾驶员通过前门安全离开驾驶室，为保证车头的美观，前门也设计成弧形，并且为了降低生产成本，将挡风玻璃设计成平面玻璃。
本实用新型的主要有益效果是：
本实用新型装置结构简单，在不改变现有车头造型的基础上，能够增加车头前部开门，在驾驶室左右两侧受限的情况下，仍旧可以使驾驶员安全离开驾驶室，提高矿井作业的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构图
图中：1、车门；2、小挡风玻璃；3、大挡风玻璃；4、门锁；5、拉手；6、踏板；7、雨刷。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，对本实用新型实施例作进一步的说明：
如图1所示的三开门平头驾驶室，包括有汽车驾驶室本体，所述的驾驶室本体的前围表面设有车门1，车门1开设在正对副驾驶位置处，可朝汽车行驶方向向外打开，所述的车门1上方安装有小挡风玻璃2，车门1的表面为和驾驶室头部相匹配的弧形，车门1上还安装有门锁4、拉手5、车门1下方的设有踏板6，车门1通过金属铰链与驾驶室本体的前围连接；所述的驾驶室本体的前围正对正驾驶位置处，设置有大挡风玻璃3和雨刷7。
在本实施例中，所述的金属铰链包括有一对上下铰链，上下铰链同一轴线。
在本实施例中，所述的车门1向外开门的旋转角度大于100°。
在本实施例中，所述的大挡风玻璃3和小挡风玻璃2均为平面玻璃。
本实用新型的保护范围并不限于上述的实施例，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围内，则本实用新型的意图也包含这些改动和变形在内。
