一种汽车空调阀芯自动检测装置(实用新型专利)

专利号:CN201320569771.3

申请人:无锡立欣空调科技有限公司

  • 公开号:CN203518964U
  • 申请日期:20130913
  • 公开日期:20140402
专利名称: 一种汽车空调阀芯自动检测装置
专利名称(英文): Automatic detecting device for automobile air conditioner valve cores
专利号: CN201320569771.3 申请时间: 20130913
公开号: CN203518964U 公开时间: 20140402
申请人: 无锡立欣空调科技有限公司
申请地址: 214174 江苏省无锡市惠山区惠山经济开发区堰桥配套区堰锦路26-1
发明人: 胡敏; 胡正明
分类号: G01B21/00 主分类号: G01B21/00
代理机构: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
摘要: 本实用新型公开了一种汽车空调阀芯自动检测装置,其包括底座、送料机构、检测导轨、驱动部件和检测头部件,其中,所述送料机构设置于底座上,所述检测导轨上开设有进料口、导料槽和出料口,所述送料机构的出料端对应所述进料口的位置安装,所述检测头部件位于所述导料槽的上方,对应所述导料槽安装用于驱动导料槽内阀芯移动的驱动部件。上述汽车空调阀芯自动检测装置不仅实现了阀芯检测自动化;提高了检测效率,大大降低了工人劳动强度;而且纯机械结构设计,保证了传动精度的稳定性与可靠性。
摘要(英文): The utility model discloses an automatic detecting device for automobile air conditioner valve cores. The automatic detecting device comprises a pedestal, a feeding mechanism, a detecting guide rail, a driving part and a detecting head part, wherein the feeding mechanism is disposed on the pedestal, the detecting guide rail is provided with a feed port, a guide chute and a discharge port, a discharge end of the feeding mechanism is installed corresponding to the position of the feed port, the detecting head part is positioned over the guide chute, and the driving part used for driving the valve cores in the guide chute to move is installed corresponding to the guide chute. The automatic detecting device for the automobile air conditioner valve cores has the advantages that automation for detecting the valve cores is achieved, detection efficiency is improved, labor intensity of workers is largely reduced, and stability and reliability of transmission precision are ensured due to a pure mechanical structure design.
  • 商标交易流程
一种汽车空调阀芯自动检测装置,其包括底座、送料机构、检测导轨、驱动部件和检测头部件,其特征在于,所述送料机构设置于底座上,所述检测导轨上开设有进料口、导料槽和出料口,所述送料机构的出料端对应所述进料口的位置安装,所述检测头部件位于所述导料槽的上方,对应所述导料槽安装用于驱动导料槽内阀芯移动的驱动部件。

1.一种汽车空调阀芯自动检测装置,其包括底座、送料机构、检测导轨、驱动部件和检测头部件,其特征在于,所述送料机构设置于底座上,所述检测导轨上开设有进料口、导料槽和出料口,所述送料机构的出料端对应所述进料口的位置安装,所述检测头部件位于所述导料槽的上方,对应所述导料槽安装用于驱动导料槽内阀芯移动的驱动部件。 

2.根据权利要求1所述的汽车空调阀芯自动检测装置,其特征在于,所述检测导轨与底座之间设置有垫块,且所述检测导轨通过固定架固定于所述垫块上,所述底座上于垫块的两侧设置有调整座。 

3.根据权利要求1所述的汽车空调阀芯自动检测装置,其特征在于,所述送料机构包括倾斜布置的送料导轨,所述送料导轨上开设有配合阀芯大小的送料槽,且所述送料导轨在调整好位置后通过紧固件固定于调整托板上,所述调整托板与托架通过紧固件相连,所述托架通过圆盘底面与底座固定;所述送料导轨的下端部具有水平的出料端,所述出料端与检测导轨的进料口水平。 

4.根据权利要求1所述的汽车空调阀芯自动检测装置,其特征在于,所述驱动部件包括安装于底座上的电机座,所述电机座上安装电机,所述电机的电机轴上安装有偏心轮,所述偏心轮与螺纹销轴一端相连;所述螺纹销轴另一端与关节轴承连杆的一端相连,所述关节轴承连杆的另一端连接可直线移动的推杆,所述推杆对应所述检测导轨的导料槽的位置装配。 

5.根据权利要求4所述的汽车空调阀芯自动检测装置,其特征在于,所述检测导轨相对于出料口的一端开设有“U”型槽,所述“U”型槽内装有带法兰直线轴承,所述带法兰直线轴承内装有推杆。 

6.根据权利要求2所述的汽车空调阀芯自动检测装置,其特征在于,所述调整座包括第一固定条、第二固定条和第三固定条,该三个固定条均固定于底 座上,且所述第一、二固定条平行间隔设置于垫块的一侧,所述第二固定条与垫块之间通过螺栓和螺母连接,所述第一固定条上对应所述螺栓安装有调整螺钉,所述第三固定条设置于垫块的另一侧,且所述第三固定条与垫块之间设置有紧定螺钉。 

7.根据权利要求1所述的汽车空调阀芯自动检测装置,其特征在于,所述检测头部件包括安装支架和检测头,所述安装支架包括安装于底座上检测导轨一侧的大理石立柱,所述大理石立柱的顶部向检测导轨的一侧安装有大理石固定块,所述大理石固定块上对应检测导轨的导料槽的正上方安装检测头,所述检测头通信连接控制器。 

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一种汽车空调阀芯自动检测装置,其包括底座、送料机构、检测导轨、驱动部件和检测头部件,其特征在于,所述送料机构设置于底座上,所述检测导轨上开设有进料口、导料槽和出料口,所述送料机构的出料端对应所述进料口的位置安装,所述检测头部件位于所述导料槽的上方,对应所述导料槽安装用于驱动导料槽内阀芯移动的驱动部件。
原文:

1.一种汽车空调阀芯自动检测装置,其包括底座、送料机构、检测导轨、驱动部件和检测头部件,其特征在于,所述送料机构设置于底座上,所述检测导轨上开设有进料口、导料槽和出料口,所述送料机构的出料端对应所述进料口的位置安装,所述检测头部件位于所述导料槽的上方,对应所述导料槽安装用于驱动导料槽内阀芯移动的驱动部件。 

2.根据权利要求1所述的汽车空调阀芯自动检测装置,其特征在于,所述检测导轨与底座之间设置有垫块,且所述检测导轨通过固定架固定于所述垫块上,所述底座上于垫块的两侧设置有调整座。 

3.根据权利要求1所述的汽车空调阀芯自动检测装置,其特征在于,所述送料机构包括倾斜布置的送料导轨,所述送料导轨上开设有配合阀芯大小的送料槽,且所述送料导轨在调整好位置后通过紧固件固定于调整托板上,所述调整托板与托架通过紧固件相连,所述托架通过圆盘底面与底座固定;所述送料导轨的下端部具有水平的出料端,所述出料端与检测导轨的进料口水平。 

4.根据权利要求1所述的汽车空调阀芯自动检测装置,其特征在于,所述驱动部件包括安装于底座上的电机座,所述电机座上安装电机,所述电机的电机轴上安装有偏心轮,所述偏心轮与螺纹销轴一端相连;所述螺纹销轴另一端与关节轴承连杆的一端相连,所述关节轴承连杆的另一端连接可直线移动的推杆,所述推杆对应所述检测导轨的导料槽的位置装配。 

5.根据权利要求4所述的汽车空调阀芯自动检测装置,其特征在于,所述检测导轨相对于出料口的一端开设有“U”型槽,所述“U”型槽内装有带法兰直线轴承,所述带法兰直线轴承内装有推杆。 

6.根据权利要求2所述的汽车空调阀芯自动检测装置,其特征在于,所述调整座包括第一固定条、第二固定条和第三固定条,该三个固定条均固定于底 座上,且所述第一、二固定条平行间隔设置于垫块的一侧,所述第二固定条与垫块之间通过螺栓和螺母连接,所述第一固定条上对应所述螺栓安装有调整螺钉,所述第三固定条设置于垫块的另一侧,且所述第三固定条与垫块之间设置有紧定螺钉。 

7.根据权利要求1所述的汽车空调阀芯自动检测装置,其特征在于,所述检测头部件包括安装支架和检测头,所述安装支架包括安装于底座上检测导轨一侧的大理石立柱,所述大理石立柱的顶部向检测导轨的一侧安装有大理石固定块,所述大理石固定块上对应检测导轨的导料槽的正上方安装检测头,所述检测头通信连接控制器。 

翻译:
一种汽车空调阀芯自动检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调配件检测技术,尤其涉及一种汽车空调阀芯自动检测装置。 

背景技术

空调压缩机是汽车内温度调节必不可少的设备,主要作用是用来压缩和输送制冷剂。而阀芯则是空调压缩机活塞里的核心零件,请参阅图1所示,图1是汽车空调压缩机阀芯的结构示意图,所述阀芯呈半球状,包括削平顶端40,所述削平顶端40通过圆角与球面41圆滑相连,所述球面41的底部延伸有圆柱段42,也有圆角平滑过渡。 

为保证阀芯与阀体之间的配合公差,需要对阀芯尺寸进行测量并进行分组,并使对应等级的阀芯与阀体配合。目前,该阀芯产品还没有专门的自动检测设备,完全靠手工检测分级,这种检测有下列缺点:(1)人工操作,随机误差风险很大;(2)零件尺寸小(约13mm)数量大,而且精度等级高,人工需要重复完成上料、检测、记录、下料等一系列的工作,易产生视觉疲劳,增加工人患视觉性疾病的几率;(3)检测的产量易受工人疲劳等因素的影响,产量不稳定。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种汽车空调阀芯自动检测装置,其能够提高阀芯的检测效率、降低工人的劳动强度,同时提高阀芯检测的可靠性和稳定性。 

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案: 

一种汽车空调阀芯自动检测装置,其包括底座、送料机构、检测导轨、驱动部件和检测头部件,其中,所述送料机构设置于底座上,所述检测导轨上开 设有进料口、导料槽和出料口,所述送料机构的出料端对应所述进料口的位置安装,所述检测头部件位于所述导料槽的上方,对应所述导料槽安装用于驱动导料槽内阀芯移动的驱动部件。 

特别地,所述检测导轨与底座之间设置有垫块,且所述检测导轨通过固定架固定于所述垫块上,所述底座上于垫块的两侧设置有调整座。 

特别地,所述送料机构包括倾斜布置的送料导轨,所述送料导轨上开设有配合阀芯大小的送料槽,且所述送料导轨在调整好位置后通过紧固件固定于调整托板上,所述调整托板与托架通过紧固件相连,所述托架通过圆盘底面与底座固定;所述送料导轨的下端部具有水平的出料端,所述出料端与检测导轨的进料口水平。 

特别地,所述驱动部件包括安装于底座上的电机座,所述电机座上安装电机,所述电机的电机轴上安装有偏心轮,所述偏心轮与螺纹销轴一端相连;所述螺纹销轴另一端与关节轴承连杆的一端相连,所述关节轴承连杆的另一端连接可直线移动的推杆,所述推杆对应所述检测导轨的导料槽的位置装配。 

特别地,所述检测导轨相对于出料口的一端开设有“U”型槽,所述“U”型槽内装有带法兰直线轴承,所述带法兰直线轴承内装有推杆。 

特别地,所述调整座包括第一固定条、第二固定条和第三固定条,该三个固定条均固定于底座上,且所述第一、二固定条平行间隔设置于垫块的一侧,所述第二固定条与垫块之间通过螺栓和螺母连接,所述第一固定条上对应所述螺栓安装有调整螺钉,所述第三固定条设置于垫块的另一侧,且所述第三固定条与垫块之间设置有紧定螺钉。 

特别地,所述检测头部件包括安装支架和检测头,所述安装支架包括安装于底座上检测导轨一侧的大理石立柱,所述大理石立柱的顶部向检测导轨的一 侧安装有大理石固定块,所述大理石固定块上对应检测导轨的导料槽的正上方安装检测头,所述检测头通信连接控制器。 

本实用新型的有益效果为:与现有技术相比所述汽车空调阀芯自动检测装置具有以下优点:(1)实现了阀芯检测自动化;(2)大大降低了工人劳动强度;(3)纯机械结构设计,保证了传动精度的稳定性与可靠性。 

附图说明

图1是汽车空调压缩机阀芯的结构示意图, 

图2是本实用新型具体实施方式1提供的汽车空调阀芯自动检测装置的立体结构示意图; 

图3是本实用新型具体实施方式1提供的汽车空调阀芯自动检测装置的送料机构和检测导轨的装配图; 

图4是本实用新型具体实施方式1提供的汽车空调阀芯自动检测装置的调整座的结构示意图; 

图5是本实用新型具体实施方式1提供的汽车空调阀芯自动检测装置的检测导轨的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。 

请参阅图2至图5所示,本实施例中,一种汽车空调阀芯自动检测装置包括底座1、送料机构、检测导轨2、驱动部件和检测头部件,所述送料机构包括倾斜布置于底座1上的送料导轨3,所述送料导轨3上开设有配合阀芯4大小的送料槽5,所述送料槽5的上端呈喇叭形开口方便上料,且所述送料导轨3在调整好位置后通过紧固件固定于调整托板6上,所述调整托板6与托架7通过紧固件相连,所述托架7通过圆盘底面与底座1固定;所述送料导轨3的下端部 具有水平的出料端,所述检测导轨2与底座1之间设置有垫块8,且所述检测导轨2通过固定架9固定于所述垫块8上,所述底座1上于垫块8的两侧设置有调整座。 

所述调整座包括第一固定条10、第二固定条11和第三固定条12,该三个固定条均固定于底座1上,且所述第一固定条10、第二固定条11平行间隔设置于垫块8的一侧,所述第二固定条11与垫块8之间通过螺栓和螺母13连接,所述第一固定条11上对应所述螺栓安装有调整螺钉14,所述第三固定条12设置于垫块8的另一侧,且所述第三固定条12与垫块8之间设置有紧定螺钉15,调整时,松开紧定螺钉15和螺母13,调节调整螺钉14使检测导轨2位置合适,旋紧螺母13和紧定螺钉15即可。 

所述检测导轨2上开设有进料口16、截面为燕尾形的导料槽17和出料口18,所述送料导轨3的出料端与检测导轨2的进料口16水平,且所述检测导轨2相对于出料口18的一端对应导料槽17开设有“U”型槽19,所述“U”型槽19内装有带法兰直线轴承20,所述带法兰直线轴承20内装有推杆21,所述推杆21可沿带法兰直线轴承20往复直线运动,行程为11-15mm,所述推杆22的推动端呈V字型,其往复运动推动阀芯4进给,所述驱动部件包括安装于底座1上的电机座22,所述电机座22上安装电机23,所述电机23的电机轴上安装有偏心轮24,所述偏心轮24与螺纹销轴25一端相连;所述螺纹销轴25另一端与关节轴承连杆26的一端相连,所述关节轴承连杆26的另一端连接推杆21。 

所述检测头部件包括安装支架和检测头27,所述安装支架包括安装于底座1上检测导轨一侧的大理石立柱28,所述大理石立柱28的顶部向检测导轨2的一侧安装有大理石固定块29,所述大理石固定块29上对应检测导轨2的导料槽18的正上方安装检测头27,所述检测头27通信连接控制器。 

工作时,电机23转动,带动偏心轮24及螺纹销轴25旋转,关节轴承连杆26将旋转运动转换为直线运动,带动推杆21沿着带法兰直线轴承20的轴线方向进行直线往复运动,实现进给和收缩两个运动。推杆21的V型头推动阀芯4的圆柱段部分,并将阀芯4挤入检测头27的正下方,然后推杆21收回,检测头27进行检测,同时位于送料导轨3上的阀芯4在重力作用下,将队列最前端的阀芯4挤入检测导轨2的中导料槽17,待命下一次被推进。 

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性,本实用新型不受上述事例限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物。 

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