| 专利名称： | 一种轻卡前下防护装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Light truck front lower protective device | ||
| 专利号： | CN201320563695.5 | 申请时间： | 20130912 |
| 公开号： | CN203485866U | 公开时间： | 20140319 |
| 申请人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 | ||
| 申请地址： | 250002 山东省济南市市中区英雄山路165号 | ||
| 发明人： | 王孟志; 赵娜; 赵国; 齐玉栋; 隽兆丰; 米士彬; 宋海博 | ||
| 分类号： | B60R19/56 | 主分类号： | B60R19/56 |
| 代理机构： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种轻卡前下防护装置，包括防护横梁总成以及支架总成，所述防护横梁总成包括一两端头向下弯折的横梁、固定于横梁下端的两个横截面成“几”字形的支架，所述支架总成包括成“L”形的弯板以及固定于弯板内侧立面与上平面之间的筋板Ⅰ，所述“L”形弯板的立面上以及支架的外端面上分别设置有若干圆孔，设置于矩形槽中的若干螺栓穿过圆孔将弯板固定到支架上并通过自锁螺母锁止，由于横梁为矩形方管结构因此其质量小，满足汽车零件重量轻受力结构好的目的。采用“几”字形的支架可以使其与横梁之间形成一矩形槽，将螺栓设置于矩形槽可以使整体美观性增强，通过自锁螺母旋紧固定，可以保证良好的防松效果，并且连接简单，维修方便。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a light truck front lower protective device which comprises a protective transverse beam assembly and a support assembly. The protective transverse beam assembly comprises one transverse beam and two supports, wherein the two ends of the transverse beam are bent downwards, the supports are fixed at the lower end of the transverse beam, and the cross section of the supports is in the shape like a Chinese character ' ji' . The support assembly comprises L-shaped bent plates and rib plates I fixed between the vertical faces and the upper planes of the inner sides of the bent plates, a plurality of round holes are respectively formed in the vertical faces of the L-shaped bent plates and the outer end faces of the supports, and a plurality of bolts arranged in rectangular grooves penetrate through the round holes, fix the bent plates to the supports and are locked through self-locking nuts. Due to the fact that the transverse beam is of a rectangular square tube structure, the weight of the transverse beam is small, and the purposes that automobile parts are low in weight and good in stress structure are met. Through the adoption of the supports shaped like the Chinese character ' ji' , one rectangle groove is formed between each support and the transverse beam, and overall attractiveness can be enhanced by arranging the bolts in the rectangular grooves. Due to the fact that self-locking nuts are screwed for fixation, good anti-loose effects can be ensured, connection is simple, and maintenance is convenient. | ||
1.一种轻卡前下防护装置，其特征在于：包括防护横梁总成（1）以及支架总成（2），所述防护横梁总成（1）包括一两端头向下弯折的横梁（7）、固定于横梁（7）下端的两个横截面成“几”字形的支架（8），所述支架总成（2）包括成“L”形的弯板（5）以及固定于弯板（5）内侧立面与上平面之间的筋板Ⅰ（6），所述横梁（7）横截面为矩形且中空结构，所述支架（8）与横梁（7）之间形成封闭的矩形槽，所述“L”形弯板（5）的立面上以及支架（8）的外端面上分别设置有若干圆孔，设置于矩形槽中的若干螺栓（3）穿过圆孔将弯板（5）固定到支架（8）上并通过自锁螺母（4）锁止，所述弯板（5）的上平面上设置有若干安装孔，弯板（5）通过螺栓穿过安装孔固定于车架纵梁（11）的下翼面。
2.根据权利要求1所述的轻卡前下防护装置，其特征在于：所述横梁（7）的两端分别固定有与横梁横截面外形尺寸相匹配的堵板（10）。
3.根据权利要求1或2所述的轻卡前下防护装置，其特征在于：所述“几”字形支架（8）的左右两侧的立面和底平面之间设置有筋板Ⅱ（9）。
1.一种轻卡前下防护装置，其特征在于：包括防护横梁总成（1）以及支架总成（2），所述防护横梁总成（1）包括一两端头向下弯折的横梁（7）、固定于横梁（7）下端的两个横截面成“几”字形的支架（8），所述支架总成（2）包括成“L”形的弯板（5）以及固定于弯板（5）内侧立面与上平面之间的筋板Ⅰ（6），所述横梁（7）横截面为矩形且中空结构，所述支架（8）与横梁（7）之间形成封闭的矩形槽，所述“L”形弯板（5）的立面上以及支架（8）的外端面上分别设置有若干圆孔，设置于矩形槽中的若干螺栓（3）穿过圆孔将弯板（5）固定到支架（8）上并通过自锁螺母（4）锁止，所述弯板（5）的上平面上设置有若干安装孔，弯板（5）通过螺栓穿过安装孔固定于车架纵梁（11）的下翼面。
2.根据权利要求1所述的轻卡前下防护装置，其特征在于：所述横梁（7）的两端分别固定有与横梁横截面外形尺寸相匹配的堵板（10）。
3.根据权利要求1或2所述的轻卡前下防护装置，其特征在于：所述“几”字形支架（8）的左右两侧的立面和底平面之间设置有筋板Ⅱ（9）。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种轻型卡车防护装置。
背景技术
根据GB 26511-2011商用车前下部防护要求的规定，为了使商用车依靠自身的外形和特性能够具有前下部防护功能，要求最大总质量超过7.5t以上的商用车必须具有前下部防护功能，然而大部分商用车车仅仅依靠保险杠是达不到要求的，但是现有的前下防护装置采用整体结构，加工复杂，安装不便。
发明内容
本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种重量轻安装简单的轻型卡车防护装置。
本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：
本轻卡前下防护装置，包括防护横梁总成以及支架总成，所述防护横梁总成包括一两端头向下弯折的横梁、固定于横梁下端的两个横截面成“几”字形的支架，所述支架总成包括成“L”形的弯板以及固定于弯板内侧立面与上平面之间的筋板Ⅰ，所述横梁横截面为矩形且中空结构，所述支架与横梁之间形成封闭的矩形槽，所述“L”形弯板的立面上以及支架的外端面上分别设置有若干圆孔，设置于矩形槽中的若干螺栓穿过圆孔将弯板固定到支架上并通过自锁螺母锁止，所述弯板的上平面上设置有若干安装孔，弯板通过螺栓穿过安装孔固定于车架纵梁的下翼面。
为了防锈，上述横梁的两端分别固定有与横梁横截面外形尺寸相匹配的堵板。
为了提高强度，上述“几”字形支架的左右两侧的立面和底平面之间设置有筋板Ⅱ。
本实用新型的有益效果是：由于横梁为矩形方管结构因此其质量小，满足汽车零件重量轻受力结构好的目的。采用“几”字形的支架可以使其与横梁之间形成一矩形槽，将螺栓设置于矩形槽可以使整体美观性增强，通过自锁螺母旋紧固定，可以保证良好的防松效果，并且连接简单，维修方便。横梁、支架以及弯板通过折弯方式加工，容易生产，降低了生产成本，而且折弯件在满足轻量化的同时，保证良好的刚性。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构示意图；
图2为本实用新型的支架总成的结构示意图；
图3为本实用新型的防护横梁总成结构示意图；
图4为本实用新型的安装状态结构示意图；
图中，1.防护横梁总成 2.支架总成 3.螺栓 4.自锁螺母 5.弯板 6.筋板Ⅰ 7.横梁 8.支架 9.筋板Ⅱ 10.堵板 11.车架纵梁。
具体实施方式
下面结合附图1、附图2对本实用新型做进一步说明。
本轻卡前下防护装置，包括防护横梁总成1以及支架总成2，所述防护横梁总成1包括一两端头向下弯折的横梁7、固定于横梁7下端的两个横截面成“几”字形的支架8，所述支架总成2包括成“L”形的弯板5以及固定于弯板5内侧立面与上平面之间的筋板Ⅰ 6，所述横梁7横截面为矩形且中空结构，所述支架8与横梁7之间形成封闭的矩形槽，所述“L”形弯板5的立面上以及支架8的外端面上分别设置有若干圆孔，设置于矩形槽中的若干螺栓3穿过圆孔将弯板5固定到支架8上并通过自锁螺母4锁止，所述弯板5的上平面上设置有若干安装孔，弯板5通过螺栓穿过安装孔固定于车架纵梁11的下翼面。由于横梁7为矩形方管结构因此其质量小，满足汽车零件重量轻受力结构好的目的。采用“几”字形的支架8可以使其与横梁7之间形成一矩形槽，将螺栓3设置于矩形槽可以使整体美观性增强，通过自锁螺母4旋紧固定，可以保证良好的防松效果，并且连接简单，维修方便。横梁7、支架8以及弯板5通过折弯方式加工，容易生产，降低了生产成本，而且折弯件在满足轻量化的同时，保证良好的刚性。
上述横梁7的两端分别固定有与横梁横截面外形尺寸相匹配的堵板10。由于横梁7为矩形方管折弯形成，因此在其两头增加堵板可以防止，横梁7内部生锈，提高了本轻卡前下防护装置的使用寿命。
上述“几”字形支架8的左右两侧的立面和底平面之间设置有筋板Ⅱ 9。筋板Ⅱ 9可以提高支架8的强度，避免其因受力导致变形。
